Licenca št. 1961 z dne 18.02.2016 00:00 z veljavnostjo za nedoločen čas.
Akreditacija št. 1912 z dne 05.10.2016 00:00, velja do 07.08.2019 00:00.
Igralstvo Rektor: Vjačeslav Aleksejevič Ševcov, doktor tehničnih znanosti, profesor Izobrazba
1977 - MAI, Fakulteta za radioelektroniko letalo»
1986 - podiplomski študij
1987 - zagovor kandidatske disertacije, dr.
2004 - zagovor doktorske disertacije na temo: "Obdelava signalov v ozadju ne-Gaussovih motenj v telekomunikacijskih sistemih in omrežjih", doktor tehničnih znanosti.
2007 - prof
Kariera
1978-1980 - služba v SA, nadporočnik inženir
od leta 1981 na Moskovskem letalskem inštitutu - inženir, podiplomski študent, vodja izobraževalnega laboratorija, namestnik dekana za raziskave
1980-1990 - Vseslovenski raziskovalni inštitut za državni patentni pregled, samostojni strokovnjak
2001-2007 - dekan Fakultete za radioelektroniko letal
2007-2016 - prorektor za znanstvene zadeve
2016 - v.d Rektor MAI.
Publikacije
Avtor in soavtor več kot 50 znanstvena dela, vključno s 15 potrdili o izumu, patent za nov način celične komunikacije, 3 monografije: »Obdelava signala v ozadju ne-Gaussovih motenj v telekomunikacijskih sistemih in omrežjih«, »Optimalna obdelava signalov v velikih sistemih«, »Mesto identifikacije naročnika v celičnih komunikacijskih sistemih«, »Splošna sistemska vprašanja informacij varnost«.
Nagrade
Dobitnik nagrade ruske vlade na področju znanosti in tehnologije
Medalja "V spomin na 850. obletnico Moskve"
Znak »Častni delavec visokošolskega sistema«
drugo
Akademski tajnik Mednarodna akademija Informacijske znanosti, procesi in tehnologije
Namestnik predsednika uredništva revije Vestnik MAI
Predsednik disertacijskega sveta
Član strokovnega sveta Višje atestacijske komisije
Častni doktor Visoke tehnične šole Esslingen (Nemčija)
Prorektor za obštudijsko in izobraževalno delo: Yurov Nikolay Nikolaevich, dr., izredni profesor
Prorektor za mednarodne odnose in varnost: Miknis Vitalij Ivanovič
Prorektor za kakovost in informiranje: Jurij Ivanovič Deniskin, doktor tehničnih znanosti, izredni profesor Jurij Ivanovič Deniskin se je rodil 30. julija 1961 v mestu Vladivostok v družini uslužbencev.
Po diplomi 1978 srednja šola je leta 1984 z odliko vpisal in diplomiral na Daljnovzhodnem politehničnem inštitutu (zdaj Daljnovzhodna državna tehnična univerza) z diplomo iz pomorskih elektrarn.
Od leta 1984 je začel delati na Moskovskem letalskem inštitutu kot učitelj pripravnik v oddelku 905.
Leta 1985 je vstopil v redno podiplomsko šolo Moskovskega letalskega inštituta, leta 1989 je zagovarjal disertacijo za znanstveno stopnjo kandidata tehnične vede posebnost 05.01.01 "Uporabna geometrija in inženirska grafika". Leta 2000 je končal doktorski študij na Moskovskem letalskem inštitutu in zagovarjal doktorsko disertacijo iz specialnosti 01.05.01.
Specialist na področju geometrijskega modeliranja objektov in procesov, informacijska tehnologija, upravljanje kakovosti in informacijska podpora življenjski cikel kompleksni visokotehnološki izdelki.
Od leta 2001 - profesor oddelka 905, od leta 2007 - prorektor Moskovskega letalskega inštituta za kakovost in informatizacijo.
Vodi podiplomske in doktorske študente.
Organizator in odgovorni urednik elektronski dnevnik"Uporabna geometrija" MAI. Namestnik predsednika doktorskega specializiranega sveta za specialnost 01/05/01, član doktorskega specializiranega sveta na Moskovskem letalskem inštitutu.
Strokovni učitelj na področju kakovosti, ima diplomo iz sistema certificiranja GOST R (april 1999). Certificirani specialist za načela in metode celovitega vodenja kakovosti (TQM), certifikat Inštituta za zagotavljanje kakovosti (IQA, Anglija, januar 2001).
Od leta 2001 je honorarni profesor na Katedri 104.
Prorektor za gospodarstvo in finance: Gorelov Boris Aleksejevič
Prorektor za razvoj inštitutskega kompleksa in socialna vprašanja: Gavrilova Inna Semenovna, prorektor za razvoj inštitutskega kompleksa in socialna vprašanja
Prorektor za znanstveno delo: Vjačeslav Aleksejevič Ševcov, doktor tehničnih znanosti, prof.
1977 - MAI, Fakulteta za radioelektroniko letal
1986 - podiplomski študij
1987 - zagovor kandidatske disertacije, dr.
2004 - zagovor doktorske disertacije na temo: "Obdelava signalov v ozadju ne-Gaussovih motenj v telekomunikacijskih sistemih in omrežjih", doktor tehničnih znanosti.
2007 - prof
Kariera
1978-1980 - služba v SA, nadporočnik inženir
od leta 1981 na Moskovskem letalskem inštitutu - inženir, podiplomski študent, vodja izobraževalnega laboratorija, namestnik dekana za raziskave
1980–1990 - Vseslovenski raziskovalni inštitut za državni patentni pregled, samostojni strokovnjak
2001–2007 - dekan Fakultete za radioelektroniko letal
2007 - prorektor za znanstveno delo
Pripravila 2 kandidata znanosti.
Publikacije
Avtor in soavtor več kot 50 znanstvenih člankov, vključno s 15 certifikati o izumu, patentom za novo metodo celične komunikacije, 3 monografijami: »Obdelava signalov v ozadju ne-Gaussovih motenj v telekomunikacijskih sistemih in omrežjih«, » Optimalna obdelava signalov za velike sisteme”, “Lokacijska identifikacija naročnikov v celičnih komunikacijskih sistemih”, “Sistemska vprašanja informacijske varnosti”.
Nagrade
Dobitnik nagrade ruske vlade na področju znanosti in tehnologije
Medalja "V spomin na 850. obletnico Moskve"
Znak »Častni delavec visokošolskega sistema«
drugo
Akademik-sekretar Mednarodne akademije znanosti o informacijah, procesih in tehnologijah
Namestnik predsednika uredništva revije Vestnik MAI
Predsednik disertacijskega sveta
Član strokovnega sveta Višje atestacijske komisije
Častni doktor Visoke tehnične šole Esslingen (Nemčija)
Prorektor za študijske zadeve: Kuprikov Mikhail Yurievich, doktor tehničnih znanosti, profesor Kuprikov M. Yu - specialist na področju sistemske analize velikih in kompleksnih tehničnih sistemov, v smislu avtomatizacije oblikovanja videza letalskih kompleksov; avtor 256 znanstvenih člankov, od tega 127 objavljenih, vključno z monografijo, 49 člankov in 9 avtorskih listin za izume.
