Әуе күштерінің бас штабы. Тағы да Әуе күштері Бас штабының жедел басқармасы

Кожевников Михаил Николаевич

Ұлы Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы Отан соғысы 1941-1945 жж

Кожевников Михаил Николаевич

Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы

1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысында.

Кіріспе

I. Ұлы Отан соғысы қарсаңында

Батыстағы капиталистік мемлекеттер авиациясының әрекеттері

Әуе күштері фашистік Германияшабуыл алдында Кеңес одағы

Соғыс қарсаңындағы Кеңес Әуе күштерінің жағдайы

II. Соғыстың басында және 1941 жылғы жазғы-күзгі операцияларда Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы.

Соғыстың алғашқы күндеріндегі тараптардың авиациясының әрекеттерінің сипаты

Кеңес Әскери-әуе күштерін ұйымдық тұрғыдан нығайту

Әскери-әуе күштерінің соғыс майдандарындағы аға авиация командирлері

III. Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерін одан әрі нығайту

1942 жылдың көктеміндегі майдандардағы жағдай

Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің орталық аппаратындағы, жедел құрамалары мен құрамаларының ұйымдық өзгерістері

1942 жылғы жазғы-күзгі операциялардағы авиация бойынша Жоғарғы Жоғарғы қолбасшылық өкілдерінің Әскери-әуе күштерінің әрекеттерін үйлестіру.

IV. 1943 жылдың көктемі мен жазындағы стратегиялық әуе үстемдігі үшін күрес

Кубандағы әуе шайқастары

1943 жылдың жазында жаудың әуе топтарын талқандау бойынша Кеңес Әуе күштерінің әуе операциялары.

Кеңес Әскери-әуе күштерінің темір жол қатынасын бұзу және жаудың жол қозғалысын ұйымдастыру әрекеттері

V. Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы Курск шайқасы

1943 жылдың шілдесіне қарай Курск бағытындағы жедел-стратегиялық жағдай

Курск шайқасына дайындық кезінде Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы

Әрекеттер кеңестік авиацияКурск шайқасында

VI. Кеңес Армиясының Әскери-әуе күштері соғыстың соңғы кезеңіндегі операцияларда

1944 жылдың басындағы майдандардағы жағдай. Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштері қолбасшылығы мен штабының авиацияны басқаруды жетілдіру жөніндегі қызметі

Корсун-Шевченко операциясында

IN Беларусь операциясы

Висла-Одер операциясында

Шығыс Пруссия операциясында

Берлин операциясында

VII. Қосулы Қиыр Шығыс

1945 жылдың жазындағы жағдай

Қиыр Шығыстағы ұрыс қимылдарына дайындық

Кеңес Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік әрекеттері

Ұлы Отан соғысының авиациялық кадрлары

Қорытынды

Қолданба

Кіріспе

Кеңес Одағының фашистік Германияға және оның Еуропа мен Азиядағы одақтастарына қарсы Ұлы Отан соғысы социализмнің империализмнің соққы беруші күштерімен ең ірі әскери қақтығысы, біздің Отанымыз басынан өткерген соғыстардың ішіндегі ең ауыры және ең сұрапыл соғысы болды. басшылығымен кеңес халқы және оның Қарулы Күштері Коммунистік партияауыр жеңіліске ұшырады Гитлерлік Германиямен оның серіктері социалистік Отанның бостандығы мен тәуелсіздігін қорғап, ұлы азаттық миссиясын орындап, интернационалдық борышын абыроймен атқарды. «Ұлы Отан соғысындағы шайқастарда жеңіске жеткен жеңіс – бұл біздің қаһарман жұмысшы табының, колхоздық шаруаларымыздың, біздің зиялы қауымның жеңісі, – деп атап көрсетті бұл даңқты Кеңес Армиясы, революция жасаған, халықпен тығыз байланысты партия тәрбиелеген армияның жеңісі. әскери ғылым, әскердің барлық саласының жауынгерлік шеберлігі, халық арасынан шыққан кеңес қолбасшыларының өнері» (1).

Фашистік әскерлерді талқандауда маңызды рөл Кеңес Әскери-әуе күштеріне тиесілі болды. Құрлық әскерлерімен және Әскери-теңіз күштерімен тығыз байланыста олар барлық майдан және майорларға белсенді қатысты стратегиялық операциялармайдан топтары дербес әуе операцияларын жүргізді. Олардың шоғырлануы және негізгі бағыттардағы жаппай әрекеттері операциялардың ауқымы мен шешушілігін арттыруға ықпал етті және соғыстың маневрлік сипатын анықтайтын маңызды факторлардың бірі болды. Ұзақ және табанды күресте 1943 жылдың жазына қарай Кеңес Әскери-әуе күштері барлық маңызды бағыттар бойынша стратегиялық әуе үстемдігіне қол жеткізді және осылайша құрлықтағы әскерлерге ірі шабуыл операцияларын жүргізуге қолайлы жағдай жасады. Өздерінің іс-әрекеттері арқылы авиация жаяу әскерлер мен танктердің жолын ашты, оларға қорғанысты тез бұзып өтуге және жауды тез қууға, оның топтарын қоршауға және жоюға, өзендерді кесіп өтуге, ең маңызды плацдармдарды басып алуға және ұстауға көмектесті, сондай-ақ жауынгерлердің жоспарлары мен ниеттерін бұзды. фашистік неміс қолбасшылығы.

Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшысына және оның штабына стратегиялық әуе үстемдігі үшін күресті ұйымдастыру, авиация түрлерінің (алдыңғы қатардағы, алыс қашықтықтағы, әуе шабуылына қарсы қорғаныс авиациясы) өзара іс-қимылын жүзеге асыру, стратегиялық операциялар кезінде олардың күш-жігерін үйлестіру тапсырылды. алдыңғы топтар мен тәуелсіз әуе операциялары, алыс қашықтыққа бомбалаушы авиацияның (LBO) ұрыс қимылдарына тікелей жетекшілік ету, Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік тәжірибесін жалпылау және оларды жедел пайдалану бойынша ұсыныстар әзірлеу авиациялық резервтерді даярлауға, бөлімдер мен құрамаларды авиациялық техникалық қамтамасыз етуге, әуе кемелері мен қару-жарақтың жаңа түрлеріне тактикалық және техникалық талаптарды әзірлеуге, аэродромдарды салу және қайта жаңарту жоспарларын әзірлеуге, ұшу персоналын даярлауға және қайта даярлауға жауапты. Оның функцияларына ұрыс пен операцияларда авиацияның әртүрлі түрлері мен түрлерін пайдаланудың озық тәжірибесін жалпылау және енгізу кірді.

Барлық стратегиялық операцияларда алдыңғы авиацияның іс-қимылдарын үйлестіруді Жоғарғы Жоғарғы қолбасшылық авиация штабының өкілдері жүзеге асырды. Олар Әскери-әуе күштерін басқарған аға авиация командирлері - командир, Әскери кеңестің мүшесі және Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштері командирлерінің орынбасарлары болды. Бастапқыда оларға бір ғана майданның мүддесі үшін жаппай әуе соққыларын ұйымдастыру сеніп тапсырылды. 1942 жылдан бастап авиацияның Жоғарғы қолбасшылық штабының өкілдері DVA (ADD) күштерін тарта отырып, бірнеше фронттардың Әскери-әуе күштерінің күш-жігерін үйлестірді (2). Фронттардың қолбасшыларымен және майдандардың әуе күштерінің қолбасшыларымен бірге штаб өкілдері операцияның жоспарларын әзірледі, авиацияның алдында тұрған міндеттердің орындалуын бақылады, операция кезінде оның күш-жігерін бағыттады, келген авиациялық резервтерді бөлді. фронттар, сондай-ақ белгілі бір аумақта тартылған авиациялық күштерді авиациялық техникалық және аэродромдық қамтамасыз етумен айналысты. Әскери-әуе күштерінің қолбасшысы Жоғарғы Жоғарғы қолбасшылық штабының өкілі ретінде бір-үш майданда Әскери-әуе күштерінің әрекетін үйлестіре отырып, Бас штабпен және Әскери-әуе күштері штабымен тұрақты жедел байланыста болды, барлық басқа белсенді майдандардағы істерден үнемі хабардар болды. және өзінің жедел тобы арқылы немесе Әскери-әуе күштерінің штабы арқылы қажетті бұйрықтар берді.

Бұл жұмыста автор Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштері қолбасшылығының қызметін, штаб жұмысын, сондай-ақ бірнеше майдандардағы авиацияның іс-қимылдарын үйлестіруді және ұзақ мерзімді авиацияның өкілдері жүзеге асырғанын көрсетуді мақсат етеді. Жоғарғы Бас қолбасшылықтың штабы.

Хронологиялық тұрғыдан жұмыс 1939 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың қыркүйегіне дейінгі аралықты, яғни Екінші дүниежүзілік соғыстың басынан Қиыр Шығыстағы Кеңес Армиясы жеңісіне дейін – Квантун армиясының талқандалуы мен империалистік Жапонияның толықтай берілуіне дейінгі аралықты қамтиды. Көрсетеді ұрысфашистік Германияның КСРО-ға шабуылынан бұрын Батыстағы капиталистік мемлекеттердің авиациясы; Әскери-әуе күштері қолбасшылығы мен штабының жұмысы бір күн бұрын және күн ішінде зерттелді бастапқы кезеңҰлы Отан соғысы; 1941 жылғы жазғы-күзгі науқан операцияларында, Мәскеу мен Сталинградтағы, Солтүстік Кавказдағы және Курск түбіндегі орасан зор шайқастарда; 1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысының соңғы шабуыл операцияларында. Әскери-әуе күштері штабының, оның жетекші басқармалары мен департаменттерінің құрылымын, олардың қызмет бағыттарын, Әскери-әуе күштері қолбасшылығы мен штабының Бас штабпен, майдандар мен әуе әскерлерінің қолбасшылығымен және штабтарымен қарым-қатынасын көрсетеді. рөлі мен орны Әскери-әуе күштері фашистік Германия мен милитаристік Жапонияны талқандауда Кеңес Қарулы Күштері.

Кітапты жазу кезінде автор мұрағат және баспа материалдарын, сипатталған оқиғаларға қатысушы ретіндегі тәжірибесін, Ұлы Отан соғысы жылдарында Кеңес Одағының Әскери-әуе күштерін басқарған авиацияның бас маршалы А. және оның орынбасары генерал А.В.Никитин және Әскери-әуе күштері Әскери кеңесінің мүшелері, генералдар П.С.Степанов пен Н.С.Шиманов, сондай-ақ көптеген соғыс ардагерлерімен.

Жазушы генералдар В.И.Плотников, В.Е.Шестерин, Н.П.

Кожевников Михаил Николаевич 1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысындағы Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы

Михаил Николаевич Кожевников

Кожевников Михаил Николаевич

Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы

1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысында.

