Cześć! Jak możemy Ci pomóc?
Autobus/trolejbus/tramwaj odbiegają od rozkładu jazdy
Zgodnie z Regulaminem drogowego przewozu osób, zatwierdzonym Uchwałą Rady Ministrów Republiki Białoruś z dnia 30 czerwca 2008 r. nr 972, w miejskim transporcie pasażerskim odstępstwa od rozkładu jazdy od -5 do +3 minut są dopuszczalne dozwolony.
Mogą wystąpić większe opóźnienia czasowe z powodu zatorów w ruchu, trudnych warunków drogowych itp.
Z pytaniem możesz zwrócić się do zajezdni autobusowej, trolejbusowej lub tramwajowej w swoim mieście.
Autobus/trolejbus/tramwaj nie przyjechał
Jesteśmy stroną referencyjną i nie ponosimy odpowiedzialności za przestrzeganie przez kierowców rozkładów jazdy.
Często brak transportu wynika z awarii lub warunków ruchu w mieście. Z pytaniem możesz zwrócić się do zajezdni autobusowej, trolejbusowej lub tramwajowej w swoim mieście.
Istnieje również możliwość, że harmonogram uległ zmianie i nie jest już aktualny na stronie. Możesz nas o tym poinformować, jeśli przystanek ma inny rozkład jazdy niż nasz. Natychmiast sprawdzimy Twoją sytuację i wprowadzimy zmiany, aby zapobiec sytuacji, w której inne osoby znajdą się w Twojej sytuacji.
Dziękuję za pomoc!
Strona ma nieprawidłowy harmonogram
Jeśli okaże się, że na stronie wyświetla się nieprawidłowy harmonogram, napisz do nas na adres help@site lub kliknij pozycję „Inne” na końcu listy pytań, aby zadzwonić do formularza kontaktowego witryny.
! Upewnij się, że się nie pomyliłeś:
Użytkownicy często przeglądają rozkłady jazdy w kierunku przeciwnym do pożądanego, co wprowadza ich w błąd.
Zgubiłem rzeczy w transporcie publicznym, pomocy!
Nie martw się, codziennie otrzymujemy kilka e-maili pod adresem ten temat. Dobra wiadomość jest taka, że Ty (lub Twoje dziecko) nie jesteście sami z tym problemem ;)
Aby wyszukać swoje rzeczy, skontaktuj się z zarządcą floty autobusów/trolejbusów w swoim mieście.
ZhD: Nie otrzymałem biletu pocztą, co mam zrobić?
- Sprawdź folder spamu w swojej skrzynce pocztowej.
- Jeśli Twoja poczta jest pusta, ale otrzymałeś SMS z numerem zamówienia, zaloguj się. Jeśli zakup się powiedzie, otrzymasz bilet i możliwość dokończenia/anulowania rejestracji elektronicznej. Jeśli dokonałeś kilku zakupów, dla każdego numeru zamówienia tworzone jest osobne konto.
- Płatność mogła się nie udać. Sprawdź swoje konto pod kątem odrzuconych transakcji lub zwróconych środków.
- Jeśli problem nie zostanie rozwiązany, wyślij numer zamówienia na adres help@site lub kliknij ostatnią pozycję w tym oknie „Inne” i zostaw wiadomość.
Grodno było ostatnie miasto, która aktywnie kupowała model 20101 aż do zaprzestania jego produkcji w 2010 roku. To tam trafił jego ostatni egzemplarz o numerze seryjnym 372 – jeździ z numerem ogonowym 27.
Prawdopodobnie pierwszy BKM 20101 stoi w Grodnie – z numerem ogonowym 33. Stwierdzenie to jest jednak kontrowersyjne, gdyż w Witebsku odkryto trolejbus o tym samym numerze seryjnym (1).
28 trolejbusów o żywotności przekraczającej 10 lat przeszło CVR w przedsiębiorstwie Elefant and Co JV. Część z nich, po naprawie, pracowała kilka lat, została już spisana na straty.
BKM 321
Drugim najpopularniejszym modelem w mieście jest BKM 321. Jego pierwszy egzemplarz przybył do Grodna w 2010 roku: wówczas wydział trolejbusów spisał większość ZiU-682, a na trasach miejskich miały je zastąpić nowe samochody. W latach 2010-2011 zakupiono 39 egzemplarzy, wszystkie działają prawidłowo do dziś.