Glavna področja raziskovanja: aplikativna informacijska podpora za avtomatizacijo življenjskega cikla izdelka, kontinuirana podpora življenjskega cikla izdelka (CALS), avtomatizacija projektantskega in inženirskega dela, vpliv infrastrukturnih omejitev na videz letala, avtomatizirano oblikovanje videza letala , polprevodniško, hibridno in parametrično modeliranje izdelkov in procesov v strojništvu , kadrovska podpora za kontinuirano podporo življenjskega cikla izdelka. M. Yu. Kuprikov je lastnik temeljnih rezultatov v teoriji matematične rešitve problemov oblikovanja geometrijskega videza velikih in kompleksnih tehničnih sistemov pod "trdimi" omejitvami s pretvorbo teh problemov v "inverzne" probleme načrtovanja.
Kuprikov M. Yu (kot del skupine avtorjev) je razvil in implementiral sistem za avtomatizirano oblikovanje videza letal z navpičnim vzletom in pristajanjem v JSC OKB A. S. Yakovlev, katerega rezultati so se odrazili v videzu obetavne letalonosilne udarne skupine. Nove rezultate je pridobil Kuprikov M. Yu na področju razvoja letal za dolge razdalje z veliko potniško zmogljivostjo, sistemov za kolektivno reševanje potnikov in posadke letal. Z njegovim neposrednim sodelovanjem so bili rešeni problemi ugotavljanja vpliva okoljskih (hrup in emisije) in demografskih zahtev na videz perspektivnih letal. Razvil je uporabno znanstveno in metodološko podporo za podporo usposabljanja osebja za stalno podporo življenjskega cikla izdelkov za letalsko industrijo, ki se izvaja v MAI, KhAI, MATI, VATU poimenovano po. N. E. Žukovski, TANTK po imenu G. M. Beriev, ANTK po imenu A. N. Tupolev, OKB "Kamova", OKB "Sukhoi", RSK "MiG", NPO "PROGRESTECH".
Kuprikov M. Yu., glavni urednik revije "Applied Geometry, Engineering Graphics, Computer Design" (http://jggd.ru), član uredniškega odbora revije "Quality of Life", predsednik specializiranega sveta D 212.125.13 Višje atestacijske komisije Ruske federacije (specialnosti 05.01. 01 in 05.13.12), član sveta D 212.125.10 Višje atestacijske komisije Ruske federacije (specialnosti 05.02. 02 3), znanstveni sekretar Sveta DS 212.005.02 Višje atestacijske komisije Ruske federacije (specialitete 05.07.02). Pod vodstvom M. Yu Kuprikova je bilo zagovarjanih 5 kandidatskih in 1 doktorska disertacija.
Leta 1982 se je po končani srednji šoli z zlato medaljo preko tekmovanja vpisal na Moskovski letalski inštitut. Leta 1988 je z odliko diplomiral iz letalskega inženirstva (strojni inženir) na Moskovskem letalskem inštitutu. V letih 1989-1992 je končal podiplomski študij na Moskovskem letalskem inštitutu in prejel kvalifikacijo raziskovalnega inženirja. Leta 1993 je zagovarjal disertacijo na specialno temo. Podelitev znanstvene stopnje kandidata tehničnih znanosti v specialnosti 05.07.02 "Načrtovanje in konstrukcija letal." V letih 1995–1998 je končal doktorski študij na Moskovskem letalskem inštitutu, po katerem je leta 2000 zagovarjal disertacijo za doktorja tehničnih znanosti iz specialnosti 05.07.02 "Načrtovanje, konstrukcija in proizvodnja letal" na temo "Strukturni -parametrična sinteza videza vertikalnega vzleta in pristanka letala."
Delovne izkušnje:
1985-1987 - umetnost. tehnik OSKBES MAI (honoran delovni čas),
1988-1990 - inženir, mladi raziskovalec "Problem Laboratorij" oddelka 101 MAI "Aircraft Design";
1988–1990 inženir MMZ "SPEED" poimenovan po. A. S. Yakovleva (izredni);
1994 - vodilni oblikovalec JSC OKB im. A. S. Yakovleva;
1995-danes - prodekan Fakultete za letalsko tehniko, MAI;
1992-danes - asistent, višji predavatelj, izredni profesor, profesor oddelka 101 "Konstrukcija letal",
2006-danes - vodilni specialist (za krajši delovni čas) JSC Sukhoi Design Bureau;
1998-danes - vodja oddelka 904 "Inženirska grafika" Moskovskega letalskega inštituta.
Leta 2000 dodelil akademski naziv Profesor na oddelku za inženirsko grafiko.
Nagrade: medalja »V spomin na 850. obletnico Moskve« leta 1997, značka Ministrstva za izobraževanje Ruska federacija"Za razvoj raziskovalnega dela študentov" leta 2000 (deset medalj Ministrstva za šolstvo Ruske federacije na podlagi rezultatov odprtega vseruskega tekmovanja za najboljše raziskovalno delo v letih 1992-1993, 1995, 1997, 1998 , 1999, 2000 2003, 2004 in 2005), zlata medalja Salona izumov »Arhimed 2003«, spominsko medaljo Zračne sile "100 let glavnega letalskega maršala A. E. Golovanova" 2004, značka "90 let dolgega letalstva ruskih zračnih sil" 2004, medalja Ministrstva za obrambo Ruske federacije "Za delovno hrabrost" 2005.
MAI je edina univerza v Rusiji, ki usposablja osebje v celotnem življenjskem ciklu izdelkov letalske, raketne in vesoljske tehnologije, od načrtovanja sistemov do izvajanja posameznih visokotehnoloških produkcij.
Film NTV o MAI:
Edinstvenost MAI je v tem, da je bil zgodovinsko ustvarjen z namenom usposabljanja oblikovalcev in načrtovalcev za skoraj vse oddelke in ekipe projektantskih birojev in obratov letalske industrije (od načrtovanja kril, trupa, podvozja in pogonskih sistemov do tehnologija in ekonomika proizvodnje).
Poleg osrednjih letalskih področij univerze usposablja strokovnjake na področju informacijske tehnologije. Usposabljanje strokovnjakov za vesoljsko in obrambno industrijo se izvaja na vzorcih opreme, vključno z letali, helikopterji, raketami, oborožitvenimi sistemi, letalsko elektroniko in radarjem.
