Ukraina była pierwszą z republik ZSRR, która produkowała gaz lub podobnie jak Ukraina dostarczała go Rosji. Pierwszy gazociąg ZSRR Nikt nie potrzebuje gazu ziemnego

Materiał z Wikipedii – wolnej encyklopedii

Gazociąg- obiekt inżynieryjny przeznaczony do transportu gazu i jego produktów (głównie gazu ziemnego) rurociągiem. Gaz dostarczany jest gazociągami i sieciami gazowymi pod pewnym nadciśnieniem.

Rodzaje gazociągów

Gazociągi dzielą się na:

• Główne gazociągi przeznaczone są do transportu gazu na duże odległości. W określonych odstępach czasu na głównej linii instalowane są tłocznie gazu w celu utrzymania ciśnienia w rurociągu. W końcowym punkcie gazociągu głównego znajdują się stacje dystrybucji gazu, w których ciśnienie jest obniżane do poziomu niezbędnego do zaopatrzenia odbiorców.
• Gazociągi sieci dystrybucyjnej przeznaczone są do dostarczania gazu ze stacji dystrybucji gazu do odbiorcy końcowego.

Według ciśnienia w linii:

Rezerwowe gazociągi budowane są ze względów strategicznych, aby zapewnić elastyczność w załadunku gazowców i skrócić długość trasy transportu.

Elementy gazociągów

Do elementów gazociągów zalicza się:

Historia

Znane są przypadki użycia gazu w starożytnych Chinach już w II-III wieku p.n.e. mi. Gaz ze złóż dostarczano rurami bambusowymi do oświetlenia i wytwarzania ciepła, w szczególności do odparowania soli z solanki. Połączenia rur zostały uszczelnione kablem. Gaz dostarczany był przez nie „grawitacyjnie”, czyli pod wpływem ciśnienia źródła gazu. Wykorzystanie gazu do oświetlenia i ogrzewania w Europie rozpoczęło się w pierwszej połowie XIX wieku i wtedy też pojawiły się pierwsze gazociągi. W Petersburgu pierwszą gazownię (produkującą gaz oświetlający z importowanego węgla) i sieć dystrybucyjną zbudowano w 1835 r., w Moskwie – w 1865 r.

Koszty budowy i eksploatacji gazociągów są wysokie, dlatego wraz z rozpoczęciem eksploatacji złóż gazu ziemnego pojawiły się pierwsze gazociągi długodystansowe.

Pierwszym głównym gazociągiem w ZSRR był gazociąg Saratów-Moskwa, który został oddany do użytku w 1946 roku.

Największym systemem gazociągów na świecie jest Zunifikowany System Dostaw Gazu.

Gazociągi

• Gazociąg podwodny Norwegia – Wielka Brytania (1200 km), firma Gassco
• „Nabucco” (Turkmenistan i Azerbejdżan – UE, 3300 km)

Główne linie rosyjskie

• Niżna Tura - Perm - Gorki - Centrum (ponad 1700 km, 1974)
• Urengoj – Pomary – Użgorod (4451 km, 1983)
• Jamał - Europa (2000 km, 2006)
• Jamał – Europa 2 (przewidywany)
• Dzhubga – Lazarevskoye – Soczi (166 km, pod wodą)
• „South Stream” (w budowie, 900 km, pod wodą)
• „Błękitny potok” (1213 km, 2003, pod wodą)
• „Nord Stream” (1200 km, pod wodą)
• „Moc Syberii” (projekcja)
• „Ałtaj” (przewidywany, 6700 km)

Zobacz także

Napisz recenzję o artykule "Gazociąg"

Literatura

• Kudinov V.I.„Podstawy wydobycia ropy i gazu”, wyd. „IKI”, 2005, 720 s., ISBN 5-93972-333-0.
• Szammazow A. M. i inne. „Historia biznesu naftowego i gazowego w Rosji”, Moskwa, „Chemia”, 2001, 316 s., UDC 622.276, BBK 65.304.13, ISBN 5-7245-1176-2.
• Szuchow V. G.„Obliczenia gazociągu” (dokumentacja techniczna), 1920, Rosyjska Akademia Nauk, fundusz nr 1508, inwentarz 1, sygn. 18.
• „Przemysłowe urządzenia gazowe”: podręcznik, wyd. EA Karyakina - wydanie 6, poprawione. i dodatkowe - Saratów: Gazovik, 2013. - 1280 s.

Spinki do mankietów

Notatki

Główne gazociągi Rosji Eksport do Europy i Zakaukazia Import z Zakaukazia i Azji Środkowej Eksport do Azji Inny główny gazociągi Zobacz także

