სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტები რუსეთში. პილოტი გახდომის დაწყება: რჩევა აპლიკანტებს და საგანმანათლებლო დაწესებულებების მისამართები მოკლე აღწერა: ვინ არის პილოტი?

პილოტის პროფესია ერთ-ერთი ყველაზე რომანტიკულია. ამიტომ სულ უფრო მეტი ახალგაზრდა აინტერესებს როგორ გახდნენ პილოტი.

საოცნებო პროფესიის მისაღებად და ნულიდან სწავლისთვის საჭიროა იყოთ ფიზიკურად მზად, გქონდეთ შესანიშნავი გონებრივი შესაძლებლობები და გქონდეთ სტაბილური ფსიქიკა.

როგორ გავხდეთ სამოქალაქო ავიაციის პილოტი რუსეთში

სამოქალაქო ავიაციის პილოტი გახდომა ერთი ნაბიჯით შეუძლებელია. ეს პროცედურა მოითხოვს თანმიმდევრულ ტრენინგს, თეორიულ და პრაქტიკული ცოდნა. ფრენა რომ ისწავლო, სერიოზული ვარჯიში უნდა გაიარო.

პირველ რიგში დაგჭირდებათ სწავლება უნივერსიტეტში ან აკადემიაში.იქ სტუდენტს ეძლევა თეორიული ცოდნა.

მომავალი პილოტები გაეცნობიან თვითმფრინავის სტრუქტურას, მისი მუშაობის წესებს და საავიაციო მედიცინას.

ტრენინგის დასრულების შემდეგ სტუდენტი იღებს კომერციული პილოტის სერთიფიკატს. ეს კატეგორია კომერციულად ფრენის საშუალებას გაძლევთ.

ამრიგად, სამოქალაქო ავიაციის პილოტი რომ გახდეთ, გჭირდებათ:

1. სწავლა აკადემიაში ან უნივერსიტეტში.
2. თეორიული და პრაქტიკული გამოცდების წარმატებით ჩაბარება.
3. გაიარეთ სამედიცინო გამოკვლევა. თქვენ უნდა გქონდეთ სრულყოფილი ჯანმრთელობა.
4. იფრინეთ გარკვეული რაოდენობის საათი.

თავიდან მხოლოდ მეორე პილოტად იქნება შესაძლებელი მუშაობა. მაგრამ მეტი გამოცდილებით, შესაძლებლობები გაიზრდება.

როგორ გავხდეთ სამხედრო მფრინავი

დაახლოებით იგივეა სამხედრო მფრინავის პროფესიის მოპოვება. ჯერ უნდა გაიაროთ გაკვეთილები სპეციალურ საგანმანათლებლო დაწესებულებაში, შემდეგ მოიპოვოთ პრაქტიკული უნარები.

პრაქტიკული მეცადინეობის გავლის შემდეგ სტუდენტს ეძლევა მიმართვა სამხედრო ნაწილში, სადაც მას შეუძლია გააფორმოს ხელშეკრულება და დაიწყოს მუშაობა.

ბევრს სურს მოიერიშე თვითმფრინავით ფრენა. მაგრამ ეს მოითხოვს სერიოზულ მომზადებას. ასეთი სამუშაო არ არის შესაფერისი ზარმაცი ადამიანებისთვის.

პროფესიის მახასიათებლები - რას აკეთებს, ფუნქციები და პასუხისმგებლობები

პროფესია მოიცავს სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავების მართვას.

ამ კონცეფციაში ასევე შედის ვერტმფრენები. ვერტმფრენის პილოტი რომ გახდეთ, ასევე დაგჭირდებათ სერთიფიკატი.

სპეციალობა აერთიანებს რამდენიმე პოზიციას:

• მეთაური;
• მეორე პილოტი;
• ფრენის ინჟინერი;
• ნავიგატორი.

პილოტის მოვალეობები:

• პილოტირება;
• სადესანტო;
• მოწყობილობების კონტროლი.

ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სამგზავრო თვითმფრინავის პილოტი პასუხისმგებელია ადამიანების სიცოცხლეზე.

ჯანმრთელობის მოთხოვნები სამოქალაქო ავიაციის პილოტებისთვის

პილოტების ჯანმრთელობა, თუნდაც მომავალი, იდეალური უნდა იყოს. თუ თქვენ გაქვთ სამხედრო პირადობის მოწმობა, ის უნდა იყოს "A" კატეგორიით.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ:მომავალი მფრინავი შესაძლოა გარიცხეს ვარჯიშის დროსაც კი, თუ ჯანმრთელობის მდგომარეობა გაუარესდება.

ასევე ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი საკითხები- რამდენი წლის უნდა იყოს პილოტი? კანონის მიხედვით, ფრენა შეგიძლიათ 18-დან 65 წლამდე.

მომავალი პილოტების პირადი თვისებები და უნარები

ყველაზე მნიშვნელოვანი უნარები, რაც პილოტებს უნდა ჰქონდეთ, ეხება თვითმფრინავს.

სპეციალისტებმა უნდა იცოდნენ მათზე მინდობილი თვითმფრინავის სტრუქტურული მახასიათებლები და ტექნიკური მახასიათებლები, ასევე შეეძლოთ მათი კონტროლი.

ცოდნა ინგლისური ენაარ არის აუცილებელი, მაგრამ იქნება პლუსი.იხსნება დამატებითი ფუნქციები. ინგლისურ ენაზე პილოტი საერთაშორისო ფრენებზე მუშაობას შეძლებს.

არანაკლებ მნიშვნელოვანია პილოტის პიროვნული თვისებები:

• პასუხისმგებლობა;
• სტრესის წინააღმდეგობა;
• მყისიერი რეაგირება;
• პუნქტუალურობა;
• მოთმინება;
• ანალიზის უნარი;
• ლიდერის წარმოდგენა;
• შეუპოვრობა;
• განსაზღვრა;
• ყურადღება.

თქვენ ასევე უნდა მოემზადოთ იმისთვის, რომ მოგიწევთ უამრავი დოკუმენტის შევსება.

სად სწავლობენ სამოქალაქო ავიაციის მფრინავები რუსეთში?

სულ რუსეთში არის 3 უნივერსიტეტი, სადაც მომავალი პილოტები სწავლობენ:

• პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის უნივერსიტეტი;
• ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა;
• საავიაციო ინსტიტუტი მოსკოვში.

დარჩენილი დაწესებულებები, რომლებიც ამზადებენ პილოტებს, არის ფილიალები.

რამდენი დრო სჭირდება ტრენინგს, რომ გახდე თვითმფრინავის პილოტი?

სწავლის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია საგანმანათლებლო დაწესებულებაზე. უნივერსიტეტებში 5 წელია.

ზოგიერთ სკოლაში შეგიძლიათ ისწავლოთ 3 წელიწადში. სასწავლო კურსები და სპეციალური სკოლებიპილოტებს დაახლოებით 3 თვე სჭირდება.

თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ პროცესი ამით არ მთავრდება.რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ სამოყვარულოდ იმუშაოთ, მაგრამ თუ გსურთ თქვენი კატეგორიის გაუმჯობესება, მაინც დაგჭირდებათ ბევრი სწავლა და ვარჯიში.

როგორ გავხდეთ პილოტი - საგნები და გამოცდები

რუსული ენა და მათემატიკა არის სავალდებულო საგნებისკოლის შემდეგ მიტანისთვის. იმისათვის, რომ გახდეთ პილოტი, თქვენ უნდა გაიაროთ ფიზიკა, როგორც დამატებითი საგანი.

შეიძლება გოგონა გახდეს პილოტი?

გოგონებსაც აინტერესებთ ფრენა. თუმცა, ზოგიერთი საგანმანათლებლო დაწესებულება იღებს მხოლოდ მამაკაცებს.

ამიტომაც სკოლაში ან უნივერსიტეტში სწავლის შესაძლებლობა დამოკიდებულია კონკრეტულ საგანმანათლებლო დაწესებულებაზე.

თუ ჩარიცხვა შეუძლებელია, შეგიძლიათ დაიწყოთ კურსების გავლა. მიუხედავად იმისა, რომ უმეტეს შემთხვევაში გოგონას დაშვების შესაძლებლობა დამოკიდებულია მის ცოდნაზე და პიროვნულ თვისებებზე.

სად შეუძლია იმუშაოს თვითმფრინავის პილოტმა?

დასაქმება დამოკიდებულია პილოტის კატეგორიაზე.

მსხვილ კომპანიებში სამუშაოს მისაღებად, თქვენ უნდა მიიღოთ "ხაზის პილოტი" კატეგორია.მთავარი წესი ისაა, რომ რაც მეტი გამოცდილებაა, მით მეტია შესაძლებლობა მოხვდეთ პრესტიჟულ კომპანიაში, მაგალითად, აეროფლოტში.

რა არის მფრინავის ხელფასი რუსეთში

რუსეთში მფრინავის საშუალო ხელფასი თვეში დაახლოებით 100 000 რუბლია.ეს მაჩვენებელი შეიძლება მიაღწიოს 200 000 რუბლს.

სამხედრო მფრინავებისთვის ხელფასი დამოკიდებულია ფრენების სირთულეზე, ხოლო სამოქალაქო პირებისთვის ეს დამოკიდებულია ავიაკომპანიის პრესტიჟზე.

კარიერის ზრდისა და განვითარების პერსპექტივები

პროფესიას აქვს კარგი შესაძლებლობები კარიერის ზრდა. თუმცა, არ დაივიწყოთ კონკურენცია. რაც უფრო კარგია ადგილი, მით უფრო მაღალია.

პრესტიჟულ კომპანიაში ერთ პოზიციაზე შეიძლება იყოს 10-მდე აპლიკანტი.მაგრამ თუ პილოტს აქვს განვითარების რეალური სურვილი და სურვილი, ის მიიღებს დამსახურებულ თანამდებობას.

ვარჯიშის დროს უკვე უნდა იყოთ აქტიური, რადგან ზოგიერთი ავიაკომპანია თანამშრომლობს აკადემიებთან.

წარჩინებულ სტუდენტებს შეიძლება ჰქონდეთ შესაძლებლობა ისწავლონ სპეციალურად სასწავლო ცენტრებიავიაკომპანიის ხარჯზე.

ღირს თუ არა სწავლა თვითმფრინავის პილოტად - პროფესიის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

პროფესიის დადებითი მხარეები:

• მოთხოვნა;
• მაღალი ხელფასი;
• მოგზაურობისა და ამაში ანაზღაურების მიღების შესაძლებლობა;
• ადრეული პენსიაზე გასვლა.

პროფესიის ნაკლოვანებები:

• ხშირი არყოფნა სახლიდან;
• მუდმივი სამედიცინო გამოკვლევები და არავითარი გარანტია, რომ მომდევნო გაივლის;
• ძლიერი ემოციური სტრესი.

ღირს სწავლა, რომ გახდე პილოტი მათთვის, ვინც ნამდვილად მზად არის რთული ვარჯიშისთვის და უნარების მუდმივი ამაღლებისთვის.

ეს ის პროფესია არ არის, რომელშიც ნახევრად იმუშავებს. პილოტის პროფესია მუდმივ გამოცდას და შემოწმებას მოითხოვს.

პილოტის პროფესია თავისი ბუნებით ძალიან რთულია. ეს მოითხოვს უზარმაზარ გამძლეობას და ემოციურ სტრესს. არის ფრენები, რომლებიც თითქმის 14 საათს გრძელდება და მთელი ამ ხნის განმავლობაში მფრინავი არ უნდა განადგურდეს სამუშაოდან - მას სჭირდება ინსტრუმენტების მონიტორინგი და მათი სერვისის შემოწმება. რა არის საჭირო იმისათვის, რომ გახდე სამგზავრო თვითმფრინავის პილოტი და როგორ გახდე სამოქალაქო ავიაციის მფრინავი რუსეთში, საინტერესოა ბევრისთვის, ვინც ცაზეა შეყვარებული.

ზოგადად, პილოტმა არა მხოლოდ უნდა აკონტროლოს თვითმფრინავი ფრენის დროს, არამედ უნდა მოემზადოს ფრენისთვის, შეამოწმოს თვითმფრინავი გამგზავრებამდე და შეძლოს თვითმფრინავის ეკიპაჟის მართვა.

ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ უზრუნველყოს ბორტზე მყოფი თითოეული მგზავრის უსაფრთხოება. ეს არის უზარმაზარი პასუხისმგებლობა, რომელიც ეკისრება მფრინავს, განსაკუთრებით PIC-ს.

რა არის ამისთვის საჭირო?

პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, ძალიან კარგი ჯანმრთელობა. პილოტები რეგულარულად გადიან სამედიცინო გამოკვლევებს. კომისიაში, ასევე ფრენის წინ ამოწმებენ ექიმს.

შესანიშნავი ხედვა და სმენა, შესანიშნავი თვალი, უნაკლო ფსიქიკური ჯანმრთელობა, კარგი ვესტიბულური აპარატი ჯერ არ არის სრული სიაჯანმრთელობის მოთხოვნები პილოტებისთვის.

პილოტის მუშაობა რთული და ინტენსიურია.

მომავალი პილოტის განვითარებაში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს სამუშაო გამოცდილება, სერთიფიკატების, ნებართვების და საფრენოსნო სკოლის დიპლომი, ასევე ინგლისური ენის კარგი ცოდნა.

რაც შეეხება PIC-ს, ისინი ასევე უნდა იყვნენ პიროვნება დიდი P-ით.ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი არიან, ვინც იღებენ ყველა მთავარ გადაწყვეტილებას ფრენასთან დაკავშირებით და საგანგებო სიტუაციების დროს.

თქვენ მუდმივად უნდა იყოთ კონცენტრირებული და ყურადღებიანი. ოდნავი შეცდომა შეიძლება დაუჯდეს არა მხოლოდ თავად პილოტებს, არამედ ბორტზე მყოფ ყველა მგზავრს.

რუსეთში სად ივარჯიშებენ სამოქალაქო ავიაციის პილოტად?

რუსეთში მხოლოდ რამდენიმეა საგანმანათლებლო დაწესებულებები, სადაც მომავალ პილოტებს ამზადებენ. იქ მისვლა საკმაოდ რთულია. ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ შესანიშნავი ჯანმრთელობა (ჩარიცხვამდე უნდა ჩააბაროთ სამედიცინო კომისია) და ჩააბაროთ გამოცდები საბაზისო ტექნიკურ დისციპლინებში.

ამავდროულად, თუ ვარჯიშის დროს თქვენი ჯანმრთელობა გაუარესდება (მინიმუმ ერთი ინდიკატორის მიხედვით), მაშინ შეიძლება მოხსნათ ვარჯიშიდან.

ულიანოვსკის უმაღლესი საავიაციო სკოლა და პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის აკადემია- აქ არის საუკეთესო საფრენოსნო სასწავლო დაწესებულებები, სადაც ისინი სწავლობენ 5 წლის განმავლობაში.

ომსკის შპს სამოქალაქო ავიაციის კოლეჯი, სასოვსკოე ფრენის სკოლა GA, Krasnokutsk Flight School და Buguruslan Flight School - სხვა საგანმანათლებლო დაწესებულებების სია, სადაც ტრენინგი გრძელდება 3 წელი.

უფრო რთულია იქ არ შეხვიდე, ვიდრე სწავლის დასრულება. ბოლოს და ბოლოს, თეორია ერთია, მაგრამ ნამდვილ კაბინაში ყოფნა სულ სხვაა.

კოლეჯის/აკადემიის დამთავრების შემდეგ

როდესაც მომავალი მფრინავი დაასრულებს ტრენინგს მხოლოდ 150 ფრენის საათი.ეს ძალიან ცოტაა, რადგან სამგზავრო თვითმფრინავის პილოტი რომ გახდეთ, გჭირდებათ მინიმუმ 4000 ფრენის საათი.

ამ დროისთვის რუსეთში დიდი პრობლემაა საჭირო საათების მუშაობასთან დაკავშირებით. საბჭოთა კავშირს ჰქონდა კარგად ჩამოყალიბებული სამგზავრო თვითმფრინავის პილოტების მომზადების სისტემა.

თავიდან ტყის დაცვაზე ან სხვა მსგავს თვითმფრინავზე მუშაობდნენ. შემდეგ გადავიდნენ შიდა ავიახაზებზე და ბოლო ეტაპიიყო საერთაშორისო ფრენები.

პილოტები მთელი ცხოვრების განმავლობაში სწავლობენ.

ახლა ეს სისტემა აღარ მოქმედებს. ამ მიზეზით, ავიაკომპანიებს უწევთ პილოტების დაქირავება ფრენის საათების მინიმალური კომპლექტით. რაც არ უნდა სამწუხარო იყოს, ეს პირდაპირ აისახება ფრენის სერვისის დონეზე.

პილოტების ნაწილი საზღვარგარეთ მიდის და იქ გამოცდილებას იძენს, მუშაობს მცირე კომპანიების პილოტად ან ინსტრუქტორად. მაგალითად, აშშ-ში ასეთი სამუშაო ფულის გამომუშავების საშუალებას გაძლევთ.

პირიქით, რუსეთში ამაში არაფერს იხდიან. ასევე ცალკეულ კომპანიებს აქვთ საკუთარი საფრენოსნო სკოლები, ტრენინგი, რომელიც აადვილებს სამსახურის პოვნას.

გარდა ამისა, თქვენ უნდა გქონდეთ სპეციალური ლიცენზია, როგორც ხაზის პილოტი ან კომერციული პილოტი. მათი მისაღებად, თქვენ უნდა დაამთავროთ აკადემია ან კოლეჯი. ეს ჰგავს მართვის მოწმობას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ფრენა თვითმფრინავით.

პლუს, პილოტებს აქვთ კატეგორიები - 1, 2 და 3. შესაბამისად, პირველი კატეგორიის მისაღებად, თქვენ უნდა გააუქმოთ 2 და 3 კლასები.და ზოგადად, მთელი თავისი კარიერის განმავლობაში, პილოტები გადიან სხვადასხვა მოწინავე სასწავლო კურსებს. ეს ნიშნავს, რომ პილოტებს მუდმივად სჭირდებათ სწავლა.

როგორ მივიღოთ სამუშაო დიდ ავიაკომპანიაში?

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ამისათვის, პირველ რიგში უნდა ჰქონდეს ფრენის საათების დიდი რაოდენობადა კომერციული ან ავიაკომპანიის პილოტის მოწმობა.

კარგ ავიაკომპანიაში სამუშაოს მისაღებად, პილოტს უნდა ჰქონდეს გარკვეული საათები.

რა თქმა უნდა, თითოეულ ცალკეულ ავიაკომპანიას აქვს საკუთარი მოთხოვნები კანდიდატების მიმართ. მაგალითად, როგორ გავხდეთ აეროფლოტის პილოტი ნულიდან?

ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ ერთი თვითმფრინავის თითოეული მოდელისთვის მინიმუმ 500 საათი ფრენის დრო და მან ასევე უნდა იცოდეს ინგლისური მე-4 დონეზე ICAO-ს მასშტაბით. ეს საერთაშორისო ორგანიზაციაგაეროში. იგი ადგენს წესებსა და რეგულაციებს სამოქალაქო ავიაციისთვის მთელ მსოფლიოში.

თქვენ უნდა გქონდეთ უმაღლესი ან საშუალო განათლება პილოტის წოდებით. სამუშაოში შესვენება არ უნდა აღემატებოდეს 5 წელს და თქვენ უკვე იცით სახაზო პილოტის სერთიფიკატის ქონა.

რა არის საჭირო ბორტგამცილებლად სამუშაოს მისაღებად და რა ხელფასი აქვთ, მითითებულია და

ავიაცია არ არის მხოლოდ ტრანსპორტირების სიმარტივე, მაღალტექნოლოგიური ტრანსპორტი და მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში; ეს არის მოწოდება. თანამედროვე რუსული ავიახაზები განიცდის კვალიფიციური პერსონალის მწვავე დეფიციტს. დრო, როდესაც სკოლებსა და ინსტიტუტებს აკლდათ მასწავლებლები და აღჭურვილობა, დიდი ხანია წავიდა. დღეს ყველას შეუძლია მიიღოს ყოვლისმომცველი საავიაციო განათლება თანამედროვე თვითმფრინავებზე და ტრენაჟორებზე სწავლით. თითოეული სასწავლო დაწესებულება ასევე აღჭურვილია ლაბორატორიებით, სახელოსნოებითა და თანამედროვე საკლასო ოთახებით. რუსეთის ბევრ რეგიონში არის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტები და ფრენის სკოლები. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ მათ.

მისაღებად უმაღლესი განათლებასაავიაციო სფეროში უნდა ჩაირიცხოთ სამოქალაქო ავიაციის უმაღლეს საფრენოსნო სკოლაში ან შესაბამის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტში. რუსეთში ბევრი მათგანია. ყველაზე პრესტიჟული უნივერსიტეტები განლაგებულია შემდეგ ქალაქებში:

• ულიანოვსკი;
• მოსკოვი;
• სანქტ-პეტერბურგი;
• სამარა;
• ყაზანი;
• ჩელიაბინსკი.

დღეს საუნივერსიტეტო საგანმანათლებლო პროგრამები მოიცავს დროში აპრობირებულ მეთოდებს და თანამედროვე ევროპულ სწავლების ტექნოლოგიებს. იმ საგნების ჩამონათვალი, რომლებსაც მომავალი კურსდამთავრებულები შეხვდებიან, მოიცავს ზოგად და ჰუმანიტარულ დისციპლინებს, უცხო ენებს, ფიზიკური მომზადება, ასევე ვიწრო პროფილის ნივთები.

ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტი (UI GA) არის ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული უნივერსიტეტი ქვეყანაში.

აქ განათლების მიღება შეუძლიათ მომავალ სპეციალისტებს, ბაკალავრებსა და კურსდამთავრებულებს. აქ სწავლობენ როგორც სრულ განაკვეთზე 5 წლით, ასევე ნახევარ განაკვეთზე (5,5 წელი).სტუდენტები, რომლებსაც უკვე აქვთ სპეციალიზებული საშუალო საავიაციო განათლება ან უმაღლესი განათლება, სწავლობენ შემოკლებული ფორმით. ინსტიტუტი გთავაზობთ სპეციალობების ფართო სპექტრს, მათ შორის პილოტირება, ტექნიკური მომსახურება, ფრენის კონტროლი და მართვა და უსაფრთხოება. იუნკერები უზრუნველყოფილნი არიან კვებით და ჰოსტელში განთავსებით; ინსტიტუტს აქვს სამხედრო განყოფილება. UI GA-ს ფილიალებია რამდენიმე სკოლა, რომლებიც მდებარეობს სასოვოში, ომსკში და კრასნი კუტში.

ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტი (UI GA)

მოსკოვი საავიაციო ინსტიტუტი(MAI) არის დიდი კვლევითი უნივერსიტეტი.აქ ხდება არა მხოლოდ სტუდენტების ტრენინგი, არამედ დიზაინი და განვითარება უახლესი მიღწევებისაავიაციო, სარაკეტო და კოსმოსური სფეროები. შეგიძლიათ ისწავლოთ ფასიანი ან უფასოდ, სრულ განაკვეთზე და მიმოწერით. აპლიკანტებისთვის ეწყობა მისაღები მოსამზადებელი სპეციალური კურსები.

MAI ფაკულტეტები მოიცავს არა მხოლოდ სპეციალიზებულ დისციპლინებს და სფეროებს: არის სოციალური ინჟინერიის, უცხო ენების სწავლების შესაძლებლობები, გამოყენებითი მათემატიკადა ფიზიკა. დანარჩენმა ფაკულტეტებმა დაამთავრეს სპეციალისტები რადიოელექტრონიის, მენეჯმენტის, კომპიუტერული მეცნიერების, საავიაციო კომპონენტების და ა.შ. არარეზიდენტი სტუდენტებისთვის შეიქმნა საერთო საცხოვრებლი. სამხედრო განყოფილებაასევე იმყოფება უნივერსიტეტში.

მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტი (MAI)

სახელობის სახელმწიფო ტექნოლოგიური ინსტიტუტი. ციოლკოვსკი, ანუ MATI, ამზადებს სტუდენტებს ასტრონავტიკის აღჭურვილობის შემუშავებასა და ექსპლუატაციაში, ასევე ჰუმანიტარულ სფეროებში. ამჟამად უნივერსიტეტი ერწყმის მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტს.სწავლების ფორმები შეესაბამება წინა ინსტიტუტებს.

სახელმწიფო საჰაერო კოსმოსური უნივერსიტეტისამარაში აქვს კვლევითი საგანმანათლებლო დაწესებულების სტატუსი.აქ სწავლობენ თვითმფრინავების და მათი კომპონენტების მომავალი დიზაინერები, ინჟინრები და ტექნოლოგები, სპეციალისტები ბეჭდვის, ეკონომიკის, ენერგეტიკის და ა.შ. უნივერსიტეტს აქვს ფილიალი ქალაქ ტოლიატიში. უნივერსიტეტს აქვს შესაძლებლობა მიიღოს კორესპონდენციური განათლება, ასევე ატარებს მოსამზადებელ კურსებს.

სანქტ-პეტერბურგში მდებარეობს ორი პატივცემული უნივერსიტეტი, რომელთაგან ერთი ეძღვნება ძირითადად საჰაერო კოსმოსურ ინსტრუმენტაციას, ხოლო მეორე - სამოქალაქო ავიაციას. აქ არსებული ფაკულტეტებისა და სპეციალობების სიები მსგავსია ქვეყნის მსგავს უნივერსიტეტებთან.

ფასიანი ტრენინგის ღირებულება დამოკიდებულია კონკრეტულ ინსტიტუტსა და ფაკულტეტზე. მაგალითად, MAI-ში სწავლის პირველი წელი ეღირება მინიმუმ 144,000 რუბლი. სრულ განაკვეთზე განყოფილებადა დაუსწრებლად 59000 რუბლი. პეტერბურგში სრულ განაკვეთზე ტრენინგიღირს 2000 დოლარიდან. ე და 1000 კუბ. ე. ღირს მიმოწერა.

სამარას სახელმწიფო კოსმოსური უნივერსიტეტი

როგორ ჩავაბარო საავიაციო უნივერსიტეტში

საავიაციო ინსტიტუტებსა და უნივერსიტეტებში მიღების წესები გარკვეულწილად მსგავსია სამოქალაქო დაწესებულებებში მიღებისას. აპლიკანტები აბარებენ ერთიან სახელმწიფო გამოცდას საჭირო ნივთები(ყველაზე ხშირად ეს არის რუსული ენა, მათემატიკა და ფიზიკა). გარდა ამისა, საჭიროა ფრენის სამედიცინო გამოკვლევა, რომლის დროსაც ტარდება მომავალი სტუდენტის ჯანმრთელობის მდგომარეობის დეტალური გამოკვლევა. შერჩევის გავლა შესაძლებელია მხოლოდ კომისიის გავლისა და წარმატებული ფსიქოლოგიური გასაუბრების შემდეგ.

თუ ქულები ერთნაირია, აპლიკანტები შეირჩევიან სპეციალიზებული საგნების ჩაბარებაში მათი წარმატების მიხედვით. აბიტურიენტებს, რომლებსაც არ ჰქონდათ ბიუჯეტის კვალიფიკაცია, შეუძლიათ განაცხადონ ფასიანი სწავლისთვის. გოგონებს ასევე შეუძლიათ სწავლა უნივერსიტეტებში, მაგრამ ისინი ხშირად არ მიიღებენ ტრენინგს თვითმფრინავების პილოტში.

შესვლისას შეღავათები შეიძლება მიეწოდოს ობლებს და მოსახლეობის სოციალურად დაუცველი ფენების წარმომადგენლებს. ფართოდ არის გავრცელებული მიზნობრივი მიმართულების პრაქტიკა, როდესაც საწარმო აბიტურიენტს დამთავრებისთანავე აძლევს დასაქმების გარანტიას.

საშუალო სპეციალიზებული საგანმანათლებლო დაწესებულებები ავიაციის დარგში

გარდა უნივერსიტეტებისა და ინსტიტუტებისა, რუსეთში მრავალი სამოქალაქო ავიაციის სკოლა იძლევა საგანმანათლებლო შესაძლებლობებს. ისინი განლაგებულნი არიან სხვადასხვა ქალაქში, აქვთ დაშვების ვარიანტები მე-9 ან მე-11 კლასების მიხედვით და აქვთ სწავლის სპეციალობების სხვადასხვა ჩამონათვალი. საავიაციო სექტორის წამყვანი საშუალო საგანმანათლებლო დაწესებულებები განლაგებულია რუსეთის შემდეგ ქალაქებში:

• წითელი კუტი;
• ომსკი;
• ბუგურუსლანი;
• სასოვო.

ომსკის საფრენოსნო ტექნიკური კოლეჯი, კრასნოკუტსკის სკოლა და სასოვოს სკოლა ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტის ფილიალების ნაწილია, ხოლო ბუგურუსლანის სკოლა მოქმედებს სანქტ-პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტის კონტროლის ქვეშ. საგანმანათლებლო დაწესებულებების ასეთი გაერთიანება ეხმარება სკოლების კურსდამთავრებულებს მოკლევადიანი ჩარიცხვაში ინსტიტუტებში ან დასაქმებაში წამყვან რუსულ კომპანიებსა და საწარმოებში.

რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლები მე-9 კლასის მატარებელი იუნკერების შემდეგ 3 წელი 10 თვე. ამ შესაძლებლობას იძლევა ომსკის ფრენის კოლეჯი. ის გთავაზობთ რამდენიმე სპეციალობას: თვითმფრინავისა და შვეულმფრენის პილოტს (ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვან დაწესებულებებს შორის, რომელიც გთავაზობთ ვერტმფრენის მომზადებას), ფრენის მექანიკოსს, თვითმფრინავის მექანიკოსს, სანავიგაციო და რადიოტექნიკის ინჟინერს.

სკოლაში 1000-მდე სტუდენტია, მათ შორის როგორც სრულ განაკვეთზე, ასევე ნახევარ განაკვეთზე. კოლეჯის შერჩევის პროცესი ძალიან მკაცრია: როგორც წესი, მას წარმატებით გადის მსურველთა მხოლოდ ნახევარი. იუნკერები ვარჯიშობენ თვითმფრინავებზე და ვერტმფრენზე Mi-8. საგანმანათლებლო და მეთოდოლოგიური პროგრამის წარმატებით განვითარებისთვის კოლეჯის ტერიტორიაზე არის აეროდრომი, ფარდული, საწყობები, ლაბორატორიები და სახელოსნოები - ყველაფერი თეორიული და პრაქტიკული გაკვეთილებისთვის.

რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლები მე-11 კლასის შემდეგ წარმოდგენილია ვარიანტების ფართო სპექტრით. ზემოთ ნახსენები ომსკის კოლეჯი იძლევა მე-11 კლასის შემდეგ ჩარიცხვის შესაძლებლობას. გარდა ამისა, რუსეთში ფუნქციონირებს კრასნოკუტსკის სკოლა, სამოქალაქო ავიაციის მფრინავების სკოლა. 11 კლასზე დაფუძნებული სწავლება გრძელდება 2 წელი და 10 თვე. მომავალი პილოტები ვარჯიშობენ 5 ტიპის თვითმფრინავზე და სხვადასხვა ტრენაჟორებზე. კრასნი კუტში სულ 300-მდე ადამიანი სწავლობს. იუნკერები უზრუნველყოფილნი არიან საერთო საცხოვრებლით, კვებით და უნიფორმით. არსებობს ფასიანი ტრენინგის შესაძლებლობა, რომლის ღირებულება მთელი პერიოდის განმავლობაში იქნება 100000 რუბლზე მეტი.

ომსკის ფრენის ტექნიკური კოლეჯი

მომავალი კომერციული პილოტები სრულ განაკვეთზე სწავლობენ ბუგურუსლანში. სწავლის ხანგრძლივობა სტანდარტულია სპეციალობისთვის. ყოველწლიურად სკოლაში ირიცხება დაახლოებით 320 ადამიანი; იუნკერების უმეტესობა უფასოდ სწავლობს, დანარჩენი კი საკუთარი ხარჯებით. კოლეჯს აქვს თვითმფრინავების, ტრენაჟორების და თანამედროვე აღჭურვილობის სხვა ელემენტების დიდი ფლოტი. ფასიანი ტრენინგი აქ ძვირი ღირს, მთელი დროის განმავლობაში 2,7 მილიონ რუბლზე მეტი.

Sasovo ასევე ატარებს ტრენინგებს სამოქალაქო ავიაციის მფრინავების და საინფორმაციო აღჭურვილობის ტექნიკოსებისთვის. ადრე ეს სკოლა განსაკუთრებით პრესტიჟულად ითვლებოდა დედაქალაქთან სიახლოვის გამო. მისი ამჟამინდელი მდგომარეობაც კარგია: სკოლა კეთილმოწყობილია ყველა საჭირო ნივთით. შეგიძლიათ ისწავლოთ ფასიანი ან უფასოდ.

ყველა რუსული საავიაციო სკოლა, გარდა ზოგადი კურსიკადეტთა მომზადება, ფასიანი სერვისების გაწევა.ეს შეიძლება იყოს პერსონალის გადამზადება, სხვადასხვა კურსები, მათ შორის ინგლისური ენის სწავლება. თითოეული მათგანი აღჭურვილია სასადილო ოთახით და კვების ბლოკით; იუნკერები უზრუნველყოფილნი არიან უფასო კვებით დღეში სამჯერ. გარდა ამისა, კოლეჯები აღჭურვილია სააქტო დარბაზებით, სპორტული კომპლექსებით სხვადასხვა დარბაზითა და სექციებით და საერთო საცხოვრებლით.

სკოლების ტერიტორიაზე მყოფი იუნკერები ვალდებულნი არიან დაიცვან მკაცრი ყოველდღიური რუტინა და ქცევის წესები, დატოვონ ტერიტორია განსაზღვრულ დროს და დააკმაყოფილონ სწავლისა და ყოველდღიური ცხოვრების მოთხოვნები. ობლებსა და სოციალურად დაუცველ იუნკერებს ეძლევათ ფინანსური დახმარება, სოციალური სტიპენდიები და შემწეობა სწავლისთვის საჭირო ნივთების შესაძენად. საბიუჯეტო დეპარტამენტის სტუდენტები იღებენ სტიპენდიას.

სასოოვოს ფრენის სკოლა

საშუალო სპეციალიზებულ საგანმანათლებლო დაწესებულებებში მიღების წესი იგივეა. უპირველეს ყოვლისა, ის ითვალისწინებს GPAსერტიფიკატი მე-9 ან მე-11 კლასის შემდეგ. მათ შორის მათემატიკა, ფიზიკა, რუსული და უცხო ენები, ამ თანმიმდევრობით, განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს.

დავის შემთხვევაში, ამ საგნებში შეფასებები იქნება გადამწყვეტი დაშვებისთვის. გამსვლელი ნიშნები შეიძლება განსხვავდებოდეს კოლეჯიდან კოლეჯში. ისინი მაღალია სასოვოში, ომსკში და ოდნავ დაბალია კრასნი კუტში და ბუგურუსლანში. არანაკლებ მნიშვნელოვანი ფაქტორი, თუ როგორ უნდა შეხვიდეთ რუსეთში ფრენის სკოლაში, არის ფსიქოლოგიური გასაუბრება და სამედიცინო კომისია. მისი განხორციელების დრო მკაცრად არის დადგენილი, რადგან თითოეული სერტიფიკატის ხანგრძლივობა შეიძლება განსხვავებული იყოს. საკომისიოს გავლა ეკისრება საფასურს. ჩვეულებრივ, მისი დასრულება შესაძლებელია როგორც თავად საგანმანათლებლო დაწესებულებაში, ასევე ამ მიზნით ადაპტირებული სხვა სამედიცინო დაწესებულებაში. კვლევები მოიცავს ექიმების ყოვლისმომცველ გამოკვლევას: სტომატოლოგი, ფსიქიატრი, ნარკოლოგი, ვენეროლოგი, რადიოლოგი, ქირურგი და ა.შ. გარდა ამისა, ხდება სისხლის, შარდის, განავლის ანალიზები, რენტგენოგრაფია, ეკგ და ა.შ. კომისიის წარმატებით დასრულება არის ერთი. დანყველაზე მნიშვნელოვანი პირობები

ჩარიცხვა ნებისმიერ საავიაციო სკოლაში. რუსეთში, როგორც კოლეჯში, ასევე უნივერსიტეტში ჩასაბარებლად, თავად განმცხადებლის განაცხადი, პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტები, სერთიფიკატი,ერთიანი სახელმწიფო გამოცდის შედეგები

უმაღლეს განათლებაში. გარდა ამისა, დაგჭირდებათ დაზღვევის ბარათი, სამხედრო პირადობის მოწმობა და სამედიცინო დაზღვევა.

დასაქმება ინსტიტუტებისა და სკოლების დამთავრების შემდეგ

საავიაციო საგანმანათლებლო დაწესებულებების კურსდამთავრებულებს საშუალება აქვთ მიიღონ სამუშაო სპეციალობით ავიაკომპანიებში, ქარხნებში თვითმფრინავების, ვერტმფრენების და კოსმოსური აღჭურვილობის და საჰაერო ჰაბების წარმოებაში. პილოტებად დასაქმების შანსები იზრდება ფრენის საკმარისი რაოდენობისა და უცხო ენის ცოდნის მაღალი დონით.

სკოლის დამთავრების შემდეგ დასაქმების პოვნა შეიძლება რთული იყოს, მიუხედავად იმისა, რომ რუსული საწარმოები მოითხოვს თანამშრომლებს. როგორც წესი, თითოეული საშუალო სკოლა თანამშრომლობს მთელ რიგ ორგანიზაციებთან და კომპანიებთან, რომლებიც რეგულარულად აგზავნიან ვაკანსიების სიებს. ბევრი კურსდამთავრებული ირჩევს სწავლის გაგრძელებას ინსტიტუტში ან სამხედრო სამსახურში წასვლას.

პილოტი არის პროფესიონალი, რომელიც აკონტროლებს თვითმფრინავს. ასეთ ადამიანს ეკისრება უზარმაზარი პასუხისმგებლობა: ტვირთის უსაფრთხოდ მიწოდება, მანქანისა და მგზავრებისა და ეკიპაჟის სიცოცხლის შენარჩუნება. მოდით გავარკვიოთ, როგორ გავხდეთ სამოქალაქო ავიაციის პილოტი და რა თვისებები უნდა ჰქონდეს კანდიდატს.

პილოტის პროფესიას ბევრი უპირატესობა აქვს: კარგად ანაზღაურებადია, მოთხოვნადია, მაგრამ რთული შესასრულებელია და სერიოზულ მომზადებას მოითხოვს. პილოტები აკონტროლებენ რთული მოწყობილობების მუშაობას და შეუძლიათ ურთიერთქმედება კოლეგებთან, რომლებიც დაფრინავენ სხვა თვითმფრინავებს. თუ პილოტი დაიბნევა ან დაუშვებს შეცდომას მცირე დეტალებში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი შედეგები.

ეკიპაჟის მთავარი წევრები არიან მთავარი პილოტი და მეორე პილოტი, რომელიც ნაწილობრივ ასრულებს პირველის მოვალეობებს. საჭიროების შემთხვევაში მეორე პილოტი ვალდებულია შეცვალოს მთავარი პილოტი. გარდა ამისა, თანაშემწემ უნდა იცოდეს თვითმფრინავის სტრუქტურა და, მთავარ პილოტთან ერთად, ფრენამდე შეისწავლოს მარშრუტი.

მოთხოვნები მომავალი პილოტებისთვის

ყველაზე ხშირად, უნივერსიტეტებში ადგილები არ არის საბიუჯეტო, ანუ ფასიანია. ამის მიუხედავად, იქ მოხვედრა არც ისე ადვილია, როგორც ჩანს. სამედიცინო შემოწმების კარგად გასავლელად მნიშვნელოვანია შემდეგი პირობები:

• არ არის გულის დაავადება;
• ფილტვების დაავადებებისა და დარღვევების არარსებობა;
• არ არის პრობლემები სისხლძარღვებთან;
• ჰიპოტენზიის და ჰიპერტენზიის არარსებობა;
• ნორმალური ვესტიბულური აპარატი;
• სრულყოფილი ხედვა (ერთეული);

თითოეულ კურსზე ტარდება სამედიცინო შემოწმება და ჯანმრთელობის მაჩვენებლების დაქვეითების შემთხვევაში, სტუდენტი შეიძლება გარიცხულიყო. ასევე ეწყობა სამედიცინო შემოწმება სწავლების დასრულების შემდეგ, თვითმფრინავით ყოველი ფრენის წინ.

ვინაიდან პილოტი პასუხისმგებელია არა მხოლოდ საკუთარ, არამედ ასობით სხვა ადამიანის სიცოცხლეზე, მან უნდა შეინარჩუნოს ჯანმრთელობა მაქსიმალურ დონეზე და მუდმივად.

სამოქალაქო ავიაციის პილოტების მომზადება

მომავალ პილოტებს ესმით, რომ მათი წვრთნა დაიწყება არა თვითმფრინავის ფრენით, არამედ სწავლით. შინაგანი სამყარო» თვითმფრინავი - საავიაციო კონსტრუქციები. სრული შესწავლისთვის ტარდება კურსები:

• საჰაერო ტრანსპორტით სარგებლობის მეთოდების გავლა;
• თვითმფრინავების თეორიული და პრაქტიკული კონტროლი;
• რუკებისა და მარშრუტების კითხვა;
• მეტეოროლოგია;
• აეროდინამიკა;
• ძრავის მექანიზმი;
• სცადაივინგის ვარჯიში;
• პირველადი დახმარებისა და ძირითადი სამედიცინო უნარების შესწავლა;
• სწავლობს უცხო ენაუცხოური ფრენებისთვის.

გარდა ამისა, პრაქტიკაში სტუდენტები ვარჯიშობენ ტრენაჟორებზე, რომლებიც ახდენენ რეალური ფრენების სიმულაციას.

ტრენინგის შემდეგ, ყველა კომპანია არ იღებს მუშებს გამოცდილების გარეშე. იმისათვის, რომ შეძლოთ ავიაკომპანიაში მუშაობა, თქვენ უნდა დააგროვოთ ფრენის საათები და შემდეგ მიიღოთ სპეციალური პილოტის ლიცენზია. უფრო ხშირად ისინი ქირაობენ იუნკერებს, რომლებიც ფრენას სულ მცირე ორი წლის განმავლობაში ვარჯიშობდნენ.

ალბათ არ არსებობენ ადამიანები, რომლებსაც საკუთარი თვითმფრინავი და ასაფრენი ბილიკი აქვთ. მაგრამ ეს არის ზუსტად ის, რაც საჭიროა პრაქტიკისთვის!

ასეთი მიზნებისათვის არსებობს საგანმანათლებლო ორგანიზაციები, რომლებიც „ქირავდება“ სარგებლობისთვის უზრუნველყოფენ თვითმფრინავებსა და ასაფრენ ბილიკებს. რა თქმა უნდა, ეს არ არის იაფი, რადგან მშენებლობა და ტექნიკური მომსახურება დიდ ხარჯებს მოითხოვს - საწვავი, თვითმფრინავების შეკეთება და ტექნიკური მომსახურება.

როგორ გავხდეთ პილოტი სპეციალური განათლების მიღების გარეშე?ყველას არ სურს ექვსი წელი ისწავლოს სამოქალაქო ავიაციის აკადემიაში და შემდეგ ივარჯიშო სავარჯიშო მოედნებზე. ეს აინტერესებს მათ, ვინც მიიღო უმაღლესი განათლება სხვა დარგში და სურს გახდეს აეროფლოტის პილოტი ნულიდან, მაგრამ არ აქვს დამთავრების შესაძლებლობა. სპეციალური საფრენი კლუბები იძლევა ფულის შანსს, გაიარონ ტრენინგი და მიიღონ ლიცენზია (მაგალითად, აეროფლოტის საავიაციო სკოლა). პილოტების მომზადების რამდენიმე ეტაპია:

1. პირველ რიგში, სტუდენტი იღებს სამოყვარულო პილოტის სერთიფიკატს, რომლითაც შეუძლია ფრენა (მაგალითად, ოჯახთან და მეგობრებთან ერთად), მაგრამ არა მუშაობა;
2. მეორე ეტაპზე ენიჭება „კომერციული პილოტის“ წოდება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ფრენა მოკლე ფრენებით და ფრენა მცირე ზომის თვითმფრინავებით ერთი ძრავით;
3. მესამე ეტაპის დასრულების შემდეგ ენიჭებათ ხაზის პილოტის წოდება, რომელსაც აქვს უფლება ფრენა ნებისმიერი თვითმფრინავით.

ამ გზით გაწვრთნილი სპეციალისტები პრაქტიკაში ორჯერ ან სამჯერ მეტს ასრულებენ, ვიდრე სტუდენტები და, შესაბამისად, უფრო ხშირად დასაქმდებიან ტრენინგის შემდეგ.

სტუდენტები სწავლობენ სხვადასხვა დროის განმავლობაში, რაც დამოკიდებულია ტრენინგის ფასისა და დონის, ასევე საგანმანათლებლო დაწესებულების პრესტიჟის მიხედვით. IN ბოლო დროსტრენინგის პერიოდი თითქმის სამჯერ მცირდება და მიზანია პილოტს ასწავლოს ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ, იგნორირება გაუკეთოს უმნიშვნელოს. ამიტომ, დღევანდელი პილოტები ხდებიან ოპერატორები და არა სამოქალაქო ავიაციის პილოტები.

რუსეთში სამოქალაქო ავიაციის მფრინავის ტრენინგის ღირებულება და ხელფასი

როგორც წესი, მფრინავ კლუბებში ვარჯიში, როგორც წესი, დაახლოებით 20-30 ათასი დოლარი ღირს, ზოგჯერ ტრენინგზე სესხი გაცემულია, მაგრამ ამ შემთხვევაში, ყველაზე ხშირად მოგიწევთ მისი დამუშავება ავიაკომპანიაში. ზოგიერთი კომპანია გვთავაზობს დაჩქარებულ კურსებს და ტრენინგებს, მაგრამ ღირს კიდევ უფრო მეტი, 80-100 ათასი.

ასევე არის ვარიანტები განვადებით, რის შემდეგაც გათვალისწინებულია სესხი ბალანსზე. იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენს გამოიმუშავებს სამოქალაქო ავიაციის მფრინავი რუსეთში (200 ათასი რუბლიდან), შეგიძლიათ სწრაფად დახუროთ სესხი.

საუკეთესო რუსული უნივერსიტეტები

პეტერბურგის სახელმწიფო უნივერსიტეტის კრასნოიარსკის ფილიალი

უნივერსიტეტი დაარსდა 2009 წელს კრასნოიარსკის ბაზაზე ტექნიკური კოლეჯისამოქალაქო ავიაცია. აქ სტუდენტები იღებენ საშუალო სპეციალიზებულ განათლებას ორ სპეციალობაში. უნივერსიტეტი გთავაზობთ ოთხ ფაკულტეტს: საჰაერო მოძრაობის მართვის, რადიოინჟინერიის, თვითმფრინავების ფრენის ექსპლუატაციის და საჰაერო ტრანსპორტის მენეჯმენტს.

სწავლა მიმდინარეობს როგორც ბიუჯეტით, ასევე ხელშეკრულებით. სტუდენტები ვარჯიშობენ სპეციალურ ტრენაჟორებზე, რომლებიც ჰგავს საჰაერო ტრანსპორტს.

მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტი (MAI)

აშენდა 1930 წელს, პოპულარული "ტექნიკოსებში". სპეციალისტები წვრთნიან სპეციალურ აღჭურვილობაზე - თვითმფრინავებზე, ვერტმფრენებზე, რაკეტებზე, ავიონიკასა და რადარებზე. მომავალი პილოტები ვარჯიშობენ სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტის აეროდრომზე (ერთადერთი სხვა საგანმანათლებლო დაწესებულებებს შორის).

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლას აქვს დაბალი გამსვლელი ქულა (სხვა საგანმანათლებლო დაწესებულებებთან შედარებით) და ბიუჯეტის ადგილებიწარმოდგენილია საკმარისი რაოდენობა.

ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა

იგი აშენდა ბუგურუსლანის სკოლაზე ცოტა ადრე, 1935 წელს. საგანმანათლებლო დაწესებულება ამზადებს ბაკალავრებს მეორე პილოტის სპეციალობით და ავიახაზების ექსპლუატაციისა და ფრენების მართვის სპეციალისტებს. არის სასწავლო კომპლექსი.

პეტერბურგი სახელმწიფო უნივერსიტეტისამოქალაქო ავიაცია

დაარსდა 1955 წელს და მას შემდეგ დაამთავრა 50 ათასი პილოტი და სხვა სპეციალისტი. სტუდენტები იღებენ კვალიფიკაციას „პილოტი ინჟინერი“. პროგრამა ღრმად იკვლევს ნავიგაციას და თვითმფრინავის ფრენის ახალ გზებს. უნივერსიტეტი ასევე უზრუნველყოფს სპეციალურ ტრენაჟორებს ნავიგატორებისა და საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებისთვის.

მაშ, როგორ გავხდეთ თვითმფრინავის პილოტი? ეს პროფესია კომპლექსურია და მოითხოვს სიმშვიდესა და პასუხისმგებლობას, ამიტომ მხოლოდ გონებრივად და ფიზიკურად ჯანმრთელ ადამიანს შეუძლია მართოს ასეთი სატრანსპორტო საშუალება - ვერ გახდები პილოტი, თუ ჯანმრთელობის პრობლემები გაქვს.

თუ ბავშვი ბავშვობიდან ოცნებობს მომავალში სამოქალაქო ავიაციის მფრინავი გახდეს, მაშინ უნდა გამაგრდეს, განავითაროს ძალა და გამძლეობა, კარგად ისწავლოს და მაშინ ოცნება ახდება!

პილოტიარის სპეციალისტი, რომელსაც აქვს ყველა საჭირო თეორიული ცოდნა და პრაქტიკული უნარები სამართავად თვითმფრინავი. ეს უკანასკნელი შეიძლება იყოს თვითმფრინავები და ვერტმფრენები. სიტყვები "პილოტი" და "პილოტი" თითქმის სინონიმია, მაგრამ გამოიყენება ოდნავ განსხვავებულ კონტექსტში: მფრინავები, როგორც წესი, აღნიშნავენ მათ, ვინც დაფრინავს სამოქალაქო თვითმფრინავებს, ხოლო მფრინავები აღნიშნავენ მათ, ვინც მუშაობს სამხედრო ინდუსტრიაში. ასევე არის სპეციალობა, როგორც საცდელი პილოტი, რომელიც გამოცდის ახალ თვითმფრინავებს. მანქანები. ნებისმიერ შემთხვევაში, პროფესია მიეკუთვნება „ადამიანურ-ტექნიკურ“ კატეგორიას. პროფესია შესაფერისია მათთვის, ვინც დაინტერესებულია ფიზიკით (იხ. პროფესიის არჩევა სასკოლო საგნებისადმი ინტერესიდან გამომდინარე).

მოკლე აღწერა: ვინ არის პილოტი?

თვითმფრინავის მგზავრებისა და ეკიპაჟის (ან ტვირთის უსაფრთხოება) უსაფრთხოება, ჯანმრთელობა და სიცოცხლე დამოკიდებულია პილოტზე. ეს ძალიან დიდი პასუხისმგებლობაა და იშვიათად ენიჭება მხოლოდ ერთ ადამიანს. როგორც წესი, გემზე შეიძლება იყოს ორი პილოტი, მეთაური, ნავიგატორი და ფრენის ინჟინერი. საგანგებო სიტუაციებში, პილოტებს შეუძლიათ დახმარებისთვის მიმართონ საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებს ადგილზე. ეს არის პროფესია, რომელიც მოითხოვს შესანიშნავ ფიზიკურ და ფსიქოლოგიურ ჯანმრთელობას.

პროფესიის მახასიათებლები

უსაფუძვლო არ არის იმის დაჯერება, რომ მფრინავი არ არის იმდენად პროფესია, რამდენადაც მოწოდება. პილოტის მოვალეობების წარმატებით შესასრულებლად აუცილებელია მუდმივი კონცენტრაცია, რეგულარული შესწავლა (რადგან ბაზარზე სულ უფრო მეტი ახალი მოდელები ჩნდება თვითმფრინავების, ვერტმფრენების და მასთან დაკავშირებული აღჭურვილობის შესახებ), ასევე ყურადღება არასამუშაო საათებშიც კი ადამიანის ჯანმრთელობასა და მდგომარეობაზე. სამუშაოს ძირითადი სფერო, რომელიც უნდა შეავსონ მსურველებმა პილოტის ვაკანსიაზე, შემდეგია:

• საავიაციო კომპლექსების ექსპლუატაცია, რომელიც აკმაყოფილებს უსაფრთხოების მოთხოვნებს (სამშვიდობო და ომის დროს).
• გამოყენება ავტომატური სისტემებიდა კომპიუტერული ტექნოლოგიები თვითმფრინავების მართვაში.
• ურთიერთქმედება საჰაერო ხომალდის ფრენების უზრუნველყოფის სერვისებთან.
• მენეჯმენტის გადაწყვეტილებების მიღება და განხორციელება დროის ზეწოლისა და კრიტიკულ სიტუაციებში.
• ფრენის უსაფრთხოების დონის შეფასება, განხორციელების შესაძლებლობის/შეუძლებლობის შესახებ გადაწყვეტილების მიღება.
• საავიაციო კომპლექსების რეგულირებისა და ტესტირების განხორციელება.
• ბორტ აღჭურვილობის კონფიგურაცია და რეგულირება.
• თანმხლები დოკუმენტების შევსება.
• საავიაციო პერსონალის მუშაობის ორგანიზება.

შეიძლება ჩანდეს, რომ პასუხი კითხვაზე, ვინ არის პილოტი, შეიძლება გაცემული იყოს ერთი მარტივი ფრაზით: ის, ვინც პასუხისმგებელია თვითმფრინავის ფრენაზე A წერტილიდან B წერტილამდე. თუმცა, პრაქტიკაში, ამ ფრენისთვის მზადება. მისი განხორციელება და წარმატებით დასრულება დამოკიდებულია უამრავ ფაქტორზე. იმისათვის, რომ სწორად ამოიცნოთ და გაითვალისწინოთ ისინი და მიიღოთ ოპტიმალური გადაწყვეტილებები სამუშაო დროის ყოველ წამში, საჭიროა გქონდეთ ღრმა ცოდნა და შთამბეჭდავი გამოცდილება.

პილოტი ყოფნის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

დადებითი

1. პრესტიჟული პროფესია (და მისი სტატუსის სიმაღლე ერთნაირად დიდია მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში).
2. შემოსავლის მაღალი დონე.
3. მოთხოვნა შრომის ბაზარზე.
4. სრული სოციალური პაკეტი.
5. როგორც წესი, ადრეული საპენსიო ასაკი.

მინუსები

1. დიდი პასუხისმგებლობა.
2. მკაცრი მოთხოვნები (როგორც საგანმანათლებლო დაწესებულებებში მიღებისთვის ასევე დასაქმებისთვის).
3. მუდმივი ჯანმრთელობის შენარჩუნების აუცილებლობა.
4. ხშირი არყოფნა, სირთულეები ოჯახთან და მეგობრებთან ურთიერთობის შენარჩუნებაში.

მნიშვნელოვანი პიროვნული თვისებები

როგორც უკვე არაერთხელ აღინიშნა, პილოტისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს ფიზიკურ და ფსიქოლოგიურ მდგომარეობას. ამ პროფესიის წარმომადგენლებს არ უნდა ჰქონდეთ რაიმე ქრონიკული დაავადება, მხედველობის, სმენის, ვესტიბულური აპარატის ან სხვა სენსორული სისტემების პრობლემები. პილოტები რეგულარულად გადიან სამედიცინო გამოკვლევებს და თუ რაიმე დაავადება გამოვლინდა, შეიძლება უბრალოდ არ მიეცეს ფრენის უფლება.

გარდა ამისა, ასეთი სპეციალისტებისთვის მნიშვნელოვანია პასუხისმგებლობა, ემოციური სტაბილურობა, კონცენტრაციის უნარი, მაღალი რეაქციის სიჩქარე, ყურადღების სწრაფად გადართვის უნარი, სიმაღლისა და შეზღუდული სივრცის შიშის ნაკლებობა, გარკვეული კომუნიკაციისა და ლიდერობის უნარი და ანალიტიკური აზროვნება.

პილოტების მომზადება

არსებობს ორი ძირითადი ვარიანტი, თუ სად უნდა გახდე პილოტი: ეს შეიძლება იყოს კოლეჯები ან უნივერსიტეტები. ასე რომ, კოლეჯებში შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ სპეციალობას "თვითმფრინავის ტესტირება" (კოდი 02.24.03). უმაღლეს საგანმანათლებლო დაწესებულებებში, რომლებიც იძლევიან პილოტად მომზადების შესაძლებლობას, ყველაზე შესაფერისი სპეციალობებია „ფრენის ექსპლუატაცია და თვითმფრინავების კომპლექსების გამოყენება“ (კოდი 25.05.05), „თვითმმართველობის სისტემები“ (კოდი 24.05.06) და „ოპერაცია თვითმფრინავი და საჰაერო ხომალდის მოძრაობის ორგანიზაცია“ (კოდი 25.05.05).

საშუალო სკოლაში ჩასასვლელად საკმარისია სერთიფიკატი (კონკურსი ტარდება საშუალო ქულის მიხედვით), ხოლო უნივერსიტეტში სწავლისთვის, რომ გახდეთ პილოტი, უნდა ჩააბაროთ ერთიანი სახელმწიფო გამოცდა რუსულ ენაში, მათემატიკასა და ფიზიკაში ან კომპიუტერში. მეცნიერება. ამ საპასუხისმგებლო და რთულ პროფესიაში სწავლა, ნებისმიერ შემთხვევაში, მინიმუმ 5 წელი გაგრძელდება (თუნდაც კოლეჯში ჩაბარებისას). უფრო მეტიც, უნივერსიტეტში კორესპონდენციის ან საღამოს ფორმით სწავლისას, მფრინავის პროფესიის დაუფლებისთვის 6 წელი დაგჭირდებათ, ხოლო მე-9 კლასის შემდეგ საშუალო სკოლაში შესვლისას 4 თვე მეტი დასჭირდება.

უნივერსიტეტები

კურსები

ეს სპეციალობა საკმაოდ რთული და საპასუხისმგებლოა, ამიტომ არ არსებობს მარტივი და სწრაფი კურსები, სადაც მხოლოდ რამდენიმე თვე დაგჭირდებათ სწავლისთვის, რომ გახდეთ პილოტი. არის კურსები, მაგალითად, ქ ფრენის სკოლააეროფლოტი: ისინი ძლებენ ორ წელს და შესაფერისია მხოლოდ უმაღლესი ტექნიკური განათლების მქონე კანდიდატებისთვის და ძალიან სასურველია - ავიაციაში.

საუკეთესო უნივერსიტეტები პილოტებისთვის

1. SPbGUGA
2. SPbGUAP
3. MSTU im. ნ.ე.ბაუმანი

სამუშაო ადგილი

პილოტები მუშაობენ საჯარო და კერძო ავიახაზებში, შეიძლება იყვნენ კერძო თვითმფრინავების პირადი მფრინავები და ჩაერთონ სატესტო ფრენებში საწარმოებში, რომლებიც მონაწილეობენ ვერტმფრენების და თვითმფრინავების შემუშავებასა და წარმოებაში.

პილოტის ხელფასი

როგორც წესი, მფრინავები მაღალ ხელფასს იღებენ სახელმწიფო საავიაციო კომპანიებში მუშაობის დროსაც კი. კიდევ უფრო დიდი შემოსავლისთვის, მათ შეუძლიათ გადააჭარბონ გამგზავრების ნორმებს თვეში, მაგრამ არსებობს შეზღუდვები ასეთ გადაჭარბებებზე და არ არის რეკომენდებული ამის გაკეთება მუდმივად, სათანადო დასვენების საჭიროების გამო.

ხელფასი 24.02.2020

რუსეთი 30000—42300 ₽

მოსკოვი 20000—55000 ₽

კარიერის ზრდა

პილოტის კარიერა იწყება კომერციულ მარშრუტებზე მუშაობით, მცირე კომპანიებში და მსუბუქ ავიაციაში. მას შემდეგ რაც მოიპოვებს მინიმუმ რამდენიმე წლის გამოცდილებას და ფრენის საკმარის საათებს, მას შეუძლია სამუშაოს მიღება უფრო სერიოზულ კომპანიაში. დროთა განმავლობაში, პილოტი შეიძლება გახდეს მთავარი პილოტი, ეკიპაჟის მეთაური ან თავად ავიაკომპანიაში ერთ-ერთი ლიდერის პოზიცია დაიკავოს.