Z okazji 40. rocznicy otwarcia trolejbusu GTU zakupiło kolejne 2 nowe BKM 321. Nowe wagony otrzymały numery 19 i 38 i pojechały odpowiednio na trasy 10 i 14.
BKM 32102
W Grodnie kursuje 11 trolejbusów tego modelu. 9 z nich przybyło w 2008 r., 2 - w marcu 2009 r. Od nowszego BKM 321 można je odróżnić po przedniej masce z innymi reflektorami i zderzakiem.
Wcześniej w mieście działał inny egzemplarz, zbudowany w 2000 roku i o numerze seryjnym 1. Wielu mieszkańców zapewne pamięta trolejbus nr 43 z reklamy festiwalu kultur narodowych. We wrześniu 2013 roku został wycofany ze służby, a następnie wycofany ze służby, choć przewidywano przeprowadzenie kapitalnego remontu.
BKM 32100D
Różnica między tym modelem trolejbusów a resztą „rodziny” BKM 321 polega na autonomicznej pracy na bateriach. Modele Grodno wyposażone są w magazyny energii DriveElectro oraz akumulatory Toshiba i są w stanie przejechać do 15 km bez podłączenia do sieci stykowej. Proces łączenia i rozłączania się z siecią odbywa się automatycznie.
Wszystkie trolejbusy tego modelu w Grodnie zostały zbudowane pod koniec 2016 roku i kursują na linii nr 20, z czego 13 km nie posiada infrastruktury trolejbusowej. Ich samochody poruszają się w trybie autobusu elektrycznego. Codziennie na linię kursują 4 takie trolejbusy.
Być może w przyszłości egzemplarzy tego modelu będzie w mieście więcej – zapowiedziano plany uruchomienia tych samych trolejbusów w Olszance po oddaniu do użytku ulicy Grodnoskiej we wrześniu 2017 r. Chęć władz zwiększenia liczby bezdotykowych trolejbusów wynika z przede wszystkim na brak kosztów infrastruktury (brak konieczności układania sieci trakcyjnej i budowy kosztownych podstacji); Ponadto takie pojazdy mogą ominąć miejsce wypadku, w przeciwieństwie do konwencjonalnych trolejbusów.
ZiU-682G-016*
Jedyne trolejbusy tego modelu na Białorusi kursują w Grodnie.
W mieście są 2 takie maszyny, po jednym egzemplarzu ZiU-682G-016.02 i ZiU-682G-016 (017). Wszystkie trafiły do zajezdni w 2005 roku i mają numery końcowe 67 i 68. Kilka trolejbusów z tej partii zostało już spisanych na straty.
Oprócz oryginalnych trolejbusów były też inne, zmodernizowane ZiU-682G pod numerami 215 i 218. Po KVR w 2008 roku otrzymały nowe drzwi i wymieniono przednie maski. Nie ustalono ich dokładnego modelu, ale prawdopodobnie najbliżej im do trolejbusów ZiU-682G-016.
ZiU-682V0A
Jedynym działającym przykładem z numerem 187 jest „Retro Trolejbus”, pomalowany na wzór pierwszych trolejbusów w mieście. Na oknach wklejone są stare fotografie miasta i sieci trolejbusów. W salonie wisi plakat, na którym widnieją wszystkie dokumenty podróżne Grodna. Na tablicy widnieje napis „Padarozha ў minulae na Route „Retra” („Podróż w przeszłość trasą „Retro”)”. Na zewnątrz, z tyłu trolejbusu, widnieje informacja na ten temat pojazd, takie jak model i rok produkcji. Co ciekawe, ten ostatni jest podany z błędem: 1990, a nie 1989, jak jest w rzeczywistości.
Przeszedł CVR w marcu 2013 roku, po czym stał się „trolejbusem retro”. W tej chwili jest to najstarszy trolejbus w Grodnie (28 lat).
Przyczepa została usunięta i od tego czasu służy jako mały magazyn na terenie zajezdni. Po remoncie i przystrojeniu trolejbus jeździł jeszcze kilka lat, pracując już na trasie nr 9. Wycofany ze służby w czerwcu 2011 roku.
Ponadto przez kilka lat po uruchomieniu systemu w mieście znajdował się ZiU-5G pod numerem U1, przeniesiony do Grodna w 1974 roku i używany do szkolenia kierowców.
Ciekawe fakty
- Trasa nr 3 pozostaje niezmieniona od chwili uruchomienia.
- Grodno jest jednym z nielicznych miast, w którym pomimo rozwiniętej sieci linie trolejbusowe nie dojeżdżają do stacji kolejowej.