Eksploracja geofizyczna Metody wydobycia ropy i gazu Rodzaje wiertnic Transport i obróbka Aspekt prawny Duże TNK i organizacje międzynarodowe Komercyjne gatunki olejów (Klasyfikacja olejów) Rodzaje surowców Produkty naftowe i produkty gazowe Fragment opisu gazociągu Za drugim razem, już pod koniec bitwy pod Borodino, po ucieczce z baterii Raevsky'ego, Pierre z tłumami żołnierzy skierował się wąwozem do Kniazkowa, dotarł do punktu opatrunkowego i widząc krew oraz słysząc krzyki i jęki, pospiesznie ruszył dalej, wmieszanie się w tłum żołnierzy. Jedną rzeczą, której Pierre chciał teraz całą siłą swojej duszy, było szybkie wydostanie się z tych strasznych wrażeń, w jakich przeżył tamtego dnia, powrót do normalnych warunków życia i spokojny sen w swoim pokoju na łóżku. Tylko w zwykłych warunkach życia czuł, że będzie w stanie zrozumieć siebie i wszystko, co widział i przeżył. Ale nigdzie nie można było znaleźć tych zwyczajnych warunków życia. Chociaż kule armatnie i kule nie gwizdały tu wzdłuż drogi, którą szedł, ze wszystkich stron było to samo, co było tam na polu bitwy. To były te same cierpienia, wyczerpane, a czasem dziwnie obojętne twarze, ta sama krew, te same żołnierskie płaszcze, te same odgłosy strzelaniny, choć odległe, ale jednak przerażające; W dodatku było duszno i ​​zakurzone. Po przejściu około trzech mil dużą drogą Mozhaisk Pierre usiadł na jej skraju. Zmierzch zapadł na ziemię i ucichł huk dział. Pierre, wsparty na ramieniu, położył się i leżał tak przez długi czas, patrząc na cienie przesuwające się obok niego w ciemności. Ciągle wydawało mu się, że leci na niego kula armatnia ze strasznym świstem; wzdrygnął się i wstał. Nie pamiętał, jak długo tu był. W środku nocy trzech żołnierzy, przynosząc gałęzie, ustawiło się obok niego i zaczęło rozpalać ogień. Żołnierze, patrząc z ukosa na Pierre'a, rozpalili ogień, postawili na nim garnek, pokruszyli w nim krakersy i włożyli do niego smalec. Przyjemny zapach jadalnego i tłustego jedzenia zmieszał się z zapachem dymu. Pierre wstał i westchnął. Żołnierze (było ich trzech) jedli, nie zwracając uwagi na Pierre'a i rozmawiali między sobą. - Jakim będziesz człowiekiem? - jeden z żołnierzy zwrócił się nagle do Pierre'a, oczywiście mając na myśli to, co Pierre miał na myśli, a mianowicie: jeśli czegoś chcesz, damy ci to, powiedz tylko, czy jesteś uczciwą osobą? - I? ja?.. – powiedział Pierre, czując potrzebę maksymalnego umniejszania swojej pozycji społecznej, aby być bliżej i bardziej zrozumiałym dla żołnierzy. „Naprawdę jestem oficerem milicji, tylko nie ma tu mojego oddziału; Przyszedłem na bitwę i przegrałem swoją. - Patrzeć! - powiedział jeden z żołnierzy. Drugi żołnierz potrząsnął głową. - Cóż, zjedz bałagan, jeśli chcesz! - powiedział pierwszy i dał Pierre'owi, liżąc, drewnianą łyżkę. Pierre usiadł przy ogniu i zaczął jeść bałagan, jedzenie, które było w garnku i które wydawało mu się najsmaczniejsze ze wszystkich potraw, jakie kiedykolwiek jadł. Podczas gdy on zachłannie pochylał się nad garnkiem, podnosił duże łyżki, przeżuwał jedną po drugiej, a jego twarz była widoczna w świetle ognia, żołnierze w milczeniu patrzyli na niego. -Gdzie tego chcesz? Ty mi powiedz! – ponownie zapytał jeden z nich. – Jadę do Mozhaisk. - Czy jesteś teraz mistrzem? - Tak. - Jak masz na imię? - Piotr Kirillowicz. - No cóż, Piotrze Kirillowiczu, chodźmy, zabierzemy cię. W całkowitej ciemności żołnierze wraz z Pierrem udali się do Mozhaisk. Koguty już piały, gdy dotarli do Mozhaisk i zaczęli wspinać się na stromą górę miasta. Pierre szedł wraz z żołnierzami, zupełnie zapominając, że jego zajazd znajduje się pod górą i że już ją minął. Nie pamiętałby tego (był w takim stanie zagubienia), gdyby jego strażnik, który poszedł go szukać po mieście i wrócił do gospody, nie spotkał go w połowie drogi na górę. Bereitor rozpoznał Pierre'a po kapeluszu, który w ciemności zrobił się biały. „Wasza Ekscelencjo” – powiedział – „już jesteśmy zdesperowani”. Dlaczego idziesz? Dokąd idziesz, proszę? „O tak” – powiedział Pierre. Żołnierze zatrzymali się. - Cóż, znalazłeś swoje? - powiedział jeden z nich. - Cóż, do widzenia! Chyba Piotr Kirillowicz? Żegnaj Piotrze Kirillowiczu! - powiedziały inne głosy. „Do widzenia” - powiedział Pierre i udał się ze swoim bereytorem do gospody. „Musimy im to dać!” – pomyślał Pierre, sięgając po kieszeń. „Nie, nie” – powiedział mu głos. W górnych pokojach gospody nie było miejsca: wszyscy byli zajęci. Pierre wyszedł na podwórze i zakrywając głowę, położył się w swoim powozie. Gdy tylko Pierre położył głowę na poduszce, poczuł, że zasypia; ale nagle, z jasnością niemal rzeczywistości, rozległ się huk, bum, huk strzałów, jęki, krzyki, huk pocisków, zapach krwi i prochu, i uczucie grozy, strach przed śmiercią, przytłoczyło go. Otworzył oczy ze strachu i podniósł głowę spod płaszcza. Na podwórku było cicho. Dopiero przy bramie, rozmawiając z woźnym i pluskając się w błocie, szedł jakiś uporządkowany spacer. Nad głową Pierre'a, pod ciemnym spodem baldachimu z desek, trzepotały gołębie w wyniku ruchu, jaki wykonał podczas wznoszenia się. Spokojny, radosny dla Pierre'a w tej chwili, silny zapach gospody, zapach siana, obornika i smoły, roznosił się po całym podwórzu. Pomiędzy dwoma czarnymi baldachimami widać było czyste, gwiaździste niebo. „Dzięki Bogu, że to się już nie dzieje” – pomyślał Pierre, ponownie zakrywając głowę. - Och, jak straszny jest strach i jak haniebnie się mu poddałem! A oni... cały czas byli stanowczy i spokojni, aż do końca... - pomyślał. W koncepcji Pierre’a byli to żołnierze – ci, którzy byli przy baterii, i ci, którzy go karmili, i ci, którzy modlili się do ikony. Oni – ci obcy, dotychczas mu nieznani, zostali w jego myślach wyraźnie i ostro oddzieleni od wszystkich innych ludzi. „Być żołnierzem, po prostu żołnierzem! - pomyślał Pierre zasypiając. – Wejdź w to wspólne życie całym sobą, przeniknięty tym, co je takim czyni. Ale jak zrzucić cały ten niepotrzebny, diabelski, cały ciężar tego zewnętrznego człowieka? Kiedyś mogłem być taki. Mogłem uciekać od ojca, ile chciałem. Nawet po pojedynku z Dołochowem mogłem zostać wysłany jako żołnierz”. A w wyobraźni Pierre'a błysnęła kolacja w klubie, w którym zadzwonił do Dołochowa i dobroczyńcy w Torzhoku. A teraz Pierre otrzymuje uroczystą jadalnię. Ten domek odbywa się w English Club. A na końcu stołu siedzi ktoś znajomy, bliski, kochany. Tak, to prawda! To jest dobroczyńca. „Ale umarł? - pomyślał Pierre. - Tak, umarł; ale nie wiedziałem, że żyje. I jak mi przykro, że umarł, i jak się cieszę, że znów żyje!” Po jednej stronie stołu siedzieli Anatole, Dołochow, Nieswicki, Denisow i inni jemu podobni (kategoria tych ludzi była w duszy Pierre'a we śnie równie jasno określona, ​​jak kategoria tych ludzi, których ich nazywał), a ci ludzie, Anatole, Dołochow krzyczeli i głośno śpiewali; ale zza ich krzyku słychać było głos dobroczyńcy, który mówił bez przerwy, a dźwięk jego słów był równie znaczący i ciągły jak ryk pola bitwy, ale był przyjemny i pocieszający. Pierre nie rozumiał, co mówił dobroczyńca, ale wiedział (kategoria myśli była również jasna we śnie), że dobroczyńca mówił o dobroci, o możliwości bycia tym, czym był. I otoczyli dobroczyńcę ze wszystkich stron, swoimi prostymi, życzliwymi, stanowczymi twarzami. Ale chociaż byli mili, nie patrzyli na Pierre'a, nie znali go. Pierre chciał zwrócić ich uwagę i powiedzieć. Wstał, lecz w tej samej chwili jego nogi zrobiły się zimne i odsłonięte.