Кіріспе

Фашистік Германияның әуе күштері Кеңес Одағына шабуыл жасамас бұрын

Соғыс қарсаңындағы Кеңес Әуе күштерінің жағдайы

Соғыстың алғашқы күндеріндегі тараптардың авиациясының әрекеттерінің сипаты

Кеңес Әскери-әуе күштерін ұйымдық тұрғыдан нығайту

Әскери-әуе күштерінің соғыс майдандарындағы аға авиация командирлері

III. Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерін одан әрі нығайту

1942 жылдың көктеміндегі майдандардағы жағдай

IV. 1943 жылдың көктемі мен жазындағы стратегиялық әуе үстемдігі үшін күрес

Кубандағы әуе шайқастары

1943 жылдың жазында жаудың әуе топтарын талқандау бойынша Кеңес Әуе күштерінің әуе операциялары.

Кеңес Әскери-әуе күштерінің темір жол қатынасын бұзу және жаудың жол қозғалысын ұйымдастыру әрекеттері

V. Курск шайқасындағы Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы

1943 жылдың шілдесіне қарай Курск бағытындағы жедел-стратегиялық жағдай

Курск шайқасына дайындық кезінде Кеңес Армиясы Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы мен штабы

Курск шайқасындағы кеңестік авиацияның іс-әрекеттері

VI. Кеңес Армиясының Әскери-әуе күштері соғыстың соңғы кезеңіндегі операцияларда

Корсун-Шевченко операциясында

Беларусь операциясында

Висла-Одер операциясында

Шығыс Пруссия операциясында

Берлин операциясында

VII. Қиыр Шығыста

1945 жылдың жазындағы жағдай

Қиыр Шығыстағы ұрыс қимылдарына дайындық

Кеңес Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік әрекеттері

Ұлы Отан соғысының авиациялық кадрлары

Қорытынды

Қолданба

Кіріспе

Кеңес Одағының фашистік Германияға және оның Еуропа мен Азиядағы одақтастарына қарсы Ұлы Отан соғысы социализмнің империализмнің соққы беруші күштерімен ең ірі әскери қақтығысы, біздің Отанымыз басынан өткерген соғыстардың ішіндегі ең ауыры және ең сұрапыл соғысы болды. Кеңес халқы мен оның Қарулы Күштері Коммунистік партияның басшылығымен фашистік Германия мен оның серіктерін талқандады, социалистік Отанның бостандығы мен тәуелсіздігін қорғады, ұлы азаттық миссиясын орындады, өзінің интернационалдық борышын ерлікпен орындады. құрмет. «Ұлы Отан соғысындағы шайқастарда жеңіске жеткен жеңіс – бұл біздің қаһарман жұмысшы табының, колхоздық шаруаларымыздың, біздің зиялы қауымның жеңісі, – деп атап көрсетті Бұл даңқты Кеңес Армиясы, революция құрған, халықпен тығыз байланысты партия тәрбиелеген армияның жеңісі халық арасынан шыққан қолбасшылар» (1).

Фашистік әскерлерді талқандауда маңызды рөл Кеңес Әскери-әуе күштеріне тиесілі болды. Құрлық әскерлерімен және Әскери-теңіз күштерімен тығыз байланыста олар майдан топтарының барлық майдандық және ірі стратегиялық операцияларына белсене қатысып, дербес әуе операцияларын жүргізді. Олардың шоғырлануы және негізгі бағыттардағы жаппай әрекеттері операциялардың ауқымы мен шешушілігін арттыруға ықпал етті және соғыстың маневрлік сипатын анықтайтын маңызды факторлардың бірі болды. Ұзақ және табанды күресте 1943 жылдың жазына қарай Кеңес Әскери-әуе күштері барлық маңызды бағыттар бойынша стратегиялық әуе үстемдігіне қол жеткізді және осылайша құрлықтағы әскерлерге ірі шабуыл операцияларын жүргізуге қолайлы жағдай жасады. Өздерінің іс-әрекеттері арқылы авиация жаяу әскерлер мен танктердің жолын ашты, оларға қорғанысты тез бұзып өтуге және жауды тез қууға, оның топтарын қоршауға және жоюға, өзендерді кесіп өтуге, ең маңызды плацдармдарды басып алуға және ұстауға көмектесті, сондай-ақ жауынгерлердің жоспарлары мен ниеттерін бұзды. фашистік неміс қолбасшылығы.

Хронологиялық тұрғыдан жұмыс 1939 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың қыркүйегіне дейінгі аралықты, яғни Екінші дүниежүзілік соғыстың басынан Қиыр Шығыстағы Кеңес Армиясы жеңісіне дейін – Квантун армиясының талқандалуы мен империалистік Жапонияның толықтай берілуіне дейінгі аралықты қамтиды. Онда фашистік Германияның КСРО-ға шабуылы алдындағы Батыстағы капиталистік мемлекеттер авиациясының әскери әрекеттері көрсетіледі; Әскери-әуе күштері қолбасшылығы мен штабының Ұлы Отан соғысы қарсаңындағы және алғашқы кезеңіндегі жұмысы зерттелді; 1941 жылғы жазғы-күзгі науқан операцияларында, Мәскеу мен Сталинградтағы, Солтүстік Кавказдағы және Курск түбіндегі орасан зор шайқастарда; 1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысының соңғы шабуыл операцияларында. Әскери-әуе күштері штабының, оның жетекші басқармалары мен департаменттерінің құрылымын, олардың қызмет бағыттарын, Әскери-әуе күштері қолбасшылығы мен штабының Бас штабпен, майдандар мен әуе әскерлерінің қолбасшылығымен және штабтарымен қарым-қатынасын көрсетеді. рөлі мен орны Әскери-әуе күштерінің фашистік Германия мен милитаристік Жапонияны Кеңес Қарулы Күштерімен талқандауда.

Жазушы генералдар В.И.Плотников, В.Е.Шестерин, Н.П.

Ескертпелер

(1) Брежнев Л.И.О сыртқы саясатКОКП және Кеңес мемлекеті және мақалалары. М., 1975, б. 534-835.

(2) 1942 жылдың наурыз айынан бастап ұзақ қашықтыққа ұшатын бомбалаушы авиация ұзақ қашықтыққа ұшатын авиация (LRA) деп атала бастады.

I. Ұлы Отан соғысы қарсаңында

Батыстағы капиталистік мемлекеттер авиациясының әрекеттері

1939 жылы 1 қыркүйекте фашистік Германия Польшаға шабуыл жасады. Таңғы сағат 4:45-те фашистік авиация Польшаның аэродромдарына, байланыс орталықтарына, экономикалық және әкімшілік орталықтарына жаппай шабуыл жасады. Вермахттың құрлық әскерлері шекарадан өтіп, солтүстіктен, Шығыс Пруссиядан, батыстан, Шығыс Германиядан, оңтүстіктен Словакиядан поляк территориясына басып кірді. Екіншісі басталды дүниежүзілік соғыс.

Жердегі және әуедегі тараптардың күштері тым тең емес болды гитлерлік Германия Польшаға қарсы 2 мыңға жуық жауынгерлік ұшақты жіберді (бомбарлаушы - 1000-1100, истребитель - 600-650 және барлау ұшағы - 200-250). Польшаның әскери-әуе күштері бар болғаны 824 жауынгерлік...

Ұшқыштан бастап авиация генералына дейін. Соғыс кезінде және бейбіт уақытта. 1936–1979 Остроумов Николай Николаевич

Тағы да Әуе күштері Бас штабының операциялық басқармасы

Жаңа 1961 жылды Мәскеудегі Кеңес Армиясы Орталық үйінде қарсы алдым. Үшінші рет операциялық дирекцияда қызмет еттім, бірақ әр жолы жаңа қызметте болдым. 1944 жылы - бөлім бастығының аға көмекшісі, 1950 жылы - бөлім бастығы - операциялық басқарма бастығының орынбасары, 1961 жылы - операциялық басқарма бастығы - Әскери-әуе күштері Бас штабы бастығының орынбасары. Ал егер тағы 1942 жылды қоссақ – 12-ші оперативтік бөлім бастығының аға көмекшісі. әуе әскеріЗабайкалье майданы, сондай-ақ 1944 жылғы қаңтар-сәуір айларында 2-ші Украина майданының 5-ші Әуе армиясы оперативтік бөлімі бастығының тұрақты қызметінде және 1944 жылғы маусым - 1945 жылғы шілдеде Әскери-әуе күштері штабының жедел басқармасының өкілі ретінде қызмет етті. 1-ші Әуе армиясының, 3-ші Беларусь майданының 3-штурмиялық авиациялық корпусының, 2-ші Украина майданының 5-ші әуе армиясының және 1-ші Украин майданының 2-ші әуе армиясының жедел бөлімдерінде. Кез келген штабтың – оператордың негізгі қызметін дамытуда үлкен жолдан өттім деп айта аламыз. Сондықтан кез келген разрядтағы аппарат басшысы тапсырма алған кезде бірінші кезекте жедел бөлім, бөлім, бөлім басшыларына жүгінеді: оны анықтап, мәселені шешудің жолын анықтайды, орындаушыларды табады.

Осы қызметті 15 жылдан астам атқарған Әскери-әуе күштері Бас штабының бастығы Петр Игнатьевич Брайко есімде. Сағат 8.00-де штабқа келіп, бас қолбасшының таңғы хатын қарап шығып, құжатты бас қолбасшы көргенше мәселені шешудің жолдарын, ұсыныстарын қай бөлімше немесе бөлімше дайындау керектігін анықтады. Арыстанның үлесі операциялық дирекцияға түсті. Тіпті бұл қағазды кімге жіберу керектігі белгісіз болса да, ол оны операциялық департамент реттейді деп шешті.

Операция бөліміндегі жұмыс қоғамдық жұмыстармен ұштасуы керек еді. Сөйтіп, «Авиация және космонавтика» журналының редакциялық алқасының мүшесі болғандықтан, редакцияның жұмысына қатысуға тура келді.

Әуе күштерінің бас қолбасшысы тактикалық, техникалық және экономикалық мәселелер. Ол әдетте оларды оқу және назар аударуға лайық нәрсені хабарлау үшін нұсқаулармен бірге Операциялар дирекциясына жіберді.

Кез келген жаңа нысанды пайдалануға беру керек болғанда, К.А.Вершинин қару-жарақ бастығы, ғылыми-техникалық комитет төрағасы және менімен бірге сапарға шықты. Мәселен, мысалы, басқару орталығының экранында нысаналарды көрсету жүйесін қабылдаған кезде мен теріс пікір білдірдім, ал нысан қызмет көрсетуге қабылданбады. Сондай-ақ шабуылдаушы ұшақты қабылдау туралы пікір болды. Үш ұсыныстың ішінде пайдалану дирекциясы қызмет көрсетуге қабылданған Сухой Су-25 ұсынысын қолдады.

Әскери кеңесте аэродромдардағы әуе кемелеріне арналған қорғаныс құрылымдарын салудың барысы туралы мәселе көтерілгенде, баяндамашы Әскери-әуе күштерінің материалдық-техникалық қамтамасыз ету бастығы немесе бас қолбасшының құрылыс жөніндегі орынбасары емес, спикер болды. операциялық дирекция. Құрылыс барысын, орын алған кемшіліктерді және олардың себептерін көрнекі карта және сызбалар арқылы баяндадым. Әскери кеңес баяндамаға қанағаттанған.

