V Anglicku stavajú obrovský balón veľkosti 25-poschodovej budovy pre Fjodora Konyukhova. Na ňom vystúpi do výšky troch Everestov. A po mori na špeciálnej lodi urobí s veslami sólo oboplávanie sveta.
Celý svet im nestačí! Fedor Konyukhov a jeho tím sa pripravujú na let do blízkeho vesmíru. Cesta začína tu, v tejto dielni. Musíme postaviť balón, aký sa ešte nikomu nepodarilo.
„Dokonca aj bez toho, aby niekde lietal, je tento balón už svetovým rekordom, pretože je to najväčší plášť v histórii svetovej aeronautiky,“ poznamenáva Oscar Konyukhov.
V lete 2016 Fjodor Konyukhov obletel planétu v obrovskom balóne. Nový bude dvakrát väčší. Je to 25-poschodová budova na výšku. Objem lopty je 100 miliónov litrov! Do vnútra sa bez problémov zmestia dva Boeingy 777.
„Ísť hore nie je také zlé, ale ísť dole je ešte ťažšie. Pretože žiarenie a táto obrovská guľa neklesnú dole,“ vysvetľuje Fedor Konyukhov.
Fedor Konyukhov vystúpi do výšky 25-tisíc metrov. Sú to prakticky tri Everesty naukladané na sebe. Riadený balón ešte nikdy neletel tak vysoko. Aktuálny svetový rekord je 21 kilometrov. Aby ste to porazili, musíte poraziť najlepších dizajnérov. Stovky otázok. Napríklad ako dodávať kyslík do plynového horáka, pretože v stratosfére prakticky žiadny kyslík nie je. Bez kyslíka nebude oheň a bez tepla lopta nepoletí.
„Každý, kto letí v teplovzdušnom balóne, je trochu blázon, musíte byť veľmi opatrní, pozorní k detailom, všetko si musíte vopred premyslieť,“ hovorí balónár Don Cameron.
Toto nie je jediný rekord, ktorý chce Fedor Konyukhov dosiahnuť budúci rok. V pláne je ďalší, nemenej ambiciózny projekt. Preto sa od dizajnérov balónov cestovateľ ponáhľa k staviteľom lodí.
Fjodor Konyukhov bude žiť v tejto lodi 250 dní. Urobí novú výpravu okolo sveta. Prvýkrát to však bude oboplávanie sveta veslami! Začnite v Austrálii. Smerom k Mysu Horn a Mysu Dobrej nádeje s cieľom v rovnakom bode ako štart. Ukazuje sa, že 27 tisíc kilometrov, bez ohľadu na to a bez akejkoľvek pomoci! Budete sa musieť spoľahnúť len na silu svojich rúk a železnú vôľu.
„Študovali sme a testovali materiál a rozhodli sme sa, ako najlepšie postaviť loď. Dostali sme predsa za úlohu postaviť čln, ktorý by odolal tým najsilnejším búrkam,“ hovorí Charlie Pitcher.
Charlie Pitcher sám vesloval cez Atlantik. Postavil tiež prvú loď Fedora Konyukhova. Na ňom ruský cestovateľ preplával Tichý oceán. Nový model- vylepšená verzia predchádzajúcej verzie.
Jedná sa o celý dom, na jednej strane je komora, balkón a samotná obývačka: dve izby, pracovňa a kuchyňa, v diaľke je spálňa. Pri ležaní je dostatok miesta na natiahnutie, no nebudete sa môcť postaviť. A žiadne okienka. Vošiel si, zavrel dvere a je to, nič nevidíš ani nepočuješ.
Pred nami sú ešte mesiace práce a testovania. Ale na vyhodnotenie lode potrebuje Fjodor Konyukhov len pár minút.
„Je pekné, keď v živote niečo vytvoríte. Je to ako hračka, ja starý muž a hračka sa mi páči,“ priznáva Fedor Konyukhov.
Naši diváci uvidia výstup do stratosféry aj cestu okolo sveta v každom detaile. Channel One je hlavným informačným partnerom tímu Fedora Konyukhova. Sám cestovateľ sa ponáhľa na breh, kým je čas. V myšlienkach je už tam, na mori.
Fjodor Filippovič Konyukhov (nar. 12. decembra 1951, obec Čkalovo, Záporožská oblasť, Ukrajinská SSR) – ruský cestovateľ, spisovateľ, výtvarník, pilot voľného balóna, kňaz Ukrajinskej pravoslávnej cirkvi (Moskovský patriarchát).
Uskutočnil 5 plavieb okolo sveta, 17-krát preplával Atlantik a raz na veslici. Prvý ruský občan, ktorý navštívil všetkých sedem summitov, južný a severný pól (tzv. Explorers Grand Slam).
Absolvoval odbornú školu č. 15 v meste Bobruisk (dnes Bobruisk State odborná a technická umelecká vysoká škola) s titulom intarzované rezbárstvo, Odessa Naval School (navigátor), potom Leningrad Arctic School (lodný mechanik). Študoval na teologickom seminári v Petrohrade.