Gazociąg- konstrukcja służąca do transportu gazów palnych z miejsca wydobycia lub produkcji do punktów zużycia. Występują pod ziemią, na powierzchni (na podporach), w nasypach. Ciśnienie gazu w głównym gazociągu utrzymywane jest za pomocą tłoczni gazu. W punktach końcowych głównego gazociągu budowane są stacje dystrybucji gazu. Maksymalna średnica rur głównego gazociągu wynosi 1420 mm.

Historia

Pierwsza wzmianka o gazociągu pochodzi z początków naszej ery, kiedy do przesyłu gazu ziemnego w Chinach używano rur bambusowych. Pod koniec XVIII w. W Europie zaczęto stosować gazociągi wykonane z rur żeliwnych, wymieniane w XIX i XX wieku. stali, zapewniając transport gazu pod wyższym ciśnieniem niż rurociągami żeliwnymi. Produkcja gazu ziemnego osiągnęła swój największy poziom na początku XX wieku. w USA (20 mld m3), gdzie łączna długość licznych krótkich gazociągów osiągnęła 22 tys. km (1918 r.). W latach 1928-31 w USA zbudowano gazociągi o długości od 800 do 1500 km i średnicy 508-660 mm.

W Petersburgu pierwszą gazownię (produkującą gaz oświetlający z importowanego węgla) i sieć dystrybucyjną zbudowano w 1835 r., w Moskwie – w 1865 r.

Koszty budowy i eksploatacji gazociągów są wysokie, dlatego wraz z rozpoczęciem eksploatacji złóż gazu ziemnego pojawiły się pierwsze gazociągi długodystansowe. Pierwszy gazociąg w ZSRR z pól Daszawy do Lwowa wybudowano w latach 1940-1941 (pierwszy gazociąg z Daszawy do Stryja powstał w 1924 r.). Podczas Wielkiego Wojna Ojczyźniana Zbudowano gazociągi z Bugurusłanu i Pochwistnewa do Kujbyszewa (160 km, średnica rury 300 mm) oraz z Elszanki do Saratowa.

Pierwszym głównym gazociągiem w ZSRR był gazociąg Saratów-Moskwa, który został oddany do użytku w 1946 roku.

Największym systemem gazociągów na świecie jest Zunifikowany System Dostaw Gazu.

Klasyfikacja gazociągów

Gazociągi klasyfikuje się ze względu na sposób montażu:

• podziemny,
• grunt,
• w nasypie.

W europejskiej części ZSRR główne gazociągi układano najczęściej pod ziemią (w strefie sezonowego zamarzania gruntów). W regionach północnych powszechne stało się układanie napowietrznych gazociągów na podporach, tzw. "wąż". Na obszarze wiecznej zmarzliny gazociągi układane są w nasypie lub metodą naziemną i podziemną. W niektórych przypadkach gazociągi stawiane są na podporach lub podwieszane na kablach (duże wąwozy, rzeki), a także układane są po dnie zbiorników wodnych (tzw. syfony).

W celu zabezpieczenia rur przed korozją (wewnętrzną lub zewnętrzną) stosuje się izolację antykorozyjną, ochronę katodową i protektorową.

Utrzymuje się ciśnienie gazu w gazociągach dalekobieżnych

Obecnie głównym źródłem gazowych surowców węglowodorowych w naszym kraju są złoża Daleka Północ, położone głównie na terenie Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Narodowego. Nie wszyscy jednak wiedzą, że po raz pierwszy na dużą skalę wydobycie gazu ziemnego w celu wykorzystania go w przemyśle i życiu codziennym zorganizowano nie na Syberii, ale na obszarze środkowej Wołgi. Od ponad 60 lat region Samara zajmuje wiodącą pozycję nie tylko w zagospodarowaniu złóż gazowych, ale także w praktycznym wykorzystaniu „niebieskiego paliwa”.