Сондай-ақ Әскери кеңесте электронды соғыс қызметі бастығының сәтсіз баяндамасынан кейін Әскери-әуе күштерін электронды соғыспен жабдықтау жоспарын әзірлеу жөніндегі комиссияның өкілі ретінде Операциялық басқарманың басшысын тағайындау туралы шешім қабылданды. жабдық. Әскери кеңестің негізгі отырыстарына, әдетте, операциялық дирекцияның бастығы шақырылды.

Бас қолбасшы дос елдердің біріне шақырумен барған кезде, операциялық дирекция әдетте Бас штабтың 10-шы басқармасы мен Әуе күштері Бас штабының барлау басқармасы барлық қажетті материалдарды дайындады. Кездесу өтетін шенеуніктерге мінездеме дайындалып жатты.

Сонымен, 1962 жылы К.А.Вершинин бір топ генералдармен және Бас штаб пен Әскери-әуе күштері дирекциясының офицерлерімен, соның ішінде мен де Индонезияға баруға дайындалып жатқан болатынмын. Біздің Ту-16 полкіміз осы елде орналасқан болатын; Барлық қажетті материалдар әзірленіп, үш сағат бойы Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы дайындалған материалдармен танысып, көптеген сұрақтар қойды. Әрқайсысына нақты жауап беру керек еді. Мен оның сөйлеген сөздерінің барлық жобаларын оқыдым, оның ішінде десанттық десанттық операциялар кезіндегі немістермен соғыстағы кеңестік авиация тәжірибесін де оқыдым. Бұл мәселе әсіресе Индонезия қарулы күштері, соның ішінде Әуе күштері Батыс Иранды голландықтардан азат ету үшін амфибиялық операцияны дайындап жатқанын ескере отырып маңызды болды. Сапар барысында Операция дирекциясында әзірленген барлық материалдар толығымен пайдаланылды.

Индонезияға барар жолда Бирма мен Үндістанға сапар өтті, онда Бирманың қорғаныс министрлері Не Винмен және Үндістан қорғаныс министрі Кришна Менонмен кездесулер өтті. Индонезия президенті Сукарномен, бірінші министр Насуционнмен, әуе күштері министрі Әуе маршалы Омар Данимен және Индонезияның басқа да жоғары лауазымды басшыларымен кездесулер мен әңгімелер болды. Голландия тарапы Индонезияның мүмкіндіктерінің артатынын күте отырып, Батыс Иранды Индонезияға бейбіт жолмен беруге келісті.

1964 жылы 11 маусымда мен КСРО Қорғаныс министрі, Кеңес Одағының маршалы Родион Яковлевич Малиновский бастаған Кеңес Армиясы делегациясының құрамында Югославияда болдым. Югославия президенті Иосип Броз Тито екі рет делегацияларды Бриюни аралындағы өзінің ресми резиденциясына шақырды. Әрқайсымыз өз бағытымызда кездесіп, әңгіме-дүкен құрдық. Әскери-әуе күштерінің штаб-пәтерінде авиациялық технологияны меңгеру, Әскери-әуе күштерінің тактикалық және жедел дайындығы бойынша тәжірибе алмастым. Барлығымыз Родион Яковлевичті Югославияның Батыры жоғары атағын беруімен құттықтадық, ол бізді Югославияның ордендерімен марапаттауымен құттықтады.

Кетер алдында Родион Яковлевич Югославия теледидарында сөз сөйледі. Соны аяқтап, ол делегация мүшесі, Кеңес Армиясы Бас саяси басқармасы бастығының орынбасары генерал Калашниковқа жақындап: «Сіз менің КОКП Орталық Комитетімен сөйлеген сөзімнің мазмұнын келістіңіз бе?» — деп сұрады.

Ол: «Жоқ, мен келіспедім, мен сізге қажет емес деп ойладым», - деп жауап берді. Родион Яковлевич қызарып: «Сен Г.К. Жуковты және Югославиядан оралғаннан кейін оның басынан өткен оқиғаны ұмыттың».

Ұшу кезінде Родион Яковлевич ешкіммен сөйлеспеді. Рас, ол кабинадан шығып, маған: «Біз қайда ұшамыз?» Деген сұрақпен келді. Мен терезеге шығып: «Жолдас маршал, қарашы, біз Ұлы Отан соғысында сіз азат еткен Десна өзенінің бойындағы Брянск қаласы арқылы ұшып келе жатырмыз», - дедім. Маршал күлімсіреп: «Сіз жай жолаушы емессіз, рахмет», - деді.

1965 жылы Бас штабтың директивасы бойынша Операциялар дирекциясы авиациялық жаттығуларды әзірледі, оның барысында Әуе күштері мен Әуе-десанттық күштер тарихында тұңғыш рет түнде тұтас әуе-десанттық дивизия қонды. Оқу-жаттығуға Одесса және Киев әскери округтерінің әскери-көлік дивизиясы мен екі әуе армиясы жұмылдырылды. Оқу-жаттығу басталардан екі ай бұрын таңдалған оқу-жаттығу аймағына барлау жүргізілді. Мен оқу-жаттығулар басшылығы штабының бастығы ретінде Одесса әскери округінің қолбасшысы генерал-полковник Шуруповпен кездесуде оқу-жаттығу уақытында Широхолановский полигоны мен Воскресенск аэродромын беруге келісімін алдым. Аудан өткізілді тамаша жұмысқону алаңын тазарту, басшылық штабының орналасуын және коммуникацияның барлық түрлерін дайындау. Оқу-жаттығудың жетекшісі Әскери-әуе күштері бас қолбасшысының бірінші орынбасары авиация генерал-полковнигі С.И.Руденко мен Әуе-десанттық күштері қолбасшысының орынбасары генерал-полковник Маргелов болды.

Қону басталар алдында және оның барысында қону операциясына қарсы тұра алатын жаудың авиациялық тобын жою бойынша әуе операциясы жүргізілді. Операция сағат 22.00-де басталып, келесі күні таң ата аяқталды. Қону сәтті өтті. Рас, әуе операциясы кезінде қорғаныс жағының 5-ші әуе армиясының командирі авиация генерал-лейтенанты П.С. Әйтпесе, әуедегі жағдайды түсіну мүмкін емес болғандықтан, ұшақтар соқтығысуы мүмкін дейді. Кедергіні 10 минутқа тоқтату арқылы, Кутахов сол кезде телефон соғып, айтқандай, ауа жағдайын нақтылап, нақты шығынды болдырмауға мүмкіндік туды. Таң атқанда десанттық дивизияның жабатын жойғыштары мен көліктік жабдықтау ұшақтары десант күштері басып алған Воскресенск аэродромына қонды. Солтүстік Кавказ аймағындағы арнайы тартылған әуе десанттық радиостанциялары жүргізген алдын ала радиодезинформация оқу-жаттығу барысын бақылауға ниет білдірген көптеген авиаатташелерді тартты. Сонымен қатар, қону аймағының батысына имитациялық әуе десанты түсіру жүзеге асырылды.

1966 жылдың жазында Беларусь пен Литва аумағында Бас штабтың директивасына сәйкес Әскери-әуе күштерінің Бас штабы Беларусь және Балтық әскери округтерінің екі әуе армиясының қатысуымен екіжақты авиациялық оқу-жаттығуды дайындады және өткізді. практикалық қолданукәдімгі және симуляцияланған ядролық қаруды және аудандық сынақ алаңдарын пайдалану. Оқу-жаттығудың тақырыбы: «Әуе армиясы майданның шабуыл және қорғаныс операцияларында». Беларусь әскери округі дайындап, жүргізді шабуыл операциясымайдан, Балтық әскери округі - қорғаныс операциясы. Олардың әуе әскерлері майдан шегінде ұрыс тапсырмаларын орындады, алдымен кәдімгі қаруды, ал операцияларды жүргізу кезінде ядролық қаруды қолданды. Беларусьтегі аэродромдардың бірінде бір мезгілде аэродромды ядролық қарудан қорғау және атомдық соққының салдарын жою бойынша зерттеу жүргізілді.

Оқу-жаттығу нысаналарды дұрыс таңдап, ядролық қаруға қарсы қорғанысты дер кезінде жүргізген жағдайда атомдық соққылардың жоғары тиімділігін көрсетті. Жаттығуда симуляцияланған ядролық қару қолданылды. Полигондардағы нақты операциялар кезінде Беларусь және Литва үкіметінің мүшелері, сондай-ақ КСРО Қорғаныс министрінің бірінші орынбасары, Кеңес Одағының Маршалы И.И.Якубовский және Әуе күштерінің бас қолбасшысы болды. Күш Бас маршалавиация К.А. Вершинин. Аға делдалдар көршілес әскери округтердің әуе әскерлерінің командирлері болды, оның ішінде болашақ Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы, авиация генерал-лейтенанты П.С.Кутахов болды.

Жыл сайын Варшава Шартына қатысушы мемлекеттердің біріккен қарулы күштерінің штаб-пәтерінде достық армиялар басшылығының кездесулері мен кезеңдік оқу-жаттығулар өткізілді. Бұл іс-шараларға Әскери-әуе күштері Бас штабынан жедел бөлім бастықтары қатысты.

Сонымен, ШОВС бас қолбасшысы, КСРО Қорғаныс министрінің бірінші орынбасары, Кеңес Одағының Маршалы А.А.Гречкомен бірге ШОВС офицерлер тобының құрамында Венгрияға ұшып бара жатқанымда, соңғысы мені әскерге шақырды. ұшақтың кабинасын орналастырып, «Ертең Варшава шарты елдері әскерлерінің қорғаныс министрлерінің отырысында Вьетнамдағы авиациялық жауынгерлік іс-қимыл тәжірибесі туралы баяндама жасау қажет» деген тапсырма қойды.

Мен бұл спектакльге дайын болдым, өйткені бір күн бұрын авиацияның бас маршалы К.А.Вершинин маған мүмкін болатын спектакль туралы ескертті. Қажетті сызбалар дайындалды. Ай сайын Әуе күштерінің операциялық дирекциясы әскерлерге Вьетнамдағы Әуе күштерінің әрекеттері туралы ақпарат берді. Келесі күні таңертең мен А.А.Гречконың тапсырмасын орындадым, ол өз баяндамам кезінде жедел дайындық кезінде Вьетнамдағы әскерлердің, авиацияның және әуе қорғанысының операцияларының тәжірибесін ескеру қажет екендігі туралы жеке түсініктеме берді. .

Қорғаныс министрлерінің мәжілістерінде мен Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысының тапсырмасы бойынша Кеңес Әскери-әуе күштерінің жедел және жауынгерлік даярлығының тәжірибесі туралы баяндамалар жасадым.

1967 жылдың жазында, кешке, мен отбасыммен бірге Мәскеу түбіндегі бақша учаскесінде болғанымда, маған Әскери-әуе күштерінің командалық пунктінен қоңырау шалып, М.В. Захаровтан бұйрық берді: ертең таңғы 6.00-де Чкаловский аэродромында ешқандай құжатсыз азаматтық киім киген.

