- (MAI) nazvana po Sergu Ordžonikidzeu, visokoškolskoj ustanovi u oblasti aviotehnike. Osnovan 1930. godine na bazi avio-mehaničkog fakulteta Moskovskog višeg fakulteta tehnička škola. Godine 1935. institut je dobio ime po Sergu Ordžonikidzeu. Povezani sa institutom ... ... Enciklopedija tehnologije
- (MAI tehnički univerzitet od 1993), osnovan 1930. Obučava inženjersko osoblje za specijalnosti inženjering aviona i helikoptera, ekonomiju i organizaciju proizvodnje aviona itd. Godine 1993. cca. 15 hiljada studenata... Veliki enciklopedijski rječnik
Zahtjev "MAI" se preusmjerava ovdje. Vidi takođe i druga značenja. Moskva vazduhoplovnog instituta(državni tehnički univerzitet) (MAI) Međunarodni naziv Moskovski vazduhoplovni institut (MAI) ... Wikipedia
Enciklopedija "Vazduhoplovstvo"
- (MAI) nazvana po Sergu Ordžonikidzeu, visokoškolsku ustanovu u oblasti aviotehnike. Osnovan 1930. godine na bazi Vazdušno-mehaničkog fakulteta Moskovske Više tehničke škole. Godine 1935. institut je dobio ime po Sergu Ordžonikidzeu. Sa institutom...... Enciklopedija "Vazduhoplovstvo"
Njih. Sergo Ordžonikidze (MAI), jedan od najvećih obrazovnih i naučni centri u oblasti proizvodnje aviona. Osnovan 1930. Godine 1935. institut je dobio ime po Sergu Ordžonikidzeu. Aktivnosti takvih konstruktora aviona i... ... povezane su sa institutom. Veliki Sovjetska enciklopedija
- (MAI, tehnički fakultet od 1993.), osnovan 1930. godine. Školuje inženjere za specijalnosti inženjering aviona i helikoptera, ekonomiju i organizaciju proizvodnje aviona itd. 1998. godine oko 18 hiljada studenata... Encyclopedic Dictionary
Brzi razvoj nauke i tehnologije vazduhoplovstva koji je započeo početkom 20. veka zahtevao je fundamentalno novo inženjersko osoblje za nove grane nauke i tehnologije. Godine 1925. na Mašinskom fakultetu Moskovske Više tehničke škole (MVTU) ... ... Encyclopedia of Newsmakers
Zahtjev "MAI" se preusmjerava ovdje; vidi i druga značenja. Moskovski institut za avijaciju (Državni tehnički univerzitet) (MAI) Međunarodni ... Wikipedia
MOSKVSKI INSTITUT ZA VAZDUHOPLOVNOST (MAI, tehnički univerzitet od 1993.), osnovan 1930. godine. Univerzitet ima 14 fakulteta: vazduhoplovni inženjering; motori zrakoplova; sistemi upravljanja, računarstvo i energetika;… … Encyclopedic Dictionary
Knjige
- , Gostev Anatolij. Ova publikacija je katalog izložbe najboljih primjera europske gravure od 15. do 18. stoljeća. Grupirano po nacionalne škole gravure iz zbirke Centra za grafički...
- 100 remek-djela evropskog graviranja, Gostev Anatolij. Ova publikacija je katalog izložbe najboljih primjera europske gravure od 15. do 18. stoljeća. Gravure grupisane po nacionalnoj školi iz zbirke Centra za grafičku umjetnost...
Dozvola br. 1961 od 18.02.2016. 00:00, važi na neodređeno vreme.
Akreditacija br. 1912 od 05.10.2016 00:00, važi do 08.07.2019 00:00.
Gluma Rektor: Vjačeslav Aleksejevič Ševcov, doktor tehničkih nauka, prof.
1977 - MAI, Fakultet radioelektronike aviona
1986 - postdiplomski studij
1987. - odbrana kandidatske disertacije, dr.
2004 - odbrana doktorske disertacije na temu: „Obrada signala na pozadini ne-Gausovih smetnji u telekomunikacionim sistemima i mrežama“, doktor tehničkih nauka.
2007. - profesor
Karijera
1978-1980 - služba u SA, viši poručnik
od 1981. na Moskovskom vazduhoplovnom institutu - inženjer, diplomirani student, rukovodilac obrazovne laboratorije, zamenik dekana za istraživački rad
1980-1990 - Sveruski istraživački institut za državno ispitivanje patenata, slobodni stručnjak
2001-2007 - dekan Fakulteta za radioelektroniku vazduhoplova
2007-2016 - prorektor za naučne poslove
2016 - v.d rektor MAI.
Publikacije
Autor i koautor više od 50 naučni radovi, uključujući 15 potvrda o pronalasku, patent za novi način celularne komunikacije, 3 monografije: “Obrada signala na pozadini ne-Gausovih smetnji u telekomunikacionim sistemima i mrežama”, “Optimalna obrada signala u velikim sistemima”, “Mjesto identifikacije pretplatnika u ćelijskim komunikacionim sistemima”, “Opšta sistemska pitanja informacija sigurnost”.
Nagrade
Dobitnik je nagrade Vlade Rusije u oblasti nauke i tehnologije
Medalja "U spomen na 850. godišnjicu Moskve"
Značka „Počasni radnik sistema visokog obrazovanja“
Ostalo
akademski sekretar Međunarodna akademija Informacione nauke, procesi i tehnologije
Zamjenik predsjednika Uredničkog odbora časopisa "Vestnik MAI"
Predsjednik vijeća za disertaciju
Član stručnog veća VKS
Počasni doktor Više tehničke škole u Eslingenu (Nemačka)
Prorektor za vannastavne i vaspitno-obrazovni rad: dr Jurov Nikolaj Nikolajevič, vanredni profesor
Prorektor za međunarodnim odnosima i obezbeđenje: Miknis Vitalij Ivanovič
Prorektor za kvalitet i informacije: Jurij Ivanovič Deniskin, doktor tehničkih nauka, vanredni profesor Yuri Ivanovič Deniskin rođen je 30. jula 1961. godine u gradu Vladivostoku u porodici zaposlenih.