Wielka Wojna Ojczyźniana wymusiła wykorzystanie gazu ziemnego. W związku z okupacją Donbasu przez hitlerowców wstrzymano dostawy węgla klasy ASz donieckiej do Państwowej Elektrowni Obwodowej Kujbyszewska i BTPP. Istnieje zapotrzebowanie na paliwo alternatywne.

Gaz ziemny nie jest nikomu potrzebny

W drugiej połowie lat 30. XX wieku w regionie Syzran rozpoczął się przemysłowy rozwój złóż ropy. Później odkryto znaczne zasoby „czarnego złota” na terenie Samarskiej Łuki i w regionie Zawołgi Kujbyszewa. Jednocześnie rafinerie już na samym początku stanęły przed jednym istotnym problemem: jak wykorzystać gazy ropopochodne, które zawsze obecne są w podziemnych skałach, a po otwarciu złóż przedostają się na powierzchnię wraz z ciekłymi składnikami ropy naftowej?

Na różnych polach procentowa zawartość gazu w ropie była zawsze różna. Zasadniczo jego stężenie było niewielkie i nie mogło zakłócać produkcji „czarnego złota”, ale na niektórych polach ilości gazu ziemnego w formacjach okazały się tak ogromne, że po prostu nie pozwoliły na wypłynięcie ropy z odwiertu.

Takie złoża rejestrowano na mapach geologicznych nie jako ropę naftową, ale jako ropę i gaz. Co więcej, w latach 30. przez szereg lat praktycznie w ogóle nie były używane, będąc w stanie zawieszenia. Jeśli chodzi o towarzyszący gaz ziemny uzyskiwany podczas zagospodarowania pól naftowych, uznawano go wówczas za odpad przemysłowy i spalano go w pochodniach, co nadal można zobaczyć na niektórych polach Samara. Co prawda w latach 30. na niektórych obszarach Azerbejdżanu próbowano wykorzystać towarzyszący mu gaz jako paliwo, dla którego budowano gazociągi wewnątrzzakładowe, ale doświadczenie to nie miało wówczas znaczenia przemysłowego.

Dobry powód

Już w tamtych latach geolodzy i petrochemicy niejednokrotnie próbowali zwrócić uwagę liderów przemysłu na fakt, że racjonalne wykorzystanie gazu ziemnego może przynieść krajowi dochody nie mniejsze niż rafinacja ropy naftowej i wydobycie węgla. Jednak przez długi czas nikt nie słuchał opinii ekspertów: dopóki nie wymusiła tego surowa konieczność - rozpoczęła się Wielka Wojna Ojczyźniana.

Już w pierwszych miesiącach w Kujbyszewie, który wówczas miał status „drugiej stolicy ZSRR”, problem szybkiej gazyfikacji przedsiębiorstw przemysłowych, a także całej sfera społeczna. Faktem jest, że w związku z okupacją Donbasu przez hitlerowców wstrzymano dostawy węgla klasy donieckiej ASh do Państwowej Elektrowni Okręgowej w Kujbyszewie i BTPP. I choć od listopada 1941 roku obie stacje przestawiły się na zaopatrywanie w węgiel wydobywany w rejonie Karagandy, to szybko okazało się, że paliwo to nie spełnia wymagań technologicznych elektrociepłowni. W szczególności węgiel z Kazachstanu zawierał zbyt dużo skał płonnych, a ponadto przywożono go otwartymi samochodami, dlatego został zamrożony i zmieszany ze śniegiem. Dlatego kierownictwo Specjalnej Dyrekcji Budowlanej NKWD ZSRR (w skrócie UOS lub Osobstroy), zlokalizowanej w Kujbyszewie, której głównym zadaniem była budowa dużych fabryk samolotów i innych przedsiębiorstw obronnych w Bezymyance, było zmuszone do ciągłego rozpraszania się z budowy tych obiektów. Na stację kolejową kierowano duże grupy więźniów, którzy za pomocą kilofów i łomów rozbijali zamarzniętą masę węgla w wagonach – inaczej nie było możliwości ich rozładunku.

Te i inne trudności końca 1941 - początku 1942 roku zmusiły kierownictwo regionu i całego radzieckiego przemysłu lotniczego, w tym najważniejszych fabryk kujbyszewskich, do poszukiwania alternatywnych źródeł zaopatrzenia w energię przedsiębiorstw przemysłowych. Rozwiązaniem okazało się przekształcenie elektrociepłowni Kujbyszewskaja GRES i Bezymyanskaja na spalanie gazu ziemnego, którego znaczne złoża były już w tym czasie eksplorowane na granicy Kujbyszewskiej i Bezymyańskiej. Regiony Orenburga- w pobliżu miast Pokhvistnevo i Buguruslan.

Pod koniec lat 30. w tych miejscowościach, podobnie jak w wielu innych miejscach regionu środkowej Wołgi, prowadzono prace poszukiwawcze ropy naftowej, ale zamiast „czarnego złota” wiertnice odkryły tu podziemne pokłady z dużymi zasobami gazu ziemnego . Następnie zaślepiono studnie, a w narodowych planach gospodarczych początek jakiejkolwiek eksploatacji złóż gazowych Pochwistniewski i Bugurusłan odłożono na bliżej nieokreśloną przyszłość.

Pierwszy gazociąg w ZSRR

Menedżerowie przedsiębiorstw musieli pamiętać o tym źródle gazu ziemnego w najbardziej intensywnym okresie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Po omówieniu szeregu możliwości nieprzerwanych dostaw paliwa dla przedsiębiorstw Bezymyanka zdecydowano o szybkim ułożeniu gigantycznego wówczas gazociągu, którym można by dostarczać gaz do alternatywnej stolicy ZSRR z zachodnich obwodów ZSRR. Region Orenburga.