Prvú expedíciu uskutočnil vo veku 15 rokov - preplával Azovské more na veslici. V roku 1989 sa spolu s mladším bratom Pavlom zúčastnil sovietsko-americkej cyklojazdy Nachodka-Leningrad. Od roku 1998 - vedúci laboratória dištančné vzdelávanie v extrémnych podmienkach (LDOEU) na Modernej humanitárnej akadémii (Moskva).
Do roku 2016 uskutočnil viac ako 50 unikátnych expedícií a výstupov, pričom svoju víziu sveta vyjadril v obrazoch a knihách. V roku 1983 bol prijatý do Zväzu umelcov ZSSR (v tom čase najmladší). Od roku 1996 - člen Moskovskej únie umelcov (USA), sekcia "Grafika", od roku 2001 aj člen sekcie ministerstva pôdohospodárstva "Socha". Autor viac ako troch tisíc obrazov, účastník ruských a medzinárodných výstav. Od roku 2012 - akademik Ruská akadémia umenia Autor 18 kníh, člen Zväzu spisovateľov Ruska.
Na rok 2013 bola naplánovaná „expedícia“ Konyukhova a Viktora Simonova z Karélie na južný cíp Grónska cez severný pól. Táto trasa je najdlhšia v Arktíde (viac ako 4000 km). Výsledkom bolo, že cestujúci prešli iba 900 km. Ďalšie podrobnosti nájdete v časti Expedícia Fjodora Konyukhova a Viktora Simonova.
V období od 22. decembra 2013 do 31. mája 2014 precestoval Tichý oceán na veslici „Turgoyak“ z prístavu Concon (Čile) do Brisbane (Austrália). Po 160 dňoch cesty Konyukhov ukázal najlepší výsledok pri cestovaní sám na veslici bez návštevy prístavov alebo vonkajšej pomoci (najlepšia z predchádzajúcich podobných ciest trvala 273 dní). Ide o prvý preplávanie Tichého oceánu člnom z jedného kontinentu na druhý.
12. júla 2016 Fedor Konyukhov po roku tréningu s podporou tímu začal svoj samostatný let okolo sveta v teplovzdušnom balóne MORTON, ktorý vyrába Cameron Balloons (Bristol). Štart sa uskutočnil na letisku v austrálskom meste Northam po rovnakej trase ako rekordný let jeho predchodcu Steva Fossetta v roku 2002 - lietadla vzlietla zo zeme o 07:33 miestneho času (02:33 moskovského času). 23. júla 2016 o 11:11 moskovského času. Fedor Konyukhov bezpečne pristál v západnej Austrálii Vytvoril nový svetový rekord pre let okolo sveta - 11 dní 4 hodiny a 20 minút alebo 268 hodín a 20 minút. Rádioamatérsky volací znak Fedora Konyukhova je R0FK.
Slávny ruský pútnik Fjodor Konyukhov si opäť pridal do svojej pokladnice úspechov let v teplovzdušnom balóne z oblasti Tula do oblasti Ivanovo. Základom pre svetový rekord bola absencia prestupov počas 33-hodinového letu balónom. stránka hovorí o technických detailoch ambiciózneho rekordu.
Toyota Hilux bola použitá na technickú podporu svetového rekordu Fedora Konyukhova
Technickú podporu projektu poskytla spoločnosť Toyota Motor LLC: na dodanie balóna s košom a prepravu použitých fliaš sa použil nový sériový SUV Toyota Hilux. Zatiaľ čo držiteľ rekordu dobyl vzduch, Toyota Hilux prekonala terénne podmienky a nasledovala ho spolu s pozemnou podpornou skupinou.
Trasa nového rekordného letu Fjodora KonyukhovaSúradnice východiskový bod expedície - región Tula, okres Zaoksky, letisko Sonino. Čas začiatku - 7 hodín 51 minút moskovského času. Vďaka vysokej nosnosti SUV Hilux bol balón so všetkými komponentmi doručený na miesto určenia do 24 hodín. Keď sa Fjodor Konyukhov zdvihol do vzduchu, v súlade so smerom vetra sa držal východného a severovýchodného kurzu a strávil asi 32 hodín a 20 minút v koši balóna, keď pristál pri dedine Shestunikha v regióne Ivanovo. V tomto bode už bolo jasné, že rekord Američana Williama Basseyho bol prekonaný.
Fedor a Oscar KonyukhovCelý ten čas sledovala dráhu letu pozemná podporná skupina pod vedením Oscara Konyukhova (syna Fiodora Konyukhova - pozn. red.), ktorý jazdil na legendárnej Toyote Hilux. Kurz cestovateľov sa tiež menil úmerne s výkyvmi vetra, takže často museli opustiť diaľnicu a jazdiť v ťažkých terénnych podmienkach. Potreba zhromaždiť všetky plynové fľaše, ktoré tím F. Konyukhova zhodil, sa zhoršila snehové záveje a nízka teplota, najmä v noci. Vylepšený rám a odpruženie však preukázali ovládateľnosť SUV v náročných podmienkach na ceste, trakčná kontrola, výkonný turbodiesel a stabilita pri ťahaní nákladu do 3 500 kg nedovolili podpornému tímu podľahnúť ťažkostiam pozemnej prevádzky.