Video o 80. obletnici:
MAI ima obsežne povezave z industrijo in je ena najbolj priljubljenih univerz v državi na področju usposabljanja osebja za obrambno industrijo. Tako je leta 2015 ciljni sprejem Ministrstva za industrijo in trgovino Rusije, državne korporacije Roscosmos, Rosatoma, Rosteca in drugih oddelkov znašal 802 ljudi.
Zbrane znanstvene, pedagoške, izobraževalne in znanstveno-metodološke izkušnje, prisotnost edinstvene tehnološke baze in obsežne povezave s podjetji vesoljske industrije omogočajo MAI za usposabljanje strokovnjakov visoko usposobljeni, ki po stopnji usposobljenosti, znanja, sposobnosti in spretnosti ustrezajo sodobnim zahtevam domačega in svetovnega trga dela. Takšni strokovnjaki so danes v velikem povpraševanju podjetij v vesoljski in obrambni industriji naše države.
Kampus MAI je ustvaril potrebne pogoje za bivanje, samostojen študij in rekreacijo za študente, kot tudi za organizacijo obštudijskih, kulturnih in športnih dejavnosti.
Enciklopedični YouTube
1 / 5
✪ PRORAČUNSKO PLAČILO - MOSKVSKI LETALSKI INŠTITUT MAI Kako se prijaviti, koliko stane usposabljanje
✪ Področja usposabljanja na MAI: video vodič za prijavitelje
✪ Moskovski letalski inštitut (nacionalni raziskovalna univerza) 24.04.2013
✪ SPbSUGA - Naprej do najvišjega! številka 7
✪ 5 vprašanj o sprejemu na MAI: sprejem na univerzo ni loterija, ampak dialog s kandidatom
Podnapisi
Zgodba
Rojstvo in razvoj Moskovskega letalskega inštituta je tesno povezan s potrebami razvoja letalstva, z dejavnostmi profesorja N. E. Žukovskega, na čigar pobudo se je tečaj začel leta 1909 na Imperial Moskovski tehnični šoli (zdaj MSTU po imenu N. E. Bauman) teoretične osnove aeronavtika.
17. septembra 1929 je bil z odredbo Vrhovnega gospodarskega sveta ZSSR (št. 124) letalski oddelek strojne fakultete Moskovske višje tehnične univerze preoblikovan v aeromehansko fakulteto.
20. marca 1930 je bila na podlagi Aeromehanske fakultete Moskovske visoke tehnične univerze z ukazom Vrhovnega sveta za narodno gospodarstvo ZSSR ustanovljena Višja aeromehanska šola (VAMU).
20. avgusta 1930 je bil na podlagi VAMU ustanovljen Moskovski letalski inštitut. Sprva je pouk potekal na ulici Olkhovskaya, nato pa je univerza dobila stavbo na 5. Tverskaya-Yamskaya ulici. Nazaj na vrh študijsko leto(1930-1931) študenti letalskega oddelka Leningradskega politehničnega inštituta - 120 ljudi - in Tomskega tehnološkega inštituta - 19 ljudi so bili premeščeni v VAMU. MAI in VAMU sta imela tri oddelke: proizvodnjo letal, gradnjo motorjev in aeronavtiko.
V letih 1930-1931 je bila oblikovana struktura inštituta. Fakulteta za letalstvo se je preimenovala v Fakulteto za gradnjo zračnih ladij.
22. septembra 1932 je bil s sklepom Centralne nadzorne komisije-RKI na podlagi Fakultete za konstrukcijo zračnih ladij Moskovskega letalskega inštituta ustanovljen Moskovski inštitut za konstrukcijo zračnih ladij, ki je s sklepom Sveta ljudskih komisarjev ZSSR 8. aprila 1939 je bil reorganiziran v Moskovski inštitut inženirjev civilne zračne flote poimenovan po. K. E. Ciolkovskega (kasneje ruska državna tehnološka univerza poimenovana po K. E. Tsiolkovskega).
Do leta 1933 je bila zgrajena prva lastna stavba inštituta (trenutno stavba št. 3 Fakultete za krmilne sisteme) na razcepu avtocest Volokolamsk in Leningrad, kjer se do danes nahaja glavno ozemlje univerze.
10. marca 1933 je bila na podlagi Moskovskega letalskega inženirskega in ekonomskega inštituta (MAIEI) in oddelkov za organizacijo proizvodnje in konkretno ekonomijo organizirana Fakulteta za inženirstvo in ekonomijo MAI.
16. decembra 1935 je bil z odlokom predsedstva Centralnega izvršnega komiteja ZSSR imenovan ljudski komisar za težko industrijo Sergo Ordžonikidze.
Do jeseni 1941 se je vlada odločila evakuirati inštitut v Alma-Ato. Po porazu Nemcev v bližini Moskve se je postavilo vprašanje o obnovitvi dejavnosti inštituta v Moskvi in že 2. februarja 1942 se je izobraževalni proces začel v moskovskih prostorih inštituta.
Leta 1945 so bile zasluge ekipe MAI med vojno nagrajene z visoko vladno nagrado - Redom Lenina. Poleg tega je bilo 119 učiteljem, zaposlenim in študentom inštituta podeljenih redov in medalj.
Datoteka: AeroLab MAI.jpg
Laboratorij MAI
Leta 1945 je bil na Moskovskem letalskem inštitutu ustanovljen oddelek za posebne (reaktivne) motorje (vodja oddelka je profesor N.V. Inozemtsev). S tem je MAI začel usposabljati strokovnjake za zračno-reaktivne in tekoče-reaktivne motorje, nato pa še za druge raketne specialnosti.
Leta 1956 je skupina učiteljev MAI odšla v Peking, da bi zagotovila organizacijsko in metodološka pomoč pri ustanovitvi Pekinškega letalskega inštituta (PAI), trenutno preimenovanega v Univerzo Beihang (Beijing Aerospace University). Učitelji MAI že vrsto let izvajajo vse vrste izobraževanj na PAI.
Datoteka: GAK MAI.jpg
V letih 1956-1975 je bila izvedena druga faza gradnje MAI. Število učilnic, izobraževalnih in znanstvenih laboratorijev ter proizvodnih prostorov se je povečalo na 35. Z rastjo inštituta se je spremenila tudi njegova struktura, dodane so bile nove fakultete in oddelki. Rezultat te etape je bilo preoblikovanje letalskega inštituta, prej usmerjenega predvsem v letalsko in delno helikoptersko tehniko, v vesoljski inštitut. politehnična univerza, ki zagotavlja usposabljanje za širok nabor znanstvenih in oblikovalskih organizacij v letalski, raketni in vesoljski industriji.