Sprawę rozwiązano na szczeblu przewodniczącego Komitetu Obrony Państwa ZSRR (GKO ZSRR) Józefa Stalina, który podpisał tajny dekret nr 1563c z dnia 7 kwietnia 1942 r. „W sprawie budowy gazociągu Buguruslan-Kujbyszew”. Według tego dokumentu transport paliwa na tej trasie miał rozpocząć się w grudniu 1942 roku. Początkową przepustowość rurociągu ustalono na 150 milionów metrów sześciennych gazu rocznie, jednak do trzeciego kwartału 1943 roku producenci musieli przepompować nim 220 milionów metrów sześciennych gazu.

Zgodnie z dekretem rządowym 20 maja 1942 r. w stolicy obwodu utworzono Zarząd Budowy Gazociągu Buguruslan-Kujbyszew. Jednak mimo wysiłków budowniczych, w 1942 roku nie udało się uruchomić trasy. Na budowach, zwłaszcza w pierwszych miesiącach, panował dotkliwy brak rąk do pracy, dlatego też 3 tysiące więźniów z Bezymyanłagu NKWD ZSRR, zatrudnionych wcześniej przy budowie fabryk lotniczych w Kujbyszewie, zostało przeniesionych do układania gazociąg. Ponadto zimą 1942–1943 pilnie wysłano z Baku do obwodu kujbyszewskiego 800 wykwalifikowanych pracowników naftowych, którzy wcześniej mieli już duże doświadczenie w układaniu rurociągów. Aby jeszcze bardziej przyspieszyć budowę tego najważniejszego obiektu, na zlecenie Komitetu Obrony Państwa ZSRR w sąsiedniej Baszkirii rozpoczęto demontaż ropociągu Ishimbayevo-Ufa, z którego rury zostały następnie przetransportowane do Buguruslan, a następnie rozprowadzane wzdłuż przyszłą trasę.

Główny odcinek linii paliwowej Kujbyszew – Pochwistniew o długości 160 km został oddany do użytku 15 września 1943 r. Od tego dnia rozpoczęła swoją historię pierwsze krajowe przedsiębiorstwo zajmujące się transportem gazu, które dziś po wielokrotnych zmianach nazwy nosi nazwę Gazprom Transgaz Samara LLC. A pod koniec grudnia tego samego roku do rury podłączono odcinek trasy z Buguruslan do Pochwistniewa, po czym całkowita długość gazociągu osiągnęła 180 km. W tym czasie gazociąg ten był największy w ZSRR.

Równolegle z przyłączeniem do gazociągu Państwowej Elektrowni Obwodowej Kujbyszewska i Elektrociepłowni Bezymyanskaja trwała budowa kolejnego jego odcinka, sięgającego do obwodu krasnoglińskiego, gdzie mieściło się także wiele przedsiębiorstw obronnych. Już 31 grudnia 1943 r. oddano do użytku 5,6-kilometrowy odcinek szlaku paliwowego z Bezymyanki do Mechzawodu. W sumie od września 1943 r. do lipca 1945 r. kujbyszewskie przedsiębiorstwa energetyczne otrzymały nowym gazociągiem 260 miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego, co okazało się równoważne 370 tysiącom ton węgla. Jednocześnie obliczono, że dzięki tej magistrali gazowej kolejarze w tamtych latach uwolnili od transportu węgla 20 tys. samochodów, co w trudnych czasach czas wojny były pilnie potrzebne krajowi do transportu ładunków obronnych. Ale w drugiej połowie 1945 r. Państwowa Elektrownia Okręgowa Kujbyszewska i Elektrownia Cieplna Bezymyanskaja przestawiły się z paliwa gazowego na spalanie ropy naftowej, która do tego czasu zaczęła tu docierać rurociągiem naftowym z rejonu Zolnego.

Jeszcze w latach wojny, po doprowadzeniu gazu ziemnego do kotłów przedsiębiorstw energetycznych, rozpoczęło się masowe zgazowanie budynków mieszkalnych i obiektów socjalnych w Kujbyszewie i regionie - wcześniej niż w Moskwie i Leningradzie. Do 1950 r. długość wewnętrznych sieci gazowych w regionie przekroczyła 200 km. W tym roku w regionie zgazowanych było ok. 10 tys. mieszkań. Ich liczba zaczęła rosnąć w przyspieszonym tempie po uruchomieniu 27 grudnia 1957 roku 120-kilometrowego gazociągu Muchanowo-Kujbyszew.

I zapewniono ludność

Jeśli chodzi o podłączenie wsi i wsi regionu kujbyszewskiego do sieci gazowych, w latach 50. i 60. praktycznie nie wykonywaliśmy takich prac. Niemniej jednak już w tym czasie w regionie rozwinęła się rozbudowana sieć zaopatrywania odbiorców miejskich i wiejskich w gaz w butlach. Pod koniec lat 60. w niemal wszystkich ośrodkach regionalnych działały już stacje benzynowe, w których butle o różnej pojemności napełniano mieszaniną skroplonego butanu i propanu, a następnie dystrybuowano je do wsi. A w 1970 r obszary wiejskie Rozpoczęto masową budowę lokalnych gazociągów zasilających gaz sieciowy. Jednocześnie pierwszą wsią, do której „niebieskie paliwo” przeszło nowymi sieciami, były Biełozerki w obwodzie wołżskim, gdzie 27 marca 1971 r. w 200 mieszkaniach zapalono jednocześnie kuchenki gazowe.

Masowe układanie przewodów gazowych do osady Region Kujbyszewski rozpoczął się pod koniec lat 70-tych. Aż do więcej odległy region Gaz sieciowy zaczął docierać dopiero w latach 80-tych.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie wsie w regionie Wołgi zostały podłączone do gazu sieciowego już w połowie lat 70. W tym czasie rozpoczęto prace nad układaniem lokalnych sieci gazowych w Stawropolu, Krasnojarsku, Bezenczuku, Kinelu, Siergijewskim i wielu innych dzielnicach naszego regionu. Sytuacja w dostarczaniu „niebieskiego paliwa” do wsi i wsi poprawiła się jeszcze bardziej po uruchomieniu gazociągu Orenburg-Kujbyszew 17 lutego 1974 r. Następnie w naszym regionie pojawiły się dodatkowe środki na znaczącą rozbudowę zgazowania obszarów wiejskich.