Podľa Oscara Konyukhova, ktorý neustále podporuje svojho otca v cestovaní, ktoré je vždy spojené s rizikom a úplným nasadením, rola vozidlo v tejto expedícii bola vysoká. Správny výber SUV umožnil dosiahnuť zamýšľaný cieľ. Toyota Hilux preukázala rovnakú odolnosť ako slávny dobyvateľ vzduchu, vody, zeme, hôr a ľadovcov Fjodor Konyukhov.
Posledná aktualizácia: 02/07/2017
V utorok 7. februára o 09:03 moskovského času ruština cestovateľ Fedor Konyukhov A Majster športu v letectve Ivan Menyailo, na palube teplovzdušného balóna, odštartoval z letiska Južnyj, mesta Rybinsk (Jaroslavľská oblasť). Úlohou pilotov je vytvoriť absolútny svetový rekord v dĺžke letu teplovzdušným balónom a zotrvať vo vzduchu viac ako 51 hodín.
Aktuálny svetový rekord v trvaní letu teplovzdušným balónom je 50 hodín 38 minút, ktorý stanovili Japonci. piloti Michio Kanda a Hirazuki Takezawa 1. februára 1997. Posádka vzlietla v Kanade a pristála v Spojených štátoch.
Úspešne vytvoriť nový svetový rekord nonstop let, Konyukhov a Menyailo sa musia vyhnúť prekročeniu vzdušných hraníc so zahraničím - v závislosti od smeru vetra môže byť balón odfúknutý smerom na Ukrajinu, Bielorusko, Lotyšsko a Litvu. V tomto prípade budú musieť piloti pristáť. Okrem toho bude musieť byť let zastavený, ak balón napadne vzdušný priestor Moskvy, ako aj v prípade hustého sneženia.
AiF.ru poskytuje biografiu Fedora Konyukhova.
Fedor Konyukhov. Foto: AiF/ foto Evgeny Talypov
Dossier
Fjodor Filippovič Konyukhov je ruský cestovateľ, spisovateľ, umelec, pilot balóna, veľkňaz Ruskej pravoslávnej cirkvi Moskovského patriarchátu.
Narodený 12. decembra 1951 na brehu Azovského mora v obci Čkalovo (Troitskoye), okres Priazovsky, región Záporožie, Ukrajina. otec - Filip Michajlovič, potomok pomorských rybárov z provincie Archangeľsk, matka - Mária Efremovna, rodák z Besarábie.
Absolvent námornej školy v Odese s titulom navigátor. Absolvent umeleckej školy Bobruisk (Bielorusko). Absolvent Leningradskej arktickej školy s titulom lodný mechanik.
Od roku 1974 do roku 1995 žil v meste Nakhodka na území Primorsky. Čestný obyvateľ mesta Nakhodka (Územie Prímorského). Od roku 1995 až dodnes žije v Moskve.
V roku 1983 bol prijatý do Zväzu umelcov ZSSR. Od roku 1996 člen Moskovskej únie umelcov (USA), sekcia „Grafika“, od roku 2001 aj člen sekcie Ministerstva pôdohospodárstva „Socha“.
Pilot balóna zadarmo. kapitán dlhá plavba. Kapitán jachty.
Od roku 1998 až dodnes - vedúci laboratória dištančného vzdelávania v extrémnych podmienkach (LDEL) na Modernej humanitnej akadémii v Moskve.
23. mája 2010, v deň Najsvätejšej Trojice, bol vysvätený za diakona. Dňa 19. decembra 2010, na deň svätého Mikuláša Divotvorcu, prijal kňazskú vysviacku vo svojej malej domovine v kostole sv. Mikuláša v Záporoží. Bol vysvätený Biskup zo Záporožia a Melitopolu Jozef (Maslennikov).
Riadny člen Ruskej geografickej spoločnosti.
Úspechy:
Navštívili tieto póly:
· Prvý Rus, ktorý absolvoval grandslamový program (severný pól, južný pól, mys Horn, Everest).
· Ako prvý v SNŠ dokončil program „Sedem vrcholov sveta“, pričom navštívil vrcholy všetkých kontinentov (vrátane Ázie – Everestu, Európy – Elbrusu).
· Pätnásťkrát preplával Atlantik na plachetniciach.
· Prešiel sám Atlantický oceán na veslici „Uralaz“ so svetovým rekordom 46 dní 4 hodiny (v kategórii „autonómne“).
· Prvý sólo oboplávanie sveta na jachte bez zastávok v ruskej histórii (1990-1991).
· Držiteľ rekordu v plachetnici Antarktída Cup Race Track okolo Antarktídy v triede sólo jachtár.
· Preplával Tichý oceán sám na veslici K9 (Konyukhov má 9 metrov - dĺžka lode) so svetovým rekordom 159 dní 14 hodín 45 minút.
· Stanovte svetový rekord v dĺžke letu v teplovzdušnom balóne s objemom 3950 m³ - 32 hodín 20 minút.
