Жол қозғалысы ережелері Жол ережелері. Жол картасы. Заңнамадағы ЖАҢА. Балаларға арналған жол қозғалысы ережелері. Жол қозғалысы ережелері ойыны «Не. Балаларға арналған жол қозғалысы ережелері. Мектеп оқушыларына арналған жол қозғалысы ережелері. Жол ABC. Велосипедшілерге арналған жол қозғалысы ережелері. Жол қозғалысы ережелері туралы. Жол қозғалысы туралы сұрақтар. Мектеп жасына дейінгі балаларға арналған жол қозғалысы ережелері.
Жол ережесін білу. Жол қозғалысы ережелерін сақтау. Жол қозғалысы ережелерінің тарихы. Мұқият жол. Жол қозғалысы ережелерінің тарихы. Жол жүрісі саласындағы заңнама. Біз жолда жүру ережелерін үйренеміз. Жолда жүру ережелері – өмір сүру ережелері. Біз жолда жүру ережелерін үйренеміз. «Жол ережелері» ҮЛГІСІ.
Балаларға арналған жол қозғалысы ережелері. Заңнаманың өзекті мәселелері. Жол қозғалысы ережелері дегеніміз не және олар не үшін қажет? Сіз жол ережесін білесіз бе. Балаларға арналған жол қозғалысы ережелері. Жол қозғалысы ережелерінің тарихынан. Жол ережесін білеміз бе? «Жол қозғалысы ережелері құрметке лайық. Жол қозғалысы ережелерінің пайда болу тарихы.
Жол қозғалысы ережелерінің маманы. Жол қозғалысы ережелері бойынша викторина дайындық тобы. Әр адам жол ережесін білуі керек. (Жол ережесін әркім білуі керек. Көбейту кестесі сияқты жол ережесін біл. Балалар жол ережесін білуі керек. «Жол ережесін әркім білуі керек» ЖОБАСЫ. Ережелер жол (интерактивті ойын).
Жол ережесі мүлде күрделі емес. Жол қозғалысы ережелері біздікі шынайы достар. Презентация «Жол қозғалысы ережелері – өмір сүру ережелері». Мектеп жасына дейінгі балаларды жол қозғалысы ережелерімен таныстыру жұмысы. Жол қозғалысы тарихының дөңгелегі. Жол қозғалысы ережелеріне тоқталайық. «Жол ережесі» қалаға экскурсия.
Әрбір бала өз өмірін сақтап қалу үшін жол қозғалысы ережелерін білуі керек. Мектепке немесе достарыңызбен кездесуге көлікпен бара жатқанда, сіздің қауіпсіздігіңізді қамтамасыз ету үшін жол ережелерін сақтау маңызды. Құрғақ әңгіме қосулы бұл тақырыпәсері жоқ. Мектеп оқушыларына арналған «Жол қозғалысы» жол қозғалысы ережелері туралы жаңа түсті презентация, оны сабақта немесе кез келген уақытта қолдануға болады. сыныптан тыс іс-шара, жолда өзін қалай ұстау керектігін тез анықтауға көмектеседі. Үйрену күрделі ережелерсүйікті мультфильм кейіпкерлері сүйемелдеуімен анимациямен толтырылған трафик презентациясы бірнеше минут ішінде көмектеседі және кез келген әзірлемелерді жүктеп алыңыз сынып сағатыбіздің веб-сайтта мүмкін.
Егер мұғалім жолдардағы қауіп-қатерден қалай сақтану керектігін көрсетіп, айтып берсе, көліктер балаларға енді қорқынышты жау болып көрінбейді және тек «Жол ережелері (TRAF)» тақырыбындағы презентация көмектеседі.
Балаларға жарақат алған сыныптастарының қателіктері негізінде жолда жүру ережелерін үйретудің қажеті жоқ. Егер 1-сыныптан бастап мұғалім бағдаршамның құпиялары туралы айта бастаса және сонымен бірге жол қозғалысы ережелері мен жол қауіпсіздігі туралы презентация көрсетілсе, кішкентай мектеп оқушылары кеңестерді есте сақтайды және оларды жолда пайдалана алады, ата-аналарымен немесе жалғыз жүру.
