Привіт! Чим ми можемо допомогти Вам?
Автобус/тролейбус/трамвай відхилився від розкладу
Згідно з Правилами автомобільних перевезень пасажирів, затверджених постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь від 30.06.2008 р. №972, при міських перевезеннях пасажирів допустимі відхилення від графіка від -5 до +3 хв.
Більш значні запізнення за часом можуть мати місце через транспортні затори, складну дорожню обстановку тощо
Ви можете звернутися з питанням до автобусного, тролейбусного або трамвайного парку свого міста - .
Автобус/тролейбус/трамвай не прийшов
Ми є довідковим сайтом і не несемо відповідальності за дотримання розкладу водіями.
Найчастіше відсутність транспорту пов'язана з поломкою або дорожньою обстановкою в місті. Ви можете звернутися з питанням до автобусного, тролейбусного або трамвайного парку свого міста - .
Також існує ймовірність, що розклад було змінено і на сайті є неактуальним. Ви можете повідомити нам це, якщо на зупинці вказано відмінний від нашого розклад. Ми негайно проведемо перевірку та внесемо зміну, щоб інші люди не потрапили у вашу ситуацію.
Дякую вам за допомогу!
На сайті вказано неправильний розклад
Якщо ви виявили, що на сайті сайт відображається неправильний розклад, то напишіть нам про це на пошту help@сайт або натисніть на пункт "Інше" наприкінці списку питань, щоб викликати контактну форму сайту.
! Переконайтеся, що ви не помилилися:
Користувачі часто переглядають розклад транспорту в протилежному напрямку прямування від потрібного, що вводить їх в оману.
Я втратив речі у міському транспорті, допоможіть!
Не хвилюйтеся, ми щодня отримуємо кілька листів на цю тему. Хороша новина полягає в тому, що ви (або ваша дитина) не самотні в даній біді;)
Для пошуку ваших речей вам необхідно звернутись до диспетчера автобусного/тролейбусного парку вашого міста.
ЖД: Мені не прийшов квиток на пошту, що робити?
- Перевірте папку спам на вашій поштовій скриньці.
- Якщо пошта порожня, але ви отримали sms з номером замовлення, то авторизуйтесь у . Якщо покупка здійснена успішно, там буде ваш квиток і можливість пройти/скасувати електронну реєстрацію. Якщо ви робили кілька покупок, то для кожного номера замовлення створюється окремий кабінет.
- Можливо, не пройшов платіж, перевірте ваш рахунок на предмет відхилених транзакцій або повернутих коштів.
- Якщо проблема не буде вирішена, надішліть номер замовлення на пошту help@сайт, або натисніть на останній пункт даного вікна "Інше" про залиште своє повідомлення.
Гродно був останнім містом, який активно закуповував модель 20101 до припинення її виробництва в 2010 році . Сюди і вирушив її останній екземпляр із заводським номером 372 - він курсує з бортовим №27.
Ймовірно, у Гродно знаходиться і найперший БКМ 20101 – з бортовим №33. Однак це твердження є спірним, оскільки тролейбус із таким самим заводським номером (1) було виявлено у Вітебську.
28 тролейбусів із терміном служби понад 10 років пройшли КВР на підприємстві СП «Елефант та К». Деякі з них, відпрацювавши після ремонту кілька років, зараз уже списані.
БКМ 321
Другий за поширеністю у місті моделлю є БКМ321. Перший її екземпляр у Гродно прийшов у 2010 році: тоді тролейбусне управління списало більшість ЗіУ-682, а нові машини мали замінити їх на міських маршрутах. У 2010-2011 роках було закуплено 39 екземплярів, усі з них справно працюють досі.
До 40-річчя з відкриття тролейбусної системи ГТУ придбало ще 2 нових БКМ321. Нові машини отримали номери 19 та 38 та вирушили на 10-й та 14-й маршрути відповідно.
БКМ 32102
У Гродно експлуатується 11 тролейбусів цієї моделі. 9 з них надійшли в 2008 році, 2 - у березні 2009. Від нових БКМ 321 їх можна відрізнити по передній масці з іншими фарами і бампером.
Раніше в місті працював ще один екземпляр, збудований у 2000 році та мав заводський номер 1. Багатьом городянам тролейбус № 43, ймовірно, запам'ятався рекламою фестивалю національних культур. У вересні 2013 року його було відсторонено від експлуатації, а потім списано, хоча передбачалося, що буде проведено капітальний ремонт.
БКМ 32100D
Відмінність даної моделі тролейбусів від решти «родини» БКМ 321 – в наявності автономного ходу на акумуляторах. Гродненські екземпляри обладнані накопичувачами енергії DriveElectro та акумуляторами Toshiba та здатні проїхати без підключення до контактної мережі до 15 км. Процес підключення до мережі та відключення від неї здійснюється автоматично.
Усі тролейбуси цієї моделі у Гродно збудовані наприкінці 2016 року та експлуатуються на маршруті № 20, 13 км якого не мають тролейбусної інфраструктури. Їхні машини долають у режимі електробуса. Щодня на лінію виходить 4 таких тролейбуси.
Можливо, в майбутньому екземплярів даної моделі в місті стане більше - були озвучені плани запустити такі ж тролейбуси до Вільшанки після здачі вулиці Гродненської у вересні 2017 року. мережу та будувати дорогі підстанції); також подібні машини можуть об'їхати місце ДТП на відміну від звичайних тролейбусів.
ЗіУ-682Г-016 *
У Гродно працюють єдині тролейбуси цієї моделі у Білорусі.