· 23. júla 2016 absolvoval Konyukhov samostatný nepretržitý let balónom okolo Zeme. Úplný let trval 11 dní, aeronaut prekonal asi 34,7 tisíc kilometrov a vytvoril tak nový svetový rýchlostný rekord. Predtým sa o takúto náročnú cestu okolo sveta pokúsili len dvakrát. V roku 1999 Švajčiar Bertrand Picard a Angličan Brian Jones preletel 40-tisíc kilometrov zo Švajčiarska do Egypta za 19 dní, 21 hodín a 55 minút a Američan Steve Fossett v roku 2002 oboplával svet za 13 dní, 8 hodín a 33 minút. Konyukhov, rovnako ako Fossett, obišiel zemegule, štart a cieľ v Austrálii, ale urobil to oveľa rýchlejšie.
rodinný stav:
Ženatý s Irina Anatolyevna Konyukhova. Tri deti: synovia Oscar A Nikolaj, dcéra Tatiana. vnúčatá: Philip, Polina, Arkady, Kate, Ethan a Blake.
Foto.
Ocenenia a tituly:
Ctihodný majster športu.
Člen Zväzu spisovateľov Ruskej federácie. Vyznamenaný Rádom priateľstva národov ZSSR za transarktickú lyžiarsku expedíciu „ZSSR - Severný pól - Kanada“ (1988).
Ocenený „za aktivity prispievajúce k prosperite Čeľabinského regiónu, zvyšujúc jeho autoritu v Ruskej federácie a v zahraničí" najvyššie ocenenie— insígnie „Za služby pre Čeľabinskú oblasť“.
Ocenený zlatou medailou Ruskej akadémie umení, akademik Ruskej akadémie umení.
Za prínos k ochrane získal ocenenie UNEP GLOBAL 500 životné prostredie. Zahrnuté v encyklopédii „CHRONIKA ĽUDSTVA“.
Vyznamenaný Radom Ukrajinskej pravoslávnej cirkvi Veľkomučeníka Juraja Víťazného I. stupňa za príkladnú a usilovnú prácu v prospech Svätej pravoslávnej cirkvi Božej.
Získal zlatú medailu Ruskej geografickej spoločnosti pomenovanú po Miklouho-Maclayovi za preplávanie Tichého oceánu na veslici.
Expedície:
1977 - výskumná expedícia na jachte DVVIMU "Chukotka" (Alcor) po trase Víta Beringa.
1978 - výskumná expedícia na jachte DVVIMU "Chukotka" po trase Víta Beringa; Archeologická expedícia.
1979 - druhá etapa výskumnej expedície na jachte DVVIMU "Chukotka" na trase Vladivostok - Sachalin - Kamčatka - Veliteľské ostrovy; výstup na sopku Klyuchevsky; autor pamätných tabúľ Vitusovi Beringovi a jeho tímu inštalovaných na veliteľských ostrovoch.
1980 - účasť na medzinárodnej regate „Baltic Cup - 80“ ako súčasť posádky DVVIMU (Vladivostok).
1981 - prechod cez Čukotku psím záprahom.
1983 - lyžiarska vedecká a športová expedícia do Laptevského mora. Prvá polárna expedícia v rámci skupiny Dmitrija Shpara.
1984 - rafting na rieke Lena; účasť na medzinárodnej regate o Baltický pohár - 84 v rámci posádky DVVIMU (Vladivostok).
1985 - expedícia ussurijskou tajgou po stopách V.K. Arsenyeva a Dersu Uzala.
1986 - lyžiarsky prechod do polárnej noci k pólu relatívnej nedostupnosti v Severnom ľadovom oceáne.
1987 - lyžiarska expedícia na Baffinovom ostrove (Kanada) v rámci sovietsko-kanadskej expedície (príprava na cestu na severný pól).
1988 - účastník transarktickej lyžiarskej expedície ZSSR - Severný pól - Kanada. Štart: Severnaya Zemlya, ostrov Sredniy, Arctic Cape 3. marca 1988 - skupina dosiahla Severný pól 24. apríla 1988 a skončil v Kanade na ostrove Worth Hunt 1. júna 1988.
1989 - účastník prvej ruskej autonómnej expedície "Arktída" pod vedením Vladimíra Chukova na severný pól. Štart 4. marca 1989 zo súostrovia Severnaja Zemlya, ostrov Šhmita. Expedícia dosiahla severný pól 6. mája 1989.
1989 - spoločná sovietsko-americká transkontinentálna jazda na bicykli Nachodka - Moskva - Leningrad; manažér pretekov z ruskej strany; nástup 18.6.1989 – koniec 26.10.1989.
1990 - prvý samostatný lyžiarsky zájazd na severný pól v ruskej histórii. Štart z mysu Lokot, ostrov Sredny, 3. marca. Pól dosiahol 8. mája 1990. Čas cesty - 72 dní.
1990 (jeseň) - 1991 (jar) - prvá samostatná plavba nonstop v ruskej histórii na jachte "Karaana" po trase Sydney - Cape Horn - Equator - Sydney (Austrália) za 224 dní.
1991 - organizátor rusko-austrálskej off-road rally na trase Nakhodka - Moskva; filmovanie dokumentárny film„Through the Red Unknown“ od SBS (Austrália); nástup 5.8.1991 – koniec 15.9.1991
14. máj 1992 - výstup na Everest (Ázia) spolu s Evgeny Vinogradskym (Jekaterinburg) v rámci programu „Sedem vrcholov sveta“.