Leta 1959 je bil ustanovljen Oddelek za načrtovanje in konstrukcijo letal za usposabljanje strokovnjakov na področju raketne in vesoljske tehnologije. Od trenutka ustanovitve do leta 1990 je oddelek vodil prvi namestnik glavnega oblikovalca S. P. Korolev, akademik V. P. Mishin (diplomiral na MAI leta 1941). Katedra je postavila temelje obsežnemu izobraževanju kadrov za raketno in vesoljsko industrijo in služila kot osnova za kasnejšo organizacijo (1968) Fakultete za letalsko in vesoljsko industrijo.
Leta 1967 je bil na Oddelku za načrtovanje in konstrukcijo letal ustanovljen prvi študentski oblikovalski biro za vesoljsko tehnologijo v ZSSR Iskra.
Leta 1970 je v skladu z medvladnim sporazumom med ZSSR in Indijo (1966) MAI sodeloval pri ustanovitvi Fakultete za letalski inženiring na Tehnološkem inštitutu v Bombaju. Od leta 1970 do 1974 je na BTI delalo več kot 20 profesorjev in učiteljev MAI.
26. oktobra 1978 je bila v Sovjetski zvezi izvedena prva uspešna izstrelitev študentskega umetnega zemeljskega satelita "Radio-2", ki ga je ustvaril SKB MAI "Iskra".
Leta 1980 je bil inštitut za velik prispevek k usposabljanju specialistov v letu svoje petdesetletnice odlikovan z redom oktobrske revolucije.
Leta 1998 je bila ustanovljena Fakulteta za tuje jezike, ki usposablja strokovnjake za odnose z javnostmi in jezikoslovce za letalsko industrijo.
| Vaša univerza je pomembno prispevala k razvoju narodna znanost, letalska ter raketna in vesoljska industrija. V preteklih letih je usposobil več kot 140 tisoč diplomantov, vključno s slavnimi znanstveniki, astronavti, menedžerji in vodilnimi inženirji podjetij vesoljske in obrambne industrije. Danes v stenah Moskovskega letalskega inštituta potekajo temeljne in uporabne raziskave na številnih področjih, vključno z nanomateriali in nanotehnologijami. Inštitut ima sodobno tehnično bazo in edinstveno infrastrukturo in je upravičeno vključen v število nacionalnih raziskovalnih univerz. |
31. marca 2015 je bil MAI z odredbo Ministrstva za izobraževanje in znanost reorganiziran z združitvijo MATI z njim.
Univerza danes
Poslanstvo MAI je usposobiti svetovno elitno inženirsko osebje z naprednimi raziskavami na vseh stopnjah življenjskega cikla letalske, raketne in vesoljske tehnologije.
MAI ima obsežne povezave z industrijo in je ena najbolj priljubljenih univerz v državi na področju usposabljanja osebja za ruski vojaško-industrijski kompleks.
Poseben način priprave študentov na MAI je pošiljanje v specializirana podjetja, kjer pod vodstvom strokovnjakov iz industrije izvajajo specializirane tečaje in diplomske projekte, opravljajo vse vrste pripravništva, za kar podjetja plačajo svoje delo in nagrado. dodatne štipendije. To pomaga študentom videti svoje možnosti v podjetjih, delodajalcem pa sposobnosti njihovih bodočih strokovnjakov. MAI ima sklenjene pogodbe z več kot 100 organizacijami za tovrstno usposabljanje. Univerzitetni učitelji opravljajo tudi prakso v podjetjih.
MAI izvaja ciljno zaposlovanje v skladu z državnim načrtom za usposabljanje kadrov s srednjo poklicno in visoko šolstvo za organizacije vojaško-industrijskega kompleksa (DIC) za obdobje 2016–2020 (odlok vlade Ruske federacije z dne 5. marca 2015 št. 192).
Leta 2015 je MAI zasedel prvo mesto med najbolj priljubljenimi organizacijami obrambne industrije, ki so podrejene Ministrstvu za industrijo in trgovino Rusije, izobraževalne ustanove države.
Študenti se usposabljajo na MAI, ki temelji na načelu končnega oblikovanja vseh sistemov letalske, raketne in vesoljske tehnologije. V ta namen je univerza ustvarila edinstveno laboratorijsko bazo, ki ustreza sodoben nivo industrijski razvoj. To so vzorci opreme v polnem obsegu, vključno z letali, helikopterji, raketami, oborožitvenimi sistemi, robotiko, letalsko elektroniko in radarji, vetrovniki, simulatorji letenja, industrijskim računalniškim tomografom, napravo za taljenje kovinskih praškastih materialov, praškastim rentgenskim difraktometrom , eksperimentalno vakuumsko stojalo, komplet opreme za preučevanje mikro- in nanodelcev, merilni kompleks laboratorija za ustvarjanje visoko natančnih ultraširokopasovnih radijskih sistemov in drugo.
Na podlagi raziskovalnih laboratorijev, resursnih centrov, projektivnih birojev se študentje usposabljajo v okviru UIRS, NIRS, nekateri med njimi sodelujejo v R&R. Organizirani so bili tudi zagovori diplomskih nalog o ustvarjanju letal.
Predmete posebnega profila na MAI poučujejo vodje industrijskih podjetij: M. A. Pogosyan, B. V. Obnosov, B. S. Aleshin, E. N. Kablov, V. A. Sorokin, S. Yu Zheltov in drugi.
Moskovski letalski inštitut usposablja strokovnjake za vse ruske kozmodrome:
- "Baikonur" (Baikonur);
- "Plesetsk" (Mirny);
- "Vzhodni" (Ciolkovski).
Leta 2009 je MAI sklenil tristransko pogodbo z Amurjem državna univerza(AmSU) in vlada Amurske regije o usposabljanju strokovnjakov za nov ruski kozmodrom "Vostočni" v specialnosti "Načrtovanje, proizvodnja in delovanje raket in raketno-vesoljskih kompleksov." Januarja 2015 je potekala prva matura 23 dijakov. Trenutno 88 študentov iz AmSU študira na MAI v skladu s tristranskim sporazumom.
MAI izvaja dodatne izobraževalne programe različnega trajanja in usmeritve (tehnična angleščina, poslovni tuji jezik). Poleg tega je na Fakulteti za tuje jezike Moskovskega letalskega inštituta v okviru izvajanja izobraževalni programi za zadnja leta Več kot 3000 pilotov in kontrolorjev zračnega prometa je bilo usposobljenih za letalsko angleščino civilno letalstvo Ruska federacija in države CIS po standardih ICAO, stevardese so tudi usposobljene, izvaja se preverjanje usposobljenosti za določitev stopnje znanja angleškega jezika v skladu z lestvico ICAO. Strokovnjaki fakultete zagotavljajo prevajalske storitve.