Аэродромда меннен басқа бір топ генерал жиналды, олардың ішінде әуе қорғанысы бас қолбасшысының орынбасары, Карпат әскери округінің қолбасшысы және т.б. Бас штабтың бастығы Кеңес Одағының Маршалы М.В. Ол Будапештке ұшатынымызды айтты. Мен қайда ұшатынымызды болжадым. Бұған дейін мен Әскери-әуе күштері Бас штабы бастығының бірінші орынбасары авиация генерал-лейтенанты С.Ф.Ушаковпен бірге Мысыр мен Иракқа жауынгерлік ұшақтарды қай бөлімшелерден алуды жоспарлап, армияға тиісті сәйкестендіру белгілерін қолдануды тапсырдым. бұл ұшақтар.

Будапештте біз қайда ұшатынымызды білдік, өйткені олар Мысыр мен Сирияға күтпеген шабуыл туралы хабарлаған күннен бастап. Біз түнде төмен биіктікте ұшатынбыз. Батыс Каир аэродромына келдік. Әуежайда қараңғы. Көліктік әуе дивизиясының командирі Константинов аэродром үстінде екі шеңбер жасап, толық қараңғыда ұшақтың қону шамдарын пайдаланып, ұшақты аэродромның ұшу-қону жолағына қондырды. Кейінірек мысырлықтар қону кезінде аэродром бомбаланады деп қорқатындарын түсіндірді. Израильдіктер Суэц каналының оңтүстік жағалауындағы плацдармды басып алып, Каирге қарай ілгерілеуге дайындалып жатқан болатын.

Таңертең және одан кейінгі барлық күндерде М.В.Захаровтың тапсырмасы бойынша ол аэродромдарда, Мысыр Әскери-әуе күштерінің штаб-пәтерінде жұмыс істеп, нақты жағдайды анықтады. Аэродромдарға барған кезде ол авиацияның жауынгерлік күшін тексерді. Мысыр Әскери-әуе күштерінің операциялық дирекциясының бастығымен бірге олар жауынгерлік дабылдарды жариялады және әуе бөлімшелерінің шынайы жауынгерлік әзірлігін (жауынгерлік әзірліктегі ұшақтардың, экипаждардың саны, дабылға шығу уақыты), нақты шығындар мен қол жетімді ұрыс мүмкіндіктерін анықтады. персонал.

Ауқатты отбасылардан шыққан ұшқыштар және олар көпшілікті құрайтын, өз өтініштері бойынша қызметінен кетті. Израильдің жаппай рейд кезінде көптеген ұшқыштар жасырынған. Ту-16 ұшақтарының барлығы жойылды, МиГ-15, МиГ-17, Ил-2 ұшақтарының көпшілігі, радиобасқару құралдары зақымдалды. Мен Иншас аэродромына алғаш барғанымда ұшқыштармен әңгімелесу барысында олардың бірнеше Израиль ұшағын атып түсіргенін білдім. Мен олардың есімдерін жаздым. М.В.Захаров екеуміз Иншасқа барғанда, бұл ұшқыштар енді аэродромда болмады.

Әуе көпірі толық жұмыс істеп тұрды. М.В.Захаровпен бірге сол аэродромда жүргенде мен «Аэрофлот» белгісі бар кеңестік әскери-көлік ұшақтарының қозғалтқыштарын өшірмей қонғанын, жауынгерлік ұшақтарды шығарып, өздеріне тағайындалған аэродромдарға ұшып бара жатқанын көрдім. Мұнда жауынгерлік ұшақтарды құрастыру өтті.

Мысыр Әскери-әуе күштерінің жаңадан тағайындалған қолбасшысы маршал Эзе ресейлік ерікті ұшқыштарды жіберуді, сонымен қатар Ил-2 ұшағын жібермей, олардың орнына америкалық баспасөзде айтылған Як-28 бомбалаушы ұшақтарын беруді өтінді.

М.В.Захаровтың қатысуымен Мысырдың қорғаныс министрі және Әскери-әуе күштерінің қолбасшысы, егер Сирия аэродромдарын пайдалану ұйымдастырылған болса, есеп картасына сәйкес Израильге қарсы соққы беру мүмкіндігі қарастырылды. сириялық ұшқыштардың аэродромдары. M.V. кеңестік ұшақтар" Сол кезде Мысырға келген КСРО Жоғарғы Кеңесінің төрағасы Подгорный мысырлықтар КСРО-дан еріктілер жіберуді сұрап жатыр деп хабарлағанымда күліп жіберді. Бірақ кейіннен келісім бойынша Мысырда біздің жауынгерлердің жауынгерлік полкі орналасты.

Бас штаб бастығының кеңес армиясының жетекші мамандарымен бірге Мысырда болуы және Оңтүстік Кавказға күшті қаруы бар алысқа ұшатын бомбалаушы бөлімшелердің десанты басқыншылардың отын суытып, оңтүстік жағалаудан шығып кетті. Суэц каналының.

1968 жылы Чехословакияда оқиғалар болды. Жағдай енгізуді қажет етті кеңес әскерлеріосы елге. Біздің әуе-десанттық әскерлер түнде Прага аэродромына қонды, сол түні ГДР-де, Польшада және Карпат әскери округінде орналасқан Кеңес әскерлері тобынан танк бөлімшелері Чехословакия аумағына кіріп, барлық жолмен алға жылжыды. Прага. Сол күні шамамен сағат 11.00-де Кеңес Одағының Маршалы А.А. Гречко Әуе күштері Бас штабының командалық пунктіне Чехословакиядағы әрбір әскери аэродромға қонуға бұйрық берді. жауынгерлік полк 24-ші және 4-ші әуе армияларының жауынгерлері. Бұл бірден жүзеге асырылды.

Алайда тікұшақтар полкі бір аэродромға қонуға мәжбүр болды, өйткені чехтар ұшу-қону жолағына авиациялық май құйып үлгеріп, ұшақтар қона алмады.

Аэродромдарды басып алу чехословакиялық ұшақтардың Батыс Германияның аэродромдарына ұшуға дайындалып жатқаны белгілі болғанына байланысты жүргізілді. Барлық нұсқаулар А.А.Гречкоға Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы орналасқан Бас штабтың командалық пунктінен берілді. Әуе күштері Бас штабында барлық командалар Әуе күштері Бас штабының бастығы авиация генерал-полковнигі П.И. Мен және менің бірінші орынбасарым генерал Д.М.Трифонов үнемі оның қасында болдық. Тікелей ЖЖ желісі, әр армияның командалық пунктімен байланыс арқылы біз министрдің барлық нұсқауларын жеткіздік және сонымен бірге шифрланған байланыс арқылы бұйрықтарды дайындап, жібердік. Әуе әскерлерінің бұйрықтарын орындауды бірден А.А.Гречкоға және К.А.Вершининге, олар болмаған кезде Әскери-әуе күштері бас қолбасшысының бірінші орынбасары, авиация генерал-полковнигі П.С.Кутаховқа тапсырдық.

Польшадағы біздің әскерлеріміздің Солтүстік тобының штаб-пәтерінде резервтік командалық пункт ұйымдастырылды, онда Кеңес Одағының Маршалы И.И.Якубовский Кеңес Одағының Бас штабының бір тобымен, Әскери-әуе күштері бас қолбасшысының орынбасары, генерал-полковникпен бірге болды. Авиация I. I. Pstygo. Әскери-әуе күштері Бас штабынан Әскери-әуе күштері Бас штабының операциялық басқармасы бастығының орынбасары, авиация генерал-майоры Н.Д.Вавилов болды.

1968 жылы 23 ақпанда Кремль сарайында № 2 Қызыл Ту орденімен марапатталдым. Бұл Кеңес Армиясының 50 жылдығына арналған мереке болды.

1968 жылы сәуірде Кеңес Одағының Маршалы А.А.Гречко бастаған генералдар мен офицерлер тобы Бас штабтың Бас оперативтік басқармасының бастығы генерал-полковник М.И.Повалия басшылығымен Кеңес Одағының тобының жауынгерлік әзірлігін тексерді. Чехословакия территориясында құрылған күштер. Мен Әскери-әуе күштері Бас штабының өкілі ретінде осы әскерлер тобының авиациясын тексеруге тағайындалдым. Маған берілген U-2 ұшағында мен барлық әскери авиация аэродромдарында болдым. Ұшу құрамы мен бөлімшенің штабына келетін болсақ, олар қажетті деңгейде болды. Алайда қорғаныс үшін аэродромды қолдау бөлімшелерінің жауынгерлік тиімділігі өте төмен болды. Жеке құрамда бірде-бір пулемет болмады, барлығы мылтықпен қаруланған. Аэродромдарды жерүсті қорғанысы үшін қажетті бекіністер жетіспеді. Тексеру нәтижелері А.А.Гречкоға белгілі болды. Ол дереу әрбір аэродромға үш танктен тұратын бөлімшелер бөлуді, күзет бөлімшелерін пулеметтермен жабдықтауды, ал күштер тобының штабына аэродромдық қызмет батальондарының қорғаныс қабілетін күшейту шараларын қабылдауды бұйырды.

1968 жылы мамырда Иран қарулы күштерінің қолбасшылығы Бас штабтың бастығы, Кеңес Одағының маршалы Матвей Васильевич Захаровты шақырды. Онымен бірге жүретін генералдар мен офицерлер тобына мені де қосты. Біздің Ил-62 ұшағы Тегеран аэродромына қонды. Оны Иран Бас штабының басшысы генералдарымен бірге қарсы алды. Болу бағдарламасына сәйкес Иран шахымен, одан кейін Иран армиясының маңызды лауазымды тұлғаларымен қабылдау өтті.

Солардың біріне Иран әуе күштерінің қолбасшылығы қатысты. Иран Әскери-әуе күштерінің қолбасшысымен және оның штаб бастығымен сөйлесу мүмкіндігім болды. Әңгіме қызу өтті, біз Мәскеуде Әуе флотының күнін тойлау кезіндегі біздің және ирандық ұшақтар туралы кездесулерді еске түсірдік. Мен F-14 басқарылатын зымырандық ұшақтың егжей-тегжейлері мен мүмкіндіктерін білуге құмар болдым. Осы кезде бізге Матвей Васильевич келіп, ескерту жасады: «Авиация жалықпайды, ол әрқашан табады. ортақ тіл" Мұнай кен орындарына ұшқанда бір терезесі жоқ жолаушыларға арналған ағаш кабинасы бар ирандық ұшақ қамтамасыз етілді. Бірақ мен жағдайдан шығып, кабинаға кіріп, аэродромдарды, әскери және өндірістік нысандарды көру мүмкіндігіне ие болдым. Айтпақшы, рейс алдында бізбен бірге фото немесе кинокамераға түспеу керектігі ескертілді. Мен камерамды Тегерандағы қонақүйге қалдырдым. Қайтып келгенде, оның қолы тигеніне сенімді болды. Аппаратқа екі сіріңке салдық.

Ежелгі мүсіндердің ашық көрмесінде Матвей Васильевич үнемі тас бөлмеде болды, өйткені ауадағы ыстық 45 градус Цельсийден жоғары болды. Мәскеуге ұшып бара жатқанда, Тегеран аэродромында маған алыстан американдық F-14 жойғыш ұшағын көрсетті.