1993-1994 — výprava okolo sveta na dvojsťažňovom ketchu "Formosa" po trase: Taiwan - Hong Kong - Singapur - We Island (Indonézia) - Victoria Island (Seychely) - Jemen (prístav Aden) - Jeddah (Saudská Arábia) - Suezský prieplav - Alexandria ( Egypt) - Gibraltár - Casablanca (Maroko) - Santa Lucia (Karibské ostrovy) - Panamský prieplav - Honolulu (Havajské ostrovy) - Mariany - Taiwan. Štart 25. 3. 1993 ostrov Taiwan, záliv Kilun - cieľ 26. 8. 1994 ostrov Taiwan.
1995-1996 - prvá samostatná cesta v ruskej histórii na južný pól, po ktorej nasledoval výstup na najvyšší bod Antarktídy - Vinsonov masív (5140 m). Štart z Herkulovho zálivu 8. novembra 1995 – dosiahnutý Južný pól 6. januára 1996. Sám, autonómne dosiahol južný pól za 64 dní.
19. január 1996 - výstup na Vinsonský masív (Antarktida) v rámci programu Sedem vrcholov sveta.
9.3.1996 - výstup na Aconcaguu (Južná Amerika) v rámci programu Sedem vrcholov sveta.
18. február 1997 - výstup na Kilimandžáro (Afrika) v rámci programu Seven Summits of the World.
17. apríl 1997 - výstup na Kosciuszko Peak (Austrália) v rámci programu „Sedem vrcholov sveta“.
26. máj 1997 - výstup na McKinley Peak ( Severná Amerika) spolu s Vladimírom Janochkinom (Moskva) v rámci programu „Sedem vrcholov sveta“.
1997 - účasť na európskych regatách Sardínia Cup (Taliansko), Gotland Race (Švédsko), Cowes week (Anglicko) ako súčasť posádky maxi-jachty „Grand Mistral“ (80 stôp), kapitán Sergei Borodinov.
1998-1999 - účasť na amerických jednotných pretekoch okolo sveta „Around Alone 1998/99“ na jachte Open 60 „Modern univerzita slobodných umení“ (dizajn Nandor Fa), tretia samostatná plavba.
2000 - účastník najdlhších pretekov psích záprahov na svete Iditarod cez Aljašku po trase Anchorage - Nome, 1800 km. Dostal som cenu národnej banky Aljaška - "Červená lucerna".
2000-2001 - prvá účasť v histórii Ruska na francúzskych jednotných non-stop pretekoch plachetníc okolo sveta „Vendee Globe“ na jachte Open 60 „Moderná humanitná univerzita“.
2002 - organizácia prvého v histórii moderné Rusko karavanová výprava na ťavách „Po stopách Veľkej hodvábnej cesty - 2002“. Expedícia prešla územím Kalmykia, Astrachaň, Dagestan, Stavropolské územie a Volgogradský kraj. Najazdených 1050 km. Karavánu tvorilo 13 tiav; nástup 4.4.2002 - cieľ v Elista 12.6.2002.
2002 - prvý prechod cez Atlantický oceán v histórii Ruska na veslici URALAZ. Bol stanovený svetový rekord - 46 dní 4 hodiny (v kategórii single cross). Trasa: Kanárske ostrovy (ostrov La Gomera) - o. Barbados, 3000 míľ; štart 16. 10. 2002 - koniec 1. 12. 2002. Loď Uralaz sa nachádza v múzeu, na území komplexu Golden Beach, na jazere Turgoyak.
2003 – spoločné rusko-britské prekročenie transatlantického rekordu s posádkou na 100-stopovom maxikatamaráne „Trade Network“ Scarlet Sails“” pozdĺž trasy Kanárske ostrovy (ostrov La Gomera) - asi. Barbados. Na tejto trase bol stanovený svetový rekord pre viactrupové plavidlá – 9 dní.
2003 - spoločné prekročenie rusko-britského transatlantického rekordu s posádkou na 100-stopovom maxikatamaráne „Scarlet Sails Trading Network“ na trase Jamajka (Montega Bay) – Anglicko (Lands End). Dĺžka trasy je 5100 míľ. Na tejto trase bol stanovený svetový rekord pre viactrupové plavidlá – 16 dní.
2004 - jediný transatlantický rekordný prechod z východu na západ na 85-metrovej maxi-jachte „Scarlet Sails Trading Network“ pozdĺž trasy Kanárske ostrovy (La Gomera) – Barbados (Port St. Charles). V preplávaní Atlantického oceánu na maxi jachte pod kontrolou jednej osoby bol stanovený svetový rekord – 14 dní a 7 hodín.
2004-2005 - sólo oboplávanie sveta na 85-metrovej maxijachte "Obchodná sieť "Scarlet Sails"" na trase Falmouth (Anglicko) - Hobart (Tasmánia) - Falmouth (Anglicko). Prvá sólo plavba v histórii svetovej plavby oboplávanie sveta na maxi jachte cez mys Horn. Štvrtý úspešný sólový oboplávanie.