Nakon diplomiranja 1978 srednja škola upisao je i diplomirao sa odličnim uspehom 1984. godine na Dalekoistočnom politehničkom institutu (danas Dalekoistočni državni tehnički univerzitet) sa diplomom iz pomorskih elektrana.
Od 1984. godine počinje da radi na Moskovskom vazduhoplovnom institutu kao nastavnik pripravnik na odeljenju 905.
Godine 1985. upisao je redovni postdiplomski studij Moskovskog vazduhoplovnog instituta, 1989. odbranio disertaciju za naučni stepen kandidata tehničke nauke specijalnost 05.01.01 “Primijenjena geometrija i inženjerska grafika”. Godine 2000. završio je doktorske studije na Moskovskom vazduhoplovnom institutu i odbranio doktorsku disertaciju na specijalnosti 05.01.01.
Specijalista u oblasti geometrijskog modeliranja objekata i procesa, informacione tehnologije, upravljanje kvalitetom i informacijska podrška životni ciklus složeni proizvodi visoke tehnologije.
Od 2001. - profesor Katedre 905, od 2007. - prorektor Moskovskog vazduhoplovnog instituta za kvalitet i informatizaciju.
Nadzire postdiplomske i doktorske studente.
Organizator i glavni urednik elektronski časopis"Primijenjena geometrija" MAI. Zamenik predsednika Specijalizovanog saveta doktorskih studija za specijalnost 01/05/01, član Specijalizovanog saveta doktorskih studija pri Moskovskom vazduhoplovnom institutu.
Profesionalni nastavnik u oblasti kvaliteta, ima diplomu GOST R sistema sertifikacije (april 1999). Sertifikovani specijalista za principe i metode upravljanja totalnim kvalitetom (TQM), sertifikat Instituta za osiguranje kvaliteta (IQA, Engleska, januar 2001).
Od 2001. godine je honorarni profesor na Katedri 104.
Prorektor za ekonomiju i finansije: Gorelov Boris Aleksejevič
Prorektor za razvoj kompleksa Instituta i socijalna pitanja: Gavrilova Inna Semenovna, prorektor za razvoj kompleksa Instituta i socijalna pitanja
Prorektor za naučni rad: Vjačeslav Aleksejevič Ševcov, doktor tehničkih nauka, prof.
1977 - MAI, Fakultet radioelektronike aviona
1986 - postdiplomski studij
1987. - odbrana kandidatske disertacije, dr.
2004 - odbrana doktorske disertacije na temu: „Obrada signala na pozadini ne-Gausovih smetnji u telekomunikacionim sistemima i mrežama“, doktor tehničkih nauka.
2007. - profesor
Karijera
1978-1980 - služba u SA, viši poručnik
od 1981. na Moskovskom vazduhoplovnom institutu - inženjer, diplomirani student, rukovodilac nastavne laboratorije, zamenik dekana za istraživački rad
1980–1990 - Sveruski istraživački institut za državno ispitivanje patenata, slobodni stručnjak
2001–2007 - dekan Fakulteta za radioelektroniku aviona
2007. - prorektor za naučne poslove
Pripremio 2 kandidata nauka.
Publikacije
Autor i koautor više od 50 naučnih radova, uključujući 15 sertifikata o pronalasku, patent za novu metodu ćelijske komunikacije, 3 monografije: “Obrada signala na pozadini ne-Gausovih smetnji u telekomunikacionim sistemima i mrežama”, “ Optimalna obrada signala za velike sisteme“, „Identifikacija lokacije pretplatnika u sistemima celularne komunikacije“, „Pitanja informacione bezbednosti na nivou celog sistema“.
Nagrade
Dobitnik je nagrade Vlade Rusije u oblasti nauke i tehnologije
Medalja "U spomen na 850. godišnjicu Moskve"
Značka „Počasni radnik sistema visokog obrazovanja“
Ostalo
akademik-sekretar Međunarodne akademije nauka za informacije, procese i tehnologije
Zamjenik predsjednika Uredničkog odbora časopisa "Vestnik MAI"
Predsjednik vijeća za disertaciju
Član stručnog veća VKS
Počasni doktor Više tehničke škole u Eslingenu (Nemačka)
Prorektor za nastavne poslove: Kuprikov Mihail Jurijevič, doktor tehničkih nauka, profesor Kuprikov M. Yu - specijalista iz oblasti sistemske analize velikih i složenih tehničkih sistema, u smislu automatizacije formiranja izgleda vazduhoplovnih kompleksa; autor 256 naučnih radova, od kojih je 127 objavljeno uključujući monografiju, 49 članaka i 9 autorskih sertifikata za pronalaske.
Glavne oblasti istraživanja: primenjena informaciona podrška za automatizaciju životnog ciklusa proizvoda, kontinuirana podrška životnog ciklusa proizvoda (CALS), automatizacija projektantskih i inženjerskih radova, uticaj infrastrukturnih ograničenja na izgled aviona, automatizovano formiranje izgleda aviona , solid-state, hibridno i parametarsko modeliranje proizvoda i procesa u mašinstvu, osoblje za kontinuiranu podršku životnog ciklusa proizvoda. M. Yu Kuprikov poseduje fundamentalne rezultate u teoriji matematičkog rešavanja problema formiranja geometrijskog izgleda velikih i složenih tehničkih sistema pod „tvrdim“ ograničenjima pretvaranjem ovih problema u „inverzne“ probleme projektovanja.
Kuprikov M. Yu (kao deo tima autora) razvio je i implementirao sistem za automatizovano formiranje izgleda aviona vertikalnog poletanja i sletanja u JSC OKB A. S. Yakovlev, čiji su se rezultati odrazili na izgled aviona. perspektivne udarne grupe koje nose avione. Nove rezultate dobio je Kuprikov M. Yu u oblasti razvoja dugolinijskih aviona velikog putničkog kapaciteta, sistema za kolektivno spasavanje putnika i posade aviona. Njegovim neposrednim učešćem rešeni su problemi identifikovanja uticaja ekoloških (buka i emisija) i demografskih zahteva na izgled perspektivnih letelica. Razvio je primenjenu naučnu i metodološku podršku za obuku osoblja podrške za kontinuiranu podršku životnog ciklusa proizvoda za vazduhoplovnu industriju, implementiranu u MAI, KhAI, MATI, VATU po imenu. N. E. Žukovski, TANTK imena G. M. Berieva, ANTK imena A. N. Tupoleva, OKB "Kamova", OKB "Suhoj", RSK "MiG", NPO "PROGRESTECH".