1968 жылдың жазында Киев әскери округінің аумағында Кеңес Армиясы құрылғанына 50 жыл толуына байланысты қорғаныс министрі, Кеңес Одағының маршалы А.А.Гречконың жетекшілігімен ірі оқу-жаттығу өтті. Қарулы күштердің барлық бас қолбасшылары қатысты, оның ішінде Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы, әуе күштерінің бас маршалы К.А.Вершинин де бар. Мен басқаратын Әскери-әуе күштері Бас штабының жедел тобы болды. Кенеттен (шамасы, А.А. Гречконың нұсқауымен) оқу-жаттығу аймағына жаңадан тағайындалған Әскери-әуе күштері бас қолбасшысының бірінші орынбасары П.С.Кутахов пен Әскери-әуе күштері бас қолбасшысының орынбасары И.И.Пстиго келді. К.А.Вершинин таңғалып: «Олармен не істеуім керек?» деп сұрайды. Мен генерал Кутаховты Әскери-әуе күштері бас қолбасшысының қауіпсіздік мәселелері жөніндегі өкілі ретінде шабуылдаушы тарапқа (КВО құрамында) жіберуге кеңес бердім, сонымен бірге оған оқу-жаттығудан кейін әуе шеруді ұйымдастыру жауапкершілігін тапсырдым. Генерал И.И.Пстиго Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысының өкілі ретінде Карпат әскери округіне жіберілді. Вершинин дәл солай жасады. Жаттығуға Л.И.Брежнев қатысуы керек еді. Ол үшін орманда жатын бөлмесі, демалыс бөлмелері мен дәретханасы бар арнайы шатыр ұйымдастырылды. Бірақ ол жаттығудың соңында ғана келді - Әскери-әуе күштерінің парады мен мерекелік кешкі асқа. Оқыту өте түсінікті болды. Тікұшақпен үлкен десанттық шабуылдың қонуы сабақ болды.

1969 жылы мамырда әуе маршалы П.С.Кутахов Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы болды.

Шілдеде ол КСРО, Чехословакия және Польшаның әуе әскерлерінің қатысуымен Әскери-әуе күштеріндегі ең ірі көпжақты әуе жаттығуларына басшылық етті. Бас штабтың жедел дайындық директивасына негізделген оқу-жаттығуды Әуе күштері Бас штабының операциялық басқармасы әзірлеп, ұйымдастырды. Мен басшылық штабының бастығы болып тағайындалдым – Операциялық дирекцияның бастығы, авиация генерал-лейтенанты Н.Н.Остроумов. Мен медиаторларды, КСРО, Чехословакия және Польша әуе әскерлері қолбасшылығының, алыс және әскери-көлік авиациясының өкілдерін таныстырдым.

Оқу-жаттығуда алдымен командалық-штабтық бөлімше болды, одан кейін қатысушы құрамалардың нақты ұшулары өтті. Оқу-жаттығудың басында Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы П.С.Кутахов жау авиациясын талқандау бойынша Батыс стратегиялық бағытында әуе операциясын жүргізу туралы берілген директива негізінде Әскери-әуе күштері қолбасшыларының шешімдерін тыңдады. Германиядағы, сондай-ақ Чехословакия мен Польшадағы Кеңес әскерлерінің тобы.

Оқу-жаттығудың екінші бөлігінде басшылық ұшақтардың дайындалған макеттерімен Чехословакия полигонында практикалық соққыларды бақылауды жоспарлады. Бұдан кейін аэродром (полигон) объектілеріне жасалған шабуылдардың нәтижелерін нақты бағалау жүргізілді.

Күн сайын әуе операциясындағы дәл осындай нақты әрекеттерді поляк ұшқыштары поляк ұшқыштары, содан кейін ГСВГ 24-ші Әуе армиясының полигонында осы армияның ұшқыштары жүргізді. GSVG солтүстік бөлігіндегі истребитель авиациясының тобын нығайту үшін осы маневрді қолдау үшін КСРО әскери-көлік авиациясын пайдалана отырып, поляк истребитель авиациясы іс жүзінде маневр жасады.

Оқу-жаттығулардың соңғы күні үш елдің жойғыш ұшақтары мен ГДР Әуе қорғанысы күштері жаудың рейдтерін тойтару үшін нақты сұрыптауларға және зениттік зымырандарды ұшыруға қатысты (бұл нағыз алыс қашықтыққа ұшуға арналған авиациялық ұшулар болды).

Бұл оқу-жаттығу кезінде бірде-бір ұшу оқиғасысыз 6500 ұшу орындалды.

1969 жылдың қараша айының басында Қорғаныс министрі, Кеңес Одағының Маршалы А.А.Гречко мені Куба Республикасына алдағы сапарына байланысты кездесуге шақырды. Сондай-ақ Құрлық әскерлерінің бас қолбасшысы, армия генералы И.Г.Павловский, Бас штабтың 10-бас басқармасының бастығы, генерал-полковник Н.П.Дагаев, КСРО Қарулы Күштері Бас саяси басқармасы бастығының орынбасары, генерал-лейтенант Калашников, Әскери-әуе күштері мен Әскери-теңіз күштері бас штабының жедел басқармаларының бастықтары. А.А.Гречко соңғысының алдына агрессордың шабуылы кезінде Куба авиациясы мен флотын жедел пайдаланудың қолданыстағы жоспарларын мұқият тексеру міндетін қойды.

Ұшатын күні кешке қарай біздің Ил-62 ұшағы Рабат аэродромына жанармай құю үшін қонды. Бізді Марокко соғыс министрлігінің басшылығы қарсы алды. Әскери-әуе күштерінің қолбасшысымен кездестім. Кешкі ас үстінде үлкен науада үлкен қуырылған қой болды, біз оны шанышқысыз, пышақсыз жейтінбіз.

Таңертең біз рейсімізді жалғастырдық. Ауа-райы бұлтсыз болды, бірақ қатты жел соқты биіктік. А.А.Гречко өз салонында, қалғандары қонақ салонында болды. Кеме командирі біздің кабинаға келіп, алда ИЛ-62 ұшағы Бермуд аралында жанармай құйғанын айтты. Біз Нью-Йорк аймағынан, одан кейін оңтүстікке өтуіміз керек. Кубаға жету үшін жанармай жеткіліксіз. Мен картаға қарап: «Біз жолдың бұрышын кесіп, Насау арқылы Гаванаға баруымыз керек», - дедім. Қолбасшы: «Америкалықтар бұған жол бермейді», - дейді. «Бірден,» деймін мен, «АҚШ-тың Нассау базасы арқылы төте жолды сұрап өтініш беріңіз». 20 минуттан кейін командир күлімсіреп, Нассау арқылы ұшуға рұқсат етілгенін хабарлады. Біздің ұшақ Гавана аэродромына аман-есен қонды. Қалған жанармай таусылып қалды. Гаванада қарсы алу рәсімінен кейін А.А.Гречко кеме командиріне және маған тапқырлығымыз үшін алғыс айтты.

Келесі күні американдықтар кубалықтардан бір топ жауынгерге Гавана арқылы Кубадағы өздерінің аэродромына - Гуантанамоға ұшуға рұқсат беруді сұрады. Кубалықтар Гаванадан ұшуға рұқсат берді.

10 күн ішінде біз әртүрлі әскери және азаматтық нысандарды араладық. Атап айтқанда, командалық пункт көрсетілді ұлттық экономика(шын мәнінде әскери командалық пункт). Мен әуе күштерінің штаб-пәтерінде және аэродромдарда бірнеше күн болдым. Авиациялық күштерді бағыттар бойынша манипуляциялауға мүмкіндік беретін авиацияны пайдалану жоспарына қажетті өзгерістер енгізілді. Жасалған істердің барлығын А.А.Гречко мақұлдады және Куба Әскери-әуе күштерінің қолбасшысымен бірге Фидель Кастроға жеке баяндалды және ол рұқсат берді.

Аэродромдардың бірінде А.А.Гречко жойғыш ұшақтың тазарту құбыры түріндегі темірбетонды бекіністерін көрсетті. Андрей Антонович оны сынап: «Ұшақ ашық бекіністің артында және алдында соққы толқынынан жойылады. Бізге келіңіздер және біздің баспаналарымызды жан-жақтан көріңіздер». Біз билеушісі Батиста кезіндегі ескі аэродромда болдық. Бізге ескі ұшақтардың мұражайын көрсетті. Кабиналарда плексигласс терезелері болмаған. Рауль Кастро: «Сіздің кеңесшілеріңіз плексиглассты түсіріп, бізге плексигласс ұшақтар түріндегі сыйлықтар жасап берді», - деп жауап берді.

Түскі астан кейін екі әскери министр: А.А.Гречко мен Рауль Кастроның кездесуі өтуі керек еді. Біз тұрған қонақүйдің залында Андрей Антонович бірінші болып келіп, біздің топтың мүшелерінен: «Ал, Раульге не береміз?» - деп сұрады. Кепілгер мен адъютант тез арада шығуға барып, кеңестік ұшақтардың бірнеше моделін, орбитада спутникті және т.б. әкелді. Олардың барлығы плексигласстан жасалған. Андрей Антонович осы өнімдердің бәріне қарап, ашуланып: «Жою», - деді және генералдарымызға бұрылып: «Біз не береміз?» Тыныштық орнады. Мен қарсы тұра алмай: «Менде сіздің назарыңызға лайық бір нәрсе бар», - дедім. - «Осында келейік».

Мен теңізшімен бірге тұратын келесі бөлмеге шығып, ұсынылған сыйлықпен оралдым: «Ғарышкерлердің Отаны» деп аталатын сәнді мұқабадағы үлкен кітап. Кітаптың жеке қосымшасы ғарышта болған барлық ғарышкерлердің үлкен түсті фотосуреті болды. Әрбір портреттің астында сиямен ғарышкерлердің жеке қолтаңбалары болды. Рауль кіріп келді, Андрей Антонович оған мына сыйлықты берді. Рауль сыйлыққа қатты риза болды.

Қоштасу кешінде дастарханды қалың түсті матамен жауып, оның жиегіне түрлі-түсті мәрмәрдан жасалған кулондар ілінді. Кешкі ас үстінде екі жақтан да жақсы тілектер айтылып, жылы лебіздер айтылды. Олар сапардың басындағы құрғақ сөз тіркестерінен айтарлықтай ерекшеленді. Рауль дастарханның мәрмәр кулондарын пышақпен кесіп, әрқайсысымызға кәдесый ретінде берді.

Кетер күні таңғы сағат бесте Фидель Кастро Андрей Антоновичке барды. Олар құшақтасып, Фидельдің көзіне жас алды. Бұл біздің халықтарымыздың достығымызды бұзуға тырысқан жаулардың айла-амалдарына жауап ретінде қалпына келтірілген достық қарым-қатынасының дәлелі болды. Біз бәріміз енді Леонид Ильич Брежневтің алдағы сапары Кубада мейіріммен және құпталады деп ойладық. Аэродромда Рауль Андрей Антоновичті жедел камераға түсіріп, бірден оның түрлі-түсті фотосуретін берді. Андрей Антонович оны маған ұшақтың бортына отырғызуымды өтінді. Ұшу кезінде таңғы асқа уақыт болды. Андрей Антонович өз салонына генерал-полковниктерді және Авиация және Әскери-теңіз күштері жедел басқармаларының екі басшысын шақырды. Дастархан басындағы орын аз болғандықтан, Андрей Антонович екі чемодан алып, одан дастархан жасап, екеумізді осы дастарханға шақырып: «Бұл – Қорғаныс министрінің екі адамға дастархан жайып жатқан тарихи сәті. авиация және теңіз флоты операторлары».