2005-2006 - projekt „Okolo Atlantického oceánu“. Fedor Konyukhov sa s ruskou posádkou plavil na jachte po trase Anglicko – Kanárske ostrovy – o. Barbados - o. Antigua - Anglicko. Celkový počet precestovaných míľ je viac ako 10 000 námorných míľ.
2006 - organizácia testovania experimentálneho polárneho ľadového člna (trimaran na lyžiach pod plachtou) "Moderná humanitárna akadémia" na východnom pobreží Grónska.
2007 - prechod Grónskom psím záprahom z východného pobrežia (dedina Isortok) cez ľadovú kupolu na západné pobrežie (dedina Illulissat) pozdĺž polárneho kruhu. Bol stanovený rekord prechodu Grónska na tejto trase – 15 dní a 22 hodín.
2007-2008 - účasť na austrálskych pretekoch okolo Antarktídy - "Antarctica Cup" na trase Albany (Západná Austrália) - Mys Horn - Mys dobrej nádeje - Cape Luin - Albany (Západná Austrália), v kategórii "single yachtsman", nonstop. Maxi-jachta „Obchodná sieť „Scarlet Sails““ - 102 dní.
2009 - V hlavnom meste Mongolska Ulanbátare začala druhá etapa medzinárodnej expedície „Po stopách Veľkej hodvábnej cesty - 2009“ na trase Mongolsko - Kalmykia (Elista).
2011 - expedícia „9 najvyšších vrcholov Etiópie“.
19. mája 2012 - Fedor Konyukhov v rámci ruského tímu „Sedem vrcholov sveta“ vyliezol na vrchol Everestu pozdĺž Severného hrebeňa (z Tibetu). Fjodor Konyukhov sa stal prvým kňazom ruskej pravoslávnej cirkvi, ktorý vystúpil na Everest.
2013 - spolu s Viktorom Simonovom (Republika Karelia, Petrozavodsk) prekonali Severný ľadový oceán na psích záprahoch po trase: Severný pól - Kanada (ostrov Worth Hunt). Začiatok 6. apríla, koniec 20. mája 2013.
2013-2014 - uskutočnila preplávanie Tichomoria na veslici z kontinentu na kontinent, bez zastavovania v prístavoch, bez vonkajšej pomoci v rekordnom čase - 160 dní - po trase Čile (Con Con) - Austrália (Moululuba), prekonalo 9 400 námorných míľ (17 408 kilometrov).
2015 - vytvorenie ruského rekordu v dĺžke letu na teplovzdušnom balóne "Binbank" triedy AX-9 s objemom 3950 metrov kubických - 19 hodín 10 minút.
2016 - vytvorenie svetového rekordu v dĺžke letu na teplovzdušnom balóne Binbank s objemom 3950 metrov kubických - 32 hodín 20 minút.
2016 (február) - spoločná expedícia s Viktorom Simonovom na psích záprahoch „Onega Pomorie - 2016“. 800 km prekonaných po trase Petrozavodsk, Karelia ( národný park"Vodlozersky") - Severodvinsk, región Arkhangelsk (Národný park "Onega Pomorie").
Detstvo Fjodora Konyukhova
Fjodor Filippovič Konyukhov sa narodil na brehu Azovského mora v ukrajinskej dedine Čkalovo v Záporožskej oblasti do obyčajnej roľníckej rodiny. Otec budúceho cestovateľa Filip Michajlovič pochádzal z rodiny rybárov z Arkhangelsk Pomor a jeho matka Maria Efremovna pochádzala z Besarábie.Rodina bola veľká – traja synovia a dve dcéry. Fedor si od raného detstva zvykal na ťažkú vidiecku prácu na poli a v záhradách. Otec chytal ryby v Azovskom mori a svojho syna často bral so sebou. Fedor s radosťou slúžil ako kormidelník a pomáhal vyťahovať siete. Konyukhovov otec bojoval vo Veľkej Vlastenecká vojna, sa dostal so sovietskymi jednotkami do Budapešti a často sa s deťmi delil o príbehy súvisiace s vojenskou časťou jeho životopisu.
Konyukhovovi tiež povedal veľa zaujímavých vecí jeho starý otec Michail, podplukovník cárskej armády. Michail Konyukhov slúžil v rovnakej posádke s nadporučíkom Georgijom Sedovom, slávnym ruským polárnikom. Krátko pred svojou poslednou expedíciou na severný pól, ktorá sa skončila tragédiou, zanechal Georgy Sedov prsný kríž Michailovi Konyukhovovi so žiadosťou, aby ho dal najsilnejšiemu a najstatočnejšiemu z detí, ktoré by mohli dosiahnuť pól. Fjodor Konyukhov mal šancu splniť Sedovovu vôľu - trikrát navštívil severný pól, z ktorých jeden dosiahol extrémny bod planéty sám so Sedovovým krížom na krku.