арқылы мектеп оқушыларына қауіпсіздік техникасын үйрету қызықты ойындарБұған мектепте, аулада, көшеде және қала сыртында жол қозғалысы ережелері туралы құдіретті презентациялар мен викториналар көмектеседі. Орта сынып оқушыларымен мектеп оқушылары үйде ата-аналарымен бірге дайындалатын жол қозғалысы ережелері жобасының презентациясы ұсынылған әзірлемелерде бар дайын Powerpoin үлгілерін пайдалана отырып, сабақта алған білімдерін бекітуге көмектеседі.
Бала есейген сайын жолда қырағылығын жоғалтады. Олардың балаларға айтқандары ертегі немесе қорқынышты оқиғалар сияқты көрінеді. 2014 жылғы жол қозғалысы ережелері туралы презентация жоғары сынып оқушыларының үлкен қызығушылығын тудырады және олардың жолға деген көзқарасын қайта қарауға мәжбүр етеді. Ересек адам ретінде жолда өзіңізді жауапсыз ұстаудың қажеті жоқ. Енді сіз балаларды жол қозғалысы ережелерімен ғана емес, сонымен қатар жол белгілерімен, жол бойында орнатылған белгілер топтарымен, жаяу жүргіншілер мен жүргізушілердің құқықтарымен таныстыра аласыз.
Біз бір жерде көптеген оқиғалар сценарийлері мен жол қозғалысы ережелері туралы презентацияларды жинадық бастауыш мектепжәне орта мектеп, сондықтан мұғалім немесе тәрбиеші сілтемеден өзіне ұнаған материалды жүктеп алып, оны өз сабағында қолдануы керек.
Жол қозғалысы ережелері бойынша материалдар
ЧОУ-СОШ «Жаңа жол»
Мақсат:
· Оқушылардың жол қозғалысы ережелері туралы білімдерін тереңдету.
· Балалардың жол қозғалысы ережелері туралы білімдерін белсендіру, зейінін, интеллектін дамыту.
· Балалардың жол-көлік жарақатының алдын алу мақсатында көшеде және жолда оқушылардың негізгі мінез-құлық ережелерін сақтау дағдыларын қалыптастыру.
1Слайд:«SDA» ашылуы
2Слайд:Автомобиль. Жол. Жаяу
· Жыл сайын дүние жүзінде 50 миллионнан астам адам жол-көлік оқиғаларының салдарынан қаза табады немесе жарақат алады. Дүниежүзілік банктің мәліметі бойынша, жаһандық экономикалық шығын жылына 500 миллиард доллардан асады.
· Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының мәліметінше, жол-көлік оқиғалары барлық жазатайым оқиғалардан болатын өлімнің 30% құрайды.
· ХХ ғасырда көлік 30 миллионға жуық адамның өліміне себеп болды.
· Ресейде жол-көлік оқиғаларымен байланысты шығындар теміржол апаттарынан, өрттерден және басқа да жазатайым оқиғалардан болған шығындардан бірнеше есе жоғары. Жол-көлік оқиғаларының ауқымы ұлттық қауіпсіздікке қатер төндіреді. (РФ Мемлекеттік Кеңесі Президиумының жұмыс тобының баяндамасынан).
3 СлайдКөшедегі тәртіп – қауіпсіздіктің кепілі
Көшеде келемін, асықпауға тырысамын. Мен бұл ғылымды білемін, көшеде қалай жүру керек.
4 Слайд..Жол ережелері
Қозғалыстың элементарлы тәртібін сақтау қажеттілігі адам жүруді тоқтатып, атқа, содан кейін дөңгелекті ойлап тапқаннан кейін арбаға көшкеннен кейін пайда болды.
5 Слайд
Кейде олар өте қызық формаларға ие болды, мысалы, бала көліктің алдынан жүгіріп, вагонның жақындағанын хабарлау үшін қатты айқайлап, құрметті қала тұрғындары көлік пайда болған кезде қорқыныштан есінен танып қалмауы керек деген талап болды. сасық құбыжық сағатына 12 верст қорқынышты жылдамдықпен жол.
6СлайдЖол қозғалысы ережелері баяғыда пайда болды
Жол қозғалысы кезінде бригадалар мен жаяу жүргіншілер арасында туындайтын қақтығыстар қадағалау мен бақылауды қажет етеді, ал кейбір жағдайларда тұрақты тәртіп бұзушыларды жазалау қажет. Белгілі болғандай, мысалы, в Ежелгі Рим, көліктердің бірі арба болған кезде көшелерде бір жақты қозғалыс енгізіліп, ережелердің сақталуын осыған арнайы бөлінген адамдар қадағалады.