Od końca lat 70. rozpoczęto masową budowę sieci gazowych w osadach Krasnoarmejskiego, Nieftiegorskiego, Priwołżskiego, Kinel-Czerkaskiego, Bolszeglunickiego, Szentalskiego i innych regionów. Gaz sieciowy zaczął docierać do bardziej odległych miejsc obwodu kujbyszewskiego dopiero w latach 80-tych.

Nie ma ryzyka zamarznięcia

W lata powojenne W zakładach energetycznych obwodu kujbyszewskiego wymiana paliw przebiegała w przyspieszonym tempie: zamiast węgla zaczęto spalać coraz więcej ciężkich frakcji ropy naftowej (oleju opałowego) i gazu ziemnego. W szczególności, w oparciu o własne pola naftowe, 31 grudnia 1947 roku rozpoczął pracę pierwszy etap Elektrociepłowni Syzran, w którym uruchomiono jeden kocioł i jeden zespół turbinowy.

Kolejnym przedsiębiorstwem energetycznym w regionie operującym na ropie i gazie była Elektrownia Cieplna Nowokujbyszewska, która miała dostarczać energię do budowanej Rafinerii Nowokujbyszewsk. Pierwszy stopień tej elektrociepłowni został uruchomiony 1 października 1951 roku. Jednocześnie sama rafineria rozpoczęła działalność miesiąc po uruchomieniu elektrociepłowni. Natomiast dalsza budowa nowych mocy ciepłowniczych w Nowokujbyszewsku była ściśle powiązana ze wzrostem produkcji przemysłowej. Na początku lat 60. uruchomiono tu fabrykę alkoholu syntetycznego, a następnie rozpoczęto rozbudowę i przebudowę rafinerii ropy naftowej. W 1964 roku z jej warsztatów wydzielono szereg zakładów produkcyjnych, na bazie których następnie utworzono stowarzyszenie produkcyjne„Zakłady Petrochemiczne w Nowokujbyszewsku”. W tym czasie w mieście zakończono już budowę elektrociepłowni CHPP-2, również zasilanej gazem.

W związku z planowaną na początku lat 50. budową dużych przedsiębiorstw chemicznych i petrochemicznych na terenie Stawropola i Żygulewa, rozpoczęto tu budowę elektrowni cieplnych równolegle z budową hydroelektrowni w Kujbyszewie. Pierwszy stopień Elektrociepłowni Stawropol został oddany do użytku 28 września 1960 roku, kiedy to uruchomiono kocioł o wydajności 420 ton pary na godzinę.

Jeśli chodzi o centrum regionalne, na początku lat 70. rozwijające się miasto, którego populacja przekroczyła milion, pilnie potrzebowało nowych źródeł energii. Rozwiązaniem okazała się budowa elektrociepłowni Kujbyszewskaja przy ul. Alma-Atinskaja, zasilanej paliwem gazowym. Jej pierwszy etap został oddany do użytku 1 listopada 1972 roku, a kolejne w ciągu kolejnych dwóch lat. W tym samym okresie w Kujbyszewie działały już kotłownie Centralna i Stacyjna, zasilane także gazem ziemnym.

W ciągu ostatniej dekady w regionie Samary nie było ani jednej dużej elektrowni cieplnej, która nie zostałaby przestawiona na dostarczanie „niebieskiego paliwa”. Jednocześnie w całym regionie zamknięto kilkadziesiąt małych kotłowni ogrzewanych dotychczas olejem opałowym, a wszystkich odbiorców ciepła dostarczanego wcześniej z tych kotłowni podłączono do dużych, scentralizowanych źródeł. Decyzja ta, oprócz przeniesienia całego systemu ciepłowniczego naszego regionu z ciężkich produktów naftowych na tańsze surowce gazowe, poprzez redukcję emisji, przyczyniła się do znacznej poprawy sytuacji ekologicznej w wielu miastach.

Mają ponad półwieczną historię. Budowę rozpoczęto od zagospodarowania pól naftowych Baku i Groznego. Dzisiejsza mapa rosyjskich gazociągów obejmuje prawie 50 tys. km głównych rurociągów, którymi pompowana jest większość rosyjskiej ropy.

Historia rosyjskich gazociągów

Rurociąg zaczęto aktywnie rozwijać w Rosji już w 1950 roku, co wiązało się z zagospodarowaniem nowych złóż i budową w Baku. Do 2008 roku ilość przewiezionej ropy i produktów naftowych osiągnęła 488 mln ton. W porównaniu do 2000 r. liczby te wzrosły o 53%.

Każdego roku rosną rosyjskie gazociągi (schemat jest aktualizowany i odzwierciedla wszystkie rurociągi). Jeśli w 2000 r. długość ta wynosiła 61 tys. km, to w 2008 r. było to już 63 tys. km. Do 2012 r. główne gazociągi Rosji uległy znacznej rozbudowie. Mapa wskazywała około 250 tys. km rurociągu. Z tego 175 tys. km to długość gazociągu, 55 tys. km to długość ropociągu, 20 tys. km to długość rurociągu produktów naftowych.

Transport gazociągami w Rosji

Gazociąg to zaprojektowana konstrukcja rurociągowa służąca do transportu metanu i gazu ziemnego. Dopływ gazu odbywa się przy użyciu nadciśnienia.

Dziś trudno uwierzyć, że Federacja Rosyjska (dziś największy eksporter „błękitnego paliwa”) początkowo opierała się na surowcach kupowanych za granicą. W 1835 r. w Petersburgu otwarto pierwszy zakład produkcji „niebieskiego paliwa” z systemem dystrybucji z pola do konsumenta. Zakład ten produkował gaz z węgla zagranicznego. 30 lat później ten sam zakład powstał w Moskwie.