Fjodor mal smäd po cestovaní, najmä po mori, už od raného detstva. Fedor, stojaci pri kormidle rybárskej lode, nahliadol do diaľky Azov a sníval o návšteve opačného brehu Azova. Vo veku pätnástich rokov podnikol svoju prvú expedíciu - sám preplával Azovské more na veslici. Pripravujem sa na to už niekoľko rokov - takmer všetko voľný čas venovaný veslovaniu, plachteniu a plávaniu. Aktívne sa venoval aj futbalu a atletike, takmer celý rok prespával v senníku. Fjodor tiež rád čítal a nenásytne „hltal“ knihy od Julesa Verna, Stanyukoviča, Gončarova a iných morských spisovateľov a cestovateľov.
Fedor Konyukhov vytvoril nový rekord
Vzdelávanie a služby Fedora Konyukhova
Už v absolvovanie tried Konyukhov si uvedomil, že jeho povolaním je more. Po ukončení školy neboli žiadne otázky o tom, kam ísť - Konyukhov išiel do námornej školy v Odese (špecializovaný lodný mechanik). Fedor sa tam nezastavil a vstúpil do Leningradskej polárnej školy a po ukončení štúdia získal druhú špecializáciu - navigátor. Naliehavé vojenská služba Fedor slúžil v Baltskej flotile v Kaliningradskej oblasti. Fedor sa počas služby v dôsledku jedného z konfliktných incidentov s vyššími vojakmi dostane do strážnice, odkiaľ ho kapitán tretieho stupňa, ktorý vyberal tých najodvážnejších námorníkov do špeciálnych jednotiek, odvezie do Vietnamu. Fedor dva a pol roka slúžil ako námorník na lodi v špeciálnom oddelení, ktorého úlohou bolo dodávať muníciu Viet Congu.Po bohoslužbe Fedor vyštudoval odbornú školu č. 15 v meste Bobruisk v Bielorusku so špecializáciou na vyrezávanie.
Arktické expedície Fedora Konyukhova
Expedičná výskumná činnosť sa začala v roku 1977. Tento rok Fedor organizuje plavbu na plachetnici po trase Vitusa Beringa v severnom Tichom oceáne. Ako patriot sa prieskumník snažil reprodukovať všetky podmienky, v ktorých sa naši krajania pred viac ako tristo rokmi plavili na krehkých lodiach, objavovali ostrovy a zálivy, objavovali Ameriku a zakladali tam osady. 
Potom to boli expedície sledujúce podobné ciele – Kamčatka, ostrov Sachalin, velitelia. Fedor strávil dlhý čas na Čukotke, ovládal vedu o psích záprahoch, staval ľadové chatrče a prežil v extrémnych polárnych podmienkach. Do tejto doby bol stanovený cieľ - dosiahnuť severný pól sám. Príprava na expedíciu trvala niekoľko rokov. Pred bezprecedentnou cestou lyžiarsky zájazd k pólu relatívnej nedostupnosti počas polárnej noci, účasť na kanadskej expedícii na Baffinovom ostrove, transantarktická sovietsko-kanadská lyžiarska expedícia ZSSR - pól - Kanada, prvá autonómna expedícia na severný pól „Arktída“ v rámci V. Čukovova skupina. Takže v čase, keď začal svoj vlastný vynútený pochod, Konyukhov už dvakrát navštívil severný pól.
V roku 1990, po získaní dostatočných skúseností v oblasti polárneho výskumu, sa Fedor vydal na lyžiach k svojmu obľúbenému cieľu. Cestovateľ okrem ťažkého batohu ťahal sane s proviantom a výstrojom. Fedor spal priamo na ľade v stane a spacáku. Cesta bola náročná - neustále museli prekonávať humny a ľadové diery, ale Konyukhov sa neustále približoval k pólu. 200 km pred drahocenným cieľom Fedor takmer zopakoval osud Georgy Sedova - počas ľadového hummocku cestovateľ takmer zomrel. V 72. deň cesty však Fedor predsa len dosiahol severný pól a stal sa tak prvým človekom na svete, ktorý takúto cestu absolvoval sám. Vtedy Konyukhov splnil Sedovovu vôľu.
Antarktická expedícia
Ďalším gólom Konyukhova bol južný pól. V roku 1995 sa odvážny prieskumník vydal na samostatnú expedíciu do Antarktídy, kde nakoniec na 59. deň cesty dosiahol extrémny južný bod planéty a zavesil tam ruskú vlajku. Počas svojho postupu k pólu Konyukhov vykonal množstvo štúdií: meranie prirodzeného radiačného poľa Antarktídy, fyzického stavu tela v extrémnych podmienkach vysoká nadmorská výška(nad 5 tis. m), nedostatok kyslíka, silný vietor a nízke teploty.Na základe výsledkov expedície ich Konyukhov napísal niekoľko vedeckých prác, ktorý prispel neoceniteľný príspevok vo vývoji polárnej vedy. Za svoje výskumné aktivity a vedecké práce po tejto expedícii bol Konyukhov prijatý za čestného člena Ruskej geografickej spoločnosti.
Lezenie
Nielen cirkumpolárne oblasti priťahujú pozornosť neohrozeného bádateľa. Po návšteve južného pólu Fedor dokončil program „Grand Slam“ - navštívil severný a južný pól a Mount Everest. Konyukhov sa stal prvým Rusom, ktorý dokončil Grand Slam. 