Kuprikov M. Yu je glavni urednik časopisa „Primenjena geometrija, inženjerska grafika, kompjuterski dizajn“ (http://jggd.ru), član uredništva časopisa „Kvalitet života“. predsednik specijalizovanog saveta D 212.125.13 Visoke atestacione komisije Ruske Federacije (specijalnosti 05.01.01 i 05.13.12), član Saveta D 212.125.10 Više atestacione komisije Ruske Federacije (specijalnosti 05.02. 02 3), naučni sekretar Saveta DS 212.005.02 Visoke atestacione komisije Ruske Federacije (specijalnosti 05.07.02). Pod rukovodstvom M. Yu. Kuprikova odbranjeno je 5 kandidatskih i 1 doktorska disertacija.
1982. godine, nakon što je završio srednju školu sa zlatnom medaljom, putem konkursa upisuje Moskovski vazduhoplovni institut. Diplomirao sa odlikom na Moskovskom vazduhoplovnom institutu 1988. godine sa diplomom inženjera aviona (mašinski inženjer). 1989-1992 završio je postdiplomske studije na Moskovskom vazduhoplovnom institutu i stekao kvalifikaciju inženjera istraživanja. Godine 1993. odbranio je disertaciju na posebnu temu. Dodela naučnog stepena kandidata tehničkih nauka u specijalnosti 05.07.02 „Projektovanje i konstrukcija vazduhoplova“. Godine 1995–1998 završio je doktorske studije na Moskovskom vazduhoplovnom institutu, nakon čega je 2000. godine odbranio disertaciju za zvanje doktora tehničkih nauka na specijalnosti 05.07.02 „Projektovanje, konstrukcija i proizvodnja aviona” na temu „Konstrukcijski -parametrijska sinteza izgleda vertikalnog poletanja i sletanja aviona."
Profesionalno iskustvo:
1985-1987 - art. OSKBES MAI tehničar (honorarno),
1988-1990 - inženjer, mlađi istraživač "Problemska laboratorija" Katedre 101 MAI "Projektovanje aviona";
1988–1990 inženjer MMZ "SPEED" po imenu. A. S. Yakovleva (honorarno);
1994 - Glavni projektant AD OKB im. A. S. Yakovleva;
1995-danas - zamjenik dekana Vazduhoplovnotehničkog fakulteta MAI;
1992-danas - asistent, viši predavač, vanredni profesor, profesor katedre 101 „Projektovanje aviona“,
2006-danas - vodeći specijalista (sa skraćenim radnim vremenom) JSC Sukhoi Design Bureau;
1998-danas - šef odsjeka 904 “Inženjerska grafika” Moskovskog vazduhoplovnog instituta.
2000. nagrađen akademska titula Profesor na Katedri za inženjersku grafiku.
Nagrade: medalja „U znak sećanja na 850. godišnjicu Moskve“ 1997. godine, značka Ministarstva prosvete Ruska Federacija„Za razvoj studentskog istraživačkog rada“ 2000. (deset medalja Ministarstva obrazovanja Ruske Federacije na osnovu rezultata otvorenog Sverusko takmičenje za najbolji istraživački rad 1992-1993. , 1995., 1997., 1998., 1999., 2000., 2003., 2004. i 2005.), Zlatna medalja Salona izuma „Arhimed 2003“, komemorativna medalja Ratno vazduhoplovstvo „100 godina glavnog vazdušnog maršala A. E. Golovanova“ 2004, značka „90 godina“ dalekometna avijacija Vazduhoplovstvo Rusije" 2004, medalja Ministarstva odbrane Ruske Federacije "Za radnu hrabrost" 2005.
Pošto nisam iz bogate porodice, razmišljao sam samo o mogućnosti da idem na budžet. Nakon studija fizike i matematike, pored glavnih ispita, polagao sam Jedinstveni državni ispit iz fizike i specijalistički ispit iz matematike. Moji planovi su bili da upišem specijalnost vezanu za astronautiku, astronomiju ili astrofiziku.
Morao sam da biram između Univerziteta RUDN i Moskovskog vazduhoplovnog instituta. Na moju nesreću, izabrao sam veće od dva zla. Upisao sam fakultet za vazduhoplovstvo Moskovskog vazduhoplovnog instituta sa budžetom, iako sam upisao i odsek fizike Univerziteta RUDN. Više sam volio MAI zbog njegove lokacije (bio je geografski pogodan)
Sve moje nezgode su počele kada sam bolje upoznao administraciju MAI-a. U iščekivanju početka akademske godine Morao sam saznati gdje i kada će se održati brucoški sastanak. Budući da vrlo nezgodna web stranica instituta povremeno ne radi, morao sam zvati prijemnu kancelariju, što je bilo izuzetno lako. Odgovorila mi je ne baš adekvatna sekretarica. Od nje sam čuo more neosnovanih tvrdnji prema meni, ali sam ipak postigao svoj cilj. Istina, zbog ovog dijaloga sumnjam u ispravnost svoje odluke. Mjesto ambicije je pomalo otupjelo.
Sastanak brucoša je takođe ostavio neizbrisiv utisak na mene. Gotovo odmah su izjavili da se oskudna, jadna stipendija od 1.500 rubalja bez provizije stoga može dobiti samo u komercijalnoj(!) SDM banci. Nama je, moglo bi se reći, odmah zabranjeno da tražimo bilo kakav posao. Istovremeno, pitanje kako se može postojati na stipendiji koju je nemoguće dobiti ostaje bez odgovora. Na sastanku sam takođe saznao da svake godine studenti prolaze lekarski pregled i to ne samo gde, već i na klinici instituta. To što vam može biti nezgodno da idete tamo svaki put kada je velika gužva nikome ne smeta.
Od svih predmeta, veći prioritet ima fizičko vaspitanje (2-3 para na jednom času fizičkog vaspitanja nedeljno).