Ze względu na wysokie koszty budowy gazociągów i importowanych surowców, pierwsze gazociągi w Rosji były niewielkich rozmiarów. Produkowano rurociągi o dużych średnicach (1220 i 1420 mm) i długich długościach. Wraz z rozwojem technologii złóż gazu ziemnego i jego wydobycia, wielkość „błękitnych rzek” w Rosji zaczęła gwałtownie rosnąć.

Największe gazociągi w Rosji

Gazprom jest największym operatorem arterii gazowych w Rosji. Główną działalnością korporacji jest:

• badania geologiczne, produkcja, transport, magazynowanie, przetwarzanie;
• produkcja i sprzedaż ciepła i energii elektrycznej.

W chwili obecnej funkcjonują następujące gazociągi:

1. „Błękitny strumień”.
2. "Postęp".
3. "Unia".
4. „Nord Stream”.
5. „Jamał-Europa”.
6. „Urengoj-Pomary-Użgorod”.
7. „Sachalin-Chabarowsk-Władywostok”.

Ponieważ wielu inwestorów jest zainteresowanych rozwojem sektora wydobycia i rafinacji ropy naftowej, inżynierowie aktywnie rozwijają i budują wszystkie nowe największe gazociągi w Rosji.

Rurociągi naftowe Federacji Rosyjskiej

Rurociąg naftowy to inżynieryjna konstrukcja transportowa służąca do transportu ropy z miejsca produkcji do konsumenta. Istnieją dwa rodzaje rurociągów: główny i terenowy.

Największe rurociągi naftowe:

1. „Przyjaźń” to jeden z głównych szlaków Imperium Rosyjskie. Dzisiejsza wielkość produkcji wynosi 66,5 mln ton rocznie. Autostrada biegnie z Samary przez Briańsk. W mieście Mozyrz „Przyjaźń” dzieli się na dwie części:

• autostrada południowa - przebiega przez Ukrainę, Chorwację, Węgry, Słowację, Czechy;
• trasa północna przebiega przez Niemcy, Łotwę, Polskę, Białoruś i Litwę.

1. Baltic Pipeline System to system rurociągów naftowych łączący miejsce wydobycia ropy naftowej z portem morskim. Przepustowość takiego rurociągu wynosi 74 mln ton ropy rocznie.
2. Baltic Pipeline System-2 to system łączący ropociąg Przyjaźń z rosyjskimi portami na Bałtyku. Wydajność wynosi 30 milionów ton rocznie.
3. Wschodni rurociąg naftowy łączy miejsce wydobycia wschodniego i wschodniego Zachodnia Syberia z rynkiem amerykańskim i azjatyckim. Przepustowość takiego ropociągu sięga 58 mln ton rocznie.
4. Konsorcjum Caspian Pipeline to ważny międzynarodowy projekt z udziałem największych koncernów wydobywających ropę naftową, stworzony w celu budowy i eksploatacji rurociągów o długości 1,5 tys. km. Zdolność operacyjna wynosi 28,2 mln ton rocznie.

Gazociągi z Rosji do Europy

Rosja może dostarczać gaz do Europy trzema drogami: poprzez ukraiński system przesyłu gazu, a także gazociągi Nord Stream i Jamał-Europa. W przypadku ostatecznego zerwania przez Ukrainę współpracy z Federacją Rosyjską dostawy „błękitnego paliwa” do Europy będą realizowane wyłącznie rosyjskimi gazociągami.

Schemat dostaw metanu do Europy sugeruje na przykład następujące opcje:

1. Nord Stream to gazociąg łączący po dnie Rosję i Niemcy Morze Bałtyckie. Gazociąg omija państwa tranzytowe: Białoruś, Polskę i Nord Stream. Został oddany do użytku stosunkowo niedawno – w 2011 roku.
2. „Jamał-Europa” – długość gazociągu wynosi ponad dwa tysiące kilometrów, rury przebiegają przez terytorium Rosji, Białorusi, Niemiec i Polski.
3. „Błękitny Potok” – gazociąg łączy Federacja Rosyjska i Turcji na dnie Morza Czarnego. Jego długość wynosi 1213 km. Wydajność projektowa wynosi 16 miliardów metrów sześciennych rocznie.
4. „South Stream” – gazociąg dzieli się na odcinek morski i lądowy. Odcinek podmorski biegnie wzdłuż dna Morza Czarnego i łączy Federację Rosyjską, Turcję i Bułgarię. Długość odcinka wynosi 930 km. Odcinek lądowy przebiega przez terytorium Serbii, Bułgarii, Węgier, Włoch i Słowenii.

Gazprom podał, że w 2017 roku cena gazu dla Europy wzrośnie o 8-14%. Rosyjscy analitycy twierdzą, że wolumen dostaw w tym roku będzie większy niż w 2016 roku. Dochody rosyjskiego monopolisty gazowego w 2017 roku mogą wzrosnąć o 34,2 mld dolarów.

Rosyjskie gazociągi: schematy importu

Do krajów WNP, do których Rosja dostarcza gaz, zaliczają się:

1. Ukraina (wolumen sprzedaży 14,5 miliarda metrów sześciennych).
2. Białoruś (19,6).
3. Kazachstan (5,1).
4. Mołdawia (2,8).
5. Litwa (2,5).
6. Armenia (1,8).
7. Łotwa (1).
8. Estonia (0,4).
9. Gruzja (0,3).
10. Osetia Południowa (0,02).

Wśród krajów spoza WNP korzystających z rosyjskiego gazu:

1. Niemcy (wielkość dostaw 40,3 mld m3).
2. Turcja (27,3).
3. Włochy (21,7).
4. Polska (9,1).
5. Wielka Brytania (15,5).
6. Czechy (0,8) i inne.