História Konyukhovových výstupov v rámci programu „Sedem vrcholov sveta“ sa začína v roku 1992, keď cestovateľ sám dobyl najvyšší bod Európa - Mount Elbrus. V tom istom roku Fedor spolu s Jevgenijom Vinogradským vyliezol na Everest, najvyšší bod Ázie a planéty. V rámci svojej antarktickej expedície bádateľ 19. januára 1996 zdolal najvyšší bod južného kontinentu – Wilsonov masív. V marci toho istého roku horolezec vyliezol sám na Aconcaguu Južná Amerika, a v roku 1997 program zavŕšil sólo výstupom na sopku Kilimandžáro v Afrike, austrálsky Kosciuszko Peak a spolu s Vladimirom Yanochkinom zdolali aj najťažší vrchol - severoamerický Mount McKinley.
V roku 2012 Konyukhov opäť vystúpil na Everest ako súčasť ruského tímu, ktorý vyliezol na Chomolungmu, aby si pripomenul tridsiate výročie prvého dobytia Everestu sovietskym horolezeckým tímom.
Pozemné expedície
V roku 1981 prešiel Fjodor Konyukhov Čukotku na psích záprahoch v rámci prípravy na dobytie severného pólu. Fedor sa pripravoval na polárny pochod a vybral si z dvoch možností dopravy – lyže a psie záprahy. V dôsledku toho uznal lyžovanie za perspektívnejšie. V roku 1985 Fedor zorganizoval pešiu expedíciu po trase známych objaviteľov tajgy V. Arsenyeva a Dersu Uzala.V lete a na jeseň 1989 Konyukhov dohliadal na spoločnú sovietsko-americkú jazdu na bicykli cez ZSSR Nachodka - Moskva - Leningrad. Druhá jazda z Nakhodky do hlavného mesta Ruska, tentoraz na SUV, rusko-austrálskej, sa uskutočnila v lete 1991. V roku 2002 zorganizoval Fjodor Konyukhov prvú expedíciu ťavej karavany v histórii Ruska po stopách Veľkej Hodvábna cesta na území regiónov Kalmykia, Dagestan, Astrachaň, Volgograd a územie Stavropol. V roku 2009 expedícia pokračovala – druhá etapa výskumu prebiehala po trase Kalmykia – Mongolsko.
Námorné expedície a výlety po celom svete
Cestovanie po mori zaberá najväčšiu časť Konyukhovových výskumných aktivít. Fedor uskutočnil viac ako štyridsať unikátnych námorných expedícií, sám 17-krát prekonal Atlantický oceán a raz na veslici v autonómnom režime za 46 dní, čím vytvoril absolútny svetový rekord. Šesťkrát sa Fedor dopustil cestovanie okolo sveta. Jeden z týchto výletov na jachte prebiehal nonstop, nonstop. Podľa cestovateľa boli tiež „vážne“ dobrodružstvá - počas jednej z ciest po celom svete Fedor vážne ochorel a bol hospitalizovaný na Filipínach. V tom čase piráti ukradli jeho jachtu na susedný ostrov. Na vrátenie lode sa Konyukhov musel sám dočasne stať námorným lupičom - ukradol loď opitým pirátom, aby mohol vrátiť svoju jachtu. Fedor je pravidelným účastníkom a víťazom extrémnych námorných pretekov na plachetniciach a veslárskych plavidlách.Tvorba
Fedor sa na svojich cestách zaoberá nielen s výskumné činnosti. Kreslí a píše knihy. Celkovo z jeho štetca vyšlo viac ako 3 tisíc obrazov. Od roku 1983 je Konyukhov členom Zväzu umelcov ZSSR. V čase prijatia do Zväzu umelcov bol najmladším členom Zväzu umelcov ZSSR. Fedor je tiež členom Moskovskej únie umelcov a sochárov a je čestným akademikom Ruskej akadémie umení. Na základe výsledkov svojich výprav napísal Fedor deväť kníh. Konyukhov je členom Zväzu spisovateľov a Zväzu novinárov Ruskej federácie.Fedor Konyukhov. Arktída 2013. Predohra
Náboženská hodnosť
22. mája 2010 získal Fjodor Konyukhov hodnosť subdiakona rus. Pravoslávna cirkev Moskovský patriarchát. Konyukhov bol vysvätený za subdiakona metropolitou Vladimirom Kyjeva a celej Ukrajiny. Po vysvätení sa Fedor začal menej venovať cestovaniu a expedíciám, no túto činnosť úplne nezastavil. V decembri 2010 bol v Záporoží Konyukhov, ktorý v tom čase absolvoval teologický seminár v Petrohrade, vysvätený za kňaza a poslaný slúžiť do Záporožskej diecézy.Rodina Fedora Konyukhova
Fedor Konyukhov je ženatý s Irinou Anatolyevnou Konyukhovou, profesorkou, doktorkou práv. Majú tri deti - spoločný syn Nikolai, Fjodorov najstarší syn Oscar a dcéra Tatyana sú deti z jeho prvého manželstva. Oscar Konyukhov tiež cestuje, venuje sa plachteniu a je výkonným riaditeľom Federácie plachetníc Ruskej federácie.Fyodor má šesť vnúčat - Polinu, Philipa, Arkadyho, Ethana, Blakea a Kate.