Даних машин у місті налічується 2 штуки, по одному примірнику ЗіУ-682Г-016.02 та ЗіУ-682Г-016 (017). Усі вони надійшли до депо у 2005 році і мають бортові номери 67 та 68. Кілька тролейбусів із цієї партії вже списано.
Крім оригінальних тролейбусів, існували й інші модернізовані ЗіУ-682Г під номерами 215 і 218. Після КВР у 2008 році їм були поставлені нові двері, замінені передні маски. Точна їхня модель не була встановлена, проте найбільш близькі вони, ймовірно, саме до тролейбусів ЗіУ-682Г-016.
ЗіУ-682В0А
Єдиний екземпляр з номером 187 - «Ретро-тролейбус», пофарбований, як перші тролейбуси міста. На вікнах розклеєно старі фотографії міста та тролейбусної мережі. У салоні розміщено плакат, на якому зображено усі проїзні документи Гродно. На борт нанесено напис «Подорож у минуле на маршруті „Ретра“» («Подорож у минуле маршрутом «Ретро»»). Зовні на задній частині тролейбуса розміщена інформація про дане транспортному засобі, Така, як його модель і рік будівництва. Що цікаво, останній вказаний з помилкою: 1990, а не 1989, як насправді.
Пройшов КВР у березні 2013 року, після чого і став «ретро-тролейбусом». На даний момент є найстарішим тролейбусом Гродно (28 років).
Причіп було прибрано і відтоді використовувався під невеликий склад на території депо. Після ремонту та обрізки тролейбус проїздив ще кілька років, працюючи вже на маршруті №9. Списано у червні 2011 року.
Крім цього, кілька років після відкриття системи в місті знаходився ЗіУ-5Г під номером У1, переданий до Гродно в 1974 році і використовуваний для навчання водіїв.
Цікаві факти
- Маршрут №3 залишився незмінним з часів пуску.
- Гродно – одне з небагатьох міст, у яких за розвиненої мережі тролейбусні маршрути не заходять на залізничний вокзал.
- Гродненці оплачують лише 66% собівартості тролейбусних ліній.
- Деякий час були відсутні маршрути 4, 5 та 6.
- Тролейбуса в Гродно могло і не бути, оскільки тролейбуси радянський часпокладалися містам із кількістю жителів понад 250 тисяч жителів, але в момент пуску у місті проживало лише 160 тисяч.
- У Гродно тролейбуси здають напрокат. Першими такою послугою скористалися молодята. Прикрашений весільною мішурою тролейбус 6 годин катав наречених та їхніх гостей вулицями стародавнього міста. Близько 40 учасників такої незвичайної подорожі змагалися у різних конкурсах, у тому числі за право зайняти сидячі місця. Зразкові пасажири купили у молоді проїзні талони, а «зайцям» довелося випити по 100 грамів «штрафної».
- Гродно - друге в Білорусі місто, що експлуатує тролейбуси БКМ 32100D, першим містом став Гомель, куди у 2016 році було поставлено один екземпляр (бортовий номер 1851). Варто зазначити, що у Гомелі тролейбус працює на звичайних маршрутах, у той час як гродненські екземпляри щодня використовують автономний хід на лінії. На відміну від БКМ 32100А з дизель-генератором, що працюють у Бресті, БКМ 32100D виробляють значно менше шуму.
Актуальний розклад автобусів та тролейбусів у Гродно дозволяє заощаджувати масу часу, який витрачається на очікування громадського транспорту.
Сайт призначений для мешканців міста та його гостей. Завдяки нам Ви зможете грамотно розподіляти час, і точно знати, у скільки прибудете в потрібну частину міста.
Гродно– одне з обласних міст Білорусі з безліччю доріг та великою чисельністю населення. Кожен мешканець може скористатися громадським транспортом, щоб дістатися з однієї точки до іншої за невелику плату.
Маршрути громадського транспорту
На сьогоднішній день містом ходить близько 80 маршрутів автобусіві тролейбусів. Вони охоплюють практично всі вулиці міста, тож кожен мешканець має можливість скористатися бюджетною поїздкою.
Актуальний розклад автобусів та тролейбусів Гродно
У середньому інтервал руху маршрутів становить 10-30 хвилин (залежить від місця курсування).
Як працює громадський транспорт?
Ходить за встановленим графіком, починаючи з 5-6 години ранку і закінчуючи о 22.00-01.00 (залежить від маршруту та дня тижня).
Як зробити поїздку безпечною
Вхід і вихід здійснюється через будь-які двері. Виняток становлять експресні маршрути, вхід та вихід у які відбувається лише через двері біля водія.
Оплата виконується пробиванням талона в компостері.
Вартість квитків
Автобуси та тролейбуси міста Гродноїздять згідно з розкладом протягом усього дня. Вартість однієї поїздки – 0,50 копійок (на зупинках) та 0,55 копійок (у водіїв). В експрес-маршрутах проїзд оплачується у водія.
Вигідно купувати проїзні квитки на робочі дні, декаду, півмісяця, місяць. Завдяки їм можна їздити громадським транспортом необмежену кількість разів.
Штрафи
Штраф за безквитковий проїзд в автобусі та тролейбусі складає 0,5 базової величини. При сплаті штрафу зобов'язані виписати відповідну квитанцію на підставі документа, що засвідчує особу.
Наш сервіс із розкладом автобусіві тролейбусів Гроднобув створений для того, щоб кожен мешканець з легкістю орієнтувався у місті та встигав на необхідний громадський транспорт. Сервіс доступний цілодобово з будь-якого пристрою (комп'ютер, ноутбук, планшет, смартфон).
Цінуйте особистий час та використовуйте актуальний розклад автобусів та тролейбусів у Гродно, знайдіть потрібний маршрут за назвою зупинкита номеру транспорту, завжди встигайте!