Мәскеуде, аэродромда бұл кездесулердің қатарында Әскери-әуе күштері Бас штабының жаңа бастығы, бұрын Бас штабтың Бас операциялар басқармасының авиация және әуе қорғанысы бөлімінің бастығы генерал Александр Петрович Силантьев болды. 1958 жылы Бас штаб академиясында бір жыл оқығаннан кейін 24-ші Әскери-әуе күштерінің операциялық бөлімінің бастығы болып жұмыс істеді. Мен оны авиация генерал-майоры және әуе әскері штабының бастығы атағына ұсындым. Ол менімен Әуе күштерінің штаб-пәтерінде кездескен кезде: «Сенің жоспарың қандай?» деп сұрады. Мен Бас штаб академиясының Жоғары академиялық курстарында (ЖАК) Әскери-әуе күштерінің жедел өнері бойынша бірнеше рет дәріс оқығанымды айттым. Оларды академия бастығы, армия генералы С.П.Иванов тыңдады. Соңғысы маған Әскери-әуе күштерінің жедел өнер бөлімінің бастығы қызметін ұсынды. Мен келісіп, оның орнына басқарма басшысының бірінші орынбасарын ұсындым.

Luftwaffe кітабынан: жеңіс пен жеңіліс. Үшінші рейхтің фельдмаршалының естеліктері. 1933-1947 жж автор Кессельринг Альбрехт

5 тарау. Люфтвафф бас штабының бастығы Герингтің бас штабының бастығы Вевердің өлімі – 1936 жылдың маусымы. Кесселринг – Люфтваффе Бас штабының бастығы – Испанияда жинақталған тәжірибе – 1937 ж. Дрезденге көшіруді 1936 жылдың 3 маусымы деп атауға болады

«Шөл түлкілері» кітабынан. Фельдмаршал Эрвин Роммель Кох Лутц жазған

ОПЕРАЦИЯЛЫҚ КЕҢЕС Роммельдің қасындағы бір Бас штаб офицерінің айтуы бойынша, штаб-пәтердегі жедел кездесулер екіұшты әсер қалдырды. Күнделікті тәртіп «ескілерді» қабылдауды нашарлатты және жаңадан келгендерге ең ауыр әсер етті.

Естеліктер кітабынан авторы Кундухов Мұса

КАРЦЕВКЕ ХАТЫ – БАСТЫ Штабтың бастығы Құрметті Александр Петрович мырза, біздің соңғы кездесуімізде сіз маған облыстың қазіргі жағдайы туралы өз ойымды ашық айтуға мүмкіндік бердіңіз анықтау міндеті

Қоңырау белгісі – «Кобра» кітабынан (Скауттың жазбалары арнайы мақсат) автор Абдулаев Еркебек

6-тарау. Бірінші жедел миссия Келесі күні таңертең КГБ-дан телефон қоңырауы болды. Олар мені мектеп бітіруіммен құттықтап, бір айлық демалыс күтіп тұрса да, тез арада жұмысқа баруымды өтінді

Берия туралы 100 миф кітабынан. Даңқтан қарғысқа, 1941-1953 ж.ж. автор Мартиросян Арсен Беникович

Миф No 14. 1942 жылдың басында Берия бастаған кеңес басшылығы шетелдік барлауШығыс майдандағы Вермахттың негізгі шабуылын анықтауда тағы да күрделі қателік жасады, бұл ақырында Қызыл Армияның тағы бір ірі жеңіліске ұшырауына әкелді. Орынсыз миф. Алынған

Басшының жазбалары кітабынан әскери барлау автор Голицын Павел Агафонович

7-тарау Фашистік Германияның Кеңес Одағына опасыздықпен шабуылы және біздің еліміздің елеулі аумағын басып алуы нәтижесінде Чекистер бригадасының барлауы мен Бас штабтың Бас барлау басқармасы фронттарының барлау топтары арасындағы өзара іс-қимыл

Фрэнк Синатра кітабынан: Ава Гарднер немесе Мэрилин Монро? 20 ғасырдағы ең ақылсыз махаббат автор Бояджиева Людмила Григорьевна

Бұрынғы солдат кітабынан соңғы күн. Үшінші рейхтің фельдмаршалының естеліктері. 1933-1947 жж автор Кессельринг Альбрехт

5-тарау ЛЮФТВАФФЕ БАСШЫ ҚҰРАМЫНЫҢ БАСШЫСЫ

Күлден көтерілу кітабынан [1941 жылғы Қызыл Армия Жеңіс Армиясына қалай айналды] авторы Гланц Дэвид М

Операциялық дирекция Бас операциялық дирекция немесе GOU, сондай-ақ Бірінші басқарма ретінде белгілі, Бас штабтың ең маңызды басқармасы болды және оның бастығы, сонымен қатар Бас штаб бастығының бірінші орынбасары қызметін атқарған, аға буынның ең маңыздысы болды. штаб офицерлері.

Генерал Алексеев кітабынан автор Цветков Василий Жанович

2. Бас штабтың академиясы, Бас штабтың Бас басқармасы («дарынды генерал офицер» және «ресейлік әскери тарих профессоры»). 1887-1903 жж Ротаға басшылық етудің төрт жылдық «жауынгерлік біліктілігі» бекер болған жоқ. Қабілетті командирді бастықтары да атап өтті. 1886 жылы

Ұшқыштан авиация генералына дейін кітабынан. Соғыс кезінде және бейбіт уақытта. 1936–1979 жж автор Остроумов Николай Николаевич

Әскери-әуе күштері бас штабының жедел басқармасында және қайтадан майданға Әскери-әуе күштерінің штабына келген соң, кадр бөлімінің бастығы полковник Полежаев мені оперативтік басқарманың бастығы генерал-лейтенантпен таныстырды. авиация Николай Акимович Журавлев. «Мен сені тыңдаушы ретінде есіме аламын

«Мұхит» кітабынан. Он үшінші шығарылым автор Баранов Юрий Александрович

БАСТЫ Штабтың КОРЬЕРІ 1916 жылы 7 қазанда Бас әскери-теңіз штабының тынысы тарылған кіші адъютанты Бас физикалық обсерватория директорының және Бас әскери метеорологиялық басқарманың бастығы академик Алексей Николаевич Крыловтың кабинетіне тікелей кіріп келді.

Антарктиданың ашылуы кітабынан автор Беллингсгаузен Фаддей Фаддеевич

Берекелі естелік бас әскери-теңіз штабының ғылыми комитетінен император Александр Павлович пайдалы ақпараттың таралуына ықпал ету ниетімен екі

Соғыс жылдары кітабынан: 1942 [Дивизия бастығының жазбалары] автор Рогов Константин Иванович

5.1 Тағы да штаб бастығы. 228-атқыштар дивизиясы кетер алдында топографиялық бөлімге карталарды тапсыруға бардым. Қарт топограф капитан мені қарсы алып, үй иесі, партия мүшесі, жұмысшы Люба мен оның анасының атынан маған өтініш айтты.

Айвазовский кітабынан автор Вагнер Лев Арнольдович

Әскери-теңіз күштерінің бас штабының суретшісі Айвазовский өз шеберханасына кірген кездегі күздің бұл күні әдеттегідей қуанышты басталды. Жұмыс оңай әрі жылдам өтті. Бүгін ол сондай ынтамен сурет салды, өйткені ол суретте қаңырап бос жатқан теңізді және т.б.

Петр Ивашутин кітабынан. Өмір ақылға беріледі автор Хлобустов Олег Максимович

«ҰРТБ» ЖАҚ-ның байланыс операторларымен (негізінен «ВимпелКом» және «МегаФон» компанияларымен) қызмет ету схемасы қарапайым: стандартты есеп алу арқылы кез келген «сол» жұмысты орындауға тапсырыс алу, жоғарылатылған тарифтер бойынша қызметтерге ақы төлеу. , жалған негіздер бойынша жалған «cash out» компаниялары арқылы ақшаны алу және оларды мердігер мен нақты тапсырыс беруші арасында «қию». Уақыт өте келе «ҰРТБ» ЖАҚ міндеті өзгерді - «лас ақшаны» жеткізуден басқа, компания әскери және азаматтық шенеуніктермен байланыс қызметтерін аутсорсингке алды, олардың келісімі белгілі бір радиожиіліктерді байланыс операторына беру қажет болды. , тіпті бірлескен пайдалану шарттарында.

Авторы сараптамалық бағалаулар«ҰРТБ» АҚ-ның жұмыс құны ең аз, әсіресе жұмыстың басым бөлігінің жалған сипатын ескере отырып. Байланыс операторларынан түскен әрбір транштың кем дегенде жартысы пара мен қайтарымға жұмсалды, соның ішінде. тапсырыс беруші компанияға қайтарады. Белгілі болғандай, осы схема арқылы бірнеше миллиард рубль алынды.

Әдетте, РФ Қорғаныс министрлігінің мамандандырылған ғылыми-зерттеу институттары электромагниттік үйлесімділік бойынша осындай математикалық, тактикалық және стратегиялық күрделі жұмыстарды жүргізуге әрқашан қатысады, атап айтқанда, Ресей Қорғаныс министрлігінің 4-ші Орталық ғылыми-зерттеу институтының AT&V ғылыми-зерттеу орталығы (Щелково) және Ресей Қорғаныс министрлігінің 4-ші Орталық ғылыми-зерттеу институтының Әуе қорғанысы ғылыми орталығы (Тверь қ.) (бұрынғы РФ Қорғаныс министрлігінің 30-шы және 2-ші Орталық ғылыми-зерттеу институттары). Дәл осы ұйымдарға тиісті зерттеулерді өздері жүргізуге немесе осындай жұмыстарды жүргізуге тиісті өкілеттіктері бар басқа ұйымдардың зерттеу нәтижелеріне сараптама жүргізу құқығы беріледі. Приходько, егер ол РФ Қорғаныс министрлігінің ғылыми ұйымдарын тартса, (күрделі электромагниттік ортаға байланысты) операторға қажетті нәтижелерді ала алмайтынын түсініп, бұл жұмысты министрліктің ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық институтынсыз жасауға шешім қабылдады. қорғаныс.

Неліктен мұндай қызметте көп жылдық еңбек өтілі мен мол тәжірибесі бар Әскери-әуе күштері Бас штабының қолбасшылары деген сұрақ туындайды. маңызды мәселе, ұшу қауіпсіздігі (және әсіресе Мәскеу аймағында!) кенеттен олардың мамандандырылған әскерлерінің қызметтерінен бас тартты. ғылыми ұйымдаржәне қорғаныс қабілеттілігі мәселелері қандай да бір азаматтық ұйымға тапсырылды ма? Бір ғана жауап болуы мүмкін – жемқорлық.