Mednarodno sodelovanje
MAI usposablja tuje študente iz 57 držav, vključno z 10 državami CIS. Največje pogodbe o izobraževanju so sklenjene z državami Jugovzhodne Azije (Malezija, Socialistična republika Vietnam, Republika Unija Mjanmar, Republika Koreja itd.), pa tudi z Indijo, Kitajsko, Alžirijo, Egiptom , Mehika, Brazilija in Angola. Številni tuji diplomanti MAI zasedajo vodilne položaje v svojih državah. Trenutno več kot 1,500 tujih državljanov študira na MAI in njegovih podružnicah.
Septembra 2015 je MAI odprl dodiplomski študijski program v “Aircraft Engineering” v petih profilih, v okviru katerega tuji študenti študirajo v angleškem jeziku štiri leta. Poleg tega je bil podpisan sporazum z Nanjing University of Astronautics and Aeronautics, največjo univerzo na Kitajskem, o programih dvojne diplome.
Moskovski letalski inštitut aktivno sodeluje v mednarodnih združenjih, kot so:
- Svetovna pobuda inženirsko izobraževanje(CDIO);
- Združenje tehnične univerze Rusija in Kitajska;
- Evropsko združenje vesoljske univerze PEGAZ;
- Mednarodni svet za letalske znanosti (ICAS);
- Mednarodna astronavtska zveza (IAF).
Program MAI "Znanstvena in pedagoška mladina"
Univerza je razvila in izvaja svoj kadrovski program MAI “Znanstvena in pedagoška mladina”, katerega cilj je nasičiti univerzitetno učno osebje z mladimi znanstveniki. Program vključuje sklope: »Ciljni podiplomski in doktorski študij« - organizacija in financiranje priprave disertacij podiplomskih in doktorskih študentov, ki so z inštitutom sklenili civilno pogodbo o dodatnem financiranju podiplomskega študija in dela za 3-5 let. leta po diplomi kot učitelji ; "Rast kvalifikacij" - organizacija in financiranje priprave disertacij mladih zaposlenih na inštitutu; »Pomlajevanje pedagoškega kadra« - organizacija sistematičnega nadomeščanja pedagoškega kadra z mladimi znanstveniki.
Karierno orientacijsko delo
MAI izvaja karierno orientacijsko delo s šolarji od 5. do 11. razreda, ki zajema številne šole in specializirane tehnične šole v Moskvi. Glede na odobreno učni načrt MAI, v 38 osnovnih šolah izvajajo univerzitetni učitelji dodatnega pouka iz matematike, fizike in ruskega jezika.
Moskovski letalski inštitut (nacionalna raziskovalna univerza) je bil ena od 13 metropolitanskih univerz, ki so sodelovale v izobraževalnem projektu »Inženirski razred v moskovski šoli«. MAI izvaja dodatne strokovni programi Za pedagoško osebje inženirske tečaje, izvaja seminarje za učitelje in dogodke za poklicno orientacijo za šolarje, vključno z: mojstrskimi tečaji za študente, ekskurzijami v inženirska podjetja in izvajanjem izbirnih predmetov.
Zaposlitveni center MAI
Za lažje zaposlovanje diplomantov in prilagajanje študentov trgu dela že od leta 1996 na univerzi deluje Zaposlitveni center MAI.
Center je del Združenja centrov za zaposlovanje moskovskih univerz in je koordinacijska struktura Združenja. Zaposleni v centru aktivno sodelujejo pri delu Meduniverzitetnega centra za razvoj kariere, pa tudi pri delu Komisije za zaposlovanje Sveta rektorjev univerz v Moskvi in Moskovski regiji. Baza zaposlitvenih centrov MAI vsebuje več kot 200 delodajalskih podjetij, ki se zanimajo za univerzitetne diplomante.
Po raziskavi, izvedeni v 2015, več kot 70% diplomantov MAI dela v specializiranih podjetjih v letalski, raketni in vesoljski industriji.
Usposabljanje častnikov
Datoteka: MAI army.jpg
Podelitev nazivov diplomantom UVC MAI
MAI je bila ena prvih univerz, ki je prejela pravico izvajati poskus usposabljanja častnikov za pogodbeno službo. Poskus usposabljanja kariernih častnikov v civilne univerze dovoljeno spreminjati predpise s področja šolstva, vojaške službe in obrambe. Na podlagi dobljenih rezultatov so bili ustanovljeni centri za vojaško usposabljanje na 37 civilnih univerzah, vključno z Moskovskim letalskim inštitutom. Trenutno Center za vojaško usposabljanje na Moskovskem letalskem inštitutu usposablja častnike za pogodbeno službo v interesu različnih vrst in vej vojske. oborožene sile Ruska federacija. Vzporedno z glavnim izobraževalnim procesom na MAI se na vojaškem oddelku usposabljajo rezervni častniki. Diplomanti MAI od leta 2013 imajo možnost opraviti služenje vojaškega roka ob vpoklicu v znanstvene čete oboroženih sil Ruske federacije.
Izobraževalne dejavnosti MAI
Trenutno približno 22,000 ljudi študira na MAI v različnih oblikah izobraževanja na 12 fakultetah, 9 inštitutih (kot fakultetah) in 5 podružnicah.
Fakultete
- "Letalska tehnologija"
- "Letalski motorji"
- "Vodilni sistemi, računalništvo in elektroenergetika"
- "Radijska elektronika letal"
- "Aerospace"
- "Robotski in inteligentni sistemi"
- "Uporabna matematika in fizika"
- "Uporabna mehanika"
- "Socialni inženiring"
- "tuji jeziki"
- "Radiovtuz MAI"
- "Fakulteta za preduniverzitetno usposabljanje"
inštituti
- Inženirski in ekonomski inštitut MAI (ENZHEKIN MAI)
- Inštitut za znanost in tehnologijo materialov
- Inštitut za letalsko in vesoljsko oblikovanje, tehnologije in krmilne sisteme
- Inštitut informacijski sistemi in tehnologije
- Inštitut za management, ekonomijo in socialne tehnologije
- Vojaški inštitut MAI
- Inštitut za vojaško usposabljanje
- Inštitut za izpopolnjevanje in prekvalifikacijo MAI
- Inštitut za dopisne študije
Podružnice
- "Voskhod" (kozmodrom Baikonur)
- "Take Off" (Akhtubinsk)
- "Puščica" (Žukovski)
- Podružnica Stupino (Stupino)
Znanstvene dejavnosti MAI
Moskovski letalski inštitut (nacionalna raziskovalna univerza) je veliko znanstveno in izobraževalno središče z razvito infrastrukturo.
Kot rezultat izvajanja dejavnosti razvojnega programa MAI kot nacionalne raziskovalne univerze so na univerzi nastali centri za ustvarjanje znanja z močno materialno in tehnično podporo za znanstvene poskuse in razvoj, na podlagi katerih je raziskovalno in razvojno delo ki je pomemben prispevek k družbenoekonomskemu razvoju države in panog.
Prednostna področja razvoja univerze so:
- letalski sistemi;
- raketni in vesoljski sistemi;
- energetski sistemi;
- informacijski in telekomunikacijski sistemi;
- novi materiali in proizvodne tehnologije;
- diverzifikacija uporabe vesoljskih tehnologij.
Za obdobje 2011-2015. Univerza je izvedla raziskave in razvoj v višini več kot 6,01 milijarde rubljev (vključno z 1,48 milijarde rubljev v letu 2015). Obseg prejetih sredstev na račune MAI iz naslova izvajanja znanstveno-strokovne dejavnosti v okviru mednar znanstveni programi in projekti so znašali za 2011-2015. več kot 100 milijonov rubljev.
Raven znanstveni dosežki MAI v zadnjih letih potrjuje izvajanje velikih raziskovalnih in inovacijskih projektov v okviru zveznih in industrijskih ciljnih programov, uredb vlade Ruske federacije z dne 09.04.2010 št. 218-220, nepovratnih sredstev razvojnih institucij. in mednarodne organizacije itd.
Moskovski letalski inštitut aktivno sodeluje tudi pri oblikovanju inovativnega gospodarstva Rusije, vključno z dejavnostmi podjetij, ki izvajajo inovativne razvojne programe (IDP).
Tako je MAI vključena kot vodilna univerza v 11 od 60 inovativnih razvojnih programov, ki jih je potrdila vladna komisija za visoke tehnologije in inovacije, in za obdobje 2012-2015. izvedel raziskave in razvoj za podjetja, ki izvajajo projekte oblikovanja in razvoja, v vrednosti 1672,3 milijona rubljev. (vključno z letom 2015 - več kot 380 milijonov rubljev). Delo je bilo opravljeno za tako vodilna podjetja v vesoljski in obrambni industriji, kot so PJSC UAC, JSC Concern VKO Almaz-Antey, JSC Tactical Missile Weapons Corporation, JSC Rocket and Space Corporation Energia poimenovana po . S.P. Korolev", FSUE "GKNPTs im. M.V. Khrunichev", JSC Radio Engineering Concern "Vega", JSC Information Satellite Systems poimenovan po. Akademik M. F. Reshetnev ", JSC "NPO Energomash poimenovan po. Akademik V.P. Gluško", JSC "Združena industrijska korporacija "Oboronprom"".
Na splošno je Moskovski letalski inštitut sklenil več kot 120 sporazumov o sodelovanju na področju znanstvene in inovativne dejavnosti. Poleg tega univerza razvija načrte za skupne dejavnosti s specializiranimi ruskimi in tujimi korporacijami in organizacijami, kot so državne korporacije Roscosmos in Rostec, COMAC, Safran itd. Trenutno poteka program sodelovanja na področju usposabljanja osebja in na terenu. raziskav in razvoja v letu 2016 ter nadaljnje možnosti s PJSC UAC.
Povečajte količine znanstveno raziskovanje, ki se izvaja v interesu največjih podjetij v vesoljski industriji, vključno z mednarodnimi, je MAI opremljen z najnovejšo in edinstveno opremo. Od leta 2009 je obseg naložb v ponovno opremljanje univerze znašal 1,7 milijarde rubljev. Univerza upravlja centre kolektivne uporabe, centre virov, raziskovalne in izobraževalne centre, oblikovalske biroje, letališče in druge oddelke. Na podlagi MAI nastaja tudi mladinska inovacijska cona, ki združuje Center za zagon podjetništva in podjetniški inkubator.
MAI je edina univerza na svetu, ki ima certifikat za razvoj lahkih letal in licenco za razvoj letalske opreme. Univerza zagotavlja izobraževalno in znanstveno podporo serijski proizvodnji letal.
MAI upravlja Center za nadzor letenja (MCC), ki je vključen v izvajanje poskusov MAI-75, RadioSkaf in Ten-Mayak, ki so del dolgoročnega programa znanstvenih in uporabnih raziskav ter poskusov na krovu ruskega segmenta. ISS. Oprema Centra MAI omogoča nadzor in sprejem podatkov iz različnih vrst izobraževalnih satelitov.
Znanstveni reviji »Bilten Moskovskega letalskega inštituta« in »Zborniki MAI«, ki ju izdaja Moskovski letalski inštitut (nacionalna raziskovalna univerza), sta vključeni na nov seznam recenziranih znanstvenih publikacij Višje atestacijske komisije Ministrstvo za izobraževanje in znanost Ruske federacije.
Inovativni razvoj univerze je prejel veliko nagrad na velikih mednarodnih in vse-ruskih razstavah, kot so Mednarodni letalski in vesoljski salon (MAKS), Vuzpromexpo, Vojaški forum, Odprte inovacije, Arhimedov salon izumov in inovativnih tehnologij, HeliRussia in številni drugi dogodki. V okviru Mednarodnega letalskega in vesoljskega salona MAKS vsako leto poteka tekmovanje Zlata krila. Tekmovanje poteka med razstavljavci letalskega mitinga - univerzami, podjetji, finančnimi in javne organizacije- v štirih kategorijah: "MAKS Premiere", "Znanost", "Razstava" in "Poslovni program". Leta 2015 je MAI zmagal v kategoriji "znanost". Projekt". Univerza je prejela kipec in potrdilo o zmagovalcu, ki ga je podpisal minister za industrijo in trgovino Rusije D. Manturov. Ta zmaga ni prva v zgodovini sodelovanja MAI v "Golden Wings": pred tem je MAI dvakrat postal najboljši: v nominacijah "Dogodek" in "Najboljša razstava".
Univerza je osnova za izvedbo večjih mednarodnih znanstvenih in tehničnih konferenc in dogodkov, ki odražajo razvoj univerze kot pomembne izobraževalne organizacije v vesoljskem kompleksu. To je mednarodni teden letalskih in vesoljskih tehnologij »Aerospace Science Week«, v okviru katerega poteka mednarodna konferenca »Letalstvo in kozmonavtika« ter medpanožno mladinsko tekmovanje znanstvenih in tehničnih del in projektov »Mladi in prihodnost letalstva in kozmonavtike«. Mednarodni forum vodilnih univerz v vesoljski industriji, Znanstveno praktična konferenca mladih znanstvenikov in študentov “Inovacije v letalstvu in astronavtiki” in drugi.
Letalska vadbena baza Alferjevo
Edinstven pogled izobraževalni proces je letalska operativna praksa študentov, ki se izvaja od leta 1973 v letalskem centru (v bližini vasi Alferyevo, regija Volokolamsk), ki ima letališče, letalo, usposobljeno letalsko in tehnično osebje.
V mesecu dni prakse se študenti najprej na inštitutskih letalnicah in nato v Letalskem centru učijo umetnosti pilotiranja letal. To omogoča bodočim oblikovalcem, da se bolje seznanijo z letnimi lastnostmi letal.
Ta praksa se ne izvaja na nobeni drugi univerzi v Rusiji ali tujini. V 35-letnem obdobju je dosegla več kot 3500 študentov.
Veliko dela pri ustvarjanju njegove metodologije, organizaciji in izvedbi je bilo nagrajeno z nagrado vlade Ruske federacije.
Ocene
Med 10 v letu 2015 Ruske univerze uvrstila med 200 najboljših na mednarodni lestvici kakovosti poučevanja Round University Ranking (RUR).
jezik mai.ru/priem
mail_outline[e-pošta zaščitena]
urnik Način delovanja:
pon., tor., sre., čet., pet. od 10:00 do 17:00
sob. od 10:00 do 14:00 ure
Najnovejše ocene MAI
Kirill Laptev 11:32 11.7.2013Leta 2009 sem vstopil v MAI.
Na naši specialnosti "sistemski inženiring" sta bili dve skupini, skupno 35 ljudi. Prvo uro sem padel, izgubil sem štipendijo, potem pa je šlo vse tako, kot je moralo, in nikoli več nisem naredil tako hude napake. Učitelji so večinoma mladi, stari 30-40 let. Glede odnosa do študentov - večinoma pozitiven (če se študentje dobro obnašajo do njih), bilo pa je nekaj redkih čudakov, za katere nihče ni mogel mimo laboratorija in nenehno ...
Denis Nikopolsky 17:12 08.07.2013
Zanimivo je bilo iti na fakulteto. Veliko novih izkušenj, novih odnosov. Končal sem šolo s smerjo fizika in matematika. Zato potek in vsebina sprejemnih izpitov nista predstavljala posebnih težav. Vendar to ne pomeni, da je bilo vse preprosto. Konkurenca je bila štiri osebe na mesto, večja je bila le na moskovski državni univerzi (5). In seveda navdušenje, ne vedo, kaj sledi.
To je bil razcvet sovjetske dobe. In inženirji, oblikovalci (letalski in vesoljski) so najbolj cenjeni strokovnjaki. ...
Galerija MAI
Splošne informacije
Zvezna državna proračunska visokošolska izobraževalna ustanova "Moskovski letalski inštitut (Nacionalna raziskovalna univerza)"
Univerzitetne ocene
Najboljše finančne univerze v Rusiji po mnenju revije "FINANCE". Ocena temelji na podatkih o izobrazbi finančnih direktorjev velikih podjetij.
TOP-10 največjih univerz v Moskvi po številu študentov iz spremljanja uspešnosti izobraževalne organizacije visoko šolstvo MIZŠ v letu 2016.
O MAI
Moskovski letalski inštitut je bil ustanovljen leta 1930. Njegov cilj je bil usposobiti najbolj visoko usposobljene strokovnjake, ki bi lahko delali v ruski letalski industriji. Leta 2009 je MAI postal zmagovalec med 12 univerzami Ruske federacije, ki so sodelovale na natečaju za univerzitetne razvojne programe, in z odredbo ruske vlade je prejela častno kategorijo »Nacionalna raziskovalna univerza«.
Izobraževanje na MAI
Trenutno lahko na MAI pridobite višjo izobrazbo kot oblikovalec in oblikovalec najširšega profila za podjetja v raketni, vesoljski, obrambni in letalski industriji. Podjetja v vesoljski in obrambni industriji zdaj nujno potrebujejo visoko usposobljene strokovnjake, zato bodo diplomanti MAI vedno iskani in lahko računajo na uspešno kariero.
Zdaj v MAI in njegovih štirih podružnicah - "Vzlyot" v mestu Akhtubinsk, Astrahanska regija, "Raketna in vesoljska tehnologija" v mestu Khimki, Moskovska regija, "Strela" v mestu Žukovski, Moskovska regija in "Voskhod" v mestu Baikonur, Republika Kazahstan - študira približno 20.000 študentov na različne oblike usposabljanje.
Na inštitutu se lahko izobražujete na 33 področjih dodiplomskega usposabljanja, 12 magistrskih področjih in 9 specialitetah, ki so zahtevane na sodobnem trgu dela. Poleg tega lahko na MAI pridobite podiplomsko izobraževanje v 50 specialitetah, da razširite svoja obzorja in ostanete na tekočem z najnovejšim tehničnim razvojem na področju letalstva in obrambne industrije.
MAI ponuja tudi možnost pridobitve druge visokošolske izobrazbe. Dijaki lahko pridobijo drugo izobrazbo po diplomi ali sočasno s prvo izobrazbo. Tako študenti ob diplomi na MAI prejmejo dve diplomi hkrati, kar bistveno poveča njihovo konkurenčnost na trgu dela.
Diplomanti MAI
Od ustanovitve inštituta je na MAI z visoko izobrazbo diplomiralo približno 160 tisoč strokovnjakov tako za raketno kot letalsko industrijo. Med diplomanti inštituta:
- 250 glavnih in generalnih oblikovalcev ter več vodij raziskovalnih programov in projektantskih organizacij na področju letalstva;
- 50 akademikov in dopisnih članov Ruska akademija znanosti;
- 21 pilotov kozmonavtov, od katerih je vsak že bil v vesolju;
- Elena Serova, diplomantka Moskovskega letalskega inštituta, je bila vključena v posadko International vesoljska postaja, ki naj bi odšel v drugi polovici leta 2014;
- 100 pilotov, ki testirajo letalsko opremo;
- številni junaki Rusije in ZSSR ter častni testni piloti.
Zahvaljujoč aktivnemu razvoju športa na inštitutu je bilo na MAI usposobljenih približno 60 evropskih in svetovnih olimpijskih prvakov v različnih športih.
Zaposlovanje diplomantov MAI
Da bi zaposlila svoje diplomante in jih prilagodila sodobni trg Delo, leta 1996 je bil na ozemlju Moskovskega letalskega inštituta ustanovljen Center za zaposlovanje, ki je del Združenja centrov za zaposlovanje moskovskih univerz. Bazo podatkov centra nenehno posodabljajo delodajalci, ki se zanimajo za diplomante MAI, in trenutno je že več kot 200 takih podjetij.
Za študente vsako leto poteka "Aerospace Forum", ki vključuje "Zaposlitveni sejem", kjer si lahko študenti ogledajo, katere specialnosti so trenutno povpraševane in katere lastnosti še posebej cenijo delodajalci. MAI izvaja tudi seminarje o uspešnem zaposlovanju in gradnji kariere, kjer študentom podrobno povedo, kako najbolje predstaviti svoje najboljše lastnosti bodočemu delodajalcu, da bi dobili želeno službo, in kako se nato izkazati, da bi hitro naredili briljantno kariera.
Zaposlitveni center MAI po diplomi študentov izvaja raziskavo o njihovem povpraševanju na trgu dela. To spremljanje je pokazalo, da približno 10.000 univerzitetnih diplomantov uspešno dela v podjetjih Roscosmosa, Ministrstva za industrijo in trgovino ter drugih državnih korporacij, kar kaže, da so na inštitutu prejeli odlično znanje in ga lahko uporabili v svojih praktičnih dejavnostih.
Znanstvene dejavnosti na MAI
Inštitut trenutno izvaja program »Znanstvena in pedagoška mladina«. V okviru tega programa je bilo v podiplomsko šolo MAI sprejetih 42 podiplomskih študentov, ki morajo pred diplomo na podiplomskem študiju napisati in zagovarjati disertacijo, nato pa 3 leta delati na inštitutu kot učitelji. Če ob koncu tega obdobja ne želijo zapustiti MAI, lahko tam nadaljujejo z delom.
Približno 3000 študentov se ukvarja z raziskovalnimi dejavnostmi na MAI, ki sodelujejo pri:
- študent oblikovalski biro letalsko modelarstvo;
- študentski oblikovalski biro eksperimentalnih letal, kjer se razvija ustvarjanje športnih in zelo lahkih letal;
- študentski helikopterski konstruktorski biro, kjer razvijajo daljinsko vodena mala letala.
S sodelovanjem v tovrstnih raziskavah lahko študenti tesneje sodelujejo s profesorji in pedagoško osebje Institut, kar pomeni poglabljanje v bistvo lastnega bodoči poklic. Poleg tega študenti, ki se uspešno ukvarjajo z znanostjo, prejmejo personalizirane štipendije in nagrade, za udeležbo na tekmovanjih in razstavah pa medalje in diplome, kar bo nato povečalo njihovo konkurenčnost na trgu dela.
Ker nisem iz zelo bogate družine, sem razmišljal le o možnosti proračuna. Po študiju fizike in matematike sem poleg glavnih izpitov opravljal Enotni državni izpit iz fizike in specialistični izpit iz matematike. Moji načrti so bili vpisati posebnost, povezano z astronavtiko, astronomijo ali astrofiziko.
Moral sem izbirati med Univerzo RUDN in Moskovskim letalskim inštitutom. Na mojo žalost sem izmed dveh zlih izbrala večje. Na proračunsko fakulteto sem se vpisal na vesoljsko fakulteto Moskovskega letalskega inštituta, čeprav sem se vpisal tudi na oddelek za fiziko univerze RUDN. MAI sem imel raje zaradi svoje lokacije (bil je geografsko primeren)
Vse moje nesreče so se začele, ko sem bolje spoznal upravo MAI. V pričakovanju začetka šolskega leta sem moral vedeti, kje in kdaj bo prvi letnik. Ker zelo neprijetna spletna stran inštituta občasno ne deluje, sem moral poklicati sprejemno pisarno, kar je bilo izjemno enostavno. Odgovorila mi je ne povsem ustrezna tajnica. Od nje sem slišala morje neutemeljenih obtožb proti meni, a sem vseeno dosegla svoj cilj. Res je, zaradi tega dialoga sem dvomil o pravilnosti svoje odločitve. Mesto ambicij je postalo nekoliko otopelo.
Tudi srečanje brucev je name naredilo neizbrisen vtis. Skoraj takoj so izjavili, da je zato pičlo, bedno štipendijo 1500 rubljev brez provizije mogoče dobiti le v komercialni(!) banki SDM. Lahko bi rekli, da so nam takoj prepovedali iskati kakršno koli delo. Ob tem pa ostaja neodgovorjeno vprašanje, kako sploh obstajati s štipendijo, ki je ni mogoče dobiti. Na sestanku sem izvedel tudi, da študenti vsako leto opravijo zdravniški pregled in ne le kje, ampak v ambulanti inštituta. Dejstvo, da vam je morda neprijetno iti tja vsakič, ko je divje zasedeno, nikogar ne moti.
Od vseh predmetov ima večjo prednost športna vzgoja (2-3 pari ene ure športne vzgoje na teden).
Takoj po srečanju nas je čakala komunikacija s kustosi. Kot izkušeni ljudje so nas opozorili, da se ni vredno pritoževati nad učitelji, ki radi preskočijo pouk - "lahko vas to stane več." Kustosi so nam še povedali, da bodo v procesu zmanjševanja skupine do zadnjega letnika preostale študente verjetno premestili v drugo, zaradi česar bodo prejeli diplomo iz specialnosti, ki ni prvotna. želel. Izvedeli smo, da se že na samem začetku usposabljanja denarno vprašanje pojavi akutno. Za vsako knjigo, vzeto iz inštitutske knjižnice, morate plačati depozit v višini 100 rubljev. Mogoče je to malo, a glede na to, da boste pod nenehnim pritiskom učiteljev, »ki tudi hočejo jesti«, njihove v bistvu nepotrebne priročnike morali kupiti več kot enkrat, boste morali med celotnim študijem odšteti kar nekaj.
Morda je bil pogovor s kustosi kaplja čez rob. Trdno sem se odločil, da poberem dokumente. Ampak tega nisem mogel narediti brez incidenta. Z bobnenjem mi je spet uspelo priti do sprejemne pisarne. Povedali so mi, kam in na kateri dan naj grem po dokumente. Stražarji na kontrolni točki naju z mamo niso hoteli spustiti skozi. Ko smo prišli do dekanata, smo se soočili z absolutnim, popolnim razdejanjem, ki je vladalo znotraj njegovih zidov. Tukaj ne boste našli oznak nadstropij in številk učilnic. Ker sem porabil veliko truda in izgubil več kot eno uro časa, sem izvedel dragoceno informacijo o tem, kje so moji dokumenti. Kot se je izkazalo, sem moral napisati tudi odstopno pismo. Ko je bilo vse pripravljeno, je morala uprava poskrbeti, da bodo moji starši vedeli za mojo odločitev. Preprosto povedano, morali so dati soglasje. Dejstvo, da mi po telefonu niso povedali, da naj bo eden od staršev z menoj, še enkrat dokazuje malomarnost in brezbrižnost do ljudi tega zavoda. Posledično lahko odnos administracije do prosilcev zlahka imenujemo nesramen, neodziven in nespoštljiv. Raven hinavščine pri vseh zaposlenih je preprosto presežena. Njihovo v nebo visoko samospoštovanje jim ne dovoljuje, da bi videli očitno.
Ne ponavljajte moje napake; pred vpisom natančno preučite ocene kandidatov in študentov o univerzi svojih sanj!
|
|