- Mieszkańcy Grodna płacą jedynie 66% kosztów linii trolejbusowych.
- Trasy 4, 5 i 6 były nieobecne przez jakiś czas.
- Trolejbusów w Grodnie mogło nie być, skoro trolejbusy weszły Era radziecka opierał się na miastach liczących ponad 250 tys. mieszkańców, a w momencie uruchomienia w mieście mieszkało zaledwie 160 tys.
- W Grodnie trolejbusy są wynajmowane. Nowożeńcy jako pierwsi skorzystali z tej usługi. Trolejbus ozdobiony świecidełkami ślubnymi woził nowożeńców i ich gości przez 6 godzin ulicami starożytnego miasta. Około 40 uczestników tej niezwykłej podróży rywalizowało w różnorodnych konkursach, m.in. o prawo do zajmowania miejsc siedzących. Wzorowi pasażerowie kupili od młodych ludzi bilety, a „zające” musiały wypić 100 gramów „kary”.
- Grodno jest drugim miastem na Białorusi, w którym działają trolejbusy BKM 32100D; pierwszym miastem był Homl, do którego dostarczono jeden egzemplarz w 2016 roku (nr pojazdu 1851). Warto dodać, że w Homlu trolejbus kursuje na regularnych trasach, natomiast trolejbusy grodzieńskie na co dzień korzystają z autonomicznej pracy na tej linii. W odróżnieniu od BKM 32100A z generatorem diesla pracującym w Brześciu, BKM 32100D wytwarzają znacznie mniej hałasu.
Aktualny rozkład jazdy autobusów i trolejbusów w Grodnie pozwala zaoszczędzić wiele czasu spędzonego w oczekiwaniu na komunikację miejską.
Strona przeznaczona jest dla mieszkańców miasta i jego gości. Dzięki nam będziesz mógł mądrze zarządzać swoim czasem i dokładnie wiedzieć, o której godzinie dotrzesz do wybranej części miasta.
Grodno– jedno z regionalnych miast Białorusi z wieloma drogami i dużą liczbą ludności. Każdy mieszkaniec może za niewielką opłatą dostać się z jednego punktu do drugiego komunikacją miejską.
Trasy transportu publicznego
Dziś po mieście kursuje około 80 tras. autobusy I trolejbusy. Obejmują niemal wszystkie ulice miasta, dzięki czemu każdy mieszkaniec ma możliwość skorzystania z budżetowego wyjazdu.
Aktualny rozkład jazdy autobusów i trolejbusów w Grodnie
Średnio odstęp między trasami wynosi 10-30 minut (w zależności od lokalizacji).
Jak działa transport publiczny?
Kursuje według ustalonego rozkładu jazdy, zaczynając od 5-6 rano i kończąc o 22.00-01.00 (w zależności od trasy i dnia tygodnia).
Jak zapewnić bezpieczną podróż
Wejście i wyjście odbywa się przez dowolne otwarte drzwi. Wyjątkiem są trasy ekspresowe, na które wjazd i wyjazd odbywa się wyłącznie drzwiami w pobliżu kierowcy.
Płatność następuje poprzez wbicie kuponu w kompostownik.
Ceny biletów
Autobusy i trolejbusy miasta Grodna Przez cały dzień podróżują według rozkładu. Koszt jednej podróży wynosi 0,50 kopiejek (na przystankach) i 0,55 kopiejek (dla kierowców). Na trasach ekspresowych opłatę za przejazd płaci kierowca.
Bilety opłaca się kupować na dni robocze, dziesięć dni, pół miesiąca, miesiąc. Dzięki nim możesz podróżować komunikacją miejską nieograniczoną ilość razy.
Grzywny
Za przejazd autobusem lub trolejbusem bez biletu grozi kara 0,5 wartości bazowej. Płacąc mandat, masz obowiązek wystawić odpowiedni paragon na podstawie dokumentu tożsamości.
Nasz serwis z harmonogramem autobusy I trolejbusy Grodno powstało tak, aby każdy mieszkaniec mógł łatwo poruszać się po mieście i łapać niezbędną komunikację miejską. Usługa dostępna jest całodobowo z dowolnego urządzenia (komputer, laptop, tablet, smartfon).
Szanuj swój czas osobisty i skorzystaj z aktualnego rozkładu jazdy autobusów i trolejbusów w Grodnie, znajdź żądaną trasę według nazwy przystanku i numer transportu, bądź zawsze na czas!