7 СлайдЖол қозғалысы ережелері баяғыда пайда болды
Уақыт өте келе мемлекет жол қауіпсіздігін қадағалау функцияларын өз мойнына алуға мәжбүр болды. Ресейде Иван III тұсында (15 ғ.) пошталық жолдарды пайдаланудың жалпы ережелері белгілі болды, бұл арба аттарымен ұзақ қашықтыққа тез жүруге мүмкіндік берді.
8 СлайдЖол қозғалысы ережелері баяғыда пайда болды
I Петр жүргізушісіз және тізгінсіз атпен жүруге тыйым салатын тікелей бұйрық шығарды. Ол кезде қала тұрғындарын арбалар мен салт аттылардан жарақаттау оқиғалары жиі болатын. Бір саяхатшының айтуы бойынша: «... бұл адамдардың қыңырлығы сонша, олар кездесіп, қарсы келе жатқан салт атты асыл адам болмаса, жолдан бұрылғаннан гөрі бір-бірінің дөңгелегін сындырғанды жөн көреді».
9 СлайдЖол қозғалысы ережелері баяғыда пайда болды
1718 жылы Санкт-Петербургте белгіленген жол қозғалысы ережелерінің сақталуын бақылау полицияға жүктелді. Айта кету керек, мемлекет ережелерді ғана емес, оларды бұзғаны үшін жазалауды да белгіледі. Мысалы, патшайым Анна Иоанновна тек жүгенді жылқыларды «бар қорқынышпен және сақтықпен», ал бағынбағандарды «қамшымен ұрып, ауыр жұмысқа жіберуді» бұйырды.
10 СлайдЖол қозғалысы ережелері баяғыда пайда болды
Уақыт өте келе Жол қозғалысы ережелері егжей-тегжейлі болды. Жиырмасыншы ғасырдың басында автомобиль және ат көлігінің саны арта бергенде, қала әкімдері жылдамдықты әуелі сағатына 12 верстке, ал 1907 жылы 20 верстке дейін шектеу туралы бұйрық берді.
1908 жылы «Московские ведомости» былай деп жазды: «Санкт-Петербург полициясында мынадай жаңалық енгізілді: көлік қозғалысын және жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін реттеу үшін полиция қызметкерлеріне қысқа ақ таяқшалар тағайындалды вагонды немесе бүкіл вагондарды тоқтатқан қозғалыс бағытында таяқшаны жоғары көтеріңіз. , автокөлік жүргізушілері мен велосипедшілер. Кейінірек қысқа ақ таяқ көзге көріну үшін жолақты бояуға ие болды.
11 СлайдЖол қозғалысы ережелері баяғыда пайда болды
Тарихта бірінші нормативтік құжат, әсіресе жол қауіпсіздігіне арналған, РСФСР Халық Комиссарлар Кеңесінің 1920 жылғы 10 маусымдағы «Мәскеу және оның маңындағы автомобиль қозғалысы (ережелері) туралы» Жарлығы болды. Онда автокөліктерге қойылатын талаптар белгіленіп, оларды тіркеу, пайдалану, мемлекеттік нөмір белгілерін алу ережелері сипатталып, жүргізушілерге қойылатын талаптар (олардың жүргізуші куәлігі мен жол жүру билеттері бар) көрсетілген. Жылдамдық шектеулері белгіленді: жеңіл автомобильдер мен мотоциклдер үшін - сағатына 25 версттен аспайды, жүк көліктері үшін - 15-тен аспайды. Жол қозғалысы ережелерін бұзуға кінәлі тұлғалардың шеңбері анықталды.
12 СлайдЖол қозғалысы ережелері баяғыда пайда болды
Одақтағы алғашқы толыққанды Ереженің ұзақ атауы болды - «КСРО жолдарымен автомобиль және ат көлігінің қозғалысы ережелері» (есіңізде болсын, бұл құжат 33 мамырда бекітілген). Бір қызығы, барлық бөлімдер осы күнге дейін сақталды, тек олардың «толықтығы» артып, талаптар күшейтілді;
«Қала көшелерімен жүру ережелері, елді мекендержәне 1949 жылғы халықаралық конвенцияға негізделген КСРО жолдары» 1961 жылы енгізілді.