Odmah nakon sastanka očekivala se komunikacija sa kustosima. Oni su nas, kao iskusni ljudi, upozorili da se ne isplati žaliti se na nastavnike koji vole da preskaču časove – „možda vas košta više“. Kustosi su nam rekli i da će u procesu smanjivanja veličine grupe, do prošle godine vjerovatno preostali studenti biti prebačeni u drugu, zbog čega će dobiti diplomu druge specijalnosti od one koju su prvobitno tražio. Saznali smo da se već na samom početku obuke javlja problem novca. Za svaku knjigu uzetu iz institutske biblioteke morate platiti depozit od 100 rubalja. Možda je ovo mala količina, ali s obzirom na činjenicu da ćete pod stalnim pritiskom nastavnika, „koji žele i da jedu“, morati više puta da kupujete njihove suštinski nepotrebne priručnike, tokom čitavog studija ćete morati da platite prilično malo.
Možda je razgovor sa kustosima bio posljednja kap. Čvrsto sam odlučio da pokupim dokumente. Ali ovo nisam mogao bez incidenata. Uspio sam opet uz bubnjeve proći do prijemne kancelarije. Rečeno mi je gde i kog dana treba da idem po dokumenta. Stražari na kontrolnom punktu mene i moju majku nisu hteli da propuste. Kada smo došli do dekanata, bili smo suočeni sa apsolutnom, totalnom destrukcijom koja je vladala u njegovim zidovima. Ovdje nećete moći pronaći oznake spratova i brojeva učionice. Pošto sam uložio mnogo truda i izgubio više od jednog sata vremena, saznao sam dragocene informacije o tome gde se zapravo nalaze moji dokumenti. Kako se ispostavilo, morao sam da napišem i ostavku. Kada je sve bilo spremno, uprava je morala da se uveri da moji roditelji znaju za moju odluku. Jednostavno rečeno, morali su dati pristanak. Činjenica da mi telefonom nisu rekli da bi neko od mojih roditelja trebao biti sa mnom još jednom dokazuje nebrigu i ravnodušnost prema ljudima ovog instituta. Kao rezultat toga, stav administracije prema podnosiocima zahtjeva može se lako nazvati bezobraznim, neodgovarajućim i bezbrižnim. Nivo licemjerja kod svih zaposlenih je jednostavno van granica. Njihovo visoko samopoštovanje ne dozvoljava im da vide očigledno.
Nemojte ponavljati moju grešku prije upisa, pažljivo proučite recenzije kandidata i studenata u vezi sa univerzitetom iz snova!
|
|
Enciklopedijski YouTube
1 / 5
✪ BUDŽETSKA PLAĆANJE - MOSKVSKI INSTITUT VAZDUHOPLOVSTVA MAI Kako se prijaviti, koliko košta obuka
✪ Oblasti obuke na MAI: video vodič za kandidate
✪ Moskovski institut za vazduhoplovstvo (nacionalni istraživački univerzitet) 24.04.2013
✪ SPbSUGA - Naprijed do najvišeg! 7. izdanje
✪ 5 pitanja o upisu na MAI: prijem na univerzitet nije lutrija, već dijalog sa aplikantom
Titlovi
Priča
Rođenje i razvoj Moskovskog vazduhoplovnog instituta usko je povezan sa potrebama razvoja vazduhoplovstva, sa aktivnostima profesora N. E. Žukovskog, na čiju inicijativu je kurs započeo 1909. godine u Carskoj moskovskoj tehničkoj školi (sada MSTU po imenu N. E. Bauman) teorijske osnove aeronautika.
Dana 17. septembra 1929. godine, naredbom Vrhovnog ekonomskog saveta SSSR-a (br. 124), avijacijski odsek Mašinskog fakulteta Moskovskog višeg tehničkog univerziteta pretvoren je u vazduhoplovno-mehanički fakultet.
Dana 20. marta 1930. godine, na bazi Vazduhoplovnog fakulteta Moskovskog višeg tehničkog univerziteta, naredbom Vrhovnog saveta narodne privrede SSSR-a, osnovana je Viša vazduhoplovna škola (VAMU).
20. avgusta 1930. godine na bazi VAMU-a je stvoren Moskovski vazduhoplovni institut. U početku se nastava održavala u Olhovskoj ulici, a zatim je univerzitet dobio zgradu u ulici 5. Tverskaya-Yamskaya. Do početka akademske godine (1930-1931), studenti odeljenja za avijaciju Lenjingradskog politehničkog instituta - 120 ljudi - i Tomskog tehnološkog instituta - 19 ljudi su prebačeni u VAMU. MAI je, kao i VAMU, imao tri odjela: proizvodnju aviona, motorogradnju i aeronautiku.
Godine 1930-1931 formirana je struktura instituta. Vazduhoplovni fakultet preimenovan je u Fakultet za građevinarstvo vazdušnih brodova.
Odlukom Centralne kontrolne komisije-RKI, 22. septembra 1932. godine, na bazi Fakulteta za izgradnju vazdušnih brodova Moskovskog vazduhoplovnog instituta, formiran je Moskovski institut za izgradnju vazdušnih brodova, koji je odlukom Saveta narodnih komesara SSSR-a 8. aprila 1939. reorganizovan je u Moskovski institut inženjera civilne vazdušne flote po imenu. K. E. Tsiolkovsky (kasniji ruski državni tehnološki univerzitet nazvan po K. E. Ciolkovsky).
Do 1933. godine izgrađena je prva sopstvena zgrada instituta (trenutno zgrada br. 3 Fakulteta kontrolnih sistema) na račvanju Volokolamskog i Lenjingradskog autoputa, gdje se i danas nalazi glavna teritorija univerziteta.
10. marta 1933. godine, na bazi Moskovskog vazduhoplovnog inženjerskog i ekonomskog instituta (MAIEI) i odseka za organizaciju proizvodnje i konkretnu ekonomiju, organizovan je Tehničko-ekonomski fakultet MAI.
Dana 16. decembra 1935. godine, ukazom Prezidijuma Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a, ime je dobio Narodni komesar teške industrije Sergo Ordžonikidze.