Dostawy gazu na Ukrainę

W grudniu 2013 roku Gazprom i Naftogaz podpisały aneks do umowy. W dokumencie wskazano nową cenę „rabatową”, o jedną trzecią niższą od określonej w umowie. Umowa weszła w życie 1 stycznia 2014 roku i musi być odnawiana co trzy miesiące. W związku z długami za gaz Gazprom anulował rabat w kwietniu 2014 roku, a od 1 kwietnia cena wzrosła do 500 dolarów za tysiąc metrów sześciennych (cena po obniżce wyniosła 268,5 dolarów za tysiąc metrów sześciennych).

Gazociągi planowane do budowy w Rosji

Mapa rosyjskich gazociągów na etapie rozwoju obejmuje pięć odcinków. Nie zrealizowano projektu South Stream łączącego Anapę z Bułgarią; w budowie jest Ałtaj – gazociąg łączący Syberię z zachodnimi Chinami. Gazociąg kaspijski, który będzie dostarczał gaz ziemny z Morza Kaspijskiego, powinien w przyszłości przebiegać przez terytorium Federacji Rosyjskiej, Turkmenistanu i Kazachstanu. W przypadku dostaw z Jakucji do krajów regionu Azji i Pacyfiku budowana jest kolejna trasa - „Jakucja-Chabarowsk-Władywostok”.

Ukraina była pierwszą z republik ZSRR, która wydobyła gaz. W Daszawie (obwód lwowski) wydobycie gazu rozpoczęto w latach 20. ubiegłego wieku. Rok ten uważany jest za rok powstania przemysłu gazowniczego na Ukrainie.

18 kwietnia 1921 r. w Daszawie uruchomiono pierwszy odwiert gazu. W 1922 r. wybudowano gazociąg Daszawa – Stryj o długości 14 km. W 1929 r. do Lwowa doprowadzono gazociąg o długości 68 km.

Następnie podczas II wojny światowej Niemcy rozpoczęli budowę gazociągu z Daszawy przez Polskę do Berlina, wojnę jednak przegrali, a po wojnie gazociąg ten rozebrano i zbudowano gazociąg Daszawa-Kijów (1946 r.). -1948 - wówczas najpotężniejszy gazociąg w Europie). W tamtym czasie Daszawa-Kijów był najpotężniejszym gazociągiem w Europie, jego przepustowość wynosiła około 2 miliardy metrów sześciennych. na rok.

W 1948 r. Tarnopol odbierał tym rurociągiem gaz ziemny.

Utworzono także Wydział Eksploatacji Gazociągu Daszawa-Kijów, który obejmował 5 wydziałów okręgowych w miastach Tarnopol, Krasiłów, Berdyczow, Kijów i we wsi. Gniezdyczow. Budowę gazociągu rozpoczęto w 1946 roku i już po dwóch latach gazociąg był gotowy do przesyłu gazu ziemnego. Po oddaniu do użytku tego wyjątkowego gazociągu rozpoczęło się powszechne zgazowanie powojennych miast Ukrainy. Nawet pomimo braku potężnego sprzętu i wykwalifikowanego personelu.

W 1951 r. przedłużono trasę Daszawa-Kijów do Moskwy (Daszawa-Moskwa).

Jeszcze później przez Mińsk poprowadzono gazociąg do Leningradu. Esencjonalnie Daszawa była jednym z największych złóż gazowych w Związku Radzieckim. W latach 50. - 70. XX w. wybudowano gazociągi Daszawa-Mińsk-Wilno-Ryga i inne gazociągi. Następnie odkryto potężne złoże Szebelinka (obwód charkowski). W 1967 roku, po uruchomieniu gazociągu Dolina-Użgorod-Granica Zachodnia (gazociąg Bractwo), dostawy ukraińskiego gazu do krajów Centralnej i Europa Zachodnia. W 1973 r. ukraińskie wydobycie gazu osiągnęło szczytowy poziom 68 miliardów metrów sześciennych. W latach 70. i 80. rozpoczęto budowę transkontynentalnych gazociągów „Sojuz”, Urengoj-Użgorod, „Progres” i wielu innych.

Potem produkcja zaczęła spadać i dziś Ukraina produkuje 20-21 miliardów metrów sześciennych gazu.

Istniało kilka programów rządowych, sięgających czasów sowieckich, które przewidywały wzrost wydobycia gazu do 34 miliardów do 2010 roku. Następnie wolumeny dostosowano do 28 miliardów metrów sześciennych rocznie. Ale i tych celów nie udało się osiągnąć, bo finansowanie poszukiwań geologicznych, finansowanie zagospodarowania nowych złóż, kapitalne remonty istniejących odwiertów – to wszystko zostało właściwie wstrzymane. W zachodniej Syberii odkryto ogromne złoża ropy i gazu. A na niepodległej Ukrainie podjęto kurs importu gazu. I początkowo Ukraina zużyła nawet 120 miliardów metrów sześciennych, potem 76, potem jeszcze mniej, gdzieś do 50, ale wszystko było ogromną marnotrawstwem.

Bo według ekspertów wystarczyłoby Ukrainie wydobyć i zużyć 40, a nawet mniej metrów sześciennych. W rzeczywistości Ukraina zużywa 4 razy więcej gazu na jednostkę produkcji brutto niż Kraje europejskie. Jeśli Polacy zużyją 4 miliardy metrów sześciennych gazu na potrzeby publiczne, to Ukraina zużyje 32. Jeśli weźmiemy pod uwagę te liczby w przeliczeniu na ludność i jeśli Ukraińcy konsumowali jak Polacy, to potrzebowaliby sześciu miliardów metrów sześciennych.

Dziś Ukraina nie produkuje wystarczającej ilości gazu nie tylko ze względu na częściowe wyczerpanie złóż, ale także dlatego, że nie inwestuje się w zagospodarowanie nowych złóż. Ponadto w rzeczywistości nie odkryto żadnych nowych złóż, z wyjątkiem Morza Czarnego. Brak środków – to wszystko. Ale nawet takie zadanie nie zostało postawione - uruchomienie nowych pól. Nowe złoża na Morzu Czarnym również „nie powiodły się” – sfinansowano zaledwie 10% potrzeb zidentyfikowanych nawet w programach rządowych.