Содан кейін біраз қайта қараудан кейін бұл Ереже 1965 жылы қайта бекітілді.
Ал 1973 жылдың 1 қаңтарында «Жол қозғалысы туралы» және «Жол белгілері мен сигналдары туралы» конвенцияларға және оларды толықтыратын Еуропалық келісімдерге негізделген Жол қозғалысы ережелері енгізілді.
Өткенге қысқаша экскурсиядан адамдардың қозғалысы, ол қандай құралдармен жүзеге асырылса да, белгілі бір ережелерді қажет ететіні белгілі болады. Ережелер бар болғандықтан, олардың сақталуын қадағалайтын адам қажет.
Үкімет Ресей Федерациясышешеді:
Ресей Федерациясының Үкіметі жол қозғалысы ережелеріне өзгерістер енгізді, онда жол қозғалысына қатысушылар үшін жаңа белгілер, жол белгілері және техникалық құралдар қарастырылған. Өзгерістер жүргізушілерге ғана емес, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге де әсер етеді.
1. Диагональды жаяу жүргіншілер өткелдері
Үкімет қаулысымен елімізде диагональды жаяу жүргіншілер өткелдерін пайдалану рәсімделмек. Жолды кесіп өтудің бұл әдісі ірі қалаларда үлкен қиылыстарда белсенді қолданылады және жасыл бағдаршамды күтуге кететін уақытты қысқарту арқылы жаяу жүргіншілердің өткізу қабілетін айтарлықтай арттыруы мүмкін.
2. Жаңа тұрақ белгілері
Енді автотұрақ аймағында жол таңбалары әрбір тұрақ орнын бөлек көрсетпей, бірден бүкіл аймақты, яғни оның басы мен соңын көрсететін болады.
15 СлайдЖол қозғалысы ережелеріндегі өзгерістер 2015 жылғы 15 сәуір3. «Қауіпсіздік аралы»
Жол қозғалысы ережелерінде де жаңа тұжырымдама пайда болады - «қауіпсіздік аралы». Қаулының мәтініне сәйкес, бұл қарама-қарсы бағыттағы қозғалыс жолақтарын (велосипедшілерге арналған жолақтарды қоса) бөлетін жолды ұйымдастыру элементі болып табылады.
5. Велосипедшілерге арналған өзгерістер
Велосипедшілер енді қоғамдық көліктер үшін арнайы жолақтарды пайдалана алады.
Сонымен қатар, 5.14.2 «Велосипедшілер үшін жолақ» жаңа белгісі енгізілуде. Бұл қазіргі уақытта дұрыс пайдаланылмаған 4.4.1 «Велосипедшілерге арналған веложол немесе жолақ» белгісі қозғалыс режимдерінің әртүрлі болуына қарамастан, велосипедшілерге арналған жолақ пен жолақты белгілеу үшін қызмет ететіндігіне байланысты.
6. Бағдаршамның жаңа дизайны
«Жүргізушілерді функционалдық қосымша бөлімнің бар екендігі туралы хабардар ету үшін көрсеткі өшірілген кезде учаскенің контурын қызыл жарық сигналымен белгілеуге рұқсат етіледі, бұл сонымен қатар осы бөліммен реттелетін бағытта қозғалысты білдіреді. тыйым салынады», - делінген үкімет қаулысының мәтінінде.
Біз автокөлік жүргізушілеріне қиылыста бір бағытта немесе басқа бағытта бұрылыс бар-жоғын алыстан көруге мүмкіндік беретін ашық қызыл диодты сигналдарды пайдалану туралы айтып отырмыз.
«Қабылданған шешімдер жол қозғалысын ұйымдастыруды жақсартады және жол қауіпсіздігіне оң әсер етеді», - делінген қаулыда. Өзгерістер 7 сәуірде күшіне енеді.
СҰРАҚТАР.
1. Жолда кез келген адамның аты кім? (Бет).
2. Адамдарды, жүктерді, жабдықтарды тасымалдауға арналған құрылғы қалай аталады? (Көлік).
3. Көлік құралын басқаратын адамды қалай атайды? (Жүргізуші).