Бұл салада «ҰРТБ» ЖАҚ иесі В.В. Приходько көптеген «әскери мамандармен» жұмыс істеді, олар ұялы байланыс операторларын радиожиіліктерді бөлуге қатысты барлық мәселелерді шешкені үшін төлеуге мәжбүр етті. Іс тек параның көмегімен мәселелерді тез және тиімді шешуге болатындай етіп құрылды және бұл жүйеде жеке В.В. Приходько трансфер байланысы рөлін тағайындады - байланыс операторларынан ақша алу, жұмыстарды орындау (негізінен мифтік), снарядтық компаниялар арқылы ақша алу және Ресей Қорғаныс министрлігінің шенеуніктері арасында пара тарату.

Атап айтқанда, Әскери-әуе күштерінің бас штабында (52676 әскери бөлімі) кезекті қаржылай сыйлықтарды электронды соғыс қызметінің бастығы Алешин мырза және Әскери-әуе күштерінің бас штабы байланыс бастығы Тихонов жеке қабылдады. әскерлер – Бас штаб бастығының орынбасары Әуе күштерібайланыс бойынша, полковник Коробков Валерий Анатольевич, Әскери-әуе күштері радиотехникалық әскерлерінің бастығы, полковник Смолкин. Негізінде, бұл қылмыстық топтың барлық қатысушыларын ҰРТБ ЖАҚ дайындаған хабарламалардың атауы мен қол қою парақтарынан анықтауға болады, бірақ әрқайсысын жеке атап өтейік.

Атап айтқанда, барлық радиожиілік құжаттарын өткізуде негізгі құрылым болып табылатын Бас штабтың электронды соғыс бөлімі (21882 әскери бөлімі) де жемқорлыққа белшесінен батқан. Мұндағы лас ақшаның негізгі алушысы Андрей Карнаухов болды, ол Қорғаныс министрлігінің SCRF-де өкілі болып табылады және азаматтық байланыс операторларымен өзара іс-қимыл мәселелері бойынша негізгі делдал болып саналады. Оның үстіне, Карнауховтың өзінде ешқандай құжат жоқ, мұны оның бастығы - Бас штабтың электронды соғыс әскерлері бөлімінің бастығы жасайды, ал Карнаухов оны «қараңғыда» пайдаланып, өзіне қажетті бағытта сүзгі ретінде жұмыс істейді. . НРТБ ЗАО-ның барлық есеп беру құжаттамасы Карнаухов мырза арқылы өтеді, электронды соғыс әскерлерінің атынан барлық қол қоюды ұйымдастырады, электронды жүйе арқылы өтетін радиожиілік сұраныстарының жалпы ағынынан ол ұстап алады. Приходькоға қажет әскери әскерлер. Және, әрине, тегін емес.

Жалпы, сәйкес операциялық ақпарат, аталған офицерлер тобы бірігіп әрекет ете отырып, делдалдардың (ҰРТБ АҚ қызметкерлері) көмегімен пара бопсалау арқылы өздерінің басшылығынан осындай жұмыс схемасын жасырған.

Әскери-әуе күштері Бас штабының офицерлерімен жұмыс істеу үшін «ҰРТБ» АҚ-да бұрынғы әскери қызметшілер тобы құрылды, оған Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігіндегі бұрынғы әріптестерімен өзара әрекеттесу бойынша тұрақты жұмыс тапсырылды. Оның құрамына Әскери-әуе күштері Бас штабының жалпы бөлімінің бұрынғы бастығы Михаил Владимирович Сергеев кірді (бұл бөлім Бас штаб бастығының барлық хат-хабарларын өткізеді, осы бөлімнің офицерлері негізінен «органға кіруді» қамтамасыз етеді. бастық, басқа барлық офицерлер мен штаб бөлімшелерінің бастықтары оларды біледі) - Әскери-әуе күштері Бас штабындағы әскерилермен өзара іс-қимылды ол жеке өзі жүзеге асырады (бүгінгі күнге дейін қызметте емес, оның «барлық жерде» рұқсаты бар). Ол кейіннен жалпы бөлімнің бастығы болған Олег Игоревич Пашковский (қызметтегі бұрынғы орынбасары) арқылы Әскери-әуе күштері Бас штабының бастығынан қажетті құжаттарға қол қоюды ұйымдастырды, ал 2011 жылдың желтоқсанынан бастап ҰРТҚ-да жұмысқа қабылданды. Сол топқа Әскери-әуе күштері Бас штабы Сигнал корпусы дирекциясының бұрынғы офицері Сергей Васильевич Фесенко қосылды, ол Ұлттық радио және радиохабарларын тарату бюросында мерзімді әскери қызметте келісім-шарт бойынша жұмыс істеген. Оны ҰРТБ-ға Сергеев М.В. және ол үзіліссіз коммерциялық компанияның қызметіне белсенді түрде қатысты әскери қызмет: Аптасына бір-екі күн Әскери-әуе күштері Бас штабында «мәселелерді шешті», қалған уақытты «ҰРТБ» АҚ-да өткізді. Шындығында, тестілеуді ұйымдастыруға және өткізуге, есеп құжаттарын қол қоюға алып жүруге, кейде әріптестеріне ақша салынған конверттерді беруге белсене қатысқан. Бұл В.В.-ның шұғыл өтініші бойынша Фесенко мырза болды. Приходько «NRTB» ЗАО-ға есептерді жасау үшін Әскери-әуе күштерінің десанттық құралдарының (GSM(LTE)-900 диапазоны) және RTV радарының (3G диапазонының) жиілік сипаттамалары туралы құпия ақпаратты берді, осылайша әскери құпияларды бұзды.

Өз қызметінде әскери және азаматтық техниканың электромагниттік үйлесімділігін есептеу кезінде немесе басқа уәкілетті ұйымдардың алдын ала зерттеулерін тексеру кезінде құпия ақпаратты пайдаланатын Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің ғылыми-зерттеу институттары жұмыстан толығымен шығарылғанын атап өтейік. схема. Яғни, азаматтық ұйымның (бұл жағдайда «ҰРТБ» ЖАҚ) ҰИО МО қатысуынсыз есеп беруі мағынасы жоқ және Әуе күштері Бас штабының офицерлерінің жиіліктерді бөлу туралы шешім қабылдауына негіз болып табылмайды. Қорғаныс министрлігінің операторына немесе оны құрастыру кезінде әскери объектілердің жиіліктері туралы құпия ақпарат пайдаланылды. Демек, бірінші жағдайда есеп тек ресми қағаз парағы ретінде қажет болды (ол тұтынушыға шығынға ұшырады). үлкен ақша), ал екіншісінде жиілікті тағайындау туралы құпия ақпаратты Приходько мырзаға Әскери-әуе күштері Бас штабының қызметкерлері ағымдағы процедураны айналып өтіп және құпиялық режимін бұза отырып бергені толығымен анық.

Осы мәселе бойынша бақылаушы органдардың шешімдерінің жобаларында РФ Қорғаныс министрлігінің жауынгерлік кезекшілікте тұрған радиоэлектрондық жабдықтары СКРФ комиссиясының шешімімен күштеп, қабылданбай, мәжбүрлі түрде жүзеге асырылатыны айтылған. радиожиілік спектрінің басқа диапазондарында жұмыс істеуге берілген Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің талаптарын ескере отырып. Мұндай әрекеттің қажеттілігі «[байланыс операторларының] қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін пайдаланылатын радиоэлектрондық аймақтарды басқа жиілік диапазонына ауыстырудан негізсіз бас тартумен түсіндіріледі. мемлекеттік басқару, ұлттық қорғаныс, мемлекеттік қауіпсіздік және құқық қорғау». Бұл ретте радиожиілік жолақтарының қолданыстағы пайдаланушыларына қолданыстағы тарату аймақтарын басқа жиілік жолақтарына ауыстырудан болған шығындарды өтеу туралы шарттар жасасу көзделмеген. Осылайша, «ҰРТБ» ЖАҚ-ның сыбайлас жемқорлық шешімдері мен «әдістерінің» көмегімен жекелеген субъектілердің аумақтары орналасқан жағдайды дамыту сценарийі дайындалуда. Ресей Федерациясыжәне Ресей Федерациясының мемлекеттік шекарасының учаскелері белгісіз мерзімге Әуе қорғанысы кешендері мен жүйелерін және Әскери-әуе күштері авиациясын ақпараттық қамтамасыз ету бойынша кең ауқымды міндеттерді шешетін арнайы мақсаттағы электрондық аймақтармен қамтылмайды. Бұл жиілік диапазондарын пайдаланатын әуе күштерінің радиоэлектроника топтары жауынгерлік дайын активтер ретінде жіктелгеніне қарамастан.

Виктор Приходько, «ҰРТБ» ЖАҚ, Виктор Владимирович Приходько, «Ұлттық радиотехникалық бюро» ЖАҚ, СТН 7706237910, Панов Владимир Петрович, VimpelCom, Валерий Фронтов, 45 Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің Орталық ғылыми-зерттеу институты, Андрей Диденко, 69 -880 МГц, 2500-2690 МГц, радиожиілік, радиожиілік спектрі, LTE, Әуе күштері Бас штабы, Әскери-әуе күштері Бас штабы, Әскери-әуе күштері генерал-полковнигі Чельцов Борис Федорович, Электрондық соғыс қызметінің бастығы Алешин мырза, Әуе күштерінің бастығы Күштер Бас штабы Тихонов, Сигнал корпусының бастығы - Әуе күштері бас штабы бастығының байланыс жөніндегі орынбасары полковник Коробков Валерий Анатольевич, Әуе күштері радиотехникалық әскерлерінің бастығы полковник Смолкин, Бас штабтың электронды соғыс бөлімі (21882 әскери бөлімі) ), электронды соғыс, радиоэлектрондық соғыс, Андрей Карнаухов, Сергеев Михаил Владимирович, Әскери-әуе күштері Бас штабы бас басқармасының бұрынғы бастығы, Фесенко Сергей Васильевич - Әскери-әуе күштері Бас штабының Байланыс әскерлері басқармасының бұрынғы офицері, Байланыс министрлігі, Гүлнар Хасянова, «Союз LTE», Олег Малис, Денис Свердлов, Александр Жаров, 3G, GKRCH, MegaFon, EGSM, «НРТБ» ЖАҚ, РФ Қорғаныс министрлігінің 4-ші Орталық ғылыми-зерттеу институты, 4-ші Әуе қорғанысы ғылыми-зерттеу орталығы Ресей Қорғаныс министрлігінің Орталық ғылыми-зерттеу институты, Фронтов, Аллагулова, парақорлар, Николай Панков, Олег Анатольевич Иванов, Aviatest, NPF Geyser, Advanced Technologies 30, Денис Афанасьев, Андрей Юдин, Ольга Борисовна Смирнова, В.П.-қаржы және ресурстар, А. Telecommunication Projects, Vimpelcom, LSE, ұйымдасқан қылмыстық топ Приходко, Тахир Вилданов, №6 Федералдық салық қызметі, VP-Finance and Resources LLC, UTT Marketing Services GmbH, Франция Маркус Нестле, ATP ЖАҚ, Ростов ұялы телефоны ЖАҚ, Ростов ұялы байланысы ЖАҚ, «Kemerovo Mobile Communications», Надежда Лукьянчикова, Globtechnet%26Trading, Raiffeisenlandesbank, Dominator S62, Наталья Приходько, Дубай, A1 Fattan Marine Tower II, Seilerstatte 5, Innere Stadt 1010 Wien, L.P.F.

Қажет болған жағдайда Әскери-әуе күштері мен көлік авиациясының қолбасшылығы G.91 ұшақтарының екі эскадрильясымен, F-104G эскадрильяларымен (әрқайсысы бір), С-160 ұшақтарымен және UH-1D тікұшақтарымен күшейтілуі мүмкін. ұшу мектептеріНеміс әуе күштері, сондай-ақ АҚШ-тағы неміс әуе күштерінің оқу-жаттығу қолбасшылығының екі F-104G ұшағы эскадрильясы.

Германия Әскери-әуе күштерінің НАТО әскери билігімен байланысы

Неміс әуе күштерінің қызметі АҚШ-тың Еуропадағы әуе күштері сияқты НАТО-мен тығыз байланысты. Шетелдік баспасөздің хабарлауынша, ТАК қолбасшысы НАТО-ның кез келген басқару органының мүшесі емес, бірақ Еуропадағы блоктың одақтас қарулы күштерінің жоғарғы қолбасшысының штаб-пәтерінде елдің Әскери-әуе күштерінің құзыретіне кірмейтін мәселелер бойынша өзінің Әуе күштерін білдіреді. қорғаныс министрі. Блок құрамындағы ТАК штабы авиацияны жауынгерлік пайдалану мәселелері бойынша ортақ көзқарастарды әзірлеуге және осыған байланысты тиісті нұсқаулықтар мен нұсқауларды әзірлеуге қатысады, сондай-ақ барлау ақпаратын өңдейді және бағалайды, жеке құрамның жауынгерлік даярлығына қойылатын талаптар мен стандарттарды әзірлейді.

ТАК штабына стандарттау, бөлімдер мен құрамалардың жауынгерлік даярлығы, оқу-жаттығулар өткізу және жеке құрамды оқыту мәселелері бойынша НАТО-ның бірлескен әуе күштерінің штаб-пәтерімен байланысқа шығу құқығы беріледі.

НАТО қолбасшылығына бөлінген негізгі ТАК күштері 2 OTAC құрамына кіреді және олар орналасқан.

2 OTAC құрамына 3-ші әуе қолдау дивизиясы кіреді, ал 4 OTAC құрамына неміс әуе күштерінің 1-ші әуе қолдау бөлімі кіреді.

Балтық бұғазы аймағындағы біртұтас қолбасшылықтың Әскери-әуе күштерінің қарамағында барлау және жеңіл жауынгерлік авиация эскадрильялары бар.

Германияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері мен құралдары НАТО-ның Еуропадағы бірыңғай әуе қорғаныс жүйесінің құрамдас бөлігі болып табылады. Еліміздің аумағы Орталық аймаққа кіреді, ол 2 OTAC (Операциялық орталық Маастрихт) және 4 OTAC (Киндсбах, Германия) әуе қорғанысы аймағына бөлінеді. Неміс әскери-әуе күштері Орталық аймақтың әуе қорғанысы үшін Nike-Hercules зымырандарының алты дивизиясын, Hawk зымырандарының тоғыз дивизиясын және төрт әуе шабуылына қарсы жойғыш эскадрильясын (барлығы 432 зымыран тасығыш және 60 әуе шабуылына қарсы қорғаныс) бөлді.

Неміс Әскери-әуе күштерінің авиациялық бөлімшелері мен бөлімшелерінің жауынгерлік даярлығы оларды тұрақты жауынгерлік әзірлікте ұстау мақсатында жүзеге асырылады. Шетелдік баспасөз оқу-жаттығуды ұлттық қолбасшылық НАТО операциялық жоспарларының талаптарына сәйкес ұйымдастырып жатқанын хабарлады. Ол экипаждың жеке жаттығулары, жарыстар мен жаттығулар түрінде өтеді. Сонымен қатар, тексерудің барлық түрлері жиі жүргізіледі. Экипажды оқыту бағдарламасында мыналар маңызды орын алады:

төмен ұшатын нысаналармен күресу;
шағын объектілерді бомбалау;
төмен және жоғары биіктікте әуе нысандарын ұстау.

Жауынгерлік дайындық жоспарларына сәйкес, Германия Әскери-әуе күштері қолбасшылығы жыл сайын АҚШ-тың Нью-Мексико штатындағы White Sands полигонында Першинг 1А зымырандарының оқу-жаттығу ұшыруын ұйымдастырады. Зымыранға қарсы қорғаныс бөлімшелерінің жеке құрамын оқыту НАТО-ның «Намфи» (Крит) зымыран полигонында өтеді.

Құрлық әскерлерімен бірлескен оқу-жаттығуларда авиациялық тәжірибелер әуеден қолдау миссияларын жабады. Мысалы, 1-ші әуе қорғаныс дивизиясы мен 2-ші әуе қорғаныс авиация дивизиясы неміс Шнеллер Вексель оқу-жаттығуына қатысты (1974 ж. қыркүйек). Оқу-жаттығуда күрделі, жылдам өзгеретін ортада авиацияның құрлықтағы әскерлермен өзара әрекеттестігі сыналды. Әуе қорғанысы ұшақтары төмен ұшатын әуе нысандарына қарсы күресті. Күніне 500-ге жуық ұшу орындалды.

Олардың әсіресе экипаждардың жауынгерлік әзірлігін арттыру үшін маңызы зор. Олардың барлығы дерлік белгілі бір дәрежеде неміс әуе күштерінің күштері мен активтерін қамтиды.

1974 жылы НАТО-ның ең ірі жаттығулары (2 және 4 OTAC қатысуымен) кодтық атаумен өтті. Олар алдыңғы аэродромдардан истребитель-бомбалаушы ұшақтардың әрекеттеріне ерекше назар аударды. Осы мақсатта Германияның Әскери-әуе күштерінің G.91 ұшақтарының бірнеше эскадрильялары және блоктағы басқа елдердің ұшақтары далалық аэродромдарға көшірілді. Оқу-жаттығулар барысында авиация құрлықтағы әскерлерге тікелей әуеден қолдау көрсетті.

Крек күштері мен оқу-жаттығулар барысында әуе шабуылына қарсы қорғаныс тапсырмалары шешілді.

Әуе қорғанысы жойғыш авиациясының бір бөлігі және зымыранға қарсы қорғаныс бөлімшелері тәулік бойы жауынгерлік кезекшілікте.

Жоғарыда келтірілген мысалдар неміс авиациялық бөлімшелерінің бұл үшін әртүрлі формалар мен әдістерді қолдана отырып, өздерінің жауынгерлік әзірлігін үнемі арттырып отырғанын көрсетеді.

Германияның әуе күштерінің дамуы

Әскери-әуе күштерін салудың ұзақ мерзімді жоспарлары 80-жылдардың басына қарай жауынгерлік бөлімшелерді жаңа авиациялық техникамен қайта жабдықтауды көздейді. Бұл ретте жерүсті әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің материалдық бөлігін жетілдіру жалғасады, кейіннен модернизациялау бағдарламасын іске асыру арқылы Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік және қосалқы құралдары жауынгерлік әзірлікте ұсталады.

Осы жоспарларға сәйкес 1975 жылы жойғыш авиация эскадрильялары американдық F-4F Phantom 2 ұшағымен толықтай қайта жарақтандырылды. 1976 жылдан 1979 жылға дейін жақын әуеден қолдау мен барлауға арналған G.91 ұшағы қазіргі уақытта ұшу сынақтарынан өтіп жатқан (Германия мен Францияда шығарылған) ұшақтармен ауыстырылуы керек. 1978 - 82 жылдары F-104G жойғыш бомбалаушы ұшақтарының орнына ұшақтарды (Германияда, Ұлыбританияда және Италияда шығарылған) алу жоспарлануда, олар да сынақтан өтіп жатыр. Қайта қаруландыру бағдарламасын аяқтағаннан кейін Әскери-әуе күштерінде екі эскадрилья RF-4E барлау ұшағы (60 бірлік), екі F-4F истребитель (60), екі Альфа Jet шабуылдаушы ұшағы (72), екі эскадрилья F болады. -4F истребитель-бомбалаушы ұшақтары (60) және Панавия-200 бомбалаушы истребительдерінің төрт эскадрильясы (120).

Жаңа ұшақты неғұрлым жетілдірілген қару-жарақпен жабдықтау жоспарлануда. Panavia-200 және Alpha Jet ұшақтары үшін Mauser корпуссыз оқ-дәрілері бар 27 мм зеңбірек жасап жатыр. Сонымен қатар, «әуе-жер» зымыран тасығышы мен бомбалар тиелген BD-1 кассетасы жасалуда.

Әскери-әуе күштері атынан Messerschmitt-Bölkow-Blom компаниясы ауыр «әуе-жер» бағытын басқаратын зымыранды жасаумен айналысуда. Ол теледидарлық командалық басқару жүйесі бар Yumbo зымыран тасығышына негізделген. Оның салмағы 1100 кг. Мұндай зымырандарды тасымалдаушылар Panavia-200 ұшағы болады. Оның қызметінде жеңілірек зымыран ұшыру қондырғысы болады деп күтілуде. Опцион ретінде лазерлік және теледидарлық бағыттау жүйелері бар американдық Bulldog зымыран ұшыру қондырғысы қарастырылуда.

Стребо деп те белгілі BD-1 кассетасын Мессершмитт-Бёлков-Блом марштағы немесе шоғырлану аймақтарында броньды машиналарға қарсы қолдану үшін әзірлеп жатыр. Кассета төрт бөлімнен тұрады (үш бөлімде бомбалар болады, ал біреуінде олардың таралуын қамтамасыз ететін стандартты заряд болады). Кассеталар Panavia-200 және F-4F ұшақтарында суспензияға жарамды. Басқа ұшақтарда пайдалануға арналған кассеталардың нұсқалары қарастырылуда.

Жаңа «әуе-әуе» зымырандарының ішінде, шетелдік баспасөздің хабарлауынша, неміс әуе күштері қолбасшылығы американдық AIM-9L Super Sidewinder зымыранын алуға ниетті. Радарларға қарсы қару ретінде тағы бір AIM-7F зымыраны қабылданады деп күтілуде.

Әуе қорғанысы жүйелеріне келетін болсақ, Nike-Hercules зымырандары электронды жүйелерді модернизациялаудан кейін 80-жылдардың ортасына дейін бөлімшелерде қалады, ал Hawk зымырандарын 1975-1976 жылдары жетілдірілген үлгілерге ауыстыру жоспарлануда.

Қазіргі уақытта Әскери-әуе күштері қолбасшылығы американдық SAM-D зымырандарын сатып алуды қарастыруда.

Осылайша, шетелдік баспасөздің хабарларына қарағанда, неміс әуе күштері заманауи авиациялық техникамен және қару-жарақпен жабдықталған. НАТО-ның бірлескен Әскери-әуе күштерінің құрамына кіретін бөлімдер мен бөлімшелер жоғары жауынгерлік әзірлікте ұсталады және негізгі тактикалық күштердің бірі болып табылады. соққы күштеріОрталық Еуропа Операциялар театрындағы блок.