Do jeseni 1941. godine vlada je odlučila da evakuiše institut u Alma-Atu. Nakon poraza Nemaca kod Moskve, postavlja se pitanje obnavljanja rada instituta u Moskvi, a već 2. februara 1942. godine u moskovskim prostorijama instituta počeo je obrazovni proces.
Godine 1945. zasluge tima MAI-a tokom rata nagrađene su visokom vladinom nagradom - Ordenom Lenjina. Pored toga, 119 nastavnika, osoblja i studenata instituta nagrađeno je ordenima i medaljama.
Datoteka:AeroLab MAI.jpg
MAI Laboratory
Godine 1945. na Moskovskom vazduhoplovnom institutu je stvorena katedra za posebne (mlazne) motore (šef katedre je profesor N.V. Inozemtsev). Time je MAI započeo obuku stručnjaka za vazdušno-mlazne i tečno-mlazne motore, a potom i za druge raketne specijalnosti.
Godine 1956, grupa MAI nastavnika otišla je u Peking da obezbede organizacione i metodološka pomoć u stvaranju Pekinškog instituta za vazduhoplovstvo (PAI), koji je trenutno preimenovan u Univerzitet Beihang (Beijing Aerospace University). Nastavnici MAI-a već niz godina sprovode sve vrste obuka u PAI-u.
Datoteka:GAK MAI.jpg
U 1956-1975, izvedena je druga faza izgradnje MAI. Broj učionica, obrazovnih i naučnih laboratorija i proizvodnih objekata povećan je na 35. Rastom instituta mijenjala se i njegova struktura, dodavali su se novi fakulteti i katedre. Rezultat ove faze bila je transformacija vazduhoplovnog instituta, koji je ranije bio fokusiran uglavnom na avionsku i delimično helikoptersku tehnologiju, u vazduhoplovni institut. politehnički univerzitet, pružajući obuku za širok spektar naučnih i dizajnerskih organizacija u vazduhoplovnoj, raketnoj i svemirskoj industriji.
Godine 1959. osnovan je Odsjek za projektovanje i konstrukciju aviona za obuku stručnjaka iz oblasti raketne i svemirske tehnologije. Od trenutka osnivanja do 1990. godine, odjel je vodio prvi zamjenik glavnog projektanta S.P. Korolev, akademik V.P. Mishin (diplomirao MAI 1941. godine). Katedra je postavila temelje za opsežnu obuku kadrova za raketnu i svemirsku industriju i poslužila kao osnova za kasniju organizaciju (1968.) Vazdušno-kosmičkog fakulteta.
Godine 1967. na Katedri za projektovanje i konstrukciju aviona formiran je prvi studentski konstruktorski biro za svemirsku tehnologiju u SSSR-u Iskra.
1970. godine, u skladu sa međuvladinim sporazumom između SSSR-a i Indije (1966.), MAI je učestvovao u stvaranju Fakulteta za avijaciju na Tehnološkom institutu u Bombaju. Više od 20 profesora i nastavnika MAI radilo je u BTI od 1970. do 1974. godine.
26. oktobra 1978. u Sovjetskom Savezu izvedeno je prvo uspješno lansiranje studentskog vještačkog satelita Zemlje „Radio-2“, kreiranog od strane SKB MAI „Iskra“.
Godine 1980, za veliki doprinos u obrazovanju specijalista, u godini svoje pedesete godišnjice, institut je odlikovan Ordenom Oktobarske revolucije.
Godine 1998. osnovan je Fakultet za strane jezike koji obučava stručnjake za odnose s javnošću i lingviste za avio-industriju.
| Vaš univerzitet je dao značajan doprinos razvoju nacionalne nauke, avijacije i raketne i svemirske industrije. Proteklih godina obučio je više od 140 hiljada diplomaca, među kojima su poznati naučnici, astronauti, menadžeri i vodeći inženjeri vazduhoplovnih i odbrambenih preduzeća. Danas se u zidovima Moskovskog vazduhoplovnog instituta sprovode fundamentalna i primenjena istraživanja u brojnim oblastima, uključujući nanomaterijale i nanotehnologije. Institut ima savremenu tehničku bazu i jedinstvenu infrastrukturu i s pravom je uvršten u broj nacionalnih istraživačkih univerziteta. |
Dana 31. marta 2015. godine, naredbom Ministarstva prosvjete i nauke, MAI je reorganizovan pripajanjem MTI-a.
Univerzitet danas
MAI-jeva misija je da obuči elitno svetsko inženjersko osoblje kroz napredna istraživanja u svim fazama životnog ciklusa avio, raketne i svemirske tehnologije.
MAI ima široke veze sa industrijom i jedan je od najpopularnijih univerziteta u zemlji u oblasti obuke kadrova za ruski vojno-industrijski kompleks.
Poseban način pripreme studenata na MAI-u je njihovo slanje u specijalizovana preduzeća, gde, pod vođstvom stručnjaka iz industrije, izvode specijalizovane kurseve i diplomske projekte, prolaze sve vrste praksi, za koje preduzeća plaćaju svoj rad i nagrađuju dodatne stipendije. Ovo pomaže studentima da vide svoje izglede u preduzećima, a poslodavcima sposobnosti svojih budućih stručnjaka. MAI je sklopio ugovore sa više od 100 organizacija za ovu vrstu obuke. Univerzitetski nastavnici takođe prolaze praksu u preduzećima.
MAI sprovodi ciljano zapošljavanje u skladu sa državnim planom za obuku kadrova sa srednjim stručnim i visoko obrazovanje za organizacije vojno-industrijskog kompleksa (DIC) za 2016-2020 (Uredba Vlade Ruske Federacije od 5. marta 2015. br. 192).
MAI je 2015. godine zauzeo prvo mjesto među najpopularnijim organizacijama odbrambene industrije podređenim ruskom Ministarstvu industrije i trgovine i obrazovnim institucijama u zemlji.
Studenti se obučavaju na MAI po principu end-to-end projektovanja svih sistema vazduhoplovne, raketne i svemirske tehnike. U tu svrhu, univerzitet je stvorio jedinstvenu laboratorijsku bazu, odgovarajući savremenom nivou industrijski razvoj. Riječ je o uzorcima opreme u punoj veličini, uključujući avione, helikoptere, projektile, sisteme naoružanja, robotiku, avioniku i radare, aerotunele, simulatore leta, industrijski kompjuterski tomograf, instalaciju za spajanje metalnih praškastih materijala, praškasti rendgenski difraktometar , eksperimentalni vakuumski štand, komplet opreme za proučavanje mikro- i nanočestica, mjerni kompleks laboratorije za kreiranje visokopreciznih ultraširokopojasnih radio sistema i dr.
Na bazi istraživačkih laboratorija, resursnih centara, projektantskih biroa, studenti prolaze obuku u okviru UIRS, NIRS, a neki od njih učestvuju u istraživanju i razvoju. Organizovane su i odbrane diplomskih projekata o izradi aviona.
Predmete specijalnog profila na MAI predaju rukovodioci industrijskih preduzeća: M. A. Pogosyan, B. V. Obnosov, B. S. Aleshin, E. N. Kablov, V. A. Sorokin, S. Yu Zheltov i drugi.
Moskovski institut za vazduhoplovstvo obučava stručnjake za sve ruske kosmodrome:
- "Baikonur" (Baikonur);
- "Plesetsk" (Mirny);
- „Istočni“ (Ciolkovski).
MAI je 2009. godine zaključio tripartitni sporazum sa Amurom državni univerzitet(AmSU) i vlade Amurske oblasti o obuci specijalista za novi ruski kosmodrom „Vostočni“ u specijalnosti „Projektovanje, proizvodnja i rad raketnih i raketno-kosmičkih kompleksa“. U januaru 2015. godine održana je prva matura 23 studenta. Trenutno 88 studenata sa AmSU-a studira na MAI-u prema tripartitnom sporazumu.
MAI realizuje dodatne obrazovne programe različitog trajanja i fokusa (tehnički engleski, poslovni strani jezik). Osim toga, fakultet stranim jezicima MAI u okviru implement obrazovni programi za poslednjih godina Više od 3.000 pilota i kontrolora letenja je obučeno u vazduhoplovnom engleskom jeziku civilno vazduhoplovstvo Ruska Federacija i zemlje ZND-a prema ICAO standardima, obučavaju se i stjuardese, sprovodi se kvalifikaciono testiranje za određivanje nivoa znanja engleskog jezika u skladu sa ICAO skalom. Stručnjaci fakulteta pružaju usluge prevođenja.
Međunarodna saradnja
MAI obučava strane studente iz 57 zemalja, uključujući 10 zemalja ZND. Najveći ugovori o obuci sklopljeni su sa zemljama jugoistočne Azije (Malezija, Socijalistička Republika Vijetnam, Republika Unija Mjanmar, Republika Koreja itd.), kao i sa Indijom, Kinom, Alžirom, Egiptom , Meksiko, Brazil i Angola. Mnogi strani diplomci MAI-a zauzimaju vodeće pozicije u svojim zemljama. Trenutno na MAI-u i njegovim ograncima studira više od 1.500 stranih državljana.
MAI je u septembru 2015. godine otvorio diplomski program na smeru „Aviotehnika“ u pet profila, u okviru kojeg se strani studenti obučavaju četiri godine. engleski. Osim toga, potpisan je sporazum sa Nanjing Univerzitetom za astronautiku i aeronautiku, najvećim univerzitetom u Kini, o programima dvostruke diplome.
Moskovski vazduhoplovni institut aktivno učestvuje u međunarodnim udruženjima, kao što su:
- Svjetska inicijativa inženjersko obrazovanje(CDIO);
- Udruženje tehničkih univerziteta Rusije i Kine;
- Evropsko udruženje vazduhoplovne univerzitete PEGASUS;
- Međunarodni savjet za aeronautičke nauke (ICAS);
- Međunarodna astronautička federacija (IAF).
MAI program “Naučna i pedagoška omladina”
Univerzitet je razvio i implementira sopstveni MAI program za kadrove „Naučna i pedagoška omladina“, čiji je cilj zasićenje nastavnog osoblja univerziteta mladim naučnicima. Program obuhvata sekcije: “Ciljane postdiplomske i doktorske studije” - organizacija i finansiranje izrade disertacija diplomiranih studenata i doktoranada koji su sklopili građanski ugovor sa institutom o dodatnom finansiranju postdiplomskih studija i rada za 3-5. godine nakon diplomiranja kao nastavnici; “Rast kvalifikacija” - organizacija i finansiranje izrade disertacija mladih radnika instituta; „Podmlađivanje nastavno osoblje» - organizovanje sistematske zamjene nastavnog kadra mladim naučnicima.
Karijerno vođenje
MAI vodi rad u karijeri sa učenicima od 5. do 11. razreda, koji pokriva mnoge škole i specijalizovane tehničke škole u Moskvi. Prema odobrenim nastavni plan i program MAI, u 38 osnovnih škola, sprovode univerzitetski nastavnici dodatna nastava iz matematike, fizike i ruskog jezika.
Moskovski vazduhoplovni institut (nacionalni istraživački univerzitet) bio je jedan od 13 metropolitanskih univerziteta koji su učestvovali u obrazovnom projektu „Inženjerski čas u moskovskoj školi“. MAI implementira dodatne profesionalni programi Za nastavno osoblje inženjerske časove, održava seminare za nastavnike i događaje karijernog vođenja za školarce, uključujući: majstorske kurseve za studente, ekskurzije u inženjerska preduzeća i realizaciju izbornih predmeta.
MAI centar za zapošljavanje
U cilju lakšeg zapošljavanja diplomiranih studenata i prilagođavanja studenata tržištu rada, na univerzitetu od 1996. godine djeluje Centar za zapošljavanje MAI.
Centar je dio Asocijacije centara za zapošljavanje moskovskih univerziteta i koordinirajuća je struktura Udruženja. Zaposleni u centru aktivno učestvuju u radu Interuniverzitetskog centra za razvoj karijere, kao iu radu Komisije za zapošljavanje Vijeća rektora univerziteta Moskve i Moskovske oblasti. Baza podataka MAI centra za zapošljavanje sadrži više od 200 kompanija poslodavaca zainteresovanih za diplomce.
Prema istraživanju sprovedenom 2015. godine, preko 70% diplomaca MAI-a radi u specijalizovanim preduzećima u vazduhoplovnoj, raketnoj i svemirskoj industriji.
Obuka oficira
Datoteka:MAI army.jpg
Uručenje titula diplomcima UVC MAI
MAI je bio jedan od prvih univerziteta koji je dobio pravo da sprovede eksperiment u obuci službenika za ugovornu službu. Eksperimentirajte na obuci službenika za karijeru u civilni univerziteti dozvoljeno mijenjanje propisa iz oblasti obrazovanja, služenja vojnog roka i odbrane. Na osnovu dobijenih rezultata, formirani su centri za vojnu obuku na 37 civilnih univerziteta, uključujući Moskovski institut za avijaciju. Trenutno, Centar za vojnu obuku pri Moskovskom vazduhoplovnom institutu obučava oficire za službu po ugovoru u interesu različitih vrsta i rodova vojske. Oružane snage Ruska Federacija. Paralelno sa glavnim obrazovnim procesom u MAI, obučavaju se rezervni oficiri na vojnom odsjeku. Diplomci MAI-a od 2013. godine imaju priliku da prođu vojni rok po regrutaciji u naučne čete Oružanih snaga RF.
Obrazovne aktivnosti MAI
Trenutno u MAI razne forme Oko 22.000 ljudi studira na 12 fakulteta, 9 instituta (kao fakulteti) i 5 filijala.
Fakulteti
- "Vazduhoplovna tehnologija"
- "Avionski motori"
- "Upravljački sistemi, računarstvo i elektroenergetika"
- "Radio elektronika aviona"
- "Vazduhoplovstvo"
- "Robotski i inteligentni sistemi"
- "Primijenjena matematika i fizika"
- "Primijenjena mehanika"
- "Društveni inženjering"
- "Strani jezici"
- "Radiovtuz MAI"
- "Fakultet za preduniverzitetsku obuku"
Instituti
- Inženjersko-ekonomski institut MAI (ENZHEKIN MAI)
- Institut za nauku o materijalima i tehnologiju
- Institut za vazduhoplovne dizajne, tehnologije i sisteme upravljanja
- Institut informacioni sistemi i tehnologije
- Institut za menadžment, ekonomiju i društvene tehnologije
- Vojni institut MAI
- Zavod za vojnu obuku
- Zavod za usavršavanje i prekvalifikaciju MAI
- Institut za dopisne studije
Ogranci
- "Voskhod" (kosmodrom Bajkonur)
- "Polijetanje" (Ahtubinsk)
- "Strijela" (Žukovski)
- Filijala Stupino (Stupino)
Naučne aktivnosti MAI
Moskovski institut za vazduhoplovstvo (nacionalni istraživački univerzitet) je veliki naučni i obrazovni centar sa razvijenom infrastrukturom.
Kao rezultat realizacije aktivnosti Razvojnog programa MAI kao nacionalnog istraživačkog univerziteta, na univerzitetu su stvoreni centri za generisanje znanja sa moćnom materijalno-tehničkom podrškom za naučne eksperimente i razvoj na osnovu kojih se vrši istraživačko-razvojni rad. sprovedena, što je značajan doprinos društveno-ekonomskom razvoju zemlje i privrede.
Prioritetne oblasti razvoja univerziteta su:
- vazdušni sistemi;
- raketni i svemirski sistemi;
- energetski sistemi;
- informacioni i telekomunikacijski sistemi;
- novi materijali i proizvodne tehnologije;
- diversifikacija upotrebe vazduhoplovnih tehnologija.
Za period 2011-2015. Univerzitet je sproveo istraživanje i razvoj u iznosu od preko 6,01 milijardi rubalja (uključujući 1,48 milijardi rubalja u 2015. godini). Obim sredstava primljenih na račune MAI od naučno-tehničkih aktivnosti u okviru međunarodnih naučnih programa i projekata iznosio je 2011-2015. preko 100 miliona rubalja.
Nivo naučna dostignuća MAI je posljednjih godina potvrđen implementacijom velikih istraživačkih i inovativnih projekata u okviru saveznih i industrijskih ciljnih programa, uredbama Vlade Ruske Federacije od 04.09.2010. br. 218-220, grantovima razvojnih institucija i međunarodne organizacije itd.
Moskovski institut za vazduhoplovstvo takođe aktivno učestvuje u formiranju inovativne ekonomije Rusije, uključujući i aktivnosti kompanija koje sprovode programe inovativnog razvoja (IDP).
Tako je MAI kao vodeći univerzitet uključen u 11 od 60 inovativnih razvojnih programa koje je odobrila Vladina komisija za visoke tehnologije i inovacije, a za period 2012-2015. izvršio istraživanje i razvoj za kompanije koje realizuju projekte projektovanja i razvoja u iznosu od 1.672,3 miliona rubalja. (uključujući za 2015. godinu - više od 380 miliona rubalja). Radovi su obavljeni za takva vodeća preduzeća u vazduhoplovnoj i odbrambenoj industriji kao što su PJSC UAC, JSC Koncern VKO Almaz-Antey, JSC Korporacija za taktičko raketno oružje, JSC Raketno-svemirska korporacija Energia po imenu. S.P. Korolev", FSUE "GKNPTs im. M.V. Hruničev“, dd „Radiotehnički koncern „Vega““, dd „Informacioni satelitski sistemi“ po imenu. Akademik M. F. Reshetnev "", JSC "NPO Energomash po imenu. Akademik V.P. Glushko”, JSC “Ujedinjena industrijska korporacija “Oboronprom””.
Generalno, Moskovski vazduhoplovni institut je zaključio više od 120 sporazuma o saradnji u oblasti naučnih i inovativnih aktivnosti. Osim toga, univerzitet razvija planove za zajedničke aktivnosti sa specijalizovanim ruskim i stranim korporacijama i organizacijama, kao što su Državne korporacije Roskosmos i Rostec, COMAC, Safran itd. Trenutno je u toku program saradnje u oblasti obuke osoblja i na terenu istraživanja i razvoja u 2016. i daljim izgledima sa PJSC UAC.
Povećajte jačinu zvuka naučna istraživanja, koji se sprovodi u interesu najvećih preduzeća avio-industrije, uključujući i međunarodne, MAI je opremljen najnovijom i jedinstvenom opremom. Od 2009. godine, obim investicija u ponovno opremanje univerziteta iznosio je 1,7 milijardi rubalja. Na bazi univerziteta postoje centri za kolektivnu upotrebu, resursni centri, naučni i obrazovni centri, projektantski biroi, aerodrom i druge jedinice. Takođe, na bazi MAI-a stvara se omladinska inovaciona zona, koja objedinjuje Centar za novo preduzetništvo i biznis inkubator.
MAI je jedini univerzitet u svetu koji ima sertifikat za razvoj lakih aviona i licencu za razvoj vazduhoplovne opreme. Univerzitet pruža obrazovnu i naučnu podršku za serijsku proizvodnju aviona.
MAI radi centar za obuku Kontrola misije (MCC), uključena u provođenje eksperimenata MAI-75, RadioSkaf i Ten-Mayak, koji su dio dugoročnog programa naučnih i primijenjenih istraživanja i eksperimenata na ruskom segmentu ISS-a. Oprema MAI centra omogućava kontrolu i prijem podataka sa raznih vrsta obrazovnih satelita.
Naučni časopisi „Bilten Moskovskog vazduhoplovnog instituta“ i „Proceedings of MAI“, koje izdaje Moskovski institut za vazduhoplovstvo (nacionalni istraživački univerzitet), uključeni su u novu Listu recenziranih naučnih publikacija Visoke atestacione komisije Ministarstvo obrazovanja i nauke Ruske Federacije.
Inovativni razvoj univerziteta nagrađen je velikim brojem nagrada na velikim međunarodnim i sveruskim izložbama, kao što su Međunarodni salon vazduhoplovstva i svemira (MAKS), Vuzpromexpo, Armijski forum, Otvorene inovacije, Salon izuma i inovativne tehnologije"Arhimedes", "HeliRussia" i mnoge druge manifestacije. U okviru Međunarodnog vazduhoplovnog i svemirskog salona MAKS godišnje se održava takmičenje Zlatna krila. Takmičenje se održava među izlagačima aeromitinga - univerziteti, preduzeća, finansijski i javne organizacije- u četiri kategorije: “MAKS premijera”, “Nauka”, “Izlaganje” i “Poslovni program”. U 2015. godini MAI je pobijedio u kategoriji “Nauka”. Projekat". Univerzitetu je uručena statueta i pobjednički sertifikat koji je potpisao ministar industrije i trgovine Rusije D. Manturov. Ova pobjeda nije prva u istoriji MAI-jevog učešća u "Zlatnim krilima": prije toga MAI je dva puta postao najbolji: u nominacijama "Događaj" i "Najbolja izložba".
Univerzitet je baza za održavanje velikih međunarodnih naučnih i tehničkih konferencija i događaja, koji odražavaju razvoj univerziteta kao važnog obrazovna organizacija vazduhoplovnog kompleksa. Ovo je Međunarodna nedelja vazduhoplovnih tehnologija „Nedelja vazduhoplovnih nauka“, u okviru koje se održava Međunarodna konferencija „Vazduhoplovstvo i kosmonautika“ i Međuindustrijsko omladinsko takmičenje naučnih i tehničkih radova i projekata „Mladi i budućnost vazduhoplovstva i kosmonautike“, Međunarodni forum vodećih univerziteta u vazduhoplovnoj industriji, Naučno-praktična konferencija mladih naučnika i studenata „Inovacije u avijaciji i astronautici“ i dr.
Vazduhoplovna baza za obuku Alferjevo
Jedinstven pogled obrazovni proces je letna operativna praksa studenata, koja se izvodi od 1973. godine u Vazduhoplovnom centru (kod sela Alferjevo, oblast Volokolamsk), koji ima aerodrom, avione, kvalifikovano letačko i tehničko osoblje.
Tokom mjesec dana prakse, studenti, prvo na letačkim tribinama instituta, a potom i u Vazduhoplovnom centru, uče umjetnost upravljanja avionom. To omogućava budućim dizajnerima da se bolje upoznaju sa karakteristikama letenja aviona.
Ova praksa se ne sprovodi ni na jednom drugom univerzitetu u Rusiji ili inostranstvu. U periodu od 35 godina, dosegao je više od 3.500 studenata.
Mnogo rada na kreiranju njegove metodologije, organizaciji i vođenju nagrađeno je nagradom Vlade Ruske Federacije.
Ocene
Među 10 u 2015 ruski univerziteti ušao u prvih 200 međunarodne rang liste za kvalitet nastave Round University Ranking (RUR).
- (MADI) ... Wikipedia
Brzi razvoj nauke i tehnologije vazduhoplovstva koji je započeo početkom 20. veka zahtevao je fundamentalno novo inženjersko osoblje za nove grane nauke i tehnologije. Godine 1925. na Mašinskom fakultetu Moskovske Više tehničke škole (MVTU) ... ... Encyclopedia of Newsmakers
Zahtjev "MAI" se preusmjerava ovdje. Vidi takođe i druga značenja. Moskovski vazduhoplovni institut (Državni tehnički univerzitet) (MAI) Međunarodni naziv Moskovski vazduhoplovni institut (MAI) ... Wikipedia
Zahtjev "MAI" se preusmjerava ovdje; vidi i druga značenja. Moskovski institut za avijaciju (Nacionalni istraživački univerzitet) (MAI) ... Wikipedia
- (MSTU GA) ... Wikipedia
Moskovski državni tehnički univerzitet nazvan po. N.E. Bauman- Zvanično, datum osnivanja Moskovskog državnog tehničkog univerziteta (MSTU) nazvan po N.E. Baumanom se smatra 1. jul 1830. godine, kada mu je car Nikola I predstavio nacrt Pravilnika o moskovskoj zanatskoj obrazovnoj ustanovi... ... Encyclopedia of Newsmakers
Moskovski državni tehnički univerzitet nazvan po Baumanu- Početak MSTU po imenu. N.E. Bauman kao nezavisni obrazovna ustanova osnovan je 5. oktobra 1826. godine, kada je udovska carica Marija Fjodorovna izdala dekret o osnivanju velikih... ... Encyclopedia of Newsmakers