4. Көлікте немесе көлікте болған жүргізушіден басқа адамның аты кім? (Жолаушы)
5. Көлік құралдары мен жаяу жүргіншілер қозғалысы үшін пайдаланылатын беті жасанды құрылысты жер белдеуі қалай аталады? (Жол)
6. Сыртта жүрген адамның аты кім көлікжолда жұмыс істемейсіз бе? (Жаяу).
7. Көшіп келе жатқан адамды қалай атайды мүгедектер арбасыЖолда қозғалтқышсыз ба? (Жаяу)
8. Жаяу жүргінші ретінде қарау үшін адам жол бойымен қандай моторсыз көлікті қолмен жүргізе алады? (велосипед)
9. Жаяу жүргіншіге теңестіру үшін адам жолда қандай көлік құралын жүргізе алады? (Мотоцикл)
10. Жаяу жүргінші өз бетімен жүк тасымалдау үшін жолда қандай құрылғыны пайдалана алады? (Арба)
11. Жылы мезгілде балалар мен мүгедектерді тасымалдау үшін жаяу жүргінші қандай құрылғыны пайдалана алады? мүгедектік? (Арба)
12. Жол қозғалысы ережелерінде белгіленген сигналдардың көмегімен жол қозғалысын реттеуге тиісті өкілеттік берілген және аталған реттеуді тікелей жүзеге асыратын тұлға қалай аталады? (Реттеуші).
13. Балаларды тасымалдауға арналған көліктің алдыңғы және артқы жағын көрсететін белгіні көрсетіңіз. (Балалар)
«Көшелер мен жолдардың әліпбиін құрастыру». Мен әліпбидің әріптерін атаймын, ал әр әріпке көлік пен жол ережесіне байланысты сөздерді атау керек.
1/30
Презентация - Қауіпсіздік және жол қозғалысы ережелері
Осы презентацияның мәтіні
ҚАУІПСІЗДІК ЖӘНЕ ЖОЛДАУ ЕРЕЖЕЛЕРІ
Prezentacii.com
Тыйым салу белгілері:
Ескерту белгілері:
Шлагбаумсыз темір жол өткелі
«Еркектер жұмыс кезінде»
«Құлаған тастар» Көшкін, көшкін және тастардың құлауы мүмкін жол учаскесі.
«Басқа қауіптер» Басқа ескерту белгілерімен көрсетілмеген қауіптерден тұратын жол бөлігі.
«Велосипедпен жүруге тыйым салынады»
«Жолдан өтуге тыйым салынған»
«Қауіп» Жол-көлік оқиғасы, жазатайым оқиға, өрт немесе басқа қауіп салдарынан барлық көлік құралдарының одан әрі қозғалысына тыйым салынады.
Арнайы нұсқаулар белгілері:
«Автобус және/немесе троллейбус аялдамасы».
«Трамвай аялдамасының орны».
«Жаяу жүргіншілер өткелі».
«Жаяу жүргіншілер аймағы» тек жаяу жүргіншілер қозғалысына рұқсат етілген аумақ (жол учаскесі) басталатын орын.
Қызмет көрсету белгілері:
«Жедел жәрдем станциясы»
«Аурухана»
«Телефон»
«Азық-түлік станциясы»
«Полиция»
«Дәретхана»
Барлық бағыттар бойынша көлік қозғалысына ТЫЙЫМ САЛЫНАДЫ. Жаяу жүргіншілерге жолды кесіп өтуге тыйым салынады.
Көшеде жүргенде жаяу жүргінші. Көшеде тек жаяу жүргіншілер жолымен жүруге рұқсат етіледі оң жағықарсы келе жатқан жаяу жүргіншілердің қозғалысына кедергі келтірмеу үшін. Тротуар жоқ болса, жолдың иығымен немесе шетімен көлік қозғалысына қарай жүріңіз. Сонда жүргізуші сізді алыстан ғана емес, жақындап келе жатқан көлікті де көресіз.
Көшенің арғы бетіне өту үшін белгілі бір жерлер бар және оларды жаяу жүргіншілер өткелдері деп атайды. Олар «Жаяу жүргіншілер өткелі» жол белгілерімен және ақ зебра сызықтарымен белгіленген. Белгіленген жаяу жүргіншілер өткелі болмаса, көше қиылыстарында тротуарлар немесе бордюрлер сызықтары бойынша өтуге болады.
Жолды кесіп өтпес бұрын оның толық қауіпсіз екеніне көз жеткізіңіз. Жолдың шетіне тоқтаңыз, тыңдаңыз, сол жаққа қараңыз, егер көліктер болмаса, жолдың ортасына дейін жүріңіз. Оңға қайта қараңыз, егер қозғалыс болмаса, өткелді аяқтаңыз. Жолды тік бұрышпен және екі бағытта да жол анық көрінетін жерлерден кесіп өту керек.
Егер жаяу жүргіншілер өткелінде немесе қиылыста бағдаршам болса, ол сізге қашан жүру керектігін және қашан тұрып күту керектігін көрсетеді. Жаяу жүргіншілерге арналған қызыл шам – тоқта, сары – күту, жасыл – жүр. Жақын жерде көлік болмаса да, қызыл шамда ешқашан көшеден өтпеңіз. Жасыл шам жанған бойда тротуардан жолға «лақтырмаңыз». Көліктің тежегіші ақаулы және ол күтпеген жерден жаяу жүргіншілер өткеліне кіріп кетуі мүмкін. Сондықтан жолды сабырлы түрде кесіп өту керек. Айқыш, жүгіріп өтпе!
Ақылды жаяу жүргінші ешқашан жолға шығып кетпейді, тіпті ол өткел болса да. Ол жайбарақат жүреді, өйткені жүргізуші үшін жолға секіріп шығу әрқашан тосын сый, жүргізушінің бұл тосын сыйға төтеп бере алатыны белгісіз. Жолдың жанында ойнау қауіпті: жазда велосипед тебу немесе қыста шана тебу. Жаяу жүргіншілер қауіпсіздігі ережелерін біліңіз, бұзбаңыз, өмірде қолдануды үйреніңіз!
Негізгі ереже қауіпсіз мінез-құлық- қауіпті болжау. Арқаға, үйдің бұрышына жақындағанда, баяу, тыңдаңыз - жалпы алғанда, көлік күтпеген жерден шығып кетуі мүмкін кез келген жерде.
«Көлік» - адамдарды, жүктерді немесе оған орнатылған жабдықты жолдарда тасымалдауға арналған құрылғы.
«Жол қатысушысы» - көлік құралының жүргізушісі, жаяу жүргіншісі немесе жолаушысы ретінде қозғалыс процесіне тікелей қатысатын тұлға.
Төмендегі слайдтарды мұқият қарап, сұрақтарға жауап беріңіз.
Жол қозғалысына қатысушыларды атаңыз. Көліктерді ата.
Фотосуреттен жаяу жүргіншілерді табыңыз. Фотодағы көліктерді табыңыз.
Фотосуреттердегі көліктерді көрсетіңіз. Жол қозғалысына қатысушыларды көрсету.
ЖОЛДЕН ӨТПЕС БҰРЫН, ҚАУІПСІЗДІГІН ҚАУІП БЕРІҢІЗ!
Әдеттегі жол «тұзақтары».
1. Негізгі қауіп – тоқтап тұрған көлік – бұл қауіпті: ол үлкен жылдамдықпен келе жатқан басқа көлікті бөгеп, қауіпті дер кезінде байқап қалуы мүмкін. Автокөліктер тоқтап тұрғандықтан жолға шыға алмайсыз. Соңғы шара ретінде тұрған көліктің артынан мұқият қарап, ешқандай қауіп жоқ екеніне көз жеткізіп, содан кейін ғана жолды кесіп өту керек.
2. Қозғалмайтын автобусты алдынан да, артында да айналып өтпеңіз, сіз оны кесіп өтуді ұйғарған сәтте көлік өте алатын жол бөлігін қамтиды! Сонымен қатар, аялдама маңындағы адамдар әдетте асығып, қауіпсіздікті ұмытады. Аялдамадан ең жақын жаяу жүргіншілер өткеліне қарай жылжу керек.
3. Жасырын қауіптерді алдын ала білуді біліңіз, машина күтпеген жерден қозғалмайтын көліктің, үйдің, қоршаудың, бұталардың және т.б. Жолды кесіп өту үшін жол екі бағытта көрінетін орынды таңдау керек. Ең соңғы шара ретінде кедергінің арғы жағынан мұқият қарап, ешқандай қауіп жоқ екеніне көз жеткізіп, содан кейін ғана жолды кесіп өтуге болады.
4. Көлік баяу жақындап келеді, бірақ бәрібір оны өткізуге рұқсат беру керек. Баяу жүретін көлік жоғары жылдамдықпен келе жатқан көліктің артына тығылып қалуы мүмкін. Жаяу жүргінші көбіне бір көліктің артында басқа көлік тығылып қалуы мүмкін екенін білмейді.
5. Ал бағдаршамда сіз бүгінде қала жолдарында көлік жүргізушілерінің жол қозғалысы ережелерін бұзатындығымен үнемі бетпе-бет келеміз: олар бағдаршам мен жол белгілерін елемей, жоғары жылдамдықпен асығады. Сондықтан, жасыл бағдаршамға назар аудару жеткіліксіз, қауіп жоқ екеніне көз жеткізу керек; Жаяу жүргіншілер: «Көліктер әлі тұр, жүргізушілер мені көріп, өткізіп жібереді» деп ойлайды. Олар қателеседі.
6. Көбінесе балалар «қаңырап қалған» көшені қарамай жүгіріп өтеді. Көлік сирек кездесетін көшеде балалар оны тексермей-ақ жолға шығып кетіп, көлік соғып кетеді. Жолға шықпас бұрын үнемі тоқтап, айналаға қарап, тыңдап, содан кейін ғана көшені кесіп өтуді әдетке айналдырыңыз.
7. Орталық сызықта тұрғанда, есіңізде болсын: орталық сызыққа жетіп, тоқтаған жаяу жүргіншілер, әдетте, тек оң жақта жүріп келе жатқан көліктерге қарап, артта өтіп бара жатқан көліктерді ұмытып кетеді. Қорыққан адам бір қадам артқа шегінуі мүмкін - дәл көліктің доңғалақтарының астында. Жолдың ортасында тоқтауға тура келсе, өте сақ болуыңыз керек және оның қауіпсіз екеніне көз жеткізбестен бірде-бір қозғалыс жасамаңыз.
8. Арқалар мен аулалардан шығатын жерлер - жасырын қауіп төндіретін орындар Үлкен қалаларда көліктер аулалардан жолға шығатын аркалар болып табылады.
Жаяу жүргіншілер үшін қауіпті табыңыз:
Келесі слайдтарда ұсынылған жол қозғалысы жағдайларын түсінуге тырысыңыз және жаяу жүргіншілерге кеңес беріңіз.
Жағдай 1. Жолаушы автобустан (немесе троллейбустан) тротуарда немесе жол жиегінде орналасқан қону алаңына түсті. Аялдамаға жақын жерде жаяу жүргіншілер өткелі бар.
Не істеу керек?
Жағдай 1. Жаяу жүргіншілер өткелі аялдамаға дейін орналасса ше?
Жағдай 2. Жолаушы жолдың немесе тротуардың шетіне шықты, ол жолдың екінші жағына өтуі керек, бірақ жақын жерде жаяу жүргіншілер өткелі жоқ.
Не істеу керек?
А
IN
Жағдай 3. Қону алаңдарымен жабдықталған аялдамаларда (жолдың ортасында орналасқан) жолаушылар қарама-қарсы бағытта қозғалатын тоқтаған трамвайлардан түсіп, жолдың қарама-қарсы жақтарына өтуді ұйғарды. А және В трамвайлары бір-біріне қарама-қарсы тоқтады. Осы кезде А трамвайы жаяу жүргіншілер өткелінің артына келіп тоқтады, ал В трамвай осы жаяу жүргіншілер өткеліне жетуге сәл ғана қалды.
Жағдай 4. Екі жаяу жүргінші қарсы келе жатқан трамвайлардан жолдың ортасында орналасқан көтерілген отырғызу алаңдарымен жабдықталған аялдамаларда шығады. Екі трамвай да қону алаңдарына іргелес жатқан жаяу жүргіншілер өткеліне жетпеген. Екі жаяу жүргінші де трамвай жолдарын кесіп өтіп, жолдың қарама-қарсы жағына қарай бет алған.
Жағдай 5. Жаяу жүргіншілер трамвайлардан көтерілген отырғызу алаңдарымен жабдықталмаған отырғызу пункттерінде түсті. Отырғызу пункттері жолдың ортасында орналасқан
Қатысқандарыңызға рахмет! Қайта кездескенше!
Презентация бейне ойнатқышын веб-сайтыңызға ендіруге арналған код: