Görünür ufuk. Dünya yüzeyinin bir daireye yakın olduğu düşünülürse gözlemci bu dairenin ufukla sınırlı olduğunu görür. Bu daireye görünür ufuk denir. Gözlemcinin konumundan görünür ufka kadar olan mesafeye görünür ufuk aralığı denir.
Gözlemcinin gözünün yerden (su yüzeyinden) ne kadar yüksekte olursa, görünür ufkun menzilinin o kadar geniş olacağı çok açıktır. Denizde görünür ufkun menzili mil cinsinden ölçülür ve aşağıdaki formülle belirlenir:
burada: Görünür ufkun aralığı, m;
e, gözlemcinin gözünün yüksekliğidir, m (metre).
Sonucu kilometre cinsinden almak için:
Nesnelerin ve ışıkların görünürlük aralığı. Görünürlük aralığı Denizdeki nesnenin (deniz feneri, diğer gemi, yapı, kaya vb.) yalnızca gözlemcinin gözünün yüksekliğine değil, aynı zamanda gözlenen nesnenin yüksekliğine de bağlıdır ( pirinç. 163).
Pirinç. 163. İşaret görünürlük aralığı.
Bu nedenle bir nesnenin görünürlük aralığı (Dn), De ve Dh'nin toplamı olacaktır.
burada: Dn - nesnenin görünürlük aralığı, m;
De, gözlemci tarafından görülebilen ufkun aralığıdır;
Dh - nesnenin yüksekliğinden görünür ufkun aralığı.
Bir nesnenin su seviyesinin üzerindeki görünürlük aralığı aşağıdaki formüllerle belirlenir:
Dп = 2,08 (√е + √h), mil;
Dп = 3,85 (√е + √h), km.
Örnek.
Verilen: Gezginin göz yüksekliği e = 4 m, deniz fenerinin yüksekliği h = 25 m Açık havalarda gezginin deniz fenerini hangi mesafede görmesi gerektiğini belirleyin. Dп = ?
Çözüm: Dп = 2,08 (√е + √h)
Dп = 2,08 (√4 + √25) = 2,08 (2 + 5) = 14,56 m = 14,6 m.
Cevap: Deniz feneri kendisini gözlemciye yaklaşık 24,6 mil mesafede gösterecek.
pratikte gezginler nesnelerin görünürlük aralığı bir nomogram ( pirinç. 164) veya deniz tablolarına göre haritalar, seyir yönleri, ışıkların ve işaretlerin açıklamalarını kullanarak. Bahsi geçen kılavuzlarda nesnelerin görünürlük aralığının Dk (kart görünürlük aralığı) gözlemcinin göz yüksekliğinde e = 5 m olarak belirtildiğini ve belirli bir nesnenin gerçek menzilini elde etmek için şunu bilmelisiniz: Gözlemcinin gözünün gerçek yüksekliği ile kart e = 5 m arasındaki görünürlük farkı için DD düzeltmesini dikkate alın. Bu sorun deniz tabloları (MT) kullanılarak çözülür. Nomogram kullanılarak bir nesnenin görünürlük aralığının belirlenmesi şu şekilde gerçekleştirilir: cetvel, gözlemcinin gözünün yüksekliğinin e ve nesnenin h yüksekliğinin bilinen değerlerine uygulanır; Cetvelin nomogramın orta ölçeği ile kesişimi istenen Dn değerinin değerini verir. Şek. 164 Dп = 15 m, e = 4,5 m ve h = 25,5 m'de.
Pirinç. 164. Bir nesnenin görünürlüğünü belirlemek için nomogram.
Konuyu incelerken Geceleri ışıkların görünürlük aralığı Menzilin yalnızca yangının deniz yüzeyi üzerindeki yüksekliğine değil, aynı zamanda ışık kaynağının gücüne ve aydınlatma aparatının tipine de bağlı olacağı unutulmamalıdır. Kural olarak, fenerler ve diğer seyir işaretleri için aydınlatma aparatı ve aydınlatma yoğunluğu, ışıklarının görünürlük aralığı, ışığın deniz seviyesinin üzerindeki yüksekliğinden ufkun görünürlük aralığına karşılık gelecek şekilde hesaplanır. Gezgin, bir nesnenin görünürlük aralığının atmosferin durumuna bağlı olduğu kadar topografik (çevredeki manzaranın rengi), fotometrik (arazinin arka planına karşı nesnenin rengi ve parlaklığı) ve geometrik (boyut) bağlı olduğunu hatırlamalıdır. ve nesnenin şekli) faktörler.
Bölüm VII. Navigasyon.
Navigasyon, navigasyon biliminin temelidir. Seyrüsefer yöntemi, bir geminin bir yerden başka bir yere en avantajlı, en kısa ve en güvenli şekilde gitmesidir. Bu yöntem iki sorunu çözer: geminin seçilen yol boyunca nasıl yönlendirileceği ve gemi üzerindeki etki dikkate alınarak, geminin hareketinin unsurlarına ve kıyı nesnelerinin gözlemlerine dayanarak denizdeki yerinin nasıl belirleneceği. dış kuvvetler- rüzgarlar ve akıntılar.
Geminizin güvenli bir şekilde hareket ettiğinden emin olmak için, belirli bir navigasyon alanındaki tehlikelere göre konumunu belirleyen geminin haritadaki yerini bilmeniz gerekir.
Navigasyon, navigasyonun temellerinin geliştirilmesiyle ilgilenir ve şunları inceler:
Dünyanın boyutları ve yüzeyi, tasvir yöntemleri dünyanın yüzeyi haritalarda;
Bir geminin yolunun deniz haritalarında hesaplanması ve çizilmesi için yöntemler;
Bir geminin denizdeki konumunu kıyı nesnelerine göre belirleme yöntemleri.
§ 19. Navigasyonla ilgili temel bilgiler.
1. Temel noktalar, daireler, doğrular ve düzlemler
Dünyamız yarı ana eksene sahip bir küre şeklindedir OE 6378'e eşit km, ve küçük eksen VEYA 6356 kilometre(Şek. 37).
Pirinç. 37. Dünya yüzeyindeki bir noktanın koordinatlarının belirlenmesi
Pratikte, bazı varsayımlarla, dünya, uzayda belirli bir konumu işgal eden bir eksen etrafında dönen bir top olarak düşünülebilir.
Dünya yüzeyindeki noktaları belirlemek için, onu zihinsel olarak dünya yüzeyiyle - meridyenler ve paralellikler - çizgiler oluşturan dikey ve yatay düzlemlere bölmek gelenekseldir. Dünyanın hayali dönme ekseninin uçlarına kutuplar denir - kuzey veya kuzey ve güney veya güney.
Meridyenler her iki kutuptan geçen büyük dairelerdir. Paralellikler, dünya yüzeyinde ekvatora paralel olan küçük dairelerdir.
Ekvator, düzlemi dünyanın merkezinden dönme eksenine dik olarak geçen büyük bir dairedir.
Dünya yüzeyindeki hem meridyenler hem de paralellikler sayısız sayıda hayal edilebilir. Ekvator, meridyenler ve paralellikler dünyanın coğrafi koordinat ağını oluşturur.
Herhangi bir noktanın konumu A Dünya yüzeyindeki enlem (f) ve boylam (l) ile belirlenebilir. .
Bir yerin enlemi, meridyenin ekvatordan belirli bir yerin paraleline kadar olan yayındır.
Aksi takdirde: Bir yerin enlemi, ekvator düzlemi ile dünyanın merkezinden belirli bir yere olan yön arasındaki merkezi açıyla ölçülür.
Enlem, ekvatordan kutuplara doğru 0 ila 90° derece cinsinden ölçülür. Hesaplama yaparken kuzey enlemi f N'nin artı işaretine, güney enlemi f S'nin eksi işaretine sahip olduğu varsayılır.
Enlem farkı (f 1 - f 2), bu noktaların (1 ve 2) paralelleri arasında kalan meridyen yayıdır. Bir yerin boylamı, ekvatorun başlangıç meridyeninden belirli bir yerin meridyenine kadar olan yayındır. Aksi takdirde: bir yerin boylamı, belirli bir yerin başlangıç meridyen düzlemi ile meridyen düzlemi arasında kalan ekvator yayı ile ölçülür. Boylam farkı (l 1 -l 2), meridyenler arasında yer alan ekvatorun yayıdır.
verilen puanlar
(1 ve 2). Başlangıç meridyeni Greenwich meridyenidir. Buradan boylam her iki yönde (doğu ve batı) 0 ila 180° arasında ölçülür. Batı boylamı Greenwich meridyeninin solundaki haritada ölçülür ve hesaplamalarda eksi işaretiyle alınır; doğu - sağa ve artı işaretine sahiptir. Dünya üzerinde herhangi bir noktanın enlem ve boylamına ne ad verilir?
coğrafi koordinatlar bu nokta.
Gözlemcinin gözünden geçen zihinsel olarak hayali bir yatay düzlem, gözlemcinin gerçek ufku veya gerçek ufku düzlemi olarak adlandırılır (Şekil 38).
Farz edelim ki bu noktada A gözlemcinin gözü, çizgidir ZABC- dikey, HH 1 - gerçek ufkun düzlemi ve P NP S çizgisi - dünyanın dönme ekseni.
Birçok dikey düzlemden, çizimdeki yalnızca bir düzlem dünyanın dönme ekseniyle ve noktayla çakışacaktır. A. Bu dikey düzlemin dünya yüzeyiyle kesişimi, üzerinde yerin gerçek meridyeni veya gözlemcinin meridyeni olarak adlandırılan büyük bir P N BEP SQ dairesi verir. Gerçek meridyenin düzlemi, gerçek ufkun düzlemini keser ve ikincisinde kuzey-güney çizgisini verir. N.S. Astar O.W.
gerçek kuzey-güney çizgisine dik olana gerçek doğu ve batı (doğu ve batı) çizgisi denir.
Böylece, gerçek ufkun dört ana noktası - kuzey, güney, doğu ve batı - kutuplar dışında dünyanın herhangi bir yerinde iyi tanımlanmış bir konuma sahiptir ve bu sayede ufuk boyunca bunlara göre çeşitli yönler belirlenebilmektedir. puan. Yol Tarifi N (kuzey), S (güney), HAKKINDA (Doğu), K Yol Tarifi(batı) ana yönler olarak adlandırılır. Ufkun çevresinin tamamı 360°'ye bölünmüştür.
Bölme noktadan yapılır saat yönünde. Ana yönler arasındaki ara yönlere çeyrek yönler denir ve denir.
HAYIR, SO, SW, NW. Ana ve çeyrek yönler derece olarak aşağıdaki değerlere sahiptir:
Pirinç. 38.
Gözlemcinin gerçek ufku
3. Görünür ufuk, görünür ufuk aralığı Bir kaptan görülebilen suyun genişliği, gök kubbenin su yüzeyi ile görünen kesişmesinin oluşturduğu bir daire ile sınırlıdır. Bu daireye gözlemcinin görünen ufku denir. Görünür ufkun menzili yalnızca gözlemcinin gözlerinin su yüzeyi üzerindeki yüksekliğine değil, aynı zamanda atmosferin durumuna da bağlıdır.
Şekil 39.
Nesne görünürlük aralığı
Tekne kaptanı her zaman farklı konumlarda ufku ne kadar görebildiğini bilmelidir; örneğin dümende ayakta, güvertede, otururken vb.
Görünür ufkun aralığı aşağıdaki formülle belirlenir: d = 2,08 veya yaklaşık olarak gözlemcinin göz yüksekliği 20'den az olduğunda
ben
formül:
d = 2, burada d mil cinsinden görünür ufkun menzilidir;
Örnek. h gözlemcinin gözünün yüksekliğidir, M. Gözlemcinin gözünün yüksekliği h = 4 ise
Gözlemlenen nesnenin görünürlük aralığı (Şekil 39) veya adlandırıldığı gibi coğrafi aralık D n , görünür ufkun aralıklarının toplamıdır İle bu nesnenin yüksekliği H ve gözlemcinin gözünün yüksekliği A.
Gemisinden h yüksekliğinde bulunan Gözlemci A (Şekil 39), ufku yalnızca d 1 mesafesinde, yani su yüzeyinin B noktasına kadar görebilir. , Su yüzeyinin B noktasına bir gözlemci yerleştirirsek C deniz fenerini görebilir. ; ondan d 2 uzaklıkta bulunur dolayısıyla bu noktada bulunan gözlemci A, :
işaret ışığını D n'ye eşit bir mesafeden görecek
D n= d 1+d 2.
Su seviyesinin üzerinde bulunan nesnelerin görünürlük aralığı aşağıdaki formülle belirlenebilir:
Örnek. Dn = 2,08(+). M. Deniz feneri yüksekliği H = 1b.8 burada d mil cinsinden görünür ufkun menzilidir;
gözlemcinin göz yüksekliği h = 4Çözüm.
D n = l 2,6 mil veya 23,3 km.
Örnek. Bir nesnenin görünürlük aralığı da yaklaşık olarak Struisky nomogramı kullanılarak belirlenir (Şekil 40). Gözlemcinin gözüne ve gözlenen nesneye karşılık gelen yükseklikleri tek bir düz çizgi bağlayacak şekilde bir cetvel uygulayarak orta ölçekte görünürlük aralığı elde edilir. Deniz seviyesinden 26,2 yükseklikte bir nesnenin görünürlük aralığını bulun M burada d mil cinsinden görünür ufkun menzilidir;
gözlemcinin deniz seviyesinden yüksekliği 4,5 olanÇözüm. Gün
= 15,1 mil (Şekil 40'ta kesikli çizgi). M. Haritalarda, yol tariflerinde, navigasyon kılavuzlarında, işaret ve ışıkların açıklamalarında görüş mesafesi, gözlemcinin gözünün su seviyesinden 5 m yüksekliğine göre verilmektedir. Küçük bir teknede gözlemcinin gözü 5'in altında olduğundan
Örnek. onun için görünürlük aralığı kılavuzlarda veya haritada belirtilenden daha az olacaktır (bkz. Tablo 1). Deniz seviyesinden 26,2 yükseklikte bir nesnenin görünürlük aralığını bulun Harita, deniz fenerinin görünürlük aralığını 16 mil olarak gösterir. Bu, bir gözlemcinin gözü 5 metre yükseklikte ise bu feneri 16 mil mesafeden göreceği anlamına gelir. M. deniz seviyesinin üstünde. Gözlemcinin gözü 3 yükseklikte ise burada d mil cinsinden görünür ufkun menzilidir; bu durumda görünürlük, 5 ve 3 yükseklikleri için ufuk görünürlük aralığındaki fark kadar azalacaktır Deniz seviyesinden 26,2 yükseklikte bir nesnenin görünürlük aralığını bulun Yükseklik 5 için ufuk görüş aralığı Deniz seviyesinden 26,2 yükseklikte bir nesnenin görünürlük aralığını bulun 4,7 mil'e eşit; yükseklik 3 için
- 5,6 mil, fark 4,7 - 3,6=1,1 mil.
Sonuç olarak, fenerin görüş mesafesi 16 mil değil, sadece 16 – 1,1 = 14,9 mil olacaktır. Pirinç. 40.
Struisky'nin nomogramı
10 numaralı soru.
Görünür ufkun mesafesi. Nesne görünürlük aralığı...
Coğrafi ufuk görünürlük aralığı Gözlemcinin gözünün yüksekliğinin bu noktada olmasına izin verin A" deniz seviyesinin üstünde, eşit e
A" noktasına giden ve su yüzeyine her yönde teğet gelen görüş ışınları, KK" adı verilen küçük bir daire oluşturur. teorik olarak görünür ufuk çizgisi.
Atmosferin yükseklikteki farklı yoğunluğu nedeniyle, ışık ışını doğrusal olarak değil, belirli bir eğri boyunca yayılır. A"B yarıçaplı bir daire ile yaklaşık olarak hesaplanabilen ρ .
Dünya atmosferindeki görsel ışının eğriliği olgusuna denir karasal kırılma ve genellikle teorik olarak görünür ufkun menzilini arttırır. gözlemci KK"yi değil, su yüzeyinin gökyüzüne değdiği küçük bir daire olan BB" çizgisini görür. gözlemcinin görünen ufku.
Karasal kırılma katsayısı aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır. Ortalama değeri:
Kırılma açısıR şekilde gösterildiği gibi kiriş ile yarıçap çemberine teğet arasındaki açı ile belirlenirρ .
A"B küresel yarıçapına denir görünür ufkun coğrafi veya geometrik aralığı De. Bu görünürlük aralığı atmosferin şeffaflığını hesaba katmaz, yani atmosferin m = 1 şeffaflık katsayısıyla ideal olduğu varsayılır.
Gerçek ufuk H düzlemini A" noktasından çizelim, o zaman H ile A"B görsel ışınına teğet arasındaki dikey açı d olarak adlandırılacaktır. ufuk eğimi
MT-75 Deniz Tablolarında bir tablo bulunmaktadır. 22 “Görünür ufuk aralığı”, formül (1.19) kullanılarak hesaplanmıştır.
Nesnelerin coğrafi görünürlük aralığı
Denizdeki nesnelerin coğrafi görünürlük aralığı Dp, önceki paragrafta belirtildiği gibi, değere bağlı olacaktır. deniz seviyesinin üstünde, eşit- gözlemcinin gözünün yüksekliği, büyüklüğü H- nesnenin yüksekliği ve kırılma indisi X.
Dp değeri, gözlemcinin ufuk çizgisinin üzerinde tepesini göreceği en büyük mesafeye göre belirlenir. Mesleki terminolojide menzil kavramının yanı sıra anlar"açık" Ve"kapanış" bir deniz feneri veya gemi gibi navigasyonla ilgili bir dönüm noktası. Böyle bir aralığın hesaplanması, gezginin, geminin yer işaretine göre yaklaşık konumu hakkında ek bilgi sahibi olmasına olanak tanır.
burada Dh, nesnenin yüksekliğinden ufkun görünürlük aralığıdır
Deniz navigasyon haritalarında, navigasyon yer işaretlerinin coğrafi görünürlük aralığı, gözlemcinin göz yüksekliği e = 5 m için verilmiştir ve haritada gösterilen görünürlük aralığı olan Dk olarak belirtilmektedir. (1.22)’ye göre aşağıdaki şekilde hesaplanır:
Buna göre, eğer e 5 m'den farklıysa, haritadaki görünürlük aralığına göre Dp'yi hesaplamak için aşağıdaki şekilde hesaplanabilecek bir değişiklik gereklidir:
Hiç şüphe yok ki Dp, gözlemcinin gözünün fizyolojik özelliklerine, çözünürlükle ifade edilen görme keskinliğine bağlıdır. en.
Açı çözünürlüğü- bu, iki nesnenin gözle ayrı olarak ayırt edildiği en küçük açıdır, yani. bizim görevimizde bir nesne ile ufuk çizgisi arasında ayrım yapabilme yeteneğidir.
Şekil 2'ye bakalım. 1.18. Biçimsel eşitliği yazalım
Çözünürlük nedeniyle bir nesne ancak açısal boyutlarının en yani ufuk çizgisinin üzerinde en az bir yüksekliğe sahip olacaktır. SS". Açıkçası, y, (1.22) formülleri kullanılarak hesaplanan aralığı azaltmalıdır. Daha sonra
CC" segmenti aslında A nesnesinin yüksekliğini azaltır.
∆A"CC"de C ve C" açılarının 90°'ye yakın olduğunu varsayarsak, şunu buluruz:
Mil cinsinden Dp y ve metre cinsinden SS" almak istiyorsak, o zaman insan gözünün çözünürlüğünü dikkate alarak bir nesnenin görünürlük aralığını hesaplama formülü şu şekle indirgenmelidir:
Hidrometeorolojik faktörlerin ufkun, nesnelerin ve ışıkların görünürlük aralığı üzerindeki etkisi
Görünürlük aralığı, atmosferin mevcut şeffaflığının yanı sıra nesne ve arka planın kontrastı dikkate alınmadan önsel bir aralık olarak yorumlanabilir.
Optik görünürlük aralığı- bu, insan gözünün bir nesneyi belirli bir arka plandaki parlaklığına göre ayırt etme veya dedikleri gibi belirli bir kontrastı ayırt etme yeteneğine bağlı olarak görünürlük aralığıdır.
Gündüz optik görünürlük aralığı, gözlemlenen nesne ile alanın arka planı arasındaki kontrasta bağlıdır. Gündüz optik görünürlük aralığı nesne ile arka plan arasındaki görünür kontrastın eşik kontrastına eşit olduğu en büyük mesafeyi temsil eder.
Gece optik görünürlük aralığı bu, yangının maksimum görünürlük aralığıdır verilen zamanışık yoğunluğu ve mevcut meteorolojik görünürlük ile belirlenir.
Kontrast K şu şekilde tanımlanabilir:
Burada Vf arka plan parlaklığıdır; Bp nesnenin parlaklığıdır.
K'nın minimum değerine denir gözün kontrast duyarlılığı eşiği ve gündüz koşulları ve açısal boyutları yaklaşık 0,5° olan nesneler için ortalama 0,02'ye eşittir.
Deniz feneri ışıklarından gelen ışık akısının bir kısmı havadaki parçacıklar tarafından emilir ve bu da ışık yoğunluğunun zayıflamasına neden olur. Bu, atmosferik şeffaflık katsayısı ile karakterize edilir.
Nerede BEN0 - kaynağın ışık yoğunluğu; /1 - Birlik olarak alınan, kaynaktan belirli bir mesafedeki ışık yoğunluğu.
İLE 
atmosferik şeffaflık katsayısı her zaman birden küçüktür, bu da şu anlama gelir: coğrafi aralık- bu, anormal durumlar haricinde, gerçek koşullarda görünürlük aralığının ulaşamadığı teorik maksimumdur.
Atmosfer şeffaflığı, bir görünürlük ölçeği kullanılarak noktalar halinde değerlendirilebilir. masa 51 MT-75 atmosferin durumuna bağlı olarak: yağmur, sis, kar, pus vb.
Böylece kavram ortaya çıkıyor meteorolojik görüş aralığı atmosferin şeffaflığına bağlıdır.
Nominal görünürlük aralığı yangına, meteorolojik görüş aralığı 10 mil (ד = 0,74) olan optik görüş aralığı denir.
Terim, Uluslararası Deniz Feneri Yetkilileri Birliği (IALA) tarafından tavsiye edilmektedir ve yurt dışında kullanılmaktadır. Yerel haritalarda ve navigasyon kılavuzlarında standart görünürlük aralığı belirtilir (coğrafi olandan daha azsa).
Standart görünürlük aralığı- bu, 13,5 mil (ד = 0,80) meteorolojik görüş mesafesine sahip optik aralıktır.
Navigasyon kılavuzları "Işıklar" ve "Işıklar ve İşaretler", ufuk görüş aralığı tablosu, nesne görünürlüğü nomogramı ve optik görünürlük aralığı nomogramını içerir. Nomogram, kandela cinsinden ışık yoğunluğu, nominal (standart) aralık ve meteorolojik görünürlük ile yangının optik görünürlük aralığıyla sonuçlanarak girilebilir (Şekil 1.19).
Navigatörün, çeşitli hava koşullarında navigasyon alanındaki belirli ışıkların ve işaretlerin açılma aralıkları hakkında deneysel olarak bilgi toplaması gerekir.
Denizde olan bir gözlemci, bunu veya bu dönüm noktasını ancak gözü yörüngenin üzerindeyse veya aşırı durumda, dönüm noktasının tepesinden Dünya yüzeyine teğet olarak gelen ışının yörüngesindeyse görebilir ( bkz. şekil). Açıkçası, bahsedilen sınırlama durumu, yer işaretinin kendisine yaklaşan bir gözlemciye gösterildiği veya gözlemci yer işaretinden uzaklaştığında gizlendiği ana karşılık gelecektir. Gözü C1 noktasında olan gözlemci (C noktası) ile tepe noktası B1 noktasında olan ve bu nesnenin açılma veya gizlenme anına karşılık gelen B gözlem nesnesi arasındaki dünya yüzeyindeki mesafeye görüş aralığı denir. dönüm noktası.
Şekil, B yer işaretinin görünürlük aralığının, görünür ufuk çizgisi BA'nın yer işareti yüksekliği h'den ve görünür ufuk AC'nin gözlemcinin göz yüksekliğinden e aralığından oluştuğunu göstermektedir;
Dp = yay BC = yay VA + yay AC
Dp = 2,08v h + 2,08v e = 2,08 (v h + v e) (18)
Formül (18) kullanılarak hesaplanan görünürlük aralığına cismin coğrafi görünürlük aralığı denir. Yukarıda belirtilen tablodan seçilenlerin toplanmasıyla hesaplanabilir. 22-a MT, verilen yüksekliklerin her biri için ayrı ayrı görünür ufuk aralığı
Tabloya göre 22-a'da Dh = 25 mil, De = 8,3 mil buluyoruz.
Buradan,
Dp = 25,0 +8,3 = 33,3 mil.
Masa MT'ye yerleştirilen 22-v, yüksekliğine ve gözlemcinin gözünün yüksekliğine bağlı olarak bir yer işaretinin tam görünürlük aralığını doğrudan elde etmeyi mümkün kılar. Masa 22-v formül (18) kullanılarak hesaplanır.
Bu tabloyu burada görebilirsiniz.
Deniz haritalarında ve navigasyon kılavuzlarında, yer işaretlerinin görünürlük aralığı D", gözlemcinin gözünün 5 m'ye eşit sabit yüksekliği için gösterilir. Göz yüksekliği eşit olmayan bir gözlemci için denizdeki nesnelerin açılması ve saklanması aralığı. 5 m'ye kadar olan mesafe, haritada gösterilen Dk görünürlük aralığına karşılık gelmeyecektir. Bu gibi durumlarda, haritada veya kılavuzlarda gösterilen yer işaretlerinin görünürlük aralığı, gözlemcinin göz yüksekliği ile 5 m'lik yükseklik arasındaki farka göre düzeltilmelidir. Bu düzeltme, aşağıdaki hususlara dayalı olarak hesaplanabilir:
Dp = Dh + De,
Dk = Dh + D5,
Dh = Dk - D5,
burada D5, gözlemcinin gözünün 5 m'ye eşit yüksekliği için görünür ufuk aralığıdır.
Son eşitlikten Dh değerini birinciye koyalım:
Dp = Dk - D5 + De
Dp = Dk + (De - D5) = Dk + ^ Dk (19)
Fark (De - D5) = ^ Dk ve gözlemcinin gözünün yüksekliği ile 5 m'ye eşit yükseklik arasındaki fark için haritada gösterilen yer işaretinin (yangın) görünürlük aralığında istenen düzeltmedir.
Yolculuk sırasında kolaylık sağlamak için, navigatörün, geminin çeşitli üst yapılarında (güverte, navigasyon köprüsü, sinyal köprüsü, jiroskop kurulum yerleri) bulunan gözlemcinin gözünün farklı seviyeleri için önceden hesaplanmış köprü düzeltmelerine sahip olması önerilebilir. peloruslar vb.).
Örnek 2. Deniz feneri yakınındaki harita, görüş aralığını Dk = 18 mil olarak göstermektedir. Bu fenerin görüş aralığını Dp, 12 m göz yüksekliğinden ve deniz fenerinin yüksekliğinden h hesaplayın.
Tabloya göre 22. MT'de D5 = 7,7 mil, De = 7,2 mil buluyoruz.
^ Dk = 7,2 -- 4,7 = +2,5 mil hesaplıyoruz. Sonuç olarak e = 12 m olan bir deniz fenerinin görüş mesafesi Dp = 18 + 2,5 = 20,5 mil olacaktır.
Dk = Dh + D5 formülünü kullanarak şunu belirleriz:
Dh = 18 -- 4,7 = 13,3 mil.
Tabloya göre 22-a MT'nin ters girişi ile h = 41 m'yi buluyoruz.
Nesnelerin denizdeki görünürlük aralığına ilişkin belirtilen her şey, atmosferin şeffaflığının ortalama durumuna karşılık geldiği gündüz vaktine ilişkindir. Geçişler sırasında, gezgin, atmosferin durumunun ortalama koşullardan olası sapmalarını hesaba katmalı, denizdeki nesnelerin görünürlük aralığındaki olası değişiklikleri tahmin etmeyi öğrenmek için görünürlük koşullarını değerlendirme konusunda deneyim kazanmalıdır.
Geceleri deniz feneri ışıklarının görünürlük aralığı optik görünürlük aralığına göre belirlenir. Yangının optik görünürlük aralığı, ışık kaynağının gücüne, deniz fenerinin optik sisteminin özelliklerine, atmosferin şeffaflığına ve yangının yüksekliğine bağlıdır. Optik görünürlük aralığı, aynı işaret ışığının veya ışığın gündüz görünürlüğünden daha fazla veya daha az olabilir; bu aralık tekrarlanan gözlemlerden deneysel olarak belirlenir. İşaret lambalarının ve ışıkların optik görünürlük aralığı, açık hava için seçilmiştir. Tipik olarak ışık-optik sistemler, optik ve gün ışığının eşit olacağı şekilde seçilir. coğrafi aralık görünürlük aynıydı. Bu aralıklar birbirinden farklıysa, haritada bunlardan daha küçük olanı gösterilir.
Gerçek atmosfer için ufkun görünürlük aralığı ve nesnelerin görünürlük aralığı, bir radar istasyonu kullanılarak veya gözlemlerden deneysel olarak